Peugeot 406 2000r. 2.0HDi - Engine Temp. To High. 

Kempisty_PL czyli nie jest to problem odosobniony...

Oczywiście zdiagnozowanie też swoje zajęło :) także czasem trzeba się uprzeć, bo nie idzie spać w nocy jak ma się taką zagwozdkę pod maską :D

Maciej Bajerski dziękuję

Bartosz Woźniak dzięki... ten egzemplarz niestety jeździł trochę bez nadkoli więc błotniki przy lampach rdzewieją...

Zrób to Sam-Zaprawki zrobić na błotnikach nowe nadkola i jest ok.Nie maza,co przyjemnosc z oglądania takich materiałów z mechaniki bezcenna .Ponieważ zawsze chciałem zostać mechanikiem samochodowy kręci mnie to od dziecka tylko ze wzgledu na stan zdrowia już nigdy nim nie będe;(Żyje,się dalej Pozdrawiam serdecznie

Bartosz Woźniak na zaprawki już za późno... dziury na wylot... nadkola już są ... a ja zawsze chciałem być żołnierzem ale też mnie przez zdrowie nie przyjęli.. to zawsze najgorsza sytuacja ale żyje się dalej...łącze się w bólu...

Zrób to Sam-Myślałem,że pójdzie jeszcze uratowac błotniki.W takim wypasku od używanego wstawić.Tak nie ma co płakać tak jak Pan mówi żyje,się dalej.Mam wspaniałych znajomych rodzinkę i to najważniejsze.;)

Katarzyna Fryges proszę

WA ZUP ta... Tylko kilka rzeczy jeszcze jest do zrobienia a właściciel nie chce inwestowac... turbo, sprzęgło itp...

Bartosz Laskowski dzięki... mam 1.8 xu7 w rodzinie ma 670 000 i jeździ...

Również mam ten silnik i oby też tyle przejechał :)

Bartosz Laskowski pojeździ... Tylko olej i filtry regularnie zmieniaj ... w moim w całym okresie użytkowania padła przepustnica i cewka... osprzętu typu rozrusznik, sprzęgło czy alt nie liczę... a mamy go od kiedy miał 115k km...od 2001 roku

Pełna zgoda...

fazer327 życie...

Damian Pc ładny :)

Przejrzyj dokładnie całą instalację od wentylatora. Jeśli się nie włącza a przekaźnik "pstryka"i równolegle masz komunikat o przegrzaniu silnika to oznacza , ze wentylator jak i sterownik silnika nie dostają zasilania. Zmierz czy to zasilanie za przekaźnikiem jest czy nie . Sprawdź jeszcze te doże bezpieczniki od wentylatora - powinny być pod maską i mają chyba 40A...

giverable w sumie z diagnozowaniem rezystorow, wentylatora, zdejmowanie zderzaka itp. to cały dzień- ze 12 godzin... tyle że ja się po prostu uparlem ze znajdę... to pomaga...

SuziRom gdyby to był mój samochód to miałby 14 lat patrząc na to od tej strony

Nie mam nic do tego ile auto ma przebiegu. Kupując auto nie biorę tego pod uwagę. Sam posiadam xare picasso 16 letnią która ma przebieg 340 tyś. i czasami zastanawiam sie czy jest to faktyczny oryginalny stan.

SuziRom jest duża szansa że jest oryginalny ja mam 406 z 2003 roku ma 280 na zegarze kupiłem go jak miał 120 i wtedy się zastanawiałem czy to orginalny. Gdybym nie znał poprzedniego właściciela to bym się bał, ale że znałem to wiem że Był oryginalny... mimo wszystko na przekór całek gównoburzy dotyczącej przebiegu zdarzają się użytkownicy którzy jeżdżą samochodami malo...dla przykładu Opel mojej żony 3 lata jazdy 22000 km kto w to uwierzy?!?

Ostatnio rozmawiałem z moją szwagierką która również posiada XP 8 letniego przebieg 80 tyś. Stwierdziła że ciężko będzie go sprzedać z takim przebiegiem.

SuziRom niestety...

Dobrze że ta fura się nie zjarała przez ten kabel i to zwarcie bo Dużo nie brakowało

Niestety już dokładnie nie pamiętam tej naprawy...

obawiam się , że większość narzędzi na kilkanaście K PLN to już mam...a pozostałe przyczyny pozostania na obecnym poziomie w mechanice pozostawmy bez komentarza...Choć silniki tez składam jak trzeba ale to raczej rzadko... Dzisiaj łatwiej jest kopić używany słupek niż remontować ...

W mechanice nigdy nie jest narzędzi za dużo :) Nie wyobrażam sobie składania silnika bez dobrego klucza dynamometrycznego i kątowego :) (dla lewych i prawych gwintów) kilka kluczy o różnym zakresie .Blokady do ustawienia po remoncie silnika czy nawet po demontażu głowicy ,wymianie łańcucha, paska. .Koszt zależny od silnika (przedział od kilku groszy nawet po 2000 tyś zł :) Czujnik ustawienia naprężenia paska rozrządu ultradźwiękowy.Mogę tak dużo wymieniać :) i nigdy nie jest za wiele narzędzi :) nie wspominam o diagnoskopach pod konkretnego producenta żeby można było wykonać wszystkie adaptacje :) Aktualna baza danych Autodata wersja elektroniczna z abonamentem (jak chcesz robić nadal samochody :)Specjalistyczne narzędzia do silników Diesla (demontaż ,montaż wtryskiwaczy, czujniki zegarowe z adapterami do ustawiania pomp wtryskowych) Manometry do pomiaru ciśnienia sprężania ,ciśnienia oleju ciśnienia paliwa w Pb i ON szczelności głowicy, szczelności cylindrów.Do pomp wysokiego ciśnienia itd.Myślisz że to już dużo ?:) Urządzenia ciśnieniowe do obsługi układów hamulcowych .Cały czas za mało :) I tak do końca życia :)Jeśli chodzi o naprawę silników to wbrew pozorom naprawia się :) A kupno używanego to mina .No chyba że klient sam sobie kupi i nie będzie sobie rościł pretensji w przypadku złego silnika.Jak sam widzisz to studnia bez dna :) Zawsze trzeba coś dokupić bo za mało i jest potrzebne :) Dodatkowo inwestycja w siebie i ciągłe szkolenia żeby nadążyć za wszystkim :( Jak zostanie się z tyłu to dużo się nie zrobi :(

English is FUN fakt... Dziękuję za zwrócenie uwagi

lukasz166 usterki elektryczne nie są takie straszne jak się zepsuje jakiś element to łatwo to zdiagnozować... najtrudniej jest znaleźć takie właśnie przetarcia zwarcia i tym podobne pierdy i tu się zgodzę to jest najgorsze..

Ja miałem źle zrobioną przekładkę anglika pod względem elektrycznym. Zabawy było dużo. Sama plątanina przewodów + schemat, a do tego jeszcze zaśniedziałe styki :/ Miłego dnia życzę i dzięki za kolejny ciekawy film!

cissco83 Przyczyn może być wiele jak i wiele jest konstrukcji/schematów elektrycznych w tych furach więc więcej nie pomogę.. trzeba włączyć myślenie i szukać

i tak dzięki za odpowiedż. będę szukał dalej . Aaaa może pasek klinowy , który się zerwał dzień przed ową usterką miał w tym swój udział? Jakiś czujnik prze to zwariował ,że np prąd był pobierany z akumulatora ? Wszak siedem kilometrow jechalem bez paska....

cissco83 możliwe...

chyba znalazłem przyczynę , ale gdyby był pan jeszcze w stanie powiedzieć czy to prawda ze w 406 hdi padają same z siebie uszczelki pod głowicą i po dobrych 200k przebiegu trzeba je wymieniać?Pytam bo i takie sugestie słyszałem w związku z ta usterką (przyznam ,że dość dziwne)

paweł szkoła wbrew pozorom przebieg w dużym stopniu jest uwarunkowany jakością dbania o samochód i to niezależnie od marki czy producenta... w rodzinie mam 406 w benzynie 1.8 16v silnik xu7 z przebiegiem 670 000 i jeździ...

Taksówkarze też robią tyle na tym silniku.

U mnie niestety nie ma takiej możliwości. .Ale jakbyś chciał pobawić się samemu to pomogę ile umiem.

@@ozpis11 jeśli będę w domu bo obecnie jestem za granica to odezwę sie do ciebie. Napisz mi na email swoj nick na facebooku wtedy mozna byloby na messenger prowadzic relacje na zywo. Wtedy byloby latwiej