Dans cette série de vidéos, je démonte ma voiture pour un diagnostic général, un nettoyage en profondeur et le remplacement des pièces qui doivent l'être !
La 205 qui e ca soit un junior ou une GTI mérite d'être toutes sauvées. Je rénove aussi une 205 GT de 1990 que je viens de m'offrir pour 700€ avec 126500 km. J'adore la conduire une vraie merveille. J'ai fais un rallye raid aventure avec une gr 1.4 cet été dans les alpes c'était ouf et elle a tournée comme une voiture neuve.
Salut, bien d'accord avec toi. C'est hyper léger, j'ai roulé dans la cour depuis le remontage (prochaines vidéos) et elle a une sacrée pêche. je rêve d'une GT également (ou XT ou XS), qui n'a pas beaucoup moins de chevaux que les premières GTI et qui coûte 15 fois moins... C'est aussi un régal de bricoler dessus ou dessous !
Bonjour, Gros travail de démontage pour changer deux flexibles! Si ma mémoire est bonne et je crois qu’on les voit dans la vidéo, les flexibles sont maintenus par une agrafe sur leur support.
Hello Stéphane. Exact, il y a bien des agrafes mais super dures d'accès, j'ai quand même essayé de les pousser avec un chasse-goupille mais bof... Et puis ça me titillait de nettoyer dessous... Bon quand il fait beau c'est plutôt agréable ! Tout est repeint depuis quelques heures, je vais pas tarder à remonter ! C'est pile ce qu'il faut pour le week-end du patrimoine même si on aurait pu visiter des musées d'art moderne au lieu de tripatouiller une 205... A la prochaine !
Content de te revoir, juste une toute petite rectification, la GR n'était pas le modèle de base c'était la GL. Après la GR c'était la SR. En 1985 je me suis payé une SRD neuve. En tout cas c'est bien de retaper cette petite populaire...
Salut, oui ça fait un moment ! Mais je prends du retard avec la Corona (même si ça avance un peu en coulisses) et la BMW ne veut pas passer le CT ! Alors c'est la 205 qui prend... Oui, c'est vrai, la GL qui n'avait même pas les appuie-têtes je crois.. La SRD c'était déjà nettement plus haut de gamme.
Salut ! 92000km c'est pas grand chose... le train arrière ne doit pas être en trop mauvais état ? Pour le joint de culasse, faut voir si elle roulait encore récemment ? Tiens-moi au courant !
Bonjour,vérifie si ton train arrière est bon ,gros défaut chez psa jusqu a la 207. Moi je l ai changé entièrement par un rénové pour 240 euros livré chez train arrière. fr.
change de contrôleur technique , c'est pas les bulles dans le bas du pare brise qui vont coser un accident, c'est exagéré pourun bizness obligatoire d'État.
Salut, oui ! C'est bien pour cela que j'ai restauré la voiture dans les règles et le dernier Contrôle Technique (j'ai changé de centre !) n'a évidemment pas mentionné les bulles de pare-brise...
