Superbe vidéo l’ami, félicitations 😉😁 du bon travail, une superbe voiture (que j’apprécie bcp 😁). Quoi de mieux ! +1 like 😉 Cependant à noter pour les compteur de la 407 coupé, ils sont différents de ceux de berlines et SW. Sur la coupé les aiguilles sont plus épaisses comportant un trait rouge au milieu, également le fond est en imitation carbone très sympa et l’écriture des chiffres de la vitesse est en verticale, contre en horizontal pour la berline et la SW. La coquille des retros est quasi similaire à la coupe, les retros sont peints sur la coupé ce qui leur donne encore un meilleur look une fois déplier comme replier en profil de la voiture. Je confirme sa tenue est exceptionnel, idem que sur la berline 407 cette nouvelle technologie à double triangulation à pivot découpler et une superbe chose elle tient super bien la route et cela est très sécuritaire pour ses passagers. Le train arrière quasi de même que sur la 406 effectivement (a multibras inclinés est en dé même). Je suis d’accord avec toi, elle a tous pour plaire cette 407 😁👍🏻👍🏻 avec ses très belles options et ses moteurs intéressants. J’en reste satisfait de cette 407, en ayant une depuis de nombreuses années, pas de soucis avec elle roule super bien. Félicitations à toi pour ta vidéo à nouveau, un réel plaisir à regarder chaque nouvelle vidéo, avec un excellent montage 😉 bravo à toi 😁👏🏻
Oh alors ça ! J'épingle ton commentaire 😂 Merci à toi pour toutes ses précisions l'ami on voit que tu est un vrai connaisseur et un passionner qui us est fan de la 407 coupé. Merci pour ce commentaires enrichissant ! A bientôt 😉
@@MFcars Avec grand plaisir tqt 😁😁 un grand merci à toi c’est super sympa ça fait super plaisir également 😉😁👍🏻hâte de voir les prochaines vidéos, à bientôt 😉
Bonne vidéo 👍j'ai également le coupé en 2.2L 163 depuis 10 ans et j'en suis toujours très content ,et comme dit dans la vidéo c'est une GT pas une sportive donc les performances sont largement suffisante pour mon utilisation
On peut pas mettre un turbo dedans pour consommer moins, avoir plus de force à l'accélération et plus de chevau/couple finalement ? Je pense faire ça pour une twingo 2 rs avec le 133 mais je ne suis pas encore renseigné j'ai juste lu que c'était possible sur quasiment tous les modèles.
Super vidéo ! Je valide fort ton achat. Perso j’ai une 407 berline en 2L HDI 136 ça se traîne parce que c’est lourd. Mais a terme j’aimerais bien prendre la coupé en V6 HDI ça doit pousser 💨 Continue comme ça tu gères 👌
Merci l'ami c'est super gentil de ta part 🔥🔥 En vrai la 2.7 c'est la meilleurs motorisation pour cette voiture ! Faut juste faire attention au pompe a eau et à la boîte auto 😉😉 sinon c'est good aha
Ah ouais ? Qu'est-ce qu'il ne t'as pas plu à propos du montage ? Alors la suspension est très ferme mais la voiture reste super confortable malgres ça. Ça reste une GT elle est faites pour la route
Hello je possède aussi une 407 coupé 2.2l essence et pour couper la clim sur la mienne il suffit de tourner le bouton de ventilation vers la gauche et au bout d'un moment ça marquera climatisation off
On a les mêmes choix j'ai une 407 coupé 2.0 hdi 163ch 16V feline année 2009 et avant j'avais alfa romeo gt également comme t'avais dit filtre à air sport j'en ai un Green
De ce que j'ai vu (à vérifier) Pininfarina a fait les croquis mais n'a pas été validé par Peugeot. J'ai des images d'une marquette, et si c'est effectivement la véritable maquette de Pininfarina alors je suis content que Gerard Welter a fait le taff !
Sinon pour couper la clim tu appuie sur le bouton clim, ensuite tu appuis sur le bouton OK ( au millieu des fléche directionnel ) et il te demande de rappuyer sur OK pour la désactiver donc si tu reste toujours sur le menu clim ( en cliquant sur clim toujours) tu appuis 2 fois rapidement sur OK et ça remet ou coupe la clim
Pour le tour par minutes en 2.2 coupé essence faudrait monter jusqu'à combien de tour pour que le monde puisse bien respirer 🌬 si jamais la route est dégagé ?
Il n''y as pas de régime optimal ou le moteur respire mieux. Mais si je dois quand même répondre à ta question je dirai au niveau de ton couplé maxi donc entre 3500 et 4000tr. Par contre ne part pas sur c'est valeur la à froid !
Je viens justement de la présenté à un youtubeurs de ma région la vidéo sera bientôt disponible je te la partagerai en attendant je m'abonne à la tienne avec grand plaisir entre propriétaires de 407 coupé on se comprend 😄😛
Je cherchais une voiture pour investir. Passant en revu des dizaines de modèles j'ai constaté que les spéculateurs étaient passés bien avant moi sur tous les modèles cabrio, sportif ou coupés.... peu importe la marque. Inutile d'essayer de faire de l'argent avec un modèle dont la cote a deja explosé. Je me suis dit pourquoi pas chercher des voitures qui, comme les Porsche 944 et 928, ont ete un échec commercial a cause de leur moteur avant. Ces voitures bradees a une époque, reniees par les porschites sont devenues inaccessibles par leur rareté. La coupé 407 a ete critiqueé et peu vendue..... elle est donc rare sur le marché. J'ai donc acheté une 407 coupé V6 essence en état clinique au creux de la vague pour attendre que la cote monte. De plus le V6 essence et le dernier d'une longue tradition PSA.... ca rajoute a la côte. Le problème, et pas des moindres pour un investisseur, c'est que cette voiture est tellement statutaire, confortable, bien finie, et en voie de disparition avec seulement 35000 exemplaires produits au monde...... que je crois ne jamais pouvoir la vendre....
Après faire de la spéculation est toujours compliquer et toujours pari risquer... Mais si ça peut te rassurer, ce n'est pas encore le moment pour vendre une 407 coupé c'est encore trop récent. La 406 coupé commence seulement à décoler maintenant et elle as 23 voir 24 ans. La 407 est trop jeune 😉
@@MFcars c'est vrai, c'est trop jeune! Mais c'est le but de la manœuvre d'acheter au creux de la vague. Après quand je regarde les annonce, ça a tendance a tirer doucement vers le haut. Actuellement pour avoir une voiture de ce standing sans un 4 cylindres ...... les regards se tournent forcément vers cette génération
C'est quoi un "daily", tu peux parler correctement STP ? Sinon, c'est pas mal sur le fond à part ces incrustations de "djeunes" insupportables. La version HDI 136 ch est suffisante, fiable et hyper économique (5,2 L/100kms).
@@MFcars moi c'est pareil sur la 1.6 HDI 110 la clim est pas violente, fonctionne bien mais sans plus dans le C3 1.4 de ma mère fonctionner mieux, pour la 407 il faut attendre au début en mettant au mini la température et la vitesse des ventilo sur mini, recyclage d'air actif, au bout de quelque minutes tu peux mettre la ventilation a fond et la c'est bien froid ( je pense que c'est le temps que l'échangeur refroidisse bien car en mettant le froid a fond des le début il a pas le temps de cumuler suffisamment de froid car en soit le compresseur de clim c'est un 2x 5 cylindre qui fait un truc comme 4 ou 6 cv donc pas un compresseur de pacotille, donc j'en déduis que c'est l'échangeur qui est sousdimensionner par rapport a l'habitacle du véhicule et le parebrise fort incliner aide pas , le soleil tape fort )
@@MFcars je sais pas dans quel region tu es, moi je suis de bordeaux, je connais aussi très bien la mécanique du véhicule et je suis mécanicien, donc si tu as un problème, je peu te conseiller a distance sinon je peux même venir t'aider, on ferra les réparation ensemble si tu habite pas top loin bien sur ^^
Ah bah pour de la route quoditien franchement elle est top ! Confort assez luxueuse et spacieuse en vrai je la recommande à 1000% (en tout cas en essence)
@@MFcars yes, je viens de changer l’une des bobines d’allumage qui fonctionne plus, donc je valide ta théorie de « maladie de bobine sur ce moteur » sinon moteur super puissant et réactif, avec le mode sport aussi et boîte auto, 0 à 100 en 6 secondes quand je l’ai acheté, tout à l’heure c’était en moins de 5 secondes 😁
@@MFcars franchement même la boîte auto de ce bon v6 fait bien l'affaire, et c'est bien fiable bien évidemment si on maîtrise comment l'utiliser correctement surtout que PSA ont utilisé pour la 407 coupé le système Porsche de boîte auto et on a aussi le mode sport qui augmente le nombre de tour et la réaction de moteur et le mode neige 🔥
Très joli voiture la 407 coupé ainsi que ses équipements, mais elle remplacera jamais la 406 coupé surtout quand tu la en v6 avec un bruit super sympa. Tu doit la regretté un peu ta 406 coupé?
Ah bah ça c'est sur qu'elle ne remplacera jamais la 406 coupé... je l'avais en boîte manu en plus 😭😭 en vrai si je regrette d'avoir fais cette connerie mdrrr
Le contenu est bien là présentation et top, mais des ref et montage toute les 20 secondes c’est trop chiant.. voir grave immature des fois enfin c’est trop quoi mais le reste top et merci pour ton savoir
@@MFcars yes, mais ça pousse super bien par rapport à son poids, j'imagine bien ce v6 dans une voiture 1tonne 500kg ou moins, ça devrait être un bon adversaire !
Merci pour ta vidéo, très belle voiture tu peux la custo avec des jantes plus grosse et faire aussi des belle choses à l'intérieur j'en et une depuis 5 ans la V6 GT 250 chv agréable routière rien à dire le plus dure c'est de trouve un remplacement, si jamais tu veux la testé avec plaisir haha !! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7LiMOn9HW3E.html voici ma vidéo sur mon autre YT
Merci l'ami aha. Je viens de voir ta vidéo, j'adore l'intérieur blanc c'est magnifique 😱😱 je ne savais pas qu'on pouvais mettre un compteur holographique mdrrr trop styler !
@@MFcars merci haha 😊 elle a beaucoup évolué depuis, j'ai enlevé le volant j'ai mis un volant de DS9 plus certaine modifications intérieure extérieure, j'ai fais un vulgaire départ arrêté vs une Audi A5 V6 260 CHV je suis passé devant je pense parceque j'ai l'enleve le Fap, et la j'ai commandé un échappement inox malheureusement c'est pour les 407 coupe normal pas pr la Gt :(
Ah oui je vois ! Ça pause pas de problème pour lairbag ? Ah bah oui pour la GT c'est du fais maison à chaque fois. Faut aller chez un préparateur. Tu prévois pas un stage 1 ?
@@MFcars oui en effet rien et pareille que sur la 2,7 l, je pense peux être faire un stage 2 dessus j'attends encore je suis pas sur, mettre un plus gros turbo! Injecteurs plus gros, mais j'ai un autre projet changer certaines lignes de carrosserie.
