Tenho um style, 13mil km, e muito satisfeito com o que oferece em relação à categoria. Fiz viagens. Tudo tranquilo dentro das suas limitações. Todos saem surpreendidos deles, arrancando novos fãs. Quando lançar o turbo será fenômeno
@@Gharry777é extremamente igual kkkk Vendi meu unão em 2022, mas o motor pra viagens é sofrimento puro, não dá pra ultrapassar carreta na subida porque não tem força e na descida porque os carreteiro deixam embalar kkkkkk
Tem tantos pais de família que criou 5 filhos com uno e gol 2 portas e fazia viagem para Minas, Bahia e litoral torrado no porta malas kkkk anos 80 kkkk
Esse carro merecia muito o 1.3 do Argo. Ia ficar top demais, não perderia muito no consumo e melhoraria o desempenho. Único porém (pra marca) é que mataria o 1.6 jurássico da PSA.
Correto meu amigo,falou tudo.Velocidade é na fórmula 1,moto GP e etc...O importante é que se vai para qualquer canto com este veículo,com conforto e não depende de ninguém....A maioria aqui que fala que é manco são os que não tem nada e se tiver é moto de baixa cilindrada,sempre assim.O defeito do pobre é achar que ele é rico.🙆🏻♂️👏🤙
@@PAULOJUNIOR-zm1od O problema do 1.0 não é a velocidade que o carro alcança, mas sim quando você coloca sua família no carro + peso no porta malas. Em uma subida por exemplo se torna algo totalmente crítico.
Tenho 1,82 m de altura, e pessoas até o tamanho mediano andam muito confortáveis atrás do banco do motorista. E pra um carro 1.0, surpreende demais nas estradas. Estou sempre viajando com ele. Quem critica esse carro, é porque não o conhece.
Pra esse trânsito horrível de Goiânia e essa buraqueira , pra que mais motor! Um sinal a cada 50m: um abre e o outro fecha! Piso todo irregular! Pra Gyn , tá sensacional!
O seguro me cedeu um 208 Griffe 1.6 automático. Achei não muito econômico, mas o conforto, estabilidade e equipamentos fora do comum! Compraria sem duvidas.
Em termos de consumo isso é relativo, ao modo de condução e trajeto. Eu tenho o Griffe 2023, abasteço somente com V-Power, acredito que o consumo está dentro da média. Mas quem deseja veículo econômico tem que andar de 1.0
Tenho um corola 2014 e precisei fazer algumas manutenções nele e pra nao ficar a pé aluguei um 208 de entrada la na movida, e rapaz... pensei que ia passar raiva, mas to amando o carro, rejuveneci 20 anos kkkk anda muito bem , ergonômico e gostoso de dirigir , carrinho esperto e acelera muito bem. Trocaria fácil no vovorola se nao fosse pela mala muito pequena, pois preciso carregar materiais de trabalho e pra isso tive que baixar o banco traseiro. Se nao fosse isso, tava de leaozinho😂
Quando era criança sonhava em ter um Peugeot 206, depois de adulto sempre quis ter um C4 Pallas, posteriormente um C5, e hoje me perco por um 3008. Mas sempre fui iluminado pelo Xenão dividno e a consciência sempre falou mais alto.
Esse 208 é o melhor custo benefício dentre o like, roadtrip e Griffe. Lindo design, bom acabamento, pacote recheado. Tem uns vacilinhos, freio a tambor, espaço interno e porta-malas. Mas de rrrrresto, tá bãooo. Abraço de Foz do Iguaçu PR 🇧🇷🇦🇷🇵🇾
Rapaz, tu por acaso que freio à disco nas quatro rodas? Tá querendo muito em kkk tem carro de mais de 100 mil reais que não tem , imagina um carrinho compacto de entrada kkkk O espaço interno é igual aos outros, apertado. Porta-malas pequeno como os outros. Acho que vc tá vendo esse carro com outros olhos kkkkķ
@@DiegoSilva-om1gi Style não é de entrada, é intermediário, o mais básico é o Like que não tem nem central multimídia. E pra você ver, nem o topo de linha que é o griffe não tem freio a disco nas quatros rodas. O porta-malas tudo bem, faz parte do design do carro, é um carro compacto. Mas nas versões acima, cobram mais caro, deveriam entregar mais. E o 208 é um dos que mais entregam, as outras montadoras estão tirando tudo. Vidro à manivela, falta de pqp, freio a tambor, lâmpadas todas halógenas, tiram lâmpadas dos espelhos, tiram espelhos. Mas o 208 é o que mais entrega. ***Na minha opinião***
@@FronteiraCar Até o PULSE ABARTH vem com freio a tambor, vergonhoso pra um carro que dizem esportivo. No 208 acho bem aceitável, pela categoria do carro. Eu posso estar errado, mas não me recordo de nenhum carro nessa categoria que tenha freio a fisco atrás. Concordo com você, esse carro é de longe a melhor opção nessa categoria.
Ganhou uma inscrita pela desenvoltura pra gravar os vídeos e senso de humor, que deixam os vídeos descontraídos. Tô pesquisando pra comprar um carro, e esse em especial me chamou muita atenção. Vou maratonar alguns por aqui pra ver qual vai ser o vencedor. Obrigada pelo conteúdo de altíssima qualidade, Xenão! 🥰
Eu fiz uma viagem em um like, que é praticamente igual. A coisa é, me surpreendi com ele. E o consumo, achei bem incrível. Eu fiz quase 13 no etanol na estrada. Fora que em estabilidade, ele ganhou de todos que dirigi nessa categoria.
Em comparação com o meu 208 1.6 Griffe, sem comparar motor... Retiraram: Manta acustica, ajuste do banco de rodinha (na minha versão é uma alavanca bem prática), acabamento tinha mais tecido, volante de couro (as vezes é a versão), painel com trip A e B, não sei se o Ar é dual zone, descanso de braço, iluminação no porta luvas, iluminação interna com 3 lâmpadas... no mais é tudo praticamente igual. Teto o passageiro curte, você só vai ver a pontinha. Apliquei películas contra calor no parabrisa e no teto, nas laterais foram g5 carbon e o carro ficou muito mais agradável durante o dia. As duas colunas do lado do motorista atrapalham a visibilidade, principalmente em curvas fechadas para a esquerda. Motor não dá para comparar... sobre barulho interno também não (não tenho problemas no teto), as rodas eu prefiro a da minha versão. 10km/l na cidade na gasolina, no alcool caí para 8,5L 9,0L. Versão manual. Câmbio realmente é longo e continua aparentemente. Banco de trás é praticamente reto, fica desconfortável demais para longas viagens. Espaço atrás do motorista é bem ruim, porém o lado do passageiro dá para puxar o banco bastante pra frente e quem vai atrás fica confortável de espaço. Multimidia não dá para comparar, a nova versão é muito melhor. Manutenção do meu 208 (Não FCA) é tranquila, só faço as preventivas praticamente. Em 4 anos não tive problemas, só pegar o carro e andar. Se tiver alguma dúvida eu respondo!
@@joeloliveira4166 Fala Joel, tudo bom cara! Então, eu moro em BH e aqui tem uma loja que se chama fórmula do som, eles aplicam a película Crystal, ela é transparente e retém muito o calor muito mesmo, porém é bem mais cara que as demais e vem com garantia de 10 anos.
Olá, Xenao, ótimo video! Só senti falta de você falar do áudio. Aliás, tenho um Style 2023, e o sistema de áudio realmente é impressionante. Pela primeira vez ouvi sons que não ouvia em outros carros que tive. Acho que é outro ponto positivo do carro!
atualizando a galera. Estou com um Stylle 2024 Algumas mudanças sobre a linha 23. Ajuste inclinação do banco voltou a ser de alavanca igual a geração anterior. USB esquerda do painel mudou para USB C. Agora tem iluminação porta luvas Agora tem iluminação para o banco traseiro no teto A roda mantem o desenho mas agora é totalmente preta. Reforçando que o farol FULLLED tem ajuste automático de altura, imagino que na 2023 também tenha. Sobre o consumo, não parei para analisar consumo puramente cidade ainda, mas em uma viagem de quase 200km, na estrada consumo de 17.6km por litro na mijolina, andando ali entre 90 e 100, e umas esticadas bem legais as vezes, super confortável, sabendo escalonar as marchas nas trocas e tomando cuidado em ultrapassagens ele vai bem, principalmente para quem não gosta de andar acima do limite. fiz comparativo na mesma faixa de preço, 79,990 era HB20 e polo track ( polo track uns 5mil mais caro) a polo track PELADO, tinha praticamente o exigido por lei e olhe lá, HB20 era mais completo, mas particularmente não gosto do design, e o motor era mais potente. mas na balança o 208 ganhou, pelo CxB e pela confiança que ja tenho na marca e na CSS aqui de onde moro.
Tive um 208 allure 2015 tirei zero , vendi ele esse ano 2023 , com 70 mil km , uns dos melhor carro que tive , não incomoda se você cuidar , só o espaço para os passageiros atrás fica apertado mesmo , suspensão dele aguenta , não dá pancada seca igual uns carro que já andei , esse novo 208 deve ser top , se tivesse uma versão sedan com espaço maior seria incrível
Tenho um zero também, mas o ajuste de banco não é mais esse do vídeo, o ajuste do banco é igual do ajuste de altura agora, só puxar e ele vem pra frente ou pra tras ficou top.
14:20 Xenão, esse pegador debaixo do retrovisor, é justamente pra isso. Se vc abaixar, não será atrapalhado por quem estiver com o farol alto atrás. Ou seja, ele faz o papel do retrovisor fotocrômico, só que de forma manual. Creio que muitos não sabem a utilidade desse ítem
Fui hoje 12/10 na peugeot xênon , e tinha o modelo se não me engano griff turbo 200 com painel 3D , 1.0 turbo … que coisa linda , é exatamente igual a esse que você testou . Na mesma cor
Fiquei 25 dias com um "basicao" movida e no geral gostei. Os pontos negativos foram o desempenho na estrada (que lembrou aqueles Fiat uno mille 91) e o controle do ar condicionado somente via central. O espaço interno e a mala foram aceitáveis para uma família de 4 pessoas.
@@ivanildovs sim, se isso acontecer como linha de montagem direto, mais ter na gama como uma versão opcional para consumidores que querem um pouco mais de potência.
Xenão, tou vendo teu vídeo agora, 12 dias depois de postado. Ontem, passando por uma concessionária, vi ele na promo (depois dos descontos do governo e das montadoras) por r$75 mil. Cara, achei que pelos r$75 mil ele vai bem, principalmente contra o Argo, Polo e Onix. Esse 208 vem bonito e completo.
Ando sempre no 208 Stily da minha filha, motor mais silencioso.que do Polo, nos quebras molas passa tranquilo, as marchas são precisas e curtas na 1 e 2, muito econômica, carro top na categoria. Acabei comprando um pela relação custo/benefício.
Comprei um Like 0KM e adorei o carro. Nos dois primeiros dias realmente estranhei o câmbio mais duro e os engates mais curtos. Agora não sei se ele amoleceu ou eu acostumei. kkk Mas é um carro confortável de digirir, chama atenção pela sua beleza, e eu realmente gostei da compra. Não trocaria por um HB20.
Olá, você fez algum ajuste na multimidea ou trocou ela? Estou pensando em comprar essa versão também, mas o espelhamento do celular é bem importante né?! Principalmente pra ver mapa.
@@camilaandreza6140 Camila, no meu caso não fiz nenhum ajuste na “multimídia”, não preciso usar o mapa no dia a dia. Quando necessário, vou usar no celular mesmo, com um suporte no pára-brisa. Mas já considerei sim trocar ela sim. Entretanto pelo valor acho que vou preferir colocar os sabres de luz.
Peguei um desse 1.0, sofri com a segunda pra terceira marcha, sempre dava trabalho pra entrar, isso que o carro tava com 800km, mas é o melhor na faixa de prezo zero, onde só tem mobi e kwid.
Um ótimo carro, varios pontos positivos: Bonito, por dentro e por fora. Teto panorâmico, multimídia, volante, o ar condicionado, camera de ré e etc... Está mais do que bom pra um carro que atualmente está custando 74.990. Os pontos negativos também ja foram falados... Motor 1.0, não é ideal, é limitado, não é pra familia, pra carregar 5 pessoas, ficar viajando pra cima e pra baixo. O carro possui vários acessórios que um carro SUV ou até mesmo Hatch de 110 mil não tem! 👌🏻
Aluguei um desses o mês passado, achei o Design bem estiloso, o motor 1.0 é fraco, mas é bem econômico, cheguei a fazer 14km por litro de etanol na estrada, peca muito no espaço interno, eu tenho 1,86 de altura e fiquei bem apertado no carro, para quem senta no banco de trás também.
Peguei um 208 Style há 10 meses. Não tenho filho ainda, e viajo raramente. Me atende 100%. O espaço interno traseiro é ruim pois o i-Cockpit amplia muito o espaço dianteiro. Se comparar o tamanho do painel e o espaço do trilho do banco com os concorrentes, o 208 é bem maior na parte dianteira. E isso pra mim é o que importa, pois só eu e a noiva que anda nele, nem levamos carona direito (e carona nem é gente). Tenho 1,89m de altura, quando fui comprar vi muita gente alta falando que é desconfortável, mas creio que essas pessoas não usaram nem 10% do cérebro para conseguir se ajustar no carro kkk. É muito mais confortável que qualquer concorrente. No Onix por exemplo, não consigo deixar a perna esticada com o banco no ajuste máximo do trilho, a perna fica flexionada, e isso é ruim ao dirigir. Já no 208 meu ajuste não chega nem no limite do trilho. O limite do trilho do 208 é praticamente encostado no banco traseiro. Troquei um Fusion 2018 no 208 por conta de economia e investir o restante do dinheiro, achei que sentiria muita falta do Fusion, mas o 208 me surpreendeu. Isso que o Style é capado de itens. Estou pensando seriamente em pegar o 208 Griffe 1.0 Turbo quando lançar. Enfim, para pessoas que usam o carro sozinhas, e pessoas de maior idade, esse carro é o ideal, é um carro pensado no motorista/dono apenas. Creio que para família já entraria o 2008 como opção.
Aproveitem as versões mais completas de 2024 ano q vem vai despencar! Comprei um active pack 2022 esse ano e carro mt completinho, 1.6 120 cv no etanol, at6 aisin, vidro one touch nos 4 controles, fora outras coisinhas so o meu n tem o teto mas ta de boa qm for comprar um ano q vem vai pagar baratinho nas versões mais top de linha ano q vem recomendo esse carrinho
@@brenohlgarrido O 208 Griffe, Roadtrip, Allure e Active são motores 1.6 de 4 cilindros aspirados com câmbio automático ayzin de 6 marchas. Já esse 208 style do xenao junto com o outro Like(o de entrada), são 1.0 aspirado de 3 cilindros com câmbio manual de 5 velocidades.
@@brenohlgarrido Sim, são excelentes câmbios, tão bom quanto o câmbio automático com conversor de torque da Volkswagen o Tiptronic. Os Câmbios Ayzin equipam alguns Toyota, Nissan e os novos carros automático da Citroen. A Toyota é detentora de 30% da empresa. E todos os automáticos 208, tanto Active, Allure, roadtrip e Griffe vem com teto panorâmico e câmbios automáticos e motor 1.6. o único que não tem teto panorâmico é o de entrada o like. Ele não tem nem central multimídia, e os vidros traseiros são à manivela. O motor do like e style são 1.0 aspirado de 3 cilindros downsize.
Eu era um grande critico da marca PEUGEOT fala muito mas da marca, mas o mundo da voltas e precisei comprar um Peugeot 206 ano 2004 1.4 8v o carrinho bom e econômico
Esse carro é maravilhoso. O motor 1.0 é voltado pra economia e não performance. Atende muito bem. Muito bem equipado, o 1.6 aspirado atende pra quem quer andar melhor, não é um motor manco, são 120cv num carro pequeno. Não é esportivo! E logo vem o turbo, aí vamos ver o brasileiro que tanto reclama do aspirado reclamar do turbo tb. Se não reclamar não serve rs
Tenho um desse. O motor é fraco mas como ele tem mais torque em baixa passa uma sensação maior de potencia pra andar na cidade. E também, ele é muito estavel.
O problema é o preço dos carros 1.0 aspirado tão chegando muito próximos dos carros com motores maiores, por exemplo por 7 mil a mais leva um Argo ou Yaris automáticos, ou 5 mil a mais polo turbo manual.
Dia 7/3/2023, comprei um Peugeot New 208 style,adquirido direto na concessionária Peugeot Citroen REVEMAR. Carro 0 km no mesmo dia ao sair da concessionária percebi o DRL DIURNO embaçado, problema até hj n resolvido pela concessionária e nem Montadora. Dia 11/04, após 4 dias apareceu uma chave vermelha no painel acusando defeito na regulagem automática dos faróis. Após fixar na concessionária 4 dias o problema foi resolvido. Dia 06/04/2023 (um mês após a compra), levei o carro para fazer um diagnóstico na concessionária. Havia um barulho terrível na suspensão traseira, este problema estava se tornando cada vez pior com o passar dos dias. N foi possível resolver devido ser algo mais complexo. Fui orientado a levar apenas na 1* revisão, p fazer uma análise mais detalhada (kkkkk), imagina se eu tivesse feito isso, iriam falar que havia sido mais uso e eu perderia meu direito. Agendei outra vez p levar o carro. Após 3 dias foi verificado problema na suspensão e trica de peça. Me falaram que eu poderia levar o carro p casa e ficar usando, eu n aceitei pq o carro era 0 km e devia estar perfeito, já que apresentava problema na suspensão eu n iria tirar o carro da concessionária daquele jeito. Após 10 dias me deram um carro reserva (isso com muita dificuldade). Após 43 dias devolvi o carro reserva e fui buscar meu carro na concessionária. Problema da suspensão resolvido, mas meu carro veio faltando os bicos dos pneus (havia comprado bicos com logo francês p ficar com visual mais descolado), estes bicos sumiram na concessionária e eu nem criei caso, eles foram ver nas fotos tiradas e n dava p ter certeza, queiram fazer busca de imagem nas câmeras, resolvi deixar p lá. Meu carro veio sujo de graxa no teto em 3 partes e eu mesmo levei p lavar. O pior de tudo isso? Veio faturado no meu cartão de crédito o valor do aluguel do carro reserva (kkkkkk) até hj, cartão vencido, pois n tenho o dinheiro p pagar, a montadora e concessionária n resolvem nada e o juros correndo. Bem, como um consumidor se sente neste caso? São tantos problemas que vc fica desmotivado. Estou esperando eles devolverem o valor que veio faturado e nem sei se eles vão pagar os juros, acredito que isso ficará como bônus p eu resolver sozinho. Obrigado Peugeot Citroen REVEMAR Belém-Pa, agradeço a Peugeot Citroen do Brasil por todos os problemas que me causaram. Carro bonito e agradável, mas vc n tem suporte de ninguém e se precisar de peças esqueça. Consumo de combustível está elevado e na minha opinião as rotações são altas demais. Meu carro está com 4.500 km rodados e quero vender urgentemente.
Eu estou com um 208 like assinado pela movida, só não pedi pra trocar ainda pq o carro é muito bonito e muito confortável. Eu nunca andei em carro tão cansado na vida, é absurdamente fraco, na estrada chega a irritar! Com 4 adultos é impossível de andar. O carro é extremamente econômico, mas é extremamente apertado, fraco e o câmbio parece que tá dentro do carro, fora os engates horríveis e que enrosca ré e terceira. A central multimídia para de funcionar do nada. É um carro só pra desfilar mesmo, se eu fosse comprar um pra mim, pegaria 1.6
Cara na cidade, e para quem só fica na cidade, ok. Na estrada, como eu preciso fazer pelo menos duas viagens por ano acima de 500km preciso de um com mais de 100 CV.
Salve Xenão, trabalho em locadora de carro e sim, o 208 não tem espaço traseiro, porta-malas e o câmbio é ruim de engatar as marchas, mas em compensação trás a beleza e o conforto pra quem vai na frente Fica a dica pro pessoal que tem ele, a central multimídia as vezes apaga sozinha e não como não tem botão físico de liga/desliga da tela a forma de ressuscitar ela é tirando um dos polos da bateria e esperar uns minutos que volta a funcionar normal. As vezes quando liga o motor ele na lenta fica "batendo" do tanto que treme mas depois para o barulho
Parabéns pelo vídeo, xenao! Análise muito boa. O carro de fato é muito bom para um carro de cidade. Uma pena é que a Stellantis/Peugeot deixa o cliente na mão quando precisa de peça ou alguma manutenção corretiva.
Aluguei esse carro não por escolha era o que estava disponível no momento, é um carro esperto para 3 pessoas gostei de sua dirigibilidade muito macia nas ruas e não faltou força nas ultrapassagem, não é um carro para longas viagem mais para rodar em São Paulo capital e passear no interior de São Paulo é uma boa, ar condicionado forte logo de início achei estranho o volante mais me adaptei rápido até achei que estava no modo avião 😅. No modo geral é uma carro bom sim sou que muito caro para comprar.
@@rscrvg Daria pra manter o 208 com dois motores. 1.0 aspirado, e 1.3 aspirado com opção de cvt. Isso faria economia em escala já que a fiat está colocando 1.3 cvt em tudo.
Acho que o espaço interno deixou ele para trás mais que o moto porque temos um mercado muito grande de carros mil aqui. Eu me apaixonei pelo carro mas tenho mais de 1.80 e quando entrei nele me senti "esmagado" kkk mas para solteiros que curtem uma pilotagem mais encaixada ou que são de estaturas menores com certeza é um carro excelente...
Tenho esse carro, tenho 1.90 de altura, o banco regulado pra mim, consigo sentar confortável atrás, não chego a brigar com o banco... O motor é muito econômico, 0 a 60km/h é muito satisfatório, na estrada, ele é parecido com qualquer carro 1.0, eu tinha um hb20 antes dele e achei igual, porém muito mais econômico, o conforto é extremamente superior a qualquer um da categoria, a multimidia muito boa, ar condicionado gela muito rápido... O carro no geral é fantástico! Pontos negativos : ajuste de posição do banco (rodinha) O câmbio não tem um engate excelente, a ré arranha com o carro frio... O controle do ar condicionado te tira atenção por ser todo na multimídia... A assistência em rampa mais me atrapalha, do que ajuda... Talvez ainda não me acostumei como utilizar... Prefiro usar o freio de mão... Muito feliz com esse carro! Geral na rua paga um pau, vc passa e vê a galera virando a cabeça e babando, ele é muito lindo! Nota 9/10
@@nicolyemanuely10 viajei com 3 pessoas, na bandeirantes, na média de 120km/h (3.5000rpm) ele fez uns 16.5km/L. E na cidade 14km/L (gasolina) Ultrapassagem padrão de 1.0, vc pisa e ele responde bem até... Cheguei a 160km/h numa parte que tinha uma reta, com uma leve descidinha... Mesmn nessa velocidade o volante extremamente firme, sem trepidar... Delicioso!!
@@TutuhCanossa muito top , faltou um piloto automático aí da pra descansar mais em viagens longas... tive um 208 2017 1.2 manual por 3 anos... fiz uma viagem de bh ao CE 2.500 ida mais 2.500 km volta.. 2 adultos e 1 criança carro pesado de bagagens fiz uma média de 13 na gasolina.. carro eh uma delicia de dirigir.. mas falta espaço interno.. aí a Peugeot me lança o novo 208 menor q o antigo aí desanimei... fiquei c um 308 1.6 manual 2013 por 2 meses... dirigibilidade top tbm..o espaço interno e porta malas MARAVILHOSO, MAS NAO TEM A TECNOLOGIA DO 208 2017... HJ penso em pegar um carro de até 60 mil. com as baixas do preço o 208 like tá saindo a 62 mil mas tiraram Drl de led, multimídia aí já complica mais ainda... tô muito inclinado no c4 louge 2016 ou 17 mas o turbo já dá medo medo mesmo sendo flex.. pensei num cronos 1.3 dual logic por ser ter piloto automático e controle de tração e estabilidade e por custar apenas 55 mil ano 18.. sinceramente tá difícil escolher um carro completo de preferencia automático na casa dos 60... mas zero com certeza até os 70 o 208 ainda eh a melhor opção!
Uma errata ai pra o Xenão. Brasileiro nao gosta de carro francês nem disfarçado. Brasileiro gosta é de carro italiano mesmo que esse esteja disfarçado de frances 😂. Muito top o vídeo!
Tenho um há 10 meses !! Carrinho top !! Uso como segundo carro, para trabalho dentro da cidade, ando em média 80km/dia !! Melhor alternativa para esse fim ! Carro bonito, confortável e econômico ! Para viagem com a família vamos na da minha esposa !! Vale muito a pena !
@@rafaeldemelo5709 então aqui em MT a concessionária tava pagando pior que garagem, ex: 43 a garagem e eles 37, e meu hb20 2018 1.0, e tá sendo vendido de 53 a 58
Que bomba nada, tenho um Fiesta sedan 2016 1.6 top demais. Da pra vender qualquer hora, até me pararam pra perguntar já. Problema é 90 mil nesse carro, não q o carro seja ruim mas 90 mil??? Só Brasil
Eu aluguei 1.6 automático haha... o carro anda bem... com alguns ''bug´s'' em relação a troca de marchas e a multimídia que apaga as vezes qndo da ré.... no mais o carro é legal.
A Peugeot está bem agressiva nessa nova fase. Esse valor é igual a kwid e mobi que são muito pequenos. Perto deles, o 208 é uma minivan no quesito espaço. A introdução dos motores FIAT vai aumentar a confiança do mercado nesses carros da Peugeot/Citroen que carregam uma fama de manutenção cara e difícil, sem contar os problemas crônicos de arrefecimento e elétricos. Esse motor Firefly é muito econômico, tem manutenção barata e não precisa de um 'Andrecar' para consertar. Acho que a tendência de Peugeot/Citroen é aumentarem a parcela delas no mercado com esses motores FIAT.
Esse carro como eu imaginei iria fazer sucesso entre os Ubers, já peguei duas corridas com os motoristas usando esse carro. É confortável de passageiro, mas dá pra sentir que falta motor, eu iria passar raiva dirigindo. Deviam ter colocado o 1.3 firefly nele, iria ser outro carro ...
@@RuanLuiz2008 Então, eu moro em um bairro de SP que tem muita ladeira, e deu pra sentir que o carro sofre viu, chega a pedir primeira marcha ... Mas é normal de todo 1.0, eu estou acostumado a andar de 2.0 há alguns anos e se pegasse um 1.0 iria estranhar um pouco. Mas concordo que o carro pra cidade deve ser ótimo e deve servir perfeitamente pra uso urbano, mas mesmo assim acho que o 1.3 firefly seria melhor
É um carrinho que poderia ser vendido abaixo dos R$60 mil, deveria ser vendido abaixo dos R%50 mil, porém tem quem pague então vende acima dos R$80 mil. Brasil é difícil demais!
