Peugeot 304 S cabriolet - La star de St Tropez 

Merci aux propriétaires Gilles et Pascal pour cette belle présentation

Sublime cabriolet de chez Peugeot, des souvenirs mémorables pour beaucoup de jeunes ❤

Superbe ouverture d'esprit ! Superbe auto !!

J appel ça l époque SLC ,Salut les copains. Merci a ce beau duo original et pétillant ❤

Quel beau trio tout droit venu des belles années hippies....

Merci beaucoup pour vos gentils commentaires. Et encore merci aux réalisateurs Bob et Bobby pour leur talent et leur gentillesse

magnifique & bravo pour la tenue

Du fun de la passion et des invités sympa ! Merci la team fdv

Ca me rappelle la mienne, à 18 ans pour mon permis, une des premières S du printemps 1972, gris, mais verte à l'origine, une pré série avec le compteur rectangulaire des 304 ordinaires et le compte tour sur le tableau de bord sans feux de recul. Puis, est arrivée la votre, dès juillet 1972 pour le millésime 1973, elle avait les feux de recul jaune. Bravo pour la forme en arrondi du pot d'échappement par contre elle était montée sur les premières 304 coupés/cabriolet et S, mais pas sur le modèle de 1973 et ceux jusqu'au millésime 1975. Et biensur top la calandre. La mienne avait une calandre avec insert de baguettes métalliques peintes en noir.

Super sympas les propriétaires, good vibes 👍

une de mes voitures de rêve, que je n'ai jamais eu et n'aurai jamais, j'ai qd même bcp aimé ma 304 coupé couleur jaune postes...la hayon était sympa et le compte tours au dessus du tableau de bord, elle a finie avec une bielle hs

Coucou je viens de découvrir votre chaîne c'est carrément tout se que j'aime ☺️

Au mois de mai, ou cet été, avec plaisir

bravo ! ..Une bien belle voiture, typique de ces " croisades vers le sud ensoleillé des années 70"... Elle avait peu de rivale en France du moins dans cette gamme, et c'est vrai que l'appellation " la star de St trop" lui va comme un gant.. Nerveuse en version S, et a une époque sans limitation, le 150 chrono lui était facile et pour certains qui voulaient la rendre plus " féroce", le moteur fut poussé et boosté a des 90Chvos, dans un bruit de guerre mondiale..Il fallait pour cela améliorer, en plus du moteur, les trains roulants et l'adhérence au sol car la, avec ces versions améliorées et au vu du poids de la voiture, ca foncait a tout va... Ce modéle présenté içi est devenu très rare en super état et sa cote en collection dépasse allégrement les 10KE... il est vrai aussi que sa douceur de conduite est un must et hormis quelques défauts au départ, bien vite solutionnés, les 304 en général étaient aussi réputées pour leur solidité et leur fiabilité... Un très beau modéle, qu'il aurait été sympa de nous montrer avec vous a bord et vos ressenti une fois sur la route ..😊😊 Bon, c'est vrai que la ..Ya pas beaucoup de place dans ce genre de voiture qui fit effectivement fureur a l'époque sur la route des vacances Encore une belle video sur un modele qui, qu'on aime ou pas, avait une sacrée gueule...Ca change tellement de ces "cubes immondes" d'aujourd'hui, toutes pareilles ...

Elle est pleine de charme cette 304 qui chante faux la Cucaracha 😉

cheveux aux vents direction la croisette et cruising

J' ai possédé le coupé ; la "S" la suspension rabaissée les barres stabilisatrices de plus gros diamètre

je connaissai pas ce modele. ca dois etre rare

Si tu as besin de pieces tu m'appele