A segunda geração do Peugeot 208 chegou no Brasil recheado de tecnologia e com um visual diferenciado, mas o antigo motor 1.6 deixa a desejar para um carro que passa dos 100 mil reais nessa versão?
A linha 208 atualmente é composta por dois motores: o moderno 1.0 firefly aspirado de origem Fiat equipa as versões de entrada, enquanto o antigo motor 1.6 16v é o responsável pelas versões de topo, sempre equipado com o câmbio automático de 6 marchas. A variante turbo do 1.0 firefly, chamada de T200 pela Fiat, até foi cotada para equipar a versão topo de linha Griffe na linha 2022/2023, mas pelo visto ela só chega no ano que vem.
Enquanto o novo motor não chega, o velho 1.6 16v continua sendo o responsável por empurrar a versão de topo do 208, mas será que vale a pena esperar a atualização? Essa e outras perguntas respondemos no vídeo de hoje, depois de andar mais de 2.500km a bordo do Peugeot 208 Griffe e testa-lo na estrada e na cidade.
Acompanhe com a gente a avaliação mais completa já feita no DriveOn+. Bora lá?
00:00 Introdução
01:41 História e Versões
04:08 Mecânica
09:42 Interior e Equipamentos
15:39 i-Cockpit 3D
20:39 Central Multimidia
24:35 Espaço Interno
30:32 Porta-malas
33:24 Dirigibilidade
46:23 Consumo
50:05 Pontos Positivos e Negativos
56:14 Conclusão
Curtiu? Inscreva-se e siga nossas redes sociais!
Facebook: / driveonplus
Instagram: / driveonplus
Flickr: www.flickr.com/DriveOnPlus
Email: driveonplus@gmail.com
➡ Vai comprar um carro? Aproveite 15% em todas as consultas de histórico com nosso parceiro Olho No Carro: www.olhonocarro.com.br/?coupon...
É da região de Belo Horizonte ou São Paulo, e tem vontade de aparecer no DriveOn+ com seu carro? Manda uma mensagem pra gente nas redes sociais!
Será um prazer gravar com você, e o melhor, tiramos fotos do seu carro e divulgamos o anúncio se ele estiver à venda - tudo isso sem cobrar nada!
#Peugeot208 #208Griffe #PeugeotBrasil
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/oakvale-of-albio...
License code: ONYJHEVXZDDNKZOJ
6 авг 2024
