У меня 5 лет был 406 2000г - самая беспроблемная машина которой я уогда-либо владел, ехала отлично, атмосферный двигатели ни разу не чихнул, подвеску не делал - счастье а не авто! Я на ней и в Норвегию и в Италию ездил - ничего ей не далется. Утомил:( Купил потом Audi A6 2004г и она по сравнению была гамном полным, фары потемнели, стеклоподъемники ломались... через пол-года продал, сейчас понимаю что конечно 406 еще раз не куплю но ощущение того что Peugeot это настоящая рабочая тачка у меня осталось. Даешь обзор 508 - идейного продолжения 407! Спасибо за обзор. отлично все!
Хорошая машинка!Особенно с двигателем 2,1 ТД,практически неубиваемый с хорошей динамикой (109 л.с) и тягой!Даже при обрыве ремня ГРМ клапана не гнутся ,а ломаются только коромысла (рокеры) и можно отделаться только легким испугом и небольшим ремонтом.Ещё один из плюсов,это отличная управляемость благодаря как раз подруливающей задней подвеске. Минусы,это практически у всех Пежо 406 гниют передние крылья (здесь машиня явно перекрашивалась), течь печки и проблемы со спидометром. У нас в Беларуси это чуть ли не народный автомобиль.
Пять лет на 406 ом езжу, доволен очень и менять не собираюсь.Не гниёт, запчасти копейки стоят, ремонтировать самому можно.Шумка, управляемость, надёжность всё на высоте!
+Black а чем не надежный??? По двиглу, не могу сказать ничего , в подвеске так на любом 406 проблема стойки стабилизатора ... а так ... хуй сгниет если без ДТП ... хрен что отвалится)) у самого 2.0 hdi )
что крутого то? он посмотрел и обосрал! А сам то пробовал на них ездить. такое обычно говорят те у которых руки не из тех мест растут. Я проездил 3.5 года на нём и не жалею!
Тачка охуенная, был 406 рестайл, как в такси 2,3. Шик, тихая, мягкая. Больше чем, пассат понравился тех же годов. Хочу ещё пыжа взять, но хз какого...последние лет 10 не очень нравятся.
здорова Миша! где то год назад, твой обзор на ауди 80 и твое мнение о преимуществах б\у иномарках в сравнении с свежими тазами поставил окончательную точку в выборе моей первой машины, в итоге ауди 4 кваттро 98 год... досих пор доволен как удав)) спасибо и удачи!
Был у меня 406й 2.0литра на механики 98г до рестайл,если чесно за эти деньги не самый худший вариант,за 2года я поменял только расходники ,колодки сайлентблоки (все) ГРМ,свечи,радиатор печки,и как Мишуха сказал что нога зацепаеться кагда на тормаз жмеш,так и есть,я даже колонку рулевую пробовал регулировать по болтам,все равно зацепает крестовина ногу.Шумка очень хорошая,подвеска мягкая,ход плавный.Продал,купил ФФ2 первые 2недели я плакал в форде,шумки нет,подвеска жесткая,зазоры по сборке чумные,палец лезит местами,со времен привык к форду но 406 останется в памяти навсегда)))
Спасибо Миша,что все разъяснил и все показал.Купил примерно такую же,но мкпп 2.0 дорес 1998г,все круто и в плане комфорта зашибись!У меня расход 12.5 город,8 трасса.
Такую же купил в прошлом году. 2л дорест 1998год турбо. Кайфовая тачка. Года берут своё, всё менять надо. Подвеска, ходовая. 148л.с резвая. Средний расход 11л, смешанный
Огонь, именно так надо делать тест драйв)) сейчас все отлично, и мат в меру и к месту и все остальное, а не то что то видео где вставал на мазде с октавией
Мишаня, смотрел твои муки с 600 - м, круто, довёл до ума. У меня пежо 607, до этого были форды, кия, но я даже не знал как на них приводной ремень поменять, а за время эксплуатации 607, в течении 6 лет, знаю про них теперь всё. Началось с диагностики, а недавно уже двигатель перебрал))). Заебала жутко, но люблю пиздец как,)))
Отъездил за 2 года 60 т .км на 406 (1,8 МКПП рестайл), менял только детали подвески из-за возраста и перебрал компрессор кондиционера. Продал при пробеге 198 т. км без вложений. И это единственная тачка из многих, которые у меня были, и на каких пришлось поездить, по которой я скучаю! Идеальный баланс комфорта и управляемости! Только не берите АКПП!
Добрый вечер. Спасибо за обзор! Пежо406 forever. Как и за любым авто - нужно следить вовремя. У меня авто 21.04.1999 по вин коду. В этом апреле 25 лет. В баре подниму бакал за ее ДР.
Хороший у Вас обзор, но Вы не прониклись сути этого автомобиля...По управляемости и комфорту, способности этого автомобиля выходить из критических ситуаций (не имея стабилизации итп) ему я до сих пор не нашел замены...(эксплуатирую Peugeot 308,4007.Octavia a7 1.8, CR-V итп в моем парке). Автомобиль легенда, особенно 3.0 v6 с ипрезовской турбиной 19 метров жженой резины и от***щие мерседесы и бэшки 90-г, а то и многие нынешние ширпотребы....
У меня такой же движок ... машина 96 год ... за 2 года только ролик ним поменял ... пробежал 85 тысяч , а пробег 500 тысяч ... проблем нет до сих пор :-)
Антибукс был как опция, подушка пассажира- во всех комплектациях, боковые подушки(шторки)- как опция. Радиатор печки самый дешевый стоит 800 руб. замена трудностей не вызывает- панель разбирать не нужно. Про подруливающую подвеску мало сказать, надо поездить. Необычное чувство, когда на сухом асфальте, в повороте создается ощущение- что кто-то взял машину за жопу и доворачивает её в нужном тебе направлении(можно сравнить с заносом, но немного не то) Обзор хороший, видно подготовился.
бл@ Мишаня у меня рейстал был 2002 года 2 литра и честно те скажу за эти деньги этого года и этого класса у него нет конкурентов)) на трассе плывёт просто, подвеска задняя подрулевающая своё дело знает, короче за эту тачку плохого не скажу, единственное она к нашему бензу плохо относится и сервиса обслуживания грамотного у нас в городе нет, а так тачка огонь) ps Мишаня лайк за Сташевского)) и то ,что меня в группе увидел 406
