Serviço muito especial de um dos inscritos no nosso canal, seu Peugeot 206 estava dando passagem de óleo para água através da junta de cabeçote, confira no vídeo detalhes importantes na montagem do cabeçote .
Wagner. Obrigado pelo excelente trabalho e pelo seu profissionalismo. O carro ficou como zero. Se vc deseja um serviço feito com conhecimento e profissionalismo essa é a Oficina. Acompanhei muito outros serviços nessa oficina antes de me decidir e tomei a decisão certa. Fiz outros serviços e não tive dúvidas. Aqui encontrei um profissional qualificado e honesto. Virei cliente e curto sempre os vídeos. Parabéns!!!
Boa noite, o vídeo mostra bem a qualidade do serviço excepcional!! Empenho , conhecimento e um detalhe que é difícil ver , limpeza. Pena não ter disponibilidade para ver um trabalho bem feito assim!! Ótimo vídeo, pena que acaba tão rápido. E acredito feito só por você, mas com resultado perfeito, sucesso, valeu!!!!!
Muito bom seu trabalho. Tenho um Tempra Sx 2.0 16v 96 com esse problema, vou levar pra você avaliar e fazer o serviço. Já estou seguindo o perfil 👏🏾👏🏾👏🏾
O meu ,eu fiz o teste , não precisou tirar o cabeçote, pois o problema foi o tracador de calor . Se caso o seu carro não fumaçar e a vareta não estiver mistura de água, é o trocador de calor Ok .cuidado q tem muitas ofinas q se aproveitam desse problema, para torrar o seu dinheiro. Tenho peugeot há 10 anos. Conheço muito bem
Meu caro o meu mistura óleo na água, mas a vareta nunca mostrou água, o carro nunca aqueceu, a água fica sempre no nível, e meu carro não esfumaça nada, será que pode ser esse meu problema, o trocador? Mandaram eu fazer retífica
Qual teste deve ser feito pra saber se a junta esta ruim e se precisa fazer retifica do cabeçote? O meu entra óleo no sistema de arrefecimento e nao água no óleo.
Meu Peugeot 206 1.4 flex 8v começou a baixar agua do reservatorio a longoprazo tanbem percebi pequenos indícios de óleo na água do reservatório bem pouco mesmo, também esta saindo um vapor de agua pela descarga, porem, o carro nao superaquece e o oleo do motor esta normal sem indícios de agua. Tem ideia do que pode ser?
Boa tarde,tudo bem?meu amigo,eu tenho um Peugeot 206 1.4 8v,precisei trocar a junta do cabeçote,estava passando água pro motor,agora que foi feito o serviço eu posso usar somente água desmineralizada?e o óleo semi-sintetico 15w40?
o ideal é usar um bom aditivo diluido na proporção correta no seu sistema de arrefecimento, água desmineralizada tambem gera ferrugem, quanto ao óleo seu motor usar 10w 40 ou 15w 40, em tese não deve ter problemas se usar o oleo correto.
Queria tirar uma dúvida, o meu é um 206 1.6 16v 2003 compro ele de um cara que só usava água, ele tava a 13 anos com o carro, o meu não tá com esse problema de misturar óleo no motor porém o que está me incomodando é a ferrugem que sai na água, eu quero usar aditivo, para mim colocar aditivo eu tenho que fazer esse procedimento que você fez ? Se sim quanto custa mais ou menos para tal feito
Na verdade você vai ter que limpar os sistema e colocar aditivo, não vai limpar da primeira vez se tiver muita ferrugem, provavelmente depois de rodar 2 dias vai estar tudo sujo novamente, então você vai ter que fazer limpeza e troca de aditivo de tempos em tempos até ficar limpo de vez, comece com intervalos de 1 semana, depois vai esticando pra 2 semanas 1 mês conforme você vai limpando, mais tempo vai demorar pra sujar, até o ponto em que você rodar mais de 3 meses e o reservatório permanece limpo com o aditivo na coloração correta, não recomendo colocar nenhum produto forte de limpeza pois pode acabar entupindo o radiador, ou estragando mangueiras e tubulações, o aditivo que eu recomendo é o Petronas Collant verde, concentrado, com proporção 50% aditivo e 50% água desmineralizada
ola ! serviço muito bem feito e explicado, wagner eu sou de sao paulo-bertioga gostaria se for possivel como eu posso fazer algum tipo de teste com credibilidade para saber se realmente e junta de cabeçote pois ja fiz o teste nos dois trocadores de calor, oleo de motor e oleo de cambio veiculo peugeot 307 feline 2004, agradeço a todos.
307 feline 2.0 16v tem 3 possibilidades, trocador de calor como você já testou, junta de cabeçote e o'ring dos cilindros, infelizmente não tem como testar a junta, só desmontando mesmo, se o carro estiver apenas misturando água no óleo e não tiver problemas de aquecimento ou passagem de compressão pro sistema do arrefecimento provavelmente é o trocador de calor mesmo, nesse teste você substituiu a peça ou pelo menos isolou a entrada de água?
@@oficinaroyalmotorsport ola wagner, ele esta misturando oleo na agua, eu fiquei pesquisando como fazer o teste nos trocadores de calor e deu certo, so nao consegui ainda descobrir como fazer um teste no cabeçote para saber se realmente e a junta, mas nao precisa ficar preocupado continue seu trabalho , bom dia.
Bom dia❗ Tudo bem❓ Eu gostaria de perguntar 👍🏼. Levei o carro para oficina autorizada de NOME, e fizeram a retifica , pq misturava óleo na água ; trocaram peças periféricas de arrefecimento e lubrificação ; entregaram o carro para retirada Tudo saiu por $ 5 mil 🤑 ; mas o carro ficou dando tranco ao passar marcha de 1ª para 2ª e de 2ª para 3ª . Pergunto : Por quê está acontecendo isto❓😬
@@oficinaroyalmotorsport Eles alegaram CATALIZADOR FRIO , que pode estar causando este tranco/balançado . Um amigo disse que catalizador não tem relação com este tranco ao passar marcha .
A junta de de fibra com o tempo apodrece, foi o que aconteceu nesse carro apesar de tão ter passado por um super aquecimento a junta apodreceu e deu passagem da galeria de óleo para a água, geralmente junta de fibra dura de 12 a 20 anos.
Amigo faz muito tempo que esse serviço foi feito, caso tenha interesse entre em contato através do telefone ou whatsapp 21 97021-3069 e fale com Wagner de segunda a sexta das 9 as 19 horas
@@douglasreis8284 fico puto com isso mano parece segredo do FBI as vezes vc quer ter uma base para ir se programando quanto ao dinheiro quando for fazer no seu carro entendo que cada caso é um caso mas qual o sentindo de esconder o valor
Amigo valores mudam de acordo com as marcas que vai conseguir no momento, esse vídeo vai ficar anos e anos online e de tempos em tempos corrigimos nossos valores, outro detalhe importante tem a privacidade do dono do carro que não é obrigado expôr quanto foi pago por um determinado serviço, o telefone está disponível para consulta sem nenhum tipo de cobrança, não importa quanto foi gasto no serviço do vídeo e sim quanto vai ser cobrado pra fazer o serviço no seu carro, entendo sua frustração de não ter os valores na tela, mas não precisa ter preguiça é só mandar uma mensagem pedindo orçamento
A original neste carro é de fibra, e a junta de metal não é melhor que a de fibra, isso é mito, cada uma tem uma vantagem específica, junta de fibra é mais fácil de trabalhar, ela veda melhor, a junta de metal tem maior durabilidade a de fibra apodrece com 15 a 20 anos a de metal geralmente não tem prazo, quanto a temperatura e pressão, é mais importante você avaliar o fabricante da junta, procurar usar junta de marca de qualidade
@alanferreira7343 depende do que precisa ser feito aí no seu carro, se tiver interesse em fazer um orçamento, agende um visita que faremos uma avaliação pessoalmente no seu carro, entre em contato comigo através do whatsapp 21 970213069
