Amigo parabéns pelo vídeo. Boa tarde a todos, eu tive um problema que tudo indicava que seria a bsm, carro com luz de injeção acesa, bobina nova, velas, filtro de ar, bomba de combustível Boa (desconfiei que a pressão da bomba estava caindo depois de um tempo c o carro ligado, levei em um cara que trabalha só c isso na rua Piauí aqui no RJ perto da linha amarelo, pressão boa se eu n me engano estava batendo 4, alguma coisa, filtro tb, passei por vários mecânicos e eletricistas aqui da minha cidade rj, pois bem o carro demorava a ligar e as vezes nem ligava, quando ligava desligava em alguns segundos ou minutos, não queria ligar e eu balança a bsm tirava e colocava os fusíveis e o carro ligava de novo e até ficava ligado como se o problema fosse na caixa da bsm que mexi, passei scaner e estava dizendo que o corpo de borboleta estava com problema e o sensor de fase, quase troquei tb, só n troquei pq n tinha + grana kkk, liguei a bomba direto na bateria e o carro as vezes ligava e outra não, conclusão que eu tive sem ser profissional, começou tudo isso, pega o seu carro e leva em um cara para vê se tem algo errado no módulo do carro, se o reparador for sério e se estiver tudo bem, ele nem vai te cobrar, vc parte p ve chicote do carro, placa BSM E BSI, GERALMENTE aqui no rj o PROFISSIONAL que repara o módulo faz toda essa análise, pois bem, era um problema no módulo que estava fazendo o carro perder força, limitando giro, dando intermitência no funcionamento da bomba, resumindo gastei 650,00 e acabou essa novela de tentar achar o problema. Só compartilhei a minha experiência e espero ter ajudado, problema no módulo do carro pode até enganar e gerar erro no scaner em peças que não estão ruim, todas as peças trocadas acima tirando o módulo reparado eu mesmo troquei em casa vendo vídeos de colegas aqui no RU-vid, espero ter ajudado alguém c a minha experiência e no final o que era.
Estou com um problema parecido com o seu.O mecânico está verificando o módulo pois ele falou que pode ser o arquivo que está dando falha quando esquenta.
Ótima explicação!! Parabéns!! Meu cobalt parou de ligar o motor, troquei a bomba e voltou a funcionar. Um dia depois, parou de novo. Problema: BSM com umidade.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 pode me falar com a ignição ligada o fusivel 15 da bomba de gasolina ele no tiver passando voltagem quer dizer que a Bsm esta ruin porque testei todos com multimetro so este da bomba n gera energia /com ignição no segundo estagio/
@@klaustatuador5516 o fusível F02 é o fusível da bomba, ele só energiza por uns 2 segundos quando liga a ignição e ao dar a partida. O F02 e o F15, vem do mesmo relé da BSM.
Quando comprei esse Peugeot ele tinha a gambiarra ligando a bomba de combustível direto do pós chave, depois de muito tempo acabou incendiando a bsm quando queimou o carro inteiro, troquei a bsm e quase todo Chicote elétrico, funcionou tudo normalmente, já faz 3 anos que substitui.
Muito bom esse vídeo o meu Peugeot teve uma sequência, primeiro apareceu anti-furto eletrônico, identifiquei mau contato no conector da bateria, depois apareceu modo eco, e não libera o sistema de injeção, bomba de combustível,nem a tbi tá sincronizando mais quando logo a chave.
Caraca nem eu q nao entendo passei entender com essa bela explicação detalhada parabéns pela humildade descobri o problema do meu Peugeot 207 é exatamente a bomba com rele
Top demais esse vídeo. Deu pra entender direitinho...porém o meu problema provavelmente é o CI que libera o relé segui como você falou e não chega o 0v nos pinos da bobina do relé
Olá,Josué. A BSM sempre será um componente importante no funcionamento dos dispositivos, e por se tratar de um componente eletroeletrônico, sem pre apresentará mais defeitos do que uma caixa simples de relés. A ideia de construir componentes assim, foi diminuir a quantidade de fios e a diminuição de peso extra e espessura dos chicotes. Infelizmente junto a isso vem mais problemas. É preciso entender mais o funcionamento desses sistemas, para poder executar reparos mais precisos.
Boa noite amigo...para mim medir a voltagem para vê se tá chegando os 12volts no pino c11 com multímetro...eu devo colocar a ponta preta do multímetro no terra e a vermelha no pino c11?
Boa noite embaixo do pente zinsa o rele fica estralando e ja substituir a bsm e continua da mesma forma e o carro nao entra em funcionamento! Vc tem alguma sugestão de teste pra fazer o diagnóstico
Buenas cómo está? Antes que nada quiero agradecer el video y la clara explicación. Tengo una citroen c8, viendo el video el Bsi sería el mismo modelo. Que muestra en su video. Podría indicarme cómo acceder a su diagrama.? Muchas gracias mis saludos desde Paraguay.
opa amigo queria saber se eu deixar uma direta na bomba de gasolina tipo meu pegeut 307 quando liga a chave nao esta acionando a bomba de gasolina se deixar direto ingetando pode ocasionar algum problema se possivel m responde essa questao
Amigão por favor me ajuda tenho um 206 1.4 2008 carro estava funcionando normal chegas em casa e fomos sair no outro dia carro não ligou mais a bomba de combustível não aciona e ponteiro da temperatura não se move o resto funciona tudo será que pode ser módulo de injeção
Bom dia amigo, sempre assisto aos seus videos e gostaria de saber se poderia me dar uma orientação. Quando conecto a bomba mata todas as tensões da bobina, bico. Desconecto a bomba e volta tudo o normal. Testei a bomba fora na bateria e ela está ok com amperagem de 2.5 aproximadamente. Pode ser aterramento do sistema pela sua esperiência. Coloquei uma lâmpada de farol no conector da bomba e ela acende e as tensões na bobina e bico permanecem ok. Uma coisa percebi tembém, a bateria está com 12.8, na bobina está dando uns 11v. Um peougeout 206 7.4.4. Desde já obrigado
Muito bom! Meu peugeot 207 apaga em movimento e na partida nao pega, apos algumas horas ele pega do nada, meu mecanico condenou a bsm e orientou substituir a bsm.
@@gabrielsoffer13 pqp que desgraça o meu está assim, apaga do nada quando está andando, e na hora de ligar não pega, aí eu vou fico mechendo no fusível da Bomba e quando quer ele pega! Eu já cheguei a pegar esse fusível derretido e esquentando, tem algo de errado com esse bsm
Boa noite tenho um Peugeot 206 quando ligo ele, escuto o barulho da gasolina injetando só que o carro pega depois de muitas tentativas, e quando desligo e tento ligar novamente ele não pega, troquei a flange e a bomba de combustível e o problema continua, o que acha que pode ser ? Abraço!
Quando a buzina não sai centelha e por causa desse relé também meu C3 não manda mensagem pra bomba e a bubina não sai centelha testes a romana e nao tem corrente só negativa poderia me informar obrigado
Boa noite amigo A noite amigo a minha bsm pegeot 1.6 16v automático tem essa numeração. 9657573780 bsm b3. Pra substituí presiso ser outra com a mesma número? Sendo automático muda ?
Meu carro (207 XRS 2p 09, não funciona setas, limpadores e buzina. E apaga do nada. Desligo BSM e depois de minutos liga. Se puder dar una orientação agradeço
Muito show Estou com uma situação inusitada em minha partner escapade 2011 Comprei o carro faz pouco tempo só veio a chave lisa sem nada Então como saber se tem a opção de usar a chave com telecomando e a outra situação e que a luz de cortesia quando abre a mala não funciona, já fiz todos os testes até a BSI o fio e o sensor tipo ampola na mala estão funcionando. Mas não tem sinal Outra coisa meu carro não sei pq não tem os interruptores das portas dianteiras, mas tem nas traseiras e funcionando no computador de bordo.
Bom dia, meu carro só nada desliga e depois de algumas horas ele liga novamente, a bomba não puxa combustível mas depois de um tempo ela puxa… essa BSM tem conserto ou só trocando??
Boa noite meu amigo Sou do Rio de Janeiro Meu Peugeot 206 quando ele esquenta a luz da injecção ascende e o carro morre quando eu ligo novamente a bomba fica direta e ñ fuciona vou na bsm tiro fuzivel da bamba ele volta fuciona normal Oque pode ser amigo
Bom dia quanto que vc vende esse diagrama. Estou esse problema no meu 206 bico injetores, bomba de combustível e bobina não chega chega corrente. F15 também só fica negativado.
Se não sair do modo eco, pode ser imobilizador( P1613), mas também se faltar alimentação nesses componentes que falei no vídeo. Pode gerar essa falha, mas aleatoriamente. Chave seta(Com2000) a partir de 2003, se estiver com defeito de comunicação, gera esse código, pois é através dela que o code da chave vai até a BSI.
Boa tarde amigo, tenho um Peugeot 207, e ele quando abasteço na gasolina, quando chega nos 90°c, o carro começa a morrer do nada, no ingarrafamento apaga toda hora, mas quando eu abasteço no álcool, ele nao morre, mas fica dando uma falhadinhas as vezes.. me ajuda pfv
Meu Peugeot parou o painel como indentificar o defeito já qua abro a porta o painel acende mas não funciona meu carro e um 307 ano 2004. Ou seja não funciona nada no painel dar um dica
Bom dia meu amigo,tem como vc mandar seu contato, gostaria de pedir sua ajuda, meu carro e um c4 Pallas ele não pega, comprei uma bsm dis o mecânico que está queimada também montou e não foncionou
Cara me dá uma ajuda tô com 207 1.4 ele liga funciona a luz da injeção tá acessa mais ele roda normal só que agora do nada ele começa a falhar e desliga já olhei conector da bomba tudo troquei de combustível e nada do nada ele morre e a luz da injeção acessa tem associação entre a bomba e a luz da injeção passei o rastreamento deu erro de ignição mais bobina e zero e velas
Seu vídeo é muito bom e explicativo, assim que possível vou olhar a bsm. Porém eu já notei que quando eu ativo o segundo estágio da chave (antes da partida) a tensão na bomba de combustível cai para 4V ou menos enquanto no estágio 1 está em 10V aproximadamente. Sabe dizer se é relé que não está acionando ou outro componente?
Dei um curto por acidente no engate do rele da ventoinha e a bomba de combustível parou de fazer o barulho de funcionamento, ai o carro dar o tronco mas o motor nao pegar, tem alguma dica pra mim. Sou leigo, estou com o carro parado em casa.
Boa tarde sou inscrito no seu canal, a propósito muito didático seus vídeos, está de parabéns! Mas uma dúvida me intriga a muito tempo pois estou com um veículo C3 parado a algum tempo aguardando uma BSM B3, que para achar uma que funcione no carro está difícil. A pergunta que te faço e lógico que se for possível a resposta sem querer te atrapalhar em seu trabalho é; no esquema elétrico do veículo com 7.4.9 na função carroceria e conforto temos 3 pinos que seriam segunda o esquema terras conectados noeo ponto, sendo eles C05, V13 e PL08, eles não deveriam no teste de continuidade bipar, rapaz te faço a pergunta porque a bomba arma e todos os seus atuadores que dependem dos 12v de saída, porém o carro não pega mesmo assim, essa placa lógica inteligente teria algo haver com o ocorrido, levando em consideração que já troquei os dois ULN2003?
Olá, amigo. Você está conseguindo acessar os dados do módulo de injeção com scanner? Mas a bsm faz a comunicação entre módulos, defeitos na rede, impossibilitam essa comunicação.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 boa noite amigo e obrigado pela atenção...consigo sim entrar com escâner porém quando coloco outra de outro carro que esteja funcionando, porém não posso mantê-la nele por questões óbvias kkkk...o veículo funciona e quando alimento o pino PL08 com alimentação do pino P03 o veículo funciona normalmente, não consigo entender tal lógica! Já substitui o relé de bomba e as Cis citadas anteriormente, mesmo sabendo que o mesmo estava respondendo com os mesmos 12v esperado no diagrama para os sensores envolvidos! Estou abrindo e fechando uma BSM de teste para posteriormente se conseguir acertar, eu abra a dele e resolva o problema uma única vez sem danificar.
Cara tô sem grana pra trocar minha bms, o carro apaga do nada na rua e depois de um tempo volta, testei e não chega sinal na bomba de combustível, pelos vídeos imaginei ser rele, tem algum vídeo ensinando leigo colocar uma gambiarra ou trocar?
Tem conserto, Eyg Caetano! Mas, é preciso encontrar alguém que já trabalhe com repáros dessa bsm! Porq, ele precisará substituir o relé de farol baixo, que fica dentro dessa bsm. E esses relés são importados, não são comercializados no Brasil. Quem já trabalha reparando-as, provável já terem esses relés em estoque.
Boa noite! Então no caso se esse relé der problema, não funciona bomba, canister, sonda lambda e bicos? No caso o meu só não chega positivo na bomba de combustível e no canister... neste caso pode ser uma solda fria nos pinos que sai a alimentação?
Pq eu estou com esse problema e queria tirar umas dúvidas com vc amigo se você poder me mandar seu wpp ou tirar a dúvida por aqui mesmo fico muito grato a vc
Boa noite! Tenho um Peugeot 207 ano 2011 (1.4) O lado do motorista não está acendendo a meia luz dianteira e traseira. Nen a luz da placa acende. Olhei os fuziveis mais não identifiquei o problema . O que pode ser ? Desde já agradeço o retorno.
Muito bom seu vídeo, gostaria se possível como localizar o plug e pino de onde sai a alimentação da válvula termostática do peugeot 408 thp 2017, defeito esta entrando em modo de emergência o ventilador fica ligado direto mesmo com a chave de ignição desligada, verifiquei que o mangote de água do radiador o de cima quente e o de baixo frio ja troquei a carcaça da válvula termostática porem a falha continua se puder me ajudar te agradeço muito.
Flávio, não é fácil abrí-la! Ela é toda blindada, onde os pinos são todos soldados em placa de furo metalizado, dupla face... ou seja, há solda dos dois lados da placa! E também ao lado de dentro, os componentes são todos soldados na placa, não há nada de encaixe. Tem técnicos em eletrônica, que nem arriscam abrí-la, é necessário conhecimento técnico para essa finalidade. Mas, tem como consertá-la! Inclusive, os relés dela são importados, não os encontra no Brasil... só Aliexpress. Estou te dizendo, porq trabalho com essa BSM B3.
A saida do fio positivo da bomba do meu pegeot 206 1.4 esta medinfo 8.76 volts pergunto se provavelmente é o relé com defeito ou outro problem? Nao deveria ser 12v?
Boa tarde, meu veiculo e um peugeot 408 1.6 thp 2017, Defeito: Não esta chegando alimentação no termoresistor da carcaça da válvula termostática veiculo entrando em emergência,como identificar de onde vem essa alimentação.
Eu tenho um Peugeot 208 2014 ! A roda lado motorista caiu ,apos isso o carro não funciona mais ! Aí fiz um direto na bomba e o carro funciona ! Vc sabe me informar se ele carro tem o interruptor de inercial ?
Olá! Quase nunca esse relé, queima! Nesse caso... podem ser as pontes retificadoras, que antecedem o relé. E quando é farol sem funcionar, é o relé dele. Que também fica dentro da bsm b3. Esse relé, não tem disponível no Brasil... na verdade, nenhum dos relés dessa bsm. No Aliexpress, vc encontra facilmente disponível em outros países. Ico... essa BSM B3, tem com abrí-la! Ela é toda blindada devido a fixação ser através da soldagem dos pinos na placa. E soldagem da placa é dupla face, de furo matalizado. É chato realizar a dessoldagem, chega levar horas! Mas pra quem já domina eletrônica, o trabalho fica perfeito! Quando ela é fechada novamente, fica perfeita, nem parece que foi refeita. E nisso, vc conseque substituir os componentes, dando uma nova vida útil p ela, devolvendo ao uso sem medo!! Já vendi umas trinta reparadas, há mais de um ano trabalhando com elas, nenhuma retornou com problema novamente. Me chama lá no instagram, que conversaremos! @orlandomagalhaex
As bsm tem as mesmas características, o que pode mudar, são as conexões até o módulo de injeção. Mas falando basicamente, as BSM B3 servem no 1.0 , 1.4 e 1.6 sem diferenças.
Boa noite! Fiquei empenhado e queimou a bomba de combustível. Hoje, chegou a bomba nova. O mecânico ligou e ela queimou. O que me deixa intrigado é que o fusível não queimou. Tu achas que pode ser a BSM que enviou uma tensão mais alta? Ou o chicote está em curto? Se puderes me ajudar. Estou bem apavorado aqui. Empenhado em final de ano. Muito obrigado