Я на Пежо 308 пред поколения снимал торпедо для замены испарителя кондиционера, сделал все за 1 рабочий день, не думаю что на этом поколении Пежо это в разы сложнее, по поводу проводки - не перепутаешь, все разъёмы разные, длинна проводки разная, после моего снятия торпедо ничего не скрипит и не звенит
Мне пригнали пыжа с Нидерландов и в задних пружинах дополнительно установлены ещё дополнительно более тонкие пружины.Всегда думал,что это так и было задумано французами.Но,как то приехав к официалам,они сами удивились от такой конструкции.Сказали,что очень качественно и оригинально придумано.Машина выше чем остальные 308 св.Даже один человек догнал и спрашивал,как я машину поднимал.
в заведеному состоянии сложить зеркала из салона , потом вийти и вручную розложить, все, дело зделано(только перед тем как назад ето дело делать нужно зеркала сложить а потом с салона открить их)
Доброго времени суток! Спасибо за контент. У меня 308sw первого поколения( думаю поменять на 2-е поколение) и датчик уровня омывайки есть, странно если во 2-м поколении его убрали.
Отключил сажевый фильтр, и эдблю с перепрошивкой. Катализатор оставил стоило 33 тысячи рублей. Начали газы идти в салон. Я думал здец. Оказалось хомут между турбиной и глушителем катализатора плохо затянули. Поменял хомут всё стало окей.
У меня Так же пежо 308 только 2018 года и 2.0, Car play и Android auto уже сделали в базе без всяких доработок, так же в них есть защита от замерзания или каких то силовых нагрузок, у меня ребёнок взялся на них когда закрывал и они просто остановились без всякого постороннего звука, машиной доволен, но немного барахлит датчик экстренного торможения, иногда бьёт ошибку как только за окном ниже нуля, но после того как немного разогревается авто и делаю перезапуск машины она пропадает, может у кого такое встречалось? Автору большое спасибо! Ждём больше ваших роликов.
Кто то спрашивал про датчик омывайки. Датчик на омывайку идет в комплектации автомобиля с омывателями фар. Эта информация, и не только, есть в руководстве по эксплуатации.
Всё по делу, такая же балка просверлил ,залил отработку с мотора этой машины 2 л. И всё прошло. Тоже скрипела когда хотела. Да ещё в этой машине слабые опорные подшипники ,тоже могут скрипеть и трещать при повороте руля 100 тишь максимум. А так машина супер менять не хочу нашел сней общий язык. И не вижу замену за 11000 & альтернативу.
Всім привіт ! На рахунок кліренса всім раджу алюмінієві проставки: Перед під стійки Зад під пружини 3 см ! Просто супер зад став трохи краще(не такий желейний) 130-150 траса дощ і тримає класно Вигляд просто бомба коли вона вище Всім раджу!!!
А он и не нужен вовсе. Тел в кармане или в нише где обогрев сидений включается. CarPlay и вся насигация с телефона на дисплее. Голосовое управление телефоном норм работает. Самое прикольное когда машина читает мне смс из телеграмма :)
Есть у меня еолиус доливал когда ошибка выскочила так же сразу и фильтр сажевый через комп чистил А так живу в германии если как ты говаришь Андрей все вырезать то то не пройдешь И если все работает то оно само регенирируеться Что бы почистить фильтр нужно ехать на 5 обороты 2-2500оборотов
Если жить в европе, то да - не пройдешь ТО (или как там оно называется). В РБ с нашими нормами пока всё норм. И да - пока всё работает, всё ОК, а если не всё работает......вот в чем вопрос.
До Пижика, в мене був Меган, і прожиг сажового проводив з підключенням ELM датчика (на телефоні з програми спостерігав за масою сажі) Для повного прожигу, вистачало їзди на 2000об/хв протягом 10-12хв, після чого рівень сажі починав збільшуватися...
Добрый вечер.В морозы как машина заводится?Есть ли подогрев топливного фильтра или проточный подогрев топлива? И подскажите какой двигатель рассмотреть в 308 пыжике 1.5 Hdi или 2.0 Hdi Спасибо 🙂
Вітаю! Підскажіть будь ласка від педалі щеплення вилитів фіксатор як можна справити? Задні пружини просіли, міняти на такі само чи можна замінити з інших моделів. Дякую.
Есть вопрос по коробке автомат. Машина простояла 10 дней в гараже, и после этого начались проблемы с переключением ручки из паркинга. Лампы все горят, заменил датчик стоп-сигнала, результат "0". Перевести ручку с паркинга получается с 10 той попытки. Снял верхнюю панель с чехлом ручки переключения передач, нашел кнопку разблокировки, но походу нужно полностью снять центральный тонель,чтобы добраться до самого механизма блокиовки. Может есть какая информация по этому поводу. А пока езжу, не ставя на паркинг.
@@mwood0013 Как вы едите(именно ваш автомобиль Пежо 308 Т9,2015г ) по городу, трассе и переключаете передачи ,как работаете педалями (с озвучкой ,если можно) на какой скорости и как вы включаете на пониженную передачу ,как пример -(с 5 допустим на 2 или с 5 на 4 )Р/s Такие ролики есть с разными автомобилями ,но они на иностранном языке (французский, немецкий) .Конкретно Пежо 308 Т9 очень мало и ничего не понятно ((( . Так вообще про Пежо 308 Т9 не так много информации ,подробной .Ваш канал + ещё 2, 3 (Украина,Франция) и всё !(даже на drive2 мало инфы ). Пежо 308 Т9 всё больше и больше становится популярным на б/у рынке ,а информации ,как не было так и нет .(ну мало очень ).
Стрілка переключення передач інформує лише при потребі перейти на вищу передачу. А на нижчу, то по відчуттях, в залежності, чи бажаєте гальмувати двигуном, чи продовжити рух після відповідного маневру.. загалом так, щоб не заганяти двигун на екстремальні оберти, наприклад до 3000, бо якщо більше то вже надто багато звуку) і як приклад, постарайтеся визначити і запам'ятати мінімальні швидкості для кожної передачі, це допоможе не гальмувати двигуном, без потреби, на спусках і не навантажувати двигун на низьких обертах обертах
Спасибо за видео. У меня вопрос в аудиторию. Кто сталкивался со стуком в рулевой рейке? Может кто-то менял отдельно втулку? Дело в том, что попал правым колесом в яму и разбил втулку рейки. На сервисе говорят, что менять нужно рейку, т.к. втулка отдельно не продаётся. Уж очень не хочется тратиться на рейку из-за пластмассовой хреновины за копейку. Заранее благодарен за ответ.
Сразу после покупки авто, был стук в рейке. Приготовился к худшему... так как предвартельно мастер сказал что люфт с обоих сторон, и не снимая, простая подтяжка не поможет. Машину оставил на сутки.Рейку снимали и она поддалась регулировке. Люфты убрали и ничего не меняли. Уже 5 тыс.км ..полет норм цена за снятие и регулировку 100 баксов
По поводу только через комп, не знаю как на пыже. Как вариант выехать и проехать по трассе. В городе точно не получится, либо получится но геморно и долго.
@@vasylmatiiash9815 никак:) я даже не знал о ее существовании. Думал двигатель AddBlue сгорел. Но после разбора увидел протертую мембрану. Мозги продаются отдельно. БУ. Что-то порядка 300$. Но не стал играть в рулетку и взял новый бак. Кстати у Ситроена он вроде как дешевле.
Подскажите, плиз, кто катает на 308 SW(2015)... у меня вот такая проблема, сейчас на улице -10/-12 по цельсию, и я завожу авто минутки 2 даю потарахтеть на холостых и начинаю движение. Заметил такую страность, проехал 100 км по трасе и двигатель не нагрелся до рабочей температуры. Это норма??? Нагревается только до 75 градусов(при езде не выше 2 тыс. оборотов), по факту не хватает 5 градусов до рабочей температуры. Стои переживать и ехать менять термостат(или что то иное), или норм для такой погоды?
выше 80 даже летом не прогревается. это норм. но до 80 на трассе всегда доходит. у меня только вопрос, зачем "не выше 2т оборотов"? 2-2.5 это нормальный режим. ниже 1500 это уже насилие над движком. скажем так, в городе у меня ограничитель на 70кмч и выше 3й никогда не включаю.
Для начала поменяйте резинки корпуса фильтра, у меня вибрация на холостых была как то ощутимо больше чем норм... заодно и провода под корпусом фильтра гляньте, У меня еще б немножко и кабель под корпусом фильтра в хлам превратился... Спасибо Андрею за видео замены этих резинок... Ну очень вовремя предупредил можно сказать страшные последствия
1.Я и не говорил что знаю всё устройство по 1.6 HDI , но по маслу (давлению) реально информации и проблем соответственно не много, то что я озвучивал это единственное что так или иначе распространено и то на данной модели мотора DV6FC, стоит новая ревизия данной сетки (вроде с ней проблем нету).... 2. Если Вы знаете ответ-поделитесь, скажу спасибо. А просто критиковать, не сильно много умений нужно....
@@mwood0013 Андрей, дело не в этом. Сетка никакого отношения к датчику давления масла не имеет. От слова ВООБЩЕ. Сетка имеет отношение к живучести турбины, только и всего. Но её, сетку, часто переоценивают, и считают что проблема в ней, могу однозначно сказать, что если масло менять вовремя, раз в 20 тыщ пробега до 100 тыщ, и раз в 15 тыщ после ста, то сетка не засрётся, правда есть одно НО, если лить только рекомендуемое производителем масло. Через мои руки прошло два 308-I 1.6 HDI , ни на одном сеточка турбу не угробила до 200 тыщ. Сейчас одной из этих машин уже 13 лет. А вторую поменял полтора года назад на новую 308-II с мотором 1.5 BlueHDI . Чем мне нравился 1,6 HDI и пыж 308 первого поколения, я с ними ни разу не ездил на СТО с проблемами, всё делал сам, замена свечей предпускового подогрева, клапана ЕГР, ремней и ролей, обслуживание системы выхлопа, всё делал сам. Совершенно не сложный, простой, и надежный мотор. Видосы у меня есть. Если что, будешь готовить видео, можешь спросить. Просто неточностей , а иногда и вообще народных "мифов" (одна баба сказала), много в видосах говоришь, а народ-то верит.
@@almac1968 Спасибо, буду иметь ввиду...но я так не говорил, про сетку ...пересмотрите внимательней. Но суть не в этом, главное что мы друг друга понимаем.
