Mis viejos les encantó la 2008, piensan comprar una y mantener su Ecosport Titanium. Chevrolet que apure el restyling para la Tracker porque la 2008 le pasó por encima con todo
Es hermosa la 2008, la retire hace una semana y la verdad mas que conforme con el auto, esta muy bien terminada para ser industria Argentina, el motor mas que bien para el segmento.
Quedo mal parada la Tracker, ya era cara, ahora es carisima!. Lo mas loco, sigue siendo conveniente CorollaCross 😮. Diganme que tiene de desventaja en contra de estos dos
Tracker tuvo más de 8 meses para ser top 5 de los más vendidos. Se vendió más Taos y Corolla Cross. Peugeot debería aprovechar hasta que salga la Yaris Cross
Lastima que la version mas equipada no le pusieron el 1.3T el (270T) hay era otra cosa un verdadero deportivo con un motor probado. Pero dicen qué no entra... 😅
@@Eulopiolafondina el motor del 2008 es chico y la versión GT que traiga el mismo motor que las otras versiones parece una tomada de pelo. Y las Tracker tienen motores con problemas, han salido malos y todos estos motores con correas bañadas en aceite han traído problemas. Ni hablar que están ahí de precios con el segmento C, una Corolla Cross base (XLI) con ADAS, con freno eléctrico, motor súper probado y fiable, garantía extendida, etc está de entrada en $39.000.000 versus un 2008 GT que vale $39.000.000 o un Allure $37.000.000 no es ni comparable.
@@alejandrocordero7130 el que no tiene idea sos vos, GT es por deportividad, y le estás metiendo el mismo motor que se arrastra de 120CV y consumo igual que un aspirado. Por otro lado el tope de gama nunca fue versión GT, siempre fue Feline/XT en Peugeot.
@@_destruktInformate. Tiene razón el flaco de arriba. GT es la identificación para la versión tope de gama, no tiene nada que ver con deportividad. Antes era Feline, ahora se llama GT.
Prefiero Tracker , por diseño , espacio interior, caja y un excelente motor q si bien lleva correa humeda no a presentado problemas como Stellantis.....
@@RODO3200 tengo amigo jefe de postventa en Chevrolet, me dijo que este año hizo 40 cambios de motor en Tracker, mira que a mí me encantaba y la estaba por comprar porque me parecía por equipamiento de lo mejorcito con motor turbo, pero eso y los comentarios en foros de Facebook de tracker quejándose de la calidad de la pintura
@@ssppaacceesshhiipp tal cual, sabes que más allá de que el motor Fiat que le meten al 2008, tenga cierta mejor consideración que los anteriores de Peugeot, siguen siendo medio pelo y el motor bueno se lo llevo las Fastback.
tengo una tracker y las estoy por cambiar porque justamente el motor hace un golpeteo horrible y desde chevrolet no me dan respuesta. 10mil km tiene el vehiculo. una poronga el motor que trae, y el mismo dia fue otro con 2000 km con el mismo ruido y le tuvieron que hacer cambio de embrague completo!
No se olviden de la correa bañada que continua en tracker que ya peugeot y citroen dejaron atras. Veremos como llegan de confiables con algunos km mas los motores de GM
la mia tiene 10mil km y hace un ruido a diesel horrible. Fui a la agencia y me dicen que es normal, parece que fueran los botadores. La verdad que me gusta mucho por fuera, pero dejo mucho que desear. Y los plasticos por dentro suenan todos!
La generación anterior era una silueta familiar del 208. Esta nueva generación sí es un SUV. No comparten piezas de la carrocería con el 208 y el crecimiento en altura no es por despeje, sino que los paneles en sí son mas altos. Además la plataforma desde el pilar B hacia atrás, incluido el eje trasero, son distintos.
Ninguno, las 2 marcas son horribles. Chevrolet es truchisimo y peugeot impresentable, en el mislo taller de peugeot te dicen que los motores turbos tienen poca vida, mas claro imposible. Tuve ambas marcas, no las compro mas, prefiero vw o alguna marca japonesa.
