Ola! A sua intenção foi das melhores e até ajuda quem tem um certo conhecimento, mas pra um leigo tá muito rápido e sem o passo a passo, quando for fazer dinovo procura filmar o processo todo e na velocidade normal com auxílios de explicações pra que não fique qualquer dúvida. Pra mim ajudou, mas pra muitos outros ficou devendo uma melhor explicação. Grande abraço.
Top já consigo tira o meu agora se for regular as valvula n inventem pode dá merda e empena valvulas não aconselho mas pra limpeza d tbi tá top as dicas.
Bom dia gostaria de uma informação se poasivel, meu 206 1.0 16v entrou agua no motor soldei o cabeçote, mas depois o carro não funcionou mais .o mecanico disse que era falta de compressao no cabeçote. Ao meu ver o carro ficou fora de ponto , pois o furo do volante. Onde trava não esta batendo na posição.vou abrir e conferir o lado da polia a da parte de cima e da polia embaixo. Se as marcaçoes nao estiverem na posiçao é sinal que esta fora de ponto correto.
Boa noite Eu tenho Peugeot 206 1.0 16V 2003 Gosto em meche nele mas tem coisas que eu preciso aprender Eu ando com ele e quando chega temperatura 90 Grau ele entra aceleração sozinho ai eu tenho que para desligar por 5minutos e procegui até o destino já troquei sensor temperatura. Válvula termostatica, sensor map, bomba d'água e frilto de ar Gostaria de chegar a válvula borboleta saber se está com defeito Aonde fica sensor de aceleração Peugeot Obrigado Att Sidney
Amigo o meu que troquei os bicos ligou andei depois ele morreu e não liga mais, só fica rodando o motor e não pega. Tem alguma dica, luz kkk do que pode ser?
Virei seu inscrito parceiro pq vc é o único em toda a internet a mostrar o passa a passo de como retirar a tampado eixo de comando do motor D4D 1.0 16v os demais videos no RU-vid q falam sobre esse motor são apenas achismo e muito mimimi Vc está de parabéns 👍
