Miodraze, Svaka cast za ideju da se na osnovu ranije uradjenih testova napravi poredjenje vozila (uporedni test). Meni je Captur interesantniji, ne samo zbog dizajna i cene, vec i zbog suludog spustanja volana u krilo vozaca kod Peugeot-a. Cini mi se da na to nikad ne bih navikao. Miodraze, kakvo je Vase misljenje o tome? I jedna sugestija - mislim da je uvodni deo (sada vec svakog) testa, potpuno suvisan, da ne kazem i neinteresantan.
3:42 ali kada vidim na modernim kolima,ma koliko dobri dobosi bili,nikako im ne cuce.Lepe, velike felne,kola mocnok izgleda,ma sva hi-tech od motora pa do unutrasnjosti...a onda pozadi ogavni dobosi koji prosto bodu oci :-( kao da je vozili iz '80
1:30 Otto baš uživa hehe :) Captur je nekako sterilan, kao za malo starije ljude ili tako reći u najboljim godinama :) dok je Peugeot 2008 više za mlade i one koji vole tehnologiju. Mada iznutra mi se iskreno više svidja 2008, baš kao u nekom avionu, pogotovo u noćnoj vožnji. pozz iz ZG-a
Neko već reče da za navedeni novac mogu da se kupe starija, odlično opremljena braća ovih mališana. Čovek je apsolutno u pravu. Ovo nisu vozila za jurcanje po autoputevima i zato nema smisla opremati ih sa agregatima od 150 i kusur ks. Pežo osvaja na prvu loptu, ali to brzo prođe pošto, kad ga malo duže posmatrate, liči na kamion. To jeste trend, ali hvala lepo. Ako mogu da biram-uvek Emili Ratajkovski. Ko voli-neka izvoli Kardašijanku. Reno je šmeker, elegantan je i ubedljiv i spolja i iznutra. Njegova jedina slabost su ti doboši iz prve polovine prošlog veka. Zamislite da vaš auto ima fenjere umesto farova.
Da i meni se vise svidja captur.Ja imam jedan captur iz 2018te godine,dakle prva generacija redizajn i ima te dobose,nekima bodu oci,meni ne i za ove dvije godine,nisam nista zamjerio na tome,kao i na cijelom autu.Da li su diskovi zaista potrebni ovakvom jednom malom i laganom autu,pitanje je,a pritom je jeftinije za odrzavanje.Recimo prva generacija captura,ima amortizere na haubi,dakle dva za onakvu malu haubu,sto je odlicno,dok ova nova generacija nema,vec sipku.Iz nekog aspekta bezbjednosti,sipka je bolja,ali kad vidis da su neka auta iz 90ih imali amortizere,ta sipka je praistorija.Nije slucaj samo kod renaulta,vec gotovo kod svih proizvodjaca,ponovo se vracaju toj sipki,zasto ne znam.Da li zbog tog aspekta bezbjednosti ili jednostavno iz aspekta stedljivosti.Sve u svemu fin auto,ali sam ocekivao ,da kazem vise od istog,jer mislim,da nije puno bolji u odnosu na prvu generaciju redizajna,kog su uradili majstralno.Kazem dizajn je odlican,ali po nekim aspektima je mozda i bolji mk1 redizajn,bar tako ispada.Ovo redizajn stalno navodim,jer je nebo i zemlja izmedju pre redizajna i redizajna prve generacije.Jednostavno modeli 2013 do 2017,bili su ocajni po pitanju unutrasnjosti,plastika je bila gotovo nikakva,dok u redizajnu,to je nebo i zemlja,kao da je drugo auto.
Lapsus, tačnije zbog nemogućnosti završne kontrole materijala (radimo sa udaljenih lokacija) promakao pogrešan "dubl"... U svakom slučaju, ne menja ništa u suštini
I u prosloj generaciji je slicna razlika u prostoru, dizajnu unutrasnjosti, upravljivosti i na kraju izgledu. Ne znam kako je Reno prodao toliko tih automobila, kad je Pezo i cijenom bio tu negdje.
odlicna recenzija, ali jedna (jako mala) primedba :) Miodrag kaze da ovaj isti Captur kosta 24 hiljade evra ovde: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p_uByoGH-hs.html dok u ovom videu kaze da je 22 hiljade, razumem da relativno gledano to ljudima ne pravi veliku razliku u tom cenovnom rangu ali valja pomenuti. Inace, mislim da je bio u pravu u prvom videu gde je rekao da je zapravo 24 hiljade gledajuci opremu koju ima. Pozdrav!
Apsolutno renault pred peugotom vozio oba i jednostavno renol je kompletan proizvod,peugot mi ni iznutra ni vizualno se ne svidja a u voznji nemoze parirat renaultu bar ne u ovoj klasi
Vozio se u oba nema uporedbe. Captur deluje jeftino i zastarelo, krut je i neudoban. 2008 je pula sprotivnost svemu ovime, materijali kvalitetniji, bas moderna kabina a i pimo lepsi auto
Neznam zasto nisi reko da pezo 2008 trosi kao lud (ko americki krajsler). To je bitan moment za nase uslove (odnosi se na cuveni ekonomicni motor 1.2 pure tech) i da fabricki navedeni podaci potrosnje nisu realni za narmalnu voznju vec za eko mod i od 70-90km na sat. Ovo pije benzin u gradu 11-12l u malo tezem saobracaju.
@@maka5033 Provereno Ero imam ga mesec dana, 96kw-130konja. Par puta provereno na autoput i to: 120Km/h - 6,3l/100km. 130km/h - 7.3l/100km. 150km/h - 11-12l/100km. Ako vozis 100km na sat trosi 5.7l/100km.
@@TK-rz9no Auto je malo skup za konkurenciju ali OK. Ako imas dovolnjo novca uzmi dizel, doduse nusam testirao, ali mislim da je 100hp dizel bolji od 130hp puretech. Prethodno sam imao cruze sa pravih 125hp i kad uporedim sa ovih 130hp puretech, dodje mi da je cruze imao 300hp. Trosi puno a snage mu fali, ali sad vidim da 3 cilndara motor nije dobar, ne veruj ovim sto hvale to. Ovaj puretech je ok i nije bucan u vuznju samo ako vozis na otvoreno i 100-110km. Kako dizes brzinu nad 130km/h tako pije ko lud gorivo a i postaje bucan. Iskreno mislim da je Kamiq 150 TSI bolji izbor, dizel jos bolje u ovu klasu i manje novca.
Nove nisam vozio, ali prosla generacija se ne moze porediti. Pezo je daleko kvalitetnije uradjen. Vozio sam se u novom Capturu sa 20.000 na satu i vec je pun hrcaka.
