Peugeot 206 no Prende (Fallo Circuito Bomba de Gasolina) 

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Increíble amigo, usted es un mecánico de verdad, otros se hubieran ido directo a la bomba de gasolina a cambiar la pila o el conjunto completo, otros hubieran ido al arranque, otros hubieran cambiado bujias, filtros de gasolina, limpiado o cambiado inyectores. Pero usted con verdadero diagnóstico dió con el problema, no se si desde un principio usted empezó hacer el diagnóstico de esa manera o primero descartó con otras cosas, pero lo felicito por su trabajo. 100 de 100

Muchas gracias. Muy bien explicado, en muchos sitios te dicen hay que cambiar la bomba y después de que no arranque te cambian la caja de fusibles y relés y luego como sigue sin arrancar te dicen que vallas a la casa o a un taller de electrónica. Miro este tipo de vídeos porque me entretienen pero me dedico a esto y me pasan cosas así de coches rebotados de otros talleres. Muchas gracias desde España.

Genial amigo, yo tengo el mismo problema y le puse corriente directo a la bomba y encendió el auto. Me dijeron que si no era la chapa de encendío era el cable. Mañana de cabeza a seguir ese cable. Un abrazo y saludos desde chile

Se nota que te apasiona tu profesión y que eres un buen profesional. Saludos y gracias por tus aportaciones.

Genio,justo es lo que me esta pasando,el loco no me arranca le hice cambio de las 4bujias,revisar los inyectores y arreglar no se q cosa que hacia perder compresion y hoy lo retiro del taller,llego a mi casa y cuando quiero volver a arrancar no hay caso..no arrancame hace lo mismo que el auto de tu video. Asiq ahora lo tendré q llevar a que me revisen la bomba,le sospecho fuertemente q es eso...gracias por tu video

Gran video , pero esos reles si se sacan de la pestaña roja que trae , hoy probe sacándolo y soplando y volvio la bomba a funcionar limpiare con limpia contactos y vere que pasa por que al mes me ha fallado 1 vez la bomba, gracias amigo

Muy grafico el video. Y muy claro. Yo tengo un peugeot 206 con un problema parecido pero es con el aire acondicionado. La bci o esa caja de relés no activan el compresor. Saludos desde argentina.

SOS un grande vamos a ver si podemos solucionar el problema con estos metodos

Excelente, lo voy a intentar esperando que funcione, gracias te has ganado un seguidor

Ese problema me pasa exactamente a mi Peugeot en este momento grasias por la información .me sirvió mucho.desde Colombia.grasias.

Muy bien echos gran experiencia y Yuda que Díos te bendiga en el nombre de Jesús amèn amèn

Hola doy Marvin de Honduras estoy aprendiendo electricidad de carro ya estoy trabajando y me dieron esa bomba mala ya no quiero seguir pero ud hoy me enseñó gracias mañana la busco el cable roto adios

Muchas gracias, su ilustración es muy acertada. Felicidades

Me ayudo vastante estaba más de 6 oras de mi casa y de noche aDios gracias este video lo puede arancar

Thank you very much MR author, this was my problem too, and the solution presented was solved. 2002 Peugeot 206 1.1 petrol SW combi

Kusto ño k me hacía falta ver al menos saber x no arranca el auto, no hago este tipo de trabajoes electronicos ,pero gracias me sirvio muchisimo

Gracias por tu ayuda y me ayudaste mucho más de lo que te imaginas gracias y bendiciones para ti y los tuyos con Dios en el nombre de Jesucristo amen amen y

hola tengo esta misma falla en mi peugeot, revisare el cableado.. gracias por este video,saludos

Maravilloso video lo probare con mi peugeot ya que tengo él mismo problema

La verdad que me salvaste la vida, tenía el MISMO problema. Muy loco. MUCHAS GRACIAS

muchas gracias, tenia el mismo problema, y fui a revisar la bomba de nafta para testear con el tester. y me encontré que tenia unas uniones de los cables y uno de ellos esta cortado del calentamiento, similar a lo que te paso... lo empalme para probarlo y arranco al toque. Ahora voy a empalmar esos cable como corresponde, estaño y termo contraíble.

Muy buena explicación dio gusto ver el video y asesorarme un poco de lo que estaba pasando con mi Peugeot 2007 que tiene bateria nueva y no arranca. muchas gracias.

GRACIAS POR TU TUTORIAL , LE HICE UNA REVISIÓN A MI PEUGEOT 206 Y ENCONTRÉ UN FALSO CONTACTO EN EL FUSIBLE DE LA BOMBA DE GASOLINA . EXCELENTE DÍA

hola amigo mui bien trabaja salido de tornquist provincia de buenos aires

Hola amigo la verdad q me ha ayudado muchísimo este video ya en tres ocasiones ja.. Disculpa la molestia en que programas consigues tanta información de todos los pin de peugeot??

Muchas gracias por tu dato, me paso lo mismo con un Peugeot, mil gracias¡¡¡¡¡¡

Buenos días es José VELAZCO de Vzla... Mí corro Optra 2011 presenta un problema con muestras en este video ..

excelente video! muchas pero muchas gracias por mostrarnos tus conocimientos. Saludos desde Uruguay!

Hola amigo gracias por compartir tu vídeo,puedes subir algún vídeo de como hacer funcionar la dirección hidráulica,me dicen que se tiene que cambiar y otros dicen que se puede arreglar,

Muy agradecido por tu valioso y muy acertado consejo.

Wauuu me encantó gracias maestro por compartir excelente diagnostico saludos y a cuidarse mucho ...

gracias por tu video, mi peugeot 206 1.6 AUT presenta el mismo problema para arrancar, lo que no se es por que se baja la bateria al intentar arrancarlo, probare con lo que mencionas en tu video y te cuento como me fue

Hola amigo fuiste muy practico muy claro y muy intructivos tus videos gracias por compartir tus conocimientos

Excelente Publicación. Felicitaciones. Por favor Amigo si hace trabajos

Tengo un auto similar 2006,. tuve el problema de que se aterrizó el alternador y ahora solo da marcha y no enciende Ahora revisaré, como lo mencionas en el vídeo, que por cierto,muy bien explicado Si alguien me puede orientar, gracias de antemano

muy bueno encontraste el fallo fácilmente yo tengo un problema con el Peugeot 307 2,0 HDI 2003 no llega corriente a la bomba a veces llega a veces no me podrías facilitar cómo detectar mi avería gracias un cordial saludo

Hola amiga. Tu explicación es buena. OK. Si puedes . Como cambiar el bulbo de temperatura de aceite de peguioth 206 1.6. E identificación de su arnés. Va.?

Excelente yo tengo ese problema buscare ese cable

Hola buenas noches muy buen video de verdad, eres bueno tengo uno igual pero tiene un problema prende pero lo muevo y se apaga estaba funcionando bien pero dejo de funcionar y ahora solo hace eso prende lo muevo y se apaga

excelente aporte muy bien explicado. da gusto ver vídeos asi ...mis saludos y mi rspeto desde bs as argentina!!!!!!!

Buena. Clarito el vídeo Felicidades Desde chile.

Me encantan tus vid3os. Te sigo desde Chile.

Muy bien!!! SaluDOs desde Argentina

muy bien presentados tus conocimientos saludos desde venezuela

Muy bien explicado. Muy agradecido. Saludos desde chile.

Muy buen video, me ayudo a determinar que la falla estaba en la bomba de gasolina. Felicidades!

Sos un crack saludos desde Argentina

Gracias pibe me salvaste de gastar en el mecánico

Buen video . Tendrás el esquema del mismo modelo y motor pero es otra bsm

Excelente amigo!.. donde puedo encontrar el Manuel de cableado!. Gracias!.

Me sirvio bastante muchas gracias saludos ✌🏾😎

Saludos, gracias por la información. Seguiré aprendiendo de Ud. Bendiciones

Muy buen video, tambien tengo un 206 - 2005, voy a estar atentos a tus videos saludos desde Guayaquil

Bien explicado, me ayudas para saber donde va alimentado mi cable del censor de aceite, el mii esta desconectado. Peugeot 206 1.4. Gracias

Revise el cableado y no encontre fallas quizas esta en la bsi , no me complique y deje la bomba directa a un fusible que se activa al contacto justo en la posicion en la que se activa la bomba, saludos

exelente... en la diesel hdi es lo msmo?....gracias por compartir 💪

Lo felicito muy interesante e importante tu vídeo, lo único malo es que además de lo bajo de tu voz, la música de fondo no permite escuchar las explicación de como atacar y resolver la falla. Que lastima!!!

Muy didactico gracias por compartir

Hola, muy bueno tu video, hice todas las pruebas y el cable que trae la señal de la computadora al poner contacto la primera vez marca 12v pero al dar arranque no da nada y luego ya no da voltaje tampoco al poner contacto, debo esperar y quitar la llave un rato para que vuelva a dar 12v al dar contacto.

Buena explicación, me ayudó gracias.

Hola maestro,. Excelente video,, estoy tratando de hechar andar un citroen Xsara 1.6 bencinero,. Y hay un relay de control de motor de 17 pines que me causa sospecha,, pero no sé dónde está ubicado ese reley. Se llama `` engine management double function relay"

Hermano excelente pero seria bueno quitar la musica de fondo Oir es importante. Gracias

Gracias ante todo ,una pregunta mi Peugeot 206 2005 1.4 no enciende al contacto ,tengo que acelerar y arranca ..me podrías dar una idea de cuál podría ser la falla....espero una respuesta gracias...

Amigo buenas noches saludos, te pregunto se puede reparar la bobina de encendido

Excelente video me agradaria si podes enseñar como controlar los cables de calefaccion de la sonda lambda de Peugeot 206/207

Abajo de la BSM hay mas fusibles, hay que levantarla para acceder y poder sacarlos, a veces saltan los de abajo y el motor no arranca o no le andan las luces y como esos fusibles estan "ocultos" y encima no figuran en el manual terminan llevando el auto a un taller y los estafan, solo cambian el fusible y les dicen que tuvieron que reparar la electrónica

Muy bueno el video. Yo tengo 1 peugeot 207.diesel del año 2002. Y me da problemas para encenderlo cuando esta caliente. Tengo q bombear un botón pegado al filtro de gasoil que podrá ser el problema gracias

Amigo gracias por todos sus vídeos.la verdad muy buenos y se lo agradecemos.muchas bendiciones Gracias.amigo tengo la ecu defectuosa usted. Me puede ayudar. La pregunta es si compro una ecu usada de un 206 Peugeot. Igual modelo. Me va ha funcionar los dos motores lguales son 1.4 peugeot

BUENAS AMIGO EL MIO PRENDE PERO SE APAGA YA REVISE LOS CABLES Y ESTAN CONECTADOS BIEN TIENE BUENA PRECIO Y CHISPA PERO NO ENCIENDE Y SE APAGA

como esta amigo felicitaciones ante mano tengo un peugeot 206 1.4 no pasa corriente al motor le revise casi todo fusilera pero la verdad ya no se que mas revisar gracias.

Muy buen diagnóstico suele pasar.lo de corte o defecto de cables me paso ..muy buen diagnóstico Saludos desde Buenos Aires Argentina trate de ver tu WashaAtpp.. un abrazó

Muy buenas tardes! excelentes videos! ho tengo un peugeot 206 xs , el problema que me está volviendo loco es que unos días no da más de 50km por más que tengo el pedal hasta el fondo! me vuelven a programar y funciona! pero dura poco! la bomba es nueva, empezó con la falla (un día antes dejó de prender el faro izquierdo ), le llenó el tanque y funciona! el problema es que no me marca la gasolina por falla en el tablero! muchas gracias Ojalá me puedas ayudar! saludos

Muy bueno y simple de entender.

Exelente video muy bien explicado. Felicitaciones desde chile

Encontraste la falla, pero habría que ver ¿Por qué se fundió ese cable en dos oportunidades? A mí me está pasando algo similar, pero se me queman los relay de inyección. No sé aún por qué se recalienta o consume más corriente.

hola amigo soy de neuquen argentina muy buenos videos ! me podras decir de donde puedo obtener el plano electrico del 206 ? yo tengo uno diesel 2005 .saludos !

Gracias por el vídeo,muy bien explicado

Muito bom parabéns , está bem explicado .

Pudiste averiguar por qué no se conecta al escaner? Tengo el mismo problema! Saludos, muy bueno el video

Muy buena explicación exelente Me gustaría si puedes hacer un video explicando el modo economico. Como sacarlo o solucionarlo.. Muchas gracias

Muy bien explicado, en mi caso hice las pruebas y el problema es el negativo, en el relay cuál es? Ya que solo muestras del positivo. Necesito ese dato. Gracias

Interesante tu video,muy bueno

hola q tal. muy bueno el video. queria saber si tenes algu video del cableado electrico del 206, para reinstalar los cables de la radio q se quemaron, porque hacian cortocircuito. muchas gracias

Buen video colega, saludos desde Santa Cruz - Bolivia.

Muchísimas gracias por compartir su conocimiento y en verdad es un muy buen video ,, súper bien explicado paso a paso ,, me alegro mucho el ver el vídeo

Hola amigo saludo excelentísimo pero los diagramas de donde los sacas quiero el del citroen c3 2005 TU3JP 1.4i KFV porfa gracias

hola.. podes subir el diagrama eléctrico. 206 16 v 2006 gracias

Yo lo solucione el modo eco ,se cambió el embrague se armó todo nuevo y saltó la falla modo,empezó el problema la cuestión fue que al armar el embrague colocar la caja apretar tornillos uno cables de sensor del volante de embrague que ratón apretados ,el modo eco dejé en contacto fuy ala caja de dónde el bsi desenchufe todo lo que se encuentran en la caja siempre en contacto desconecte la s batería espere unos minutos conecte otra vez el borne siempre en contacto fuy conectando cada cable volví la llave de contacto espere unos segundo puse contacto ,espere unos segundos y puse en marcha y se solucionó el problema todo normal ,mí 307 hdi 2004 ,espero les sirva

buena explicación en el video quisiera ver si me podría Orientar tengo un peguiot 807 tengo un problema que apenas me paso hoy llegando a un comercio lo apague y cuando regrese le di estar y nisiquiera lo da si prendía las luces del tablero pero no da arranque y cuando le iva a subir los vidrios tampoco responden y al abrir el suich estube revisando en el capot y una pieza que revise el nombre se llama caudalimetro hacia un sonido como un pitillo que se mantenía no se si me podría orientar para ver que acontece.

Hola amiga.. como cambiar el bulbo de temperatura de aceite y su arnés de cables. Peguioth206 1.6

Muy buen vídeo maestro saludos desde argentina, una consulta tendría algún link donde pueda descargar el diagrama de estos módulos?

Buenas..excelente el vídeo....te consulto....a mi directamente no me sale voltaje del cable rojo q va a la bomba....si del cable marron que alimenta la compu....cual podria ser el fallo? Saludos desde Argentina

excelente muy buena enseñanza. saludos.

Al hacer la segunda medición en el cable rojo 234 cuando le doy arranque solo marca poco más de 1 volt de corriente, la batería es nueva.

Excelente explicación!!

Muy útil, gracias por compartir.

Hola amigo bueno el video. Pero entiendo que va una señal de la bomba de aceite a la computadora para que la computadora mande la señal positiva al rele. Te pregunto si el conector del sensor de presión de aceite estuvieras desconectado o el cableado abierto entonces la señal no llegaría a lo computadora y no funciona la bomba. Te agradezco que me aclare si es así. Saludo a toda tu gente por allá. Desde aca en Panama

Eres un maquina!!

Me ayudo mucho gracias master