AutoPrzewodnik zaprasza na wideo test używanego Peugeota 208 1.4 HDI z 2012r. Dowiedz się czy francuscy inżynierowe podołali wyzwaniu, jakim było zaprojektowanie najważniejszego modelu tej marki w ostatnich latach.
Mam peugeot 208 1,4 hdi z 2013 roku.Teraz ma przejechane 280 tys km.Nic nie trzeba robic.Ekspoatacja ,olej itd..spalanie od 3,5 do 5,5 max ,stednio na zbiorniku 4,5 litra.
Kupiłem 1.4 hdi z2014 ze względu na małe spalanie, jestem zadowolony, świetnie sobie radzi,miasto 4,9 trasa4,1-4,5L na 100 Podstawa dobry olej ,jak to diesel nie czekać do 15tys ja wymieniam co 12tys, robię około 28tys rocznie. Wbrew pozorom miejsca dużo i wygodnie oraz, bagarznik pojemny. mam 184cm wzrostu.
material bardzo pomocny, właśnie kupiłem takiego ale z nawigacją 😎, jeśli mogę się przyczepić to następne nagranie proponuję ciszej muzykę a głośniej to co mówisz, ale to szczegół 🙂 pozdrawiam
Nie do końca - poza dieslem 1,4 i może skrzynią biegów to te auta (206 i 208) nie mają istotnych wspólnych elementów: inne są zawieszenia, silniki, płyty podłogowe. Nie liczę pierdółek w stylu manetek czy regulacji lusterek chociaż i te mimo że podobne to mogą się różnić "w środku"
Polecam tą wersję i silnik mam 190 tys id nowości. Samochód pancerny z 2012 roku. Zwykła eksploatacja. Spalanie w mieście Kraków korki i remonty ok 4.9 do 5.3 trasa to 4.1 czasami 3.5 rewelacja
Proszę Pana.Mam takiego Peugeota.Nic tam nie stuka.Zaprszam na jazdę próbną jeżeli Pan takiego szuka.Przebieg zbliża się do 300 tys.km.Ale ten nie jest na sprzedaż.To jest bezawaryjny samochód.Amortyzatory od nowości.
Dlaczego francuski producent nie stosuje silnikow w technice tzw hemi?? W polnocnym Illinois jest on bardzo popularny a przeciez to francuski wynalazek.
