PEUGEOT 3008 1.6 BlueHDi 120 KS - Francuski ključ za žene 

Hvala Nikola, bio sam u Smedereevu pre par meseci, veliko istorijsko nasleđe, Dunav u dvorištu a grad je u očajnom stanju baš šteta... Pa ne vraćam se baš nešto da budem iskren 10 do 15 klipova godišnje biće moj maksimum u datim uslovima... Veliki pozdrav zemljače.

@@TestAutomobila Ja sam bio i u Leskovcu tamo mi je otac rodjen, a i imaju veoma kvalitetne pljeskavice :))) Pozdrav

@@nikolatherider999 Nemoj samo da si ih ikada kupio blizu stare autobuske stanice na cos. Uzas! Nepecene, onaj tip pusi,brise ruke od neki peskir star.Odvratno. Dobro je kad je rostiljada onda ima tu i tamo da se nadje nesto dobro.

Hvala Muki, bi'e jo[ neki test za desetak dana, treba da snimim sutra neki el.skuter...

Automobili su moja velika strast, pa se i shodno time dosta patim što oko mog automobila koga imam, pa se patim i oko onog koga nemam a želeo bih da imam...

@@TestAutomobila Ma cuti dobar ti je Suzuki nece te izda nikad, moze akumulator nekad ako ne vozis puno a prodjes jeftino. Moj prijatelj ima ZKabrio Z3 BMW, staklo mu na kabrio prsnuo, kosta ce ga negde oko 400 evra.Mali Servis negde oko 400, jeste ima pare ali glupost, ja kupim sve sto treba za 120 evra vrh glave, jer preterujem ponekad i sam mu dam servis. Ali sta ces ljudi cezne za nsto sto nemaju a ne cene ono sto imaju. Moja keva nikad nije videla uto a da ne govorim od dede i babe da su sedli nekad u istim. Bili zadovoljni ljudi, danas svima guzica zinula za neke gluposti, nesto palo slo pre neki dan, i pomislim se ma jebes sve daj zdravlje. Pozdrav!

@@Pfirtzer Ma samo da je onaj 1.3 70ks,lagan je auto sa tim motorom ide odlicno,ali eto Zlatko se ne zali,vozi ga 3 4 godine,bitno je da sluzi.Opet kazem,ja bi samo isao na 1.3 verziju

@@TestAutomobila Patnja večita :) Kako god okreneš. Pozdrav jos jednom! Samo napred.

Ma oduže se pa propadnem posle dok montiram, ko da snimam Star Wars...

@@TestAutomobila Ma nema problema prijatelju, ovako ne montirani su još bolji.

@@TestAutomobila da ti montiras star wars, tebe nikad vise ne bi videli na Jewtubu.

Hvala Musa, pozdrav.

Dobar je svaki peugeot,narucito ovi od 2010 2012.Meni najveca glupost sto je napravljena u peugeotu je onaj 1007 sa kliznim vratima.Samo mi je krivo sto nisu nastavili sa proizvodnjom klase u kojoj je pripadao 607.Ko je vozio ili se vozio,zna o cemu pricam.Nema udobnije limuzine iz tih godina.

Ma sve su negde 2009 210 krenuli bolje modele da prave.

Slažem se.

@@xray4282 Sto je najcudnije vidjam cesto 607 uglavnom 2.2hdi al niko da ga snimi. Ima jedan blizu moje kuce Ds4 taj auto mi se toliko svidja bilo bi dobro da neko snimi test tog auta mozda ga cak i kupim neki 2.0hdi kao drugi auto.

koga bre briga za potrosnju. takav auto ne kupujes zbog potrosnje

Otvoreni put 5,0-5,5 Gradska vožnja najviše 7

3008 bi bio moj prvi izbor u odnosu na konkurenciju, jedino bi se dvoumio između Suzuki Vitare 1.4 turbo AllGrip zbog pogona na četiri točka. Prva generacija 3008-ce će verovatno da doživi veliki pad u ceni kao polovnjak zbog ove novije krosover-suv generacije, pozdrav druže od mene.

@@TestAutomobila 3008 stvatno fin suv,samo bi ja uzeo samo benzinske motore.Meni vitara onako,prije bi s cross onaj od 2017 i takodje taj sto ti pominjes 1.4 140ks.Pozdrav takodje od mene.

Po meni onaj stariji model je super za te pare lepa oprema i super crossover. A ovaj novi je već u modernoj SUV klasi.

Onaj 1.6 270 najjaca varijanta

@@xray4282 kidalica

Manuelni menjac: 6,5l po Beogradu u manjim gradovima 5,9. Automatik: 7l Beograd a manji gradovi 6.2l

@@stephencurry6376 hvala na odgovoru! Automatik mi trosi oko 9 litara full gradske voznje, sto mi i dalje zvuci mnogo, pa sam zeleo da uporedim iskustva

@@galerijanamar Pa to je veca potrosnja. Verovatno ili stalno guzva pa kreni stano tad toliko trosi ili mozda gazis auto pa on potrosi vise.

@@stephencurry6376 bas umerena voznja, standardne guzve. Kod prethodnog automobila odstupanje od fabrickog mi je bilo do litre maksimalno, sto je ukupno oko 6l po gradu pa sam se bas zacudio kada mi je ovaj izbacio preko 9. Kada sam ga testirao na cep na 100predjenih km po gradu, ispalo je 8.9l, sto mi je potvrdilo da kompjuter pokazuje tacno. Moracu da istrazim u cemu je problem. Hvala na odgovoru

Bas bi volio da Zlatko testira jednu 159ku,da vidim sta ce on da kaze za istu.

Laka sasija

Sve sto dodje na auto placeve u njegovom gradu,a da nije snimao to auto,bice snimljen.

Ako ima na placevima bancom i strale,snimace naravno.

I kamatarke 525 24v

Volan i treba što niže, a sedište kako ti odgovara.

@@BunkrMan ko ti je to rekao da volan treba sfo nize da bude?

@@markomadzovski8569 sve polazi od položaja sedenja. Najprirodniji položaj za telo/kičmu je položaj astronauta, odnosno vozača formule 1. Dakle ne sedenje, nego duboko zavaljivanje nazad, sa nogama ispred tela, blago savijenim u kolenima. U tom slučaju volan se nalazi između butina - NISKO. Ako si nekada vozio BMW, mogao si da primetiš da sedišta mogu da se šteluju gore/dole, napred/nazad, naslon napred/nazad, napumpavanje bokova, lumbalne podrške i ekstenziju za butine, što se danas mođe naći kod većine vozila, međutim BMW je još odavno imao i 'zavaljivanje' celog sedišta, odnosno sedalni deo može da se pomera kao i naslon. Tako se vozač može namestiti maksimalno udobno, odnosno skoro pa doći u onu idealnu poziciju (kada je kičma maksimalno rasterećena i pokreti koji su potrebni za brzu reakciju najprirodniji), kao što astronauti i F1 vozači sede. U 90% BMW se zato i sedi veoma nisko, ali sa poplavom SUV, Crossover i Monovolumena, pozicija sedenja se sve više pomera na gore, što pomaže u gradskoj vožnji, ali na dužim putovanjima ne prija telu kao onaj astronautski položaj.

Svako ko ima IQ iznad broja obuce vrlo lako moze podesiti volan. I na ovaj nacin kad se instrumenti gledaju preko volana je mnogo lakse naci idealnu poziciju za sedenje. Prvo se podesi sediste po zelji i nadje se idealna pozicija , zatim se volan koriguje u skladu sa tom pozicijom. Vrlo lako. Mozda hoces reci da je lakse i preglednije gledati instument tablu kroz volan? Smesno, stvarno jer tada vozac mora da se prilagodi potpuno uglu koji omogucava da vidi pokazivace kroz volan. Ko to ne shvata ne mora ni da vozi. Nisi nikad pokusao da vozis neki od Pezoa pa ko papagaj ponavljas nesto sto si negde cuo.

@@BunkrMan kakve to veze ima sa pozicijom volana i table kod pezoa. Da je to toliko za standardna vozila svi to masovno radili. Postoji oblast koja se zove ergonomija koja se time bavi. A za deo zavlajivanje sedalnog dela to imas i na opelu 2005.

Nissan sa renault motorom😉