Niestety 1.2 to tykająca bomba. Prędzej czy później się zatrze. Winny pasek pracujący w oleju i zużycie oleju. Jedyna możliwość uratowania sytuacji to wymiana oleju co 8 tyś km i co jakiś czas czyszczenie smoka oleju. Miałem ten silnik od nowości i na szczęście udało się sprzedać. Jeśli chodzi o zużycie paliwa to ilości na tak mały silnik porażka. Mam w tej chwili 180KM HDI GT w trasie 5 litrów osiągalne. Problemy z mocznikiem ale można wyłączyć Jeśli chodzi o test ok!
Miałem 5008 2.0 hdi z 2014 (minivan) zrobiłem ok 207 tys bez problemu. Sprzedałem i kupiłem nowe Mitsubishi Outlander 2.0 benzyna z 2019. Za rok kończę leasing i wracam do Peugeota 5008. Oprocz frajdy z jazdy w Peugeocie jest możliwość aranżacji foteli kiedy trzeba przewieźć coś nietypowego a w Mitsubishi porażka.
Styliści "popłynęli" by nie rzec,że nawet "odpłynęli" .Współczesne peugeoty to nie moja bajka jednak,ale o gustach się nie dyskutuje więc....test jak zawsze jest the best !!!👍
Najlepszy test jaki dotąd widziałem bo pokazuje to co najważniejsze dla zwykłego użytkownika a dla mnie najcenniejsza informacja to obroty silnika przy prędkościach autostradowych bo sam mam manuala 6-biegów 2008 z 2019r i przy 120 na 6 biegu mam 2600. Ciekawiło mnie jak to jest na automacie.
Witam, bylem zawsze steptyczny do francuzów, utarło się żę elektronima szwankuje, zaryzykowalem kupilem 2008 4latka , od roku mam też 3008 5latka i jestem mega zadowolony oba uzytkowane codziennie, jak kiedyś fundusze pozwolą i będę mógł kupic nowe z salonu to pewnie będzie to Peugeot, stylistyka z zewnątrz i wewnątrz bardo mi się podoba, Renault oraz Citroen wogóle szczególnie środek, aut jest masa każdy znajdzie coś dla siebie- mam diesle w najslabszych wersjach 110 oraz 130km do miasta i na trasę jest ok jadąc całą rodziną, 2008 przejechalem odcinek 400km 100-120km/h spalanie 4.0, natomiast 3008 ta sama trasa 5.0 więc da się jeździć ekonomicznie- w zimie 3008 w miescie pali 8l
Nie masz problemów z adblue? Ludzie zgłaszają że mocznik się tam krystalizuje przez co konieczna jest nieraz wymiana całego zbiornika z pompą co jest bardzo kosztowne (niektórzy decydują się na wyprogramowanie albo usunięcie całego systemu) . Peugeot 3008 niesamowicie mi się podoba i chciałem kupić w benzynie ale niestety benzyniaki w PSA są strasznie nieudane w tej generacji i są bardzo awaryjne dlatego rozważam zakup diesla pomimo tego że nie robię bardzo dużych przebiegów. Swoją drogą strasznie to dziwne że diesle od francuzów są uważane za jedne z najlepszych na świecie podczas gdy benzyna jest tak tragiczna.
Zazdroszcze w tym 2008 że na drugim biegu dmuchawa nawiewu jest cicho. W moim Citroenie C3 Aircross czyli bracie Peugeota juz na pierwszy biegu jest głośno. Strasznie wkurza od jesieni do wiosny, bo musi być włączone caly czas. Na wiosne, gdy ciepło to nie to auto. Ciche komfortowe.
Mój problem z autami PSA - patrze za zdj gr i nwm który to 2008, 3008, 5008... Tak samo miałem jak czekałem na kogoś i przejechał Citroenem C5 aircross... Nie byłem pewien czy to c3, c4 czy c5 aircross... Taka motoryzacja kiedy wszystko to crossovery.
2008 pali w okolicach 5,6 do 7,2 miasto a trasa 5,5 do max na sport ale generalne spalanie to 6,5 w mieszanym nie oszczędzając czyli jak jesteś oszczędny to 7 nie zobaczysz. Ustawienie na Auto klimatyzacja nie szaleje z głośnością temp. 20 cały czas.
Mam takie 5008 GT....od 20 lat jezdze Peugeotem. Ostatni moj Lew. Otwieranie bagażnika nogą padlo 3x. Szyber dach przecieka. I to mocno. Czujniki w lusterkach padły. Masujących foteli użyłem 2x w 100tys km. Padła nagrzewnica. Lusterka się nieskladają. Najdroższy moj Lew a zarazem najgorszy.Nie polecam az tak bogatej wersji. PS. Czujniki parkowania padły. Radar głupieje jak aura zła. Problem z zawieszeniem z przodu.
@@STR_testy ja mam 2008 4 letnie ale szyberdach nie przecieka choć zimą skrzypi na mrozie ,lusterka działają idealnie śnieg i lód im nie straszny a co do czujników parkowania to przestają działać jak śnieg z auta się nie zdejmie niestety później auto chce jechać tylko do serwisu na mapie .Dałem sobie z tym radę w ten sposób że kupiłem komputerek i kasuję błąd i jest znów ok ale staram się teraz odśnieżać czujniki parkowania
Problemem jest z nowymi benzynami 1.2 Jełsi kupisz przedlifta to masz tam 1.6 THP 165KM który już cłakiem fajnie jeździ. Mozesz kupić też 185 KM i będzie szybszy od jakiegokolwiek diesla
@@Daniel-wd3ok Ale trwałość tych silników jest żenująca. 1.6 THP ma ten sam problem co 1.2 PureTech czyli łuszczący się pasek w kąpieli olejowej. Potem zmienili 1.6 na łańcuch i przemianowali na 1.6 PureTech ale jest niewiele lepiej. Te silniki są tak złe że w kilku krajach ruszyły pozwy zbiorowe przeciwko Stelanntisowi.
@@Asag321 Chyba wątki ci silniki pomyliły. THP powstały w 2006 roku i od początku miał łańcuch rozrządu. Tyle że był on wadliwy. W 2010 thp przeszedł pierwszą duża modernizację w ramach przejścia na euro 5. Zmieniono łańcuch wraz z napinaczami. Druga modernizacja THP nastąpiła w 2015 roku wtedy dodatkowo zmieniono trubine, zawory i system chłodzenia. THP III generacji są już całkowicie wolne od wad. Bez żadnych problemów robią 250 -300 tyś km i nie biorą oleju. Pure tech to zupełnie inna konstrukcja. Powstała w bodajże w 2014 roku. Przy czym wadliwy był tylko motor pure tech 1.2 z paskiem zaniżonym w misce olejowej. Rok temu zmodernizowano ten silnik dając łańcuch jak w silnikach o większych pojemnościach. Tak czy inaczej Pure tech 1.2 i THP 1.6 to różne silniki i zupełnie inne konstrukcje Zresztą poszukaj sobie ofert peugeotów 3008II i 5008II. Z silnikiem pure tech 1.2 jest masa ofert a te 1.6 THP znikają jak swieze bułeczki.
@@Daniel-wd3ok Faktycznie 1.6 THP nigdy nie miał paska, musiałem to pomylić z modernizacją 1.2 w takim razie. Jednak większość opinii jest zgodna że pomimo lat modyfikacji silnika 1.6 jest on nadal bardzo awaryjną jednostką i nieustannie pojawiają się te same problemy jak problem z rozrządem, branie oleju, nadmierny nagar i wiele innych. Nie jestem mechanikiem i nie mam ani zacięcia ani wiedzy mechanika i nie ukrywam że cała moja wiedza opiera się na opiniach użytkowników a ci są wyjątkowo zgodni że te silniki są po prostu nieudane. Chcesz mi więc powiedzieć że te wszystkie opinie i opisane przypadki awarii samochodów zostały wymyślone?
