Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 KM - TEST PL - 2021

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 42 тыс.

50% 1

Peugeot 2008 to niemały przedstawiciel segmentu crossoverów, który imponuje zrywnym silnikiem, sporym bagażnikiem, nietuzinkowym designem i niespotykanymi u konkurentów rozwiązaniami. Jak te cechy wypadną wobec kwoty otwierającej cennik?
0:00 Wstęp
1:00 Wymiary
1:32 Ekstrawaganckie wnętrze
1:57 Zegary nad wieńcem kierownicy
2:21 Wirtualne zegary 3D - i-Cockpit 3D
3:10 Obsługa multimediów - co nie wyszło?
4:00 Multimedia, kamera cofania
4:35 Nawigacja, głosowe wprowadzanie adresów, nagłośnienie
5:15 Schowki
5:47 Materiały wykończeniowe, podłokietniki, fotele
6:30 Obszerność kabiny z tyłu
6:55 Bagażnik
7:54 Silnik
8:39 Jazda - komfort jazdy
9:40 Praca lewarka zmian biegów, zmienne tryby jazdy
10:19 Wspomaganie kierownicy, jazda po autostradzie
11:03 Elastyczność 120-140 km/h, akustyka
11:44 Spalanie
12:35 Peugeot 2008 w mieście
13:28 Niskie obroty, wyciszenie i wibracje silnika
14:28 Reflektory EcoLED, oświetlenie kabiny, system bezkluczykowy
15:25 Cennik
16:37 Podsumowanie
Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom - przy teście mieliśmy ogromną ilość kłód rzucanych pod nogi. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał! :)
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Peugeot Euro-Kas
Gliwice, ul. Pszczyńska 186
tel. 32 479 40 00
www.dealer.peugeot.pl/eurokas
__________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl
Strona internetowa - eco-driver.wixsite.com/testy

Авто/Мото

Опубликовано:

24 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 105

@Mike01211 3 года назад

Super, że pokazujesz i oceniasz jak świecą reflektory prezentowanego samochodu wraz z opisem wersji i możliwości wyboru :)

@Ecodriver 3 года назад

Dzięki! :) Staram się zwracać uwagę na to co dla mnie przy zakupie auta było najistotniejsze, a co często jest w testach pomijane bądź omawiane po łebkach, m.in.: spalanie, nagłośnienie, jakość kamery, ale również właśnie oświetlenie LED. Im więcej aut testuję tym bardziej przekonuję się że LED LEDowi nierówny - warto o tym mówić ;)

@Mike01211 3 года назад

@@Ecodriver "Im więcej aut testuję tym bardziej przekonuję się że LED LEDowi nierówny" Mam dokładnie to samo zdanie. Różnice potrafią być ogromne nawet w ramach tego samego segmentu. Tak samo z audio i fotelami. Większość trzyma średni poziom, ale zdarzają się wyjątki bardzo na plus, a czasami mocno na minus.

@Mike01211 3 года назад

@@Ecodriver Jeśli będziesz testował kiedyś nowego Seata Leona, zwróć proszę uwagę na rozwiązanie, które ja nazywam "bieda matrix led". Chodzi o to, że długie światła działają dwustopniowo, możesz dopalić trochę dłuższy snop centralnie przed samochodem, ale możesz też włączyć klasyczne "długie". O ile uważam cały samochód za mocno średni, to takiego rozwiązania jeszcze chyba nie widziałem i wypada Seata za to pochwalić. Mamy bardzo duży % zalet matrix ledów przy minimalnych kosztach.

@Ecodriver 3 года назад

@@Mike01211 Dookładnie jest tak jak mówisz. Kurcze, no to muszę zwrócić uwagę na te "długie" w Leonie, zaciekawiłeś mnie :) Póki co nie wiem kiedy się uda, poluję na Leona od kiedy tylko się pojawiły pierwsze egzemplarze w Polsce, ale niestety póki co z średnim skutkiem... Czyli jak rozumiem ta pierwsza opcja może być włączona cały czas i nie oślepia innych kierowców, tak?

@Mike01211 3 года назад

@@Ecodriver Na drogach krajowych w większości sytuacji będzie oślepiać na pewno, ale powinna świetnie sprawdzić się na pustej ekspresówce i autostradzie, gdzie dodatkowe segmenty (uruchamiane manualnie) doświetlą obszar na "godzinie 12" a nie będą razić samochodów na przeciwnym pasie na "godzinie 10-11". Nie widziałem tego na żywo i sam Leona raczej nie kupię, ale dobre rozwiązania trzeba pochwalić. Mam wrażenie, że często jadąc w nocy jest sytuacja, gdzie chcielibyśmy doświetlić obszar "tylko trochę kawałeczek dalej" niż światła mijania, a nie odpalać długich które świecą i oślepiają wszędzie. To rozwiązanie w Leonie działa chyba tak, że manetka długich pociągnięta do siebie odpala pierwszą opcję, a od siebie odpala pełne długie, nie mogę sobie niestety dokładnie przypomnieć na jakim nagraniu to widziałem. Ale na 100 % chodzi o Leona najnowszej generacji z ledowymi niematrycowymi światłami ( jeżeli są lepsze i gorsze, to raczej były to te lepsze ).

@pablo1201 3 года назад

Bardzo solidnie przedstawiony test, podoba mi się. Dzięki wielkie.

@Ecodriver 3 года назад

Również wielkie dzięki za miłe słowa! Cieszę się że test się spodobał :)

@porzeczkowe 3 года назад

Oj, ładne to francuskie lwiątko, ładne, tylko cena nieładna, ale wszystkie auta mają coraz bardziej odjechane ceny. Test jak zwykle prima sort :) Wielkie dzięki za te wszystkie porównania do innych samochód, bo daje to niezły ogląd na sprawę.

@Ecodriver 3 года назад

Noo niestety ceny crossoverów bardzo często zwalają z nóg... ale mimo to pojawia się tego na naszych drogach całkiem sporo. Taki już dziwny "urok" tego segmentu ;) Poza tym dzięki za miłe słowa! Cieszę się, że zwróciłeś uwagę na te wszystkie porównania, wydaje mi się że to jest dobry pomysł który powinienem kontynuować w przyszłych produkcjach :)

@porzeczkowe 3 года назад

@@Ecodriver Jak najbardziej kontynuuj porównania, bo u nikogo tego nie ma na polskim moto yt a bardzo dużo wnosi :) W ogóle nie rozumiem, dlaczego masz tak mało wyświetleń, należy Ci się o wiele więcej.

@Ecodriver 3 года назад

@@porzeczkowe Wielkie dzięki! :) No żywię nadzieję że kiedyś uda mi się przebić do większej publiki, a póki co cieszę się z tak wiernej i kulturalnej widowni - o to na polskim Youtubie wcale nie tak łatwo! ;)

@adamk.3690 3 года назад

Kawał dobrej roboty - fajny reportaż, poprosimy o nowego peugeota 3008, pozdro.

@Ecodriver 3 года назад

Wielkie dzięki za miłe słowa! Mam go na celowniku, jak tylko pojawi się na demówce to będę się starać o użyczenie ;)

@onlinepurshares6165 Год назад

Właśnie dostałem to autko jako zastępcze z Eurokasu w Gliwicach. :D Jeżdżę nim już 5 dni i powiem tak - petarda. Silnik bardzo dynamiczny - cisza do 120km/h zaskakująca. Duży komfort w trasie. Mała kierownica leży w dłoni na prawdę dobrze, a co do pozycji za kierownicą zajęło mi to jakieś 10 minut. Dobra widoczność, fajna pozycja za kierownicą gdy siedzi się wyżej. Spalanie, baaardzo pozytywne zaskoczenie. Jeżdżę codziennie DTŚ do Katowic i na odcinku 30km do 110 km/h mam średnio 4,8 - 5,2l/100km. Przyznam szczerze, że samochód mi bardzo przypadł do gustu, sama bryła już mnie przekonała - masywny front robi wrażenie. Niestety jak spojrzałem na cenę to mój zapał ostygł. :D

@Ecodriver Год назад

Noo zgadzam się z wszystkim co piszesz, nic dodać nic ująć :D :D

@scyzoryk1983 3 года назад

Rewelacja...Dzięki

@Ecodriver 3 года назад

Również dzięki! :)

@michagola9229 3 года назад

Test jak zwykle na poziomie. Moim zdaniem, peugeot fajne auta teraz robi. A cena, no cóż, na przestrzeni ostatnich lat, wszystkie auta znacząco podrożały. Pozdrawiam.

@Ecodriver 3 года назад

Dzięki za miłe słowa! :) Dokładnie tak, zgadzam się z wszystkim co piszesz ;) Pozdrawiam!

@przemekr.1409 3 года назад

Witam inżyniera nawet nie wiem co napisać☺️🤷🏻‍♂️ ,bo jak zawsze z zaciekawieniem oglądam każdy Twój test i oczekuję na następny😉 A sam Pug w sobie jest bardzo fajny nie powiem jeździłbym! Pozdrawiam

@Ecodriver 3 года назад

Wielkie dzięki za miłe słowa :) Również gorąco pozdrawiam!

@jelczmastero 3 года назад

Dlaczego ten kanał ma tylko 2,54 tys. subów???

@Ecodriver 3 года назад

Za mało tu przekleństw, nagości i clickbaitu ;) Nie no, małymi kroczkami będę kroczyć do przodu. Żywię nadzieję, że uda mi się kiedyś przebić i dotrzeć do większych ilości subskrybentów i widzów. Póki co cieszę się z jakości widowni - tego wielu youtuberów może mi pozazdrościć! :)

@jelczmastero 3 года назад

@@Ecodriver Święte słowa...

@krzysztofkwasnicki3188 3 года назад

@@Ecodriver faktycznie - w komentarzach pod filmikami mniej tu prymitywnej nawalanki fanbojów. To może lepiej nich tak zostanie. Publika szczuplejsza ale mniej awanturująca się. :D

@Ecodriver 3 года назад

@@krzysztofkwasnicki3188 Dokładnie tak, nawet jak pod testem i30 spotkał się fan Golfa i fan i30 to umieli uszanować zdanie swojego rozmówcy mimo ewidentnej awersji do marki preferowanej przez drugą osobę ;) Bardzo to doceniam, jakoś tak... milej w tych komentarzach!

@krzysztofkwasnicki3188 3 года назад

Bardzo ładne zdjęcia. Doceniam.

@Ecodriver 3 года назад

Wielkie dzięki! :)

@krzysztofkwasnicki3188 3 года назад

@@Ecodriver masz świetnego operatora. Wykorzystanie kolorów jesieni do zdjęć było rewelacyjnym pomysłem. I fajne ujęcia. Doskonała robota.

@Ecodriver 3 года назад

@@krzysztofkwasnicki3188 Jeszcze raz wielkie dzięki za miłe słowa! Swoją drogą, ten operator nazywa się Eco-driver ;) Jak nagrywam jeżdżące auto to za kierownicą siada moja narzeczona, ja marznę przy statywie, hehe :) Starałem się właśnie znaleźć takie miejscówki żeby udało się uchwycić trochę tej polskiej, złotej jesieni, bo potrafi być naprawdę piękna! Muszę się spieszyć z testami - jeszcze z dwa filmy będę mógł tak nagrać, potem będę musiał szukać szczęścia na tle gołych badyli, czego strasznie nie lubię ;)

@krzysztofkwasnicki3188 3 года назад

@@Ecodriver i to się chwali! :) Masz oko bez wątpienia.

@Ecodriver 3 года назад

@@krzysztofkwasnicki3188 Wielkie dzięki! :)

@dawidkaszubowicz 3 года назад

Dzięki za film! Super test. Brakuje mi tylko jakiejś referencyjnej walizki w bagażniku ( ta sama w każdym aucie ) Samochód piękny ale ceny crosowerów obecnie zabijają :(

@Ecodriver 3 года назад

Dzięki za miłe słowa! :) O widzisz, o tym nie pomyślałem... muszę pokombinować nad jakaś taką walizką do testów. No i niestety zgadzam się z tym co mówisz - crossovery dają się lubić i wielu ludzi je faktycznie uwielbia, ale... kurcze, te ceny są przerażające.

@krzysztofkwasnicki3188 3 года назад

Duster nie jest aż tak znowu drogi. :) No i cena Vitary też nie zabija. Zarówno prymitywny Duster jak i prosta Vitara powinny sprawiać o wiele mniej problemów niż ten szykowny napakowany elektroniką Pełgot. :) W tamtych samochodach po prostu nie ma co się psuć. :)

@Ecodriver 3 года назад

@@krzysztofkwasnicki3188 No Duster to jest niesamowity ewenement cenowy, tym bardziej że on to tak trochę jako podwyższony segment C może być traktowany (choć wtedy biednie wypada bagażnik o pojemności 445 l). Z drugiej strony, jak ktoś ma w wymaganiach pełne LEDy to Duster niestety odpada... szkoda, dziwię się z czego wynikają takie decyzje.

@krzysztofkwasnicki3188 3 года назад

@@Ecodriver polityka firmy-matki. Jak chcesz full LED to idziesz kupić Renault.

@Ecodriver 3 года назад

@@krzysztofkwasnicki3188 Ale i niestety zapłać wtedy niewiele mniej niż u konkurencji ;) Szkoda, Duster z pełnymi ledami całkowicie by pozamiatał :)

@marcinozokkk8099 3 года назад

Test super! Oby tak dalej. Auto koszmarnie drogie Peugeot to nie marka premium.

@Ecodriver 3 года назад

Cieszę się jak test się spodobał! :) No niestety cenniki niemal wszystkich crossoverów wołają o pomstę do nieba, ten segment robi się coraz bardziej niedostępny dla szarego Kowalskiego... ale jednocześnie trudno powiedzieć żeby było tego mało na polskich drogach - wręcz przeciwnie! Ludzie najwyraźniej są w stanie zapłacić za podwyższone auta każde pieniądze.

@infeltk 3 года назад

@@Ecodriver bez przesady z tym koszmarnie drogie. 20k roznicy to dwa dobre laptopy, dla kogos, kto zarabia 4-6k (czyli 8-10k para) to nie jest zabojcza roznica, a mamy uniwersalne i pojemne auto. Szary Kowalski z medianą 2500 na ręke i tak nie kupuje w salonie.

@Ecodriver 3 года назад

@@infeltk Ja tam znam akurat dużo osób które nie są przesadnie zamożne, ale wolą kupić "tańsze" auto w salonie raz na dekadę niż wypasioną używkę. Jednocześnie 20k różnicy to w nie-premium może być nawet 25% wartości auta. Ta różnica faktycznie jest nieistotna jak ktoś kupuje Audi Q7, ale jak ktoś ma wydać na całe auto 80 tysięcy albo 100 tysięcy to nie wiem czy to tak pomijalna kwota. Jasne, wszystko zależy od zarobków, ale staram się jednak patrzeć na szersze spektrum klientów. Swoją drogą - ja bym za 20k to kupił nawet i 4 "dobre" laptopy :)) W tym świecie wszystko jest względne ;)

@bartlomiejkaczynski8859 Месяц назад

Jak ten silnik? Dużo awarii przez ten pasek?

@patrycjaburzawa4617 3 года назад

Ale dużo informacji, dla baby to za dużo o jednym aucie😅 ale wszystko fajnie uporządkowane więc przyjemnie się słucha 😊

@Ecodriver 3 года назад

Dzięki za miłe słowa! :) Dużo informacji, ale staram się je kondensować jak tylko się da. Nie lubiłem tego w innych, obszernych testach, że zabierały mi czasami nawet 30-40 minut z życiorysu (tutaj zdecydowanie przodują Niemcy - oni tam chyba nie mają co z życiem robić tylko testy oglądają). Tutaj są okolice kwadransa i wiesz o aucie wszystko co tylko udało mi się w nim dostrzec :)

@patrycjaburzawa4617 3 года назад

@@Ecodriver I to Cię wyróżnia 👍

@dominikaswit6529 2 года назад

Cześć, a coś wiemy na temat zagazowania tej jednostki? Tak wiem, masakra ale cóż...

@Ecodriver 2 года назад

Cześć! Czemu tam od razu "masakra", przy obecnych cenach paliw to bardzo sensowne pytanie. Niemniej niestety nie wiem jak te jednostki dogadują się z gazem. Wiem jednak, że mają bezpośredni wtrysk benzyny, a więc ewentualną instalacja musiałaby być dużo droższa. Na pośrednim wtrysku jak dobrze kojarzę jest renault captur 1.0 TCe, nie wiem nawet czy oni tam nie mają w ofercie tego silnika fabrycznie zasilanego gazem, w Clio na pewno jest taka możliwość.

@arturskibowski5342 2 года назад

Mam dylemat puma st line 1.0 150 km czy peugeot 2008 gt 155 km . Chodzi mi o wyciszenie , jakosc i prowadzenie

@Ecodriver 2 года назад

Prowadzenie - zdecydowanie Puma ST Line Wyciszenie - porównywalne Jakość - raaczej też porównywalna Peugeot jest nieco bardziej futurystyczny, nieco bardziej wymyślny, ale jednocześnie i nieco większy (bardziej obszerna kabina, większy kufer). Puma ST jest nieco mniej komfortowa, ale znacząco wyróżnia się zachowaniem auta w zakrętach. Pozdrawiam!

@arturskibowski5342 2 года назад

@@Ecodriver Dziekuje za info i pozdrawiam😀

@Ecodriver 2 года назад

@@arturskibowski5342 Nie ma sprawy, cieszę się jak mogłem pomóc :) Daj znać jak się na któreś z nich finalnie zdecydujesz, trzymam kciuki za podjęcie właściwej decyzji. Pozdrawiam!

@krzysztofakierman4583 Год назад

Ach zapomnialem zapytac - jaka jest roznica miedzy; Crossoverem a SUV=em ??? Z drugiej strony te okreslenia; klasa "B", "C" czy auto kompaktowe... co te okreslenia mowia przecietnemu Kowalskiemu??? Co oznacza okreslenie - auto kompaktowe, a moze kontaktowe... zwlaszcza, ze gdyby tak obok siebie postawic auta tzw. "Kompaktowe" np. Skoda Octawia, Hyundai i30, Gofa to zeczywiscie jak piesc do oka ale to auta w jednym segmencie przeciez... Chryste, alez to paranoja !!!

@hadziuk8382 3 года назад

Już w tej chwili za to auto z tym silnikiem trzeba zapłacić 85000 zł przymierzam się na wiosnę na auto z rocznika 2020 myślę że kupię jeszcze taniej.

@Ecodriver 3 года назад

Warto rozglądać się też za autami po samorejestracji na dealera (auto zarejestrowane, ale bez przebiegu) - na tym też można kilka tysięcy urwać :) Pozdrawiam i życzę powodzenia z zakupem!

@inspired_by_bimmer267 3 года назад

Zona moja chce zmienic samochod choc mamy dwa do jazdy dzienniej F11 i G31to trzeci to takie "cuś na kolach" mianowicie Renualt Wind juz sie znudzil i cos chce takiego miejskiego malego wyzej usadowionego i od razu wpadl jej wlasnie 2008 w oko.Patrzylismy na Mokka Opel czy Toyota C-HR 1.8 hybrid sport ale nie.Jednak wersja allure czy gt 2008 jakos wizualnie prezentuje sie naprawde ladnie a cena tu w Eire naprawde mala bo 29k euro wiec za nowke samochod to calkiem niezle.Za to cene dokladnie 29k euro u dealera bmw testowalem z zona Jeep Grand Cheeroke wiec przepasc ogromna w wersji TrailHawk Limited i ja osobiscie bym bral ten czolg na 20calowych kolach a nie 2008 ale coz kobieta patrzy wizulanie i 2008 wygrywa hahahaa.Czy juz go kupiles czy nastapila zmiana marki ,modelu na inna i nie bierzesz juz 2008 pod uwage??

@tomaszjasinski3199 3 года назад

86 tysięcy - Suzuki SX4 scross 1.4 bosterjet wersja Premium. Auto większe, szybsze i mające jeden cylinder więcej. Dopłacając jeszcze jakieś 6 tysięcy mamy wersję 4x4.

@Ecodriver 3 года назад

Cena to od wielu lat bardzo mocny as w rękawie Suzuki. Jednak i S-Cross i Vitara nie są aż tak nowoczesne jak można by tego oczekiwać (choćby kwestia multimediów, komputera pokładowego). Jak ktoś rozważa 2008ke to na Suzuki na pewno nie spojrzy. A i gwoli ścisłości - piszę to jako osoba która w 2016 roku zdecydowała się na zakup Suzuki Swifta :) Te auta są świetne, ale pod warunkiem że zdajemy sobie sprawę z tych ich... mniej pozytywnych "cech" (wspomniana "nowoczesność", u mnie też - mikroskopijny bagażnik). Pozdrawiam! :)

@tomaszjasinski3199 3 года назад

@@Ecodriver Zgadza się. To auta dla zupełnie różnych klientów. Dziwi mnie jednak polityka cenowa grupy PSA. Wszystkie nowe Peugeoty są mocno przedrożone.

@Ecodriver 3 года назад

@@tomaszjasinski3199 Dokładnie tak. No ceny Peugeotów ostatnio oddaliły się od pozostałych marek, ale w sumie można się było tego spodziewać - już od dobrego roku słyszało się różne zapowiedzi że w koncernie PSA to właśnie Peugeot ma zmierzać docelowo w kierunku marki premium... jak im ta droga wyjdzie - czas pokaże.

@infeltk 3 года назад

za 93k jest Tucson w wersji comfort (czyli nie golas) 1.6 GDI (bez turbo), przeglady co rok lub 30kkm, 5 lat gwarancji. W tej cenie to niezła propozycja, niestety dla wyzszych wersji Hyndai pojechal z cenami

@Ecodriver 3 года назад

@infeltk Tylko że w Hyundaiu - jak we wszystkich dalekowschodnich propozycjach - masz znaczną większość wyposażenia na sztywno przypisane do danych wersji. Przykładowo ledowe światła mijania pojawiają się dopiero od wersji Style, która z 1.6 GDI zaczyna się od 116 200 zł. Jak ktoś oczekuje większej dynamiki to 1.6 T-GDI w wyposażeniu Style zaczyna się od 134 300 zł. Wszystko kwestia oczekiwań co do samochodu, bez nich nie da się tego porównać tak 1:1.

@tomtyl86 3 года назад

Będzie test 508?

@Ecodriver 3 года назад

Oczywiście że tak! Mega mi wpadła ta furka w oko, może nawet jeszcze w tym roku by się udało :) Najpewniej dziabnę hybrydę, bo testów wersji spalinowych już trochę jest, a jednak hybryd w polskiej części Youtuba to tam tylko dwa testy widzę. Na coś szczególnego zwrócić tam dla Ciebie uwagę? ;)

@tomtyl86 3 года назад

@@Ecodriver tak, test hybrydy byłby bardzo ciekawy. Co do ciekawości to dla mnie zawsze duży plus za porównania do konkurentów z segmentu, ale tego akurat u Ciebie, choćby patrząc na ten test, nie brakuje ;)

@Ecodriver 3 года назад

@@tomtyl86 No to super, już mam pierwszego zapisanego widza na test 508, hehe :) Noo i 508kę oczywiście też będziemy porównywać do konkurentów :) Choć jak teraz kombinuję to zbyt wielu adekwatnych konkurentów (phev) to jeszcze nie ma, pierwsze co mi przychodzi do głowy to Superb iV... i długo muszę kombinować żeby wpaść na jeszcze jakiś pomysł ;)

@tomtyl86 3 года назад

@@Ecodriver tak pod względem napędu rzeczywiście wielkiego wyboru nie ma, może passat jeszcze? Nie liftback co prawda, ale pod względem napędu chyba się nadaje? Miałem na myśli szersze odniesienie np. z perspektywy bryły liftback do miejsca, praktyczności auta itp.itd., zwłaszcza gdy mówimy o autach "typu" grand coupe/sport (insignia, A5, stinger, bmw4 ?) Ogólnie patrząc na wiele motoryzacyjnych kanałów zagranicznych, coraz częstsze są testy porównawcze właśnie kilku (najczęściej 2, 3) wyselekcjonowanych wg jakiegoś klucza samochodów, o podobnej cenie a wśród naszych rodzimych kanałów za dużo tego nie ma, by nie powiedzieć że nie ma prawie w ogóle.

@Ecodriver 3 года назад

@tomtyl86 Ano oczywiście, wymiary, bagaznik, kabine - tu smialo moge porównywac do wiekszej ilosci konkurentów :) Z zespołem napędowym niemal idealnie zdaje sie odpowiadac ten superb, ale to pokminie jeszcze jakby to można sensownie rozegrać ;) Wydaje mi się że w polskiej części youtube tego brakuje bo jednak PRowcom zależy żeby ich modele wypadały zawsze jak najkorzystniej. A jak zestawiasz dwa-trzy różne auta to zawsze będzie jedno lepsze w tym, ale fatalne w czymś innym. Potem kwestia które auto jest obiektywnie określisz jako najlepsze - to też z góry skazuje jakieś auto na miano "gorszego"... a nikt nie chce żeby wystawione przez niego auto było "gorszym". Sam kiedyś chciałem zrobić test aut hybrydowych/elektrycznych na mrozie, porównanie który zajedzie dalej, który bardziej efektywnie wykorzystuje napęd hybrydowy itd... ale żaden z zagadywanych salonów nie był zainteresowany akurat taką formą testu. Kto wie, może kiedyś się to zmieni :)

@maxkill4871 3 года назад

Lecę po dusterkę

@Ecodriver 3 года назад

- pomyślała ogromna część indywidualnych klientów w naszym kraju ;) To nawet w niechodliwym 2020 roku sprzedaje się jak ciepłe bułeczki (w I półroczu wylądowała na 3 pozycji (2241 szt.) zaraz za Corolla i Yarisem. Kolejny crossover w zestawieniu to Skoda Kamiq (10 pozycja), których sprzedało się... niemal dwa razy mniej.

@Jacek_Rodos 3 года назад

Taka uwaga co do opcjonalnego nagłośnienia NIE POLECAM, jest chyba nawet gorsze niż podstawowe. Chciałem właśnie takie domówić, ale sprzedawca sam mi odradzał i jak wsiadłem do wersji właśnie z tym "lepszym" audio, to wiem dlaczego odradzał. Dźwięk jak z puszki. Jeszcze dodam, żeby było jasne, nie jestem żadnym audiofilem, ale kilka fajnych systemów audio w życiu już miałem, zarówno w domu, jak i w samochodzie.

@Ecodriver 3 года назад

O kurcze :O Dzięki za informację! Nie przypuszczałbym tego, raczej nigdy się nie zdarza żeby to opcjonalne nagłośnienie było gorsze... Tym bardziej jeszcze raz wielkie dzięki za informację!

@Jacek_Rodos 3 года назад

@@Ecodriver No ja czegoś takiego też się nie spodziewałem. Możliwe, że przy jakiejś typowo koncertowej płycie, można uzyskać ciekawy efekt, ale przy włączonym radio, ani porządnych wysokich dźwięków ani niskich, a zaznaczam, że wchodziłem w ustawienia i próbowałem coś podkręcić.

@Ecodriver 3 года назад

@@Jacek_Rodos Kurcze, no to naprawdę bardzo szkoda :/ Jeszcze raz dzięki za tą informację!

@krzysztofakierman4583 Год назад

Fajnie, fajnie, tyle tylko, ze nie rozumiem Twojej uwagi, iz auto sie przechyla... kompletnie tego nie rozumiem a uwierz mi jezdzilem juz przeroznymi autami q tym i Dacia Duster wszak w zadnym z nich nie odczulem zadnych przechylow. Ba poniewaz Dacia Duster to w istocie auto dosc pudelkowe wiec sprobowalem w ostry zakret wjechac 90km/h i ? i nic, zadnych przechylow.. zatem dobry czlowieku, zatem ???? A odnosnie przyciskow, ufam, iz Wiesz jak dziala klimatyzacja w automacie bo Widzisz Ja ustawiona mam temperature na 20 stopni i tak przez caly okragly rok bowiem nie rozumiem co tam ciagle manipulowac, po to jest automat by sam sobie regulowal wielkosciami obrotow wentylatora... czy nie ???

@infeltk 3 года назад

8:12 dobra jednostka z paskiem rozrządu moczącym się w oleju co generuje awarie? 9:04 a citroen C5? 12:28 Przy 140 będzie dużo palił, bo to nie jest bryła pod prędkosci

@Ecodriver 3 года назад

1. Jasne że to dobra jednostka. Jako testujący skupiam się na całokształcie, a Puretech wyróżnia się na tle innych małych turbobenzyn i dynamiką i kulturą pracy i nienajgorszym spalaniem. Co do paska rozrządu w oleju - to rozwiązanie jest znacznie bardziej popularne niż przypuszczasz ;) W 1.0 Ecoboost jest to samo, sam to rozwiązanie kojarzę jeszcze z fordowskich silników diesla. Faktem jest, na necie można znaleźć kilka artykułów że pasek był z źle dobranego materiału więc z czasem (~100.000 km) się łuszczył. Z tego co się orientuję to pojawiła się nowa część katalogowa dla tego paska, a auta objęte problemem były wzywane do serwisów gdzie paski były wymieniane. Czy coś koncern PSA mógł zrobić lepiej? Błędy zdarzają się każdemu, a porównajmy tą sytuacje choćby z łańcuchami rozrządu w benzyniakach TSI w grupie VW, gdzie użytkownicy nierzadko po znacznie mniejszym dystansie musieli się zmagać z problemem... i nierzadko musieli radzić sobie z nim sami. A inna kwestia że nawet zmiana łańcucha na pasek nie zakończyła dość szerokiego wachlarza innych, typowych dla tych silników problemów. Pointując tą nieco przydługawą wypowiedź - tak, w mojej opinii 1.2 PuteTech to dobra jednostka ;) 2. Z tego co kojarzę to Citroen C5 nie był crossoverem. 3. Oczywiście że tak, dlatego w filmie mówię że to wada typowa dla wszystkich crossoverów ;) Pozdrawiam!

@grzegorzwaltar7158 3 года назад

Kwestia gustu ,ale dla mnie ten samochod nie ma proporcji . Wysoki a waski podobnie jak Moccka . Cena tez nie powala .

@Ecodriver 3 года назад

Pewnie ze tak, zawsze w końcowym rozrachunku wszystko jest kwestią gustu. Niemniej trzeba Peugeotowi przyznać że ich nowe auta wyróżniają się na drogach, ich kły trudno pomylić z czymś innym 😀

@gigsmaniac1075 3 года назад

Jak już testujesz to wyłączaj system rozpoznawania znaków, bo na mandaty nie wyrobisz, jak ktoś "życzliwy" podeśle filmik na policję ;)

@Ecodriver 3 года назад

A te systemy czasami pokazują takie pierdolety że to szkoda gadać. Raz mi na autostradzie jedno auto pokazało ograniczenie do "40". Często też auto nie zauważa miniętego znaku jeśli takowy był przysłonięty liściami, co w naszym kraju wcale nie jest rzadkim zjawiskiem. Nie wydaje mi się to więc być jakkolwiek wiarygodnym dowodem, tym bardziej że niemal zawsze test przyspieszenia robię w tym samym miejscu (gdzie zgodnie z prawem można rozwijać znacznie większe prędkości).

@nautilius87 3 года назад

No dobrze a VW t-roc? Jest chyba jeszcze droższy , o wiele brzydszy nawet od konkurencji bo nie wyróżnia się niczym więc moim zdaniem auto jest wycenione rozsądnie.

@Ecodriver 3 года назад

T-Roc to tam jeszcze może się podobać, największe nieporozumienie segmentu to wg mnie VW T-Cross. Nudne to to jak flaki z oleju, maleńkie rozmiarami, a przy okazji najtańsze też nie jest.

@biczpanski6963 3 года назад

Z górki na pazurki.

@Ecodriver 3 года назад

...patrząc się na chmurki! 😀

@krzysztofsukiennik1745 2 года назад

10:15 Wszyscy dążą do jak najlżejszego kręcenia kierownicą na postoju i manewrowaniu na parkingu, a kolega w tej chwili narzeka…. Nie wiem na ile są rzetelne te testy i na ile ci młodzi ludzie mają pojęcie o „sprzęcie” - samochodach

@Ecodriver 2 года назад

Nie powiedziałbym aby wszyscy dążyli do jak najlżejszego kręcenia kierownicą OGÓLNIE. Na postoju i przy manewrowaniu jak najbardziej, ale kiedy poruszamy się nawet i tylko ruchem miejskim, to w moich oczekiwaniach byłoby nieco większe usztywnienie pracy układu kierowniczego. W 2008ce takowe pojawia się, ale dopiero przy prędkościach autostradowych - dla mnie przy niższych prędkościach było po prostu zbyt silne (szczególnie w połączeniu z niewielkim rozmiarem kierownicy, przez który takowa jest wrażliwa nawet na niewielkie ruchy rękami).

@user-kb6mn5my7y 2 года назад

CHE LINGUA PARLI ASTROGLOTOPOLSKI !!!!?????😂

@Ecodriver 2 года назад

Parlo polacco - questa lingua suona strana o che cos'è? :P

@elgoogssie3969 3 года назад

Mazda cx-30 jest 10cm dluższa...

@Ecodriver 3 года назад

Znamy cx-30 bardzo dobrze, była już u nas w teście 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LF5cb9xlOts.html Tyle że cx-30 to przedstawiciel segmentu C, tak jak przywoływane w filmie Tucson czy Ateca. W segmencie crossoverów (podwyższony segment B) odpowiednikiem w Mazdzie jest model cx-3, który jest znacznie krótszy. W tym segmencie to właśnie 2008 jest najdłuższym przedstawicielem 😀 Pozdrawiam!

@TheTicoDriver 3 года назад

3 cylindry?? Żart i patologia

@Ecodriver 3 года назад

Takież to czasy, teraz to w klasie crossoverów robi się normą

@TheTicoDriver 3 года назад

@@Ecodriver to jest patologia, a patologia jest wtedy kiedy cos odbiega od normy. 3 cylindry jezdzily w malych autach, a teraz?? Porażka

@Ecodriver 3 года назад

Teraz to odstępstwo od normy stało się większością - dzisiaj trudno już zmaleć crossovera który w sensownych pieniądzach posiada coś więcej niż trzy cylindry. Ba, powoli dzieje się tak nawet w suvach (Patrz choćby benzyniaki w nowym Fordzie kuga)