Na testu PEUGEOT 508 sa motorom 1.6 eHDi snage 115 konja iz 2013-e, zahvaljujem se Nikoli na ljubaznom pozivu i gostoprimstvu. Muzika / Music by: SAD PUPPY - Doing It • Sad Puppy - Doing It
Zlajo,zabrinuli smo se za tebe :-) Najdraze pogledam tvoje klipove,pogledam i konkurenciju,koja ja sve bolja i kvalitetnija,ali u tvojim klipovima bas uzivama,valjda zbog nekih licnih simpatija,a i pionir si na ovim prostorima kad je ova ''bransa" u pitanju. Takodje,cesto testiras nesto sto prosecan gradjanin Srbije moze zaista da priusti,nista ogromna kubikaza,azdaja cija cifra prelazi 6 cifara,itd. Od srca,nek je sretan radi,ne odustaj i uzivaj i dalje u svom hobiju.
Vladimir Rokvic U tome i jest caka sto Zlatko legenda testira auta koja vecina nas mize priustiti nisu velike kubikaze koga briga za 6.0 tamo neki biturbo i te pizde materine koje trose po 20l hello mi smo na balkanu nismo na zapadu ono jes zanimljivo vidjeti neki luskuzni dzip ali mi zivimo gdje je prosjecna plata 400€ ili koliko vec
ja sam imao 2012 godiste 2,0 hdi 140 konja rucni mjenjac odlican bio u svakom smislu,onda sam kupio facelift 2017 1,6 hdi 120 konja automatik,slab mi bio i kvarova dosta imao onda zamjenim ga za 2,0 hdi GT sa 180 konja 2017 i danas ga vozim zvjer od auta.Prvi je bio limuzina malo prostora,ova dva su sw prostora kao voz 😁
Baš tako, neko sa njim pređe ogromnu kilometražu bez problema neko već posle 50.000 sa novim autom počinju problemi, nije mi poznato zbog čega je kvalitet ovog automobila tako varira i pored proizvodnje u istoj fabrici u Francuskoj, verovatno se menjaju dobavljači delova samim tim i varira njihov kvalitet.
Hvala ti Care, to mi je uvek bio cilj da klipovi budu barem malo zanimljivi za razbibrigu nego neki baš suvoparni test, za pravi test nemam uslova, biće jednog dana. Pozdrav od mene.
Pozdrav Zlatko, drago mi je sto si snimio test, nema te u zadnje vrijeme, pa sam gledao kako to drugi momci rade, nije lose. Ali ti si meni zakon, nemoj prestati snimati. Bilo bi steta. Pozdrav
Beline hvala, ma Ivan+ Nikola kao i Nemanja rade prvoklasno, takođe i ima mlađih koji tek kreću, drago mi je da ceniš taj neki moj način predstavljanja automobila, da uslovi to dozvoljavaju bilo bi to mnogo, mnogo bolje ali doći će i taj dan. Hvala ti na podršci veliki pozdrav od mene.
Ekipa dobro radi testove,uopce to nije pitanje.Ali ti zlatko si covjek iz naroda, pacenik kao i ja nema u pozadini ko da pare gura,razumjes. i tvoj stil predstavljanja auta je meni jako dobar. Da neduljim mislim da si shvatio o cemu pricam. Pozdrav i samo hrabro.
Pozdrav Zlatko dali ce biti na test Opel Vectra A ili B steta da nema nigde na RU-vid test ta dva modela, Inace posedujem Vectru A '90 god cd paket opreme 2.0 85kw Ide kao ispaljena iz pracke :D Pozdrav!
TestAutomobila Ma kakva dilema care uzimaj 2.0 i ceraj 140 165ks koji hoces moja preporuka samo automatik to je prava ladja udobna samo ubacis u d i bato plovis
Boško Stojanac Samo pogledaj dobro motor tj odvezi ga kod nekog dibrog majstora da pregleda dizne turbinu i sam mjenjac ipak mnogi ljudi ne odrzavanj automatik pa ode pa kazu otisao mjenjac kako i nece nikad nije promjenio ulje u mjenjacu koje se mijenja u zavisnosti od auta a to je vecinom na 60.000
Hvala Aleksandre, ma svi rade sada već i bolje testove od mene ali ne takmičim se sa ni jednim kanalom, mlađe kolege odlično rade, čujem se sa njima povremeno... Da ti ne obećavam ništa, nadam se Golfu 7 takođe... Veliki pozdrav.
Nemogu da se odlucim za automatik ili manuelni, zamalo sam kupio 2.0 163, féline kozna sjedista 2012 bijeli, sve ima samo je manuelni. Pa tako neznam sta da radim, mada sam do sad vozio c5 manuelni
Moj brat ima 1.6/165 konja automat. Odlican motor, grad izmedju 9 i 10 litara, regionalni put oko 6-7 litara, autoput 110kmh 6 litara, pri 150kmh 9 litara.
Bata Zlatko da ga vijas, nema gi ti pobegne, auto zasluzuje recenziju, i mi siromasi ocemo se vozimo ko gospoda za umeren novac. Samo nstavi puna podrska.
Altea odlicna imao sam 2011 god 1.6 75 kw sa fabrickim plinom 260 000 na satu perfekt auto kap ulja nie trosila rentabilna za odrzavat vozit udobna komotna dizela ne bih kupio
Jas prekrasno, 🤗 a ti slabo gi poznavas modelive. 607 se proizveduvase do 2010 Ovoj model na 508 se proizveduvase od 2011 do 2015 Posle nego izlegoa uste dva modeli na 508. Taka da izgleda ti ne si bas dobro 🤔😁
MikiMali Sta ti vise volis srug njemacku tvrdocu ili francuski sarm i udobnost ja uvijek preferiram za ovo drugo uvijek vozim franvuze dosta ljespi dizajn tu je i udobnost koja je decenijama poznata kod francuza cijena je slicna u godistima kad se poklope kvalitet u oba su odlicna ali po meni b7 ima nekakav dosadan dizajn po meni po svakom pitanju bi bio 508 naravno stvar ukusa
Bukvalno,ali bukvalno najbolji auto od svih u toj klasi,kakvi audići,golfići i ost sranja, najbolji model koji je pežo izbacio!S'obzirom da nedeljno prelazim blizu 6000 km jedino ovaj model i 308 nisu me nikada ostavili!Svi ostali jesu!
Milan m Izbjegavaj to kako umijes i znas jedino ako gledas onu od 2011ste sto se pocela prouzvoditi to je vec drugo uzmes 1.3 95ks malo trosi sad nezz ima li plivajuci taj 1.3 ili 1.2 benzinac
bas taj model iz 2011 pa na dalje se treba izbjegavati, najbolji je onaj sa pocetku proizvodnje od 2004-2006 sa 1.2 8v benzinac od 60 konja (koji dobro radi i na plin) ili sa 1.3 16v multijet dizelas sa 70 konja koji nema DPF i plivajuci (od 2008 pa na dalje ima DPF, verzije sa 90 i 105 konja imaju plivajuci zamajac i je bolje da se izbjegavaju)
The Tranceporter Pa ne bi valjda ugradio u 1.2 60ks plin majka mh stara zar je i dotle doslo ma da i taj plivajuci nije neki bauk sta da bude granica 70ks ma ajde bgt 150€ mozda malo jace nadje se novi a i to je rijetkost da ode plivajuci ako se fino vozi i odrzava auto tako da ljudi su od obicnog potrosnog dijela napravili bauk
ja licno ne bi ugradio plin u nijedan auto ali necu da kudim onih koji voze takvih motora na plin jer sa ekonomske gledne tacke, taj 1.2 fiatov benzinac je zaista veoma jeftin za voznju ako je pogonjen plinom (trosi 8 litara plina + malo benzina za paljenje) i je veoma pouzdan ako se radi o primerak proizveden nakon 2003 jer raniji primerci su imali probleme sa dihtung glave motora koji je promenjen u sredini 2003 kad su usli u proizvodnju Punto Mk2 redizajn i Panda Mk2, tako da onima kojih je bitno da ih voznja kosta sto manje, to je sasvim solidna opcija. Naravno, bolje je kupiti Punto ili Panda sa taj motor umesto Ypsilon.
MOram da snimim klip i na tu temu, jednostavno pljačka i maltretiranje naroda, ni u EU nisu ovakvi propisi kod nas će da budu NAJSTROŽI, Nemačka nema ovakav sistem, nema ni Engleska, samo Francuska. Prosto rečeno sramota, pljačka i maltretiranje naroda.
Ovdje se radi o poluautomatskom mjenjacu i kod njega nema potrebe mijenjati ulje. Problem kod etg6 mjenjaca su 2 robota koja rade saltanje brzina i to je cesta poojava.
Samo 2.0 , ja ga sebi kupio iz salona sa 202 hiljade predjenih kilometara. Auto je predobar, imas snage, lijep i moderan izgled, mnogo bolji od recimo Audi A6 2006 god. kojeg sam prodao
@@cetnik89ns Odvezete ga u servis i neka pogledaju kada mu je zadnji put radjen servis u ovlastenom servisu i na osnovu toga zakljucite koja je otprilike kilometraza. Tako ja radim, recimo isao sa drugom da pogleda Passata 2010 god i pise na satu 201.000km, kada smo prikopcali na dijagnostiku, 2015 je imao 158.000 znaci vracena je kilometraza.
Nemanja Aleksic Jesi ti uzeo 508,automatik ili? Lomim se ima za oko 8000 ovde u NS.. A problem je sto ne znam koji plac ce dati da se auto odveze i proveri...
@@cetnik89ns Uzeo sam 508 manuelac sa 6 brzina i 2.0 motorom. Moja je preporuka da ne kupujete sa auto placeva vec samo privatno od covjeka, auta na placevima stoje mjesecima, odmah najmanje 500eura imate ulaganja u startu. Ako vjerujete prodavcu, ima izuzetaka pitajte da provjerite kilometrazu u servisu, ako odbije onda znate da vas mulja.
Sve zlaja što kaže oko automatskog menjača je tačno. Redovni servis i to je. Na primer kada je zlaja radio test E39, kako je dečko sve lepo ispričao i obrazložio . Ali ovaj klinac kao da nije zainteresovan za svoj auto.
Klinac jeste mlađi pa se ne razume toliko ali fin dečko jako kulturan i ljubazan, nisam hteo da propustim da vidim Žitorađu stvarno lepo mesto i ljudi mi deluju fini. Svaki automatski menjač traži održavanje samo što je kod nas to veliki problem jer ovi samouki majstori....
Kazi ti meni .... sto si bre dosadan sa prosataklucima, skoro da nema klip da ne pominjes devojke pa devojke . Pacenik si brate , bolje bi bilo da obratis više pažnje na auto ,onda bi i recenzija bila kraća i lepša za gledanje. I da , odgovori i komentarisi nekad i kritike
Slažem se da je 2.0 motor bolje rešenje ali ako ste umeren i miran vozač i ovaj 1.6 je dovoljan, sa automatikom je malo slabašan jedino kada polaziš iz mesta u vožnji je dovoljno snažan za normalnu vožnju, verzija sa ručnim menjačem je jedno 20% življa.
Mihajlo Kostic znači nisam jedini koji je primijetio. Prvo prikazuje od pola pa gore. Nmz da drzi kameru fiksno xD. Bolje ispane kad Zlatko postavi kameru na onaj tronožac i fiksira je :D
Ma ovo je snimao vjerovatno onaj sto je i vlasnik auta. Gdje je onaj kamerman na pocetku karijere. Onaj visoki. E on zna bas i detalje snimit. Kad objasnjaje on odma ubliži to o čemu se trenutno priča. Kadrovi, sve top. Al najbitnije je da je on ponovo poceo testove da radi. Taman da je i crno bijelo izdanje xD.
Eto kakvi smo mi, sto bolji auto a da sto manji potrošač. Slab je taj motor za taj auto. Napregnut, brzo crkava. Ovo može da nosi samo 150-200 konja...
Milos Miki Ako se kupije 508 passat c klasa 3 serija onda se toliko ne gleda na potrosnju ipak to su velike krstarice teske preko 1500kg ako hoces ekonomicnost brate uzmi nesto do golf klase 308 golf megane sa tim manjim motorima nas narod je jako cudan zagonetan hoce luksuz za sitne novce i ne moguce da ovaj 1.6 hdi trosi samo 4 u ovome 508 msm da to i ptice na grani znaju da je to ne moguce kod mene u c4 1.6 hdi auto 1250kg trosi prosjek 5l 6.5 7l grada dobro mu je Zlatko rekao neka uradi test kao sto je on radio napuni do cepa i sve do iduceg punjenja pa izracuna koliko je to sve izaslo i potroseno i dobije prosjecnu a da da 508 4l😂
postoji jedan sajt zvan Automobile Catalog na koji se moze naci medjuubrzanja kod svih automobiima, na tom sajtu lepo pise da ako jednom autu treba vise od 11 sekundi da ubrza od 60-100 km/h u 4tu brzinu i vise od 15 sekundi od 80-120 km/h u 5tu brzinu, onda je taj auto trom i kod preticanja se mora prebaciti u nizi stepen. Kod 508ice sa 1.6 eHDI motor sa 115 konja i rucni menjac stoi da je njegovo ubrzanje od 60-100 km/h u 4toj brzini 8.9 sekundi, dok 80-120 u petoj iznosi 14.1 sekundi, tako da te price da je motor slab za tu karoseriju i da brzo crkava, nemaju veze sa vezom. Passati B5 1.9 TDI u osnovnim varijantama imali su i manje od 115 konja pa niko se ne zali na nedostatak snage iako se radi o auto koji tezi isto kao i ovaj 508 (oko 1400 kg).
The Tranceporter A eto ga granica skoro jos ovaj automatik tezi je bar preko 100kg to je 1500 kg passat onaj 1.9 110 ks ima 1300 kg ja sam imao passata b5 1.9 115ks ubrzavao je za 10 sec 0 100 dok ovom sa automatikom treba bar 12.5 sec a i onaj osnovni passat 90ks je preslab kad vec pricamo o perfomansama i kom autu to treba 60 100 11 sec u 4toj sem mozda onih 1.1 ili prijasnjih mercedesa 123 u ostalom sjedi u 508 pa probaj preteci treba mu uvijek niza
pa evo recimo alfa romeo 159 1.8 mpi sa 140ks treba 11.1 sekundi od 60 do 100 km/h u 4toj, mog punta 1.3 jtd sa upola manju konjazu treba 8.6 sekundi, uostalom nikad nisam imo problema sa preticanja cak ni u 5 brzinu iako ima slicna medjuubrzanja kao i 508 1.6 hdi sa rucni menjac
The Tranceporter Bgm ti si dosta nacitam sto se tice ovih ubrzanja benzinac atmosverac mora malo vise ali cisto sumnjam da je alfa bad toliko ide to bar 1.5 sec manje u ostalo po meni je ovo tromo jer uz svaku vecu stranu treba u nizu a alfa 1.8 144ks moze izbaviti uz svaku prosjecnu stranu u petoj dok ovaj ne bi po iskustvu znam iz jedne 407ce koja je malo laksa a isto 1.6 hdi ma kakva peta uz stranu stao bi skroz tako da sami nama ovdje iz ovih krajeva moze biti dovolnjo 112ks 115ks koliko li na 1500kg ali svako ima svoje misljenje je li mu dovoljno ili nije
/// M A bgm kad rece 177 blokada znaci bez blokade opet ne moze 190 ovaj motor treba da bude samo do klase 308 a ne u 3008 508 5008 vozilima preko 1500 kg trebas dvogleda za sobom ponijeti da vidis 2 3 km ima li iko u suprot da mozes nekog preteci
TestAutomobila dobar je švaba zlajo moj audi je uvijek na vrhuncu sto se tice same unutrasnjosti automobila i ovi noviji automobili od audija 😀 probaj naci jednog novog audija iz salona pa ga testiraj bilo kojeg od a3 do a8 pa ces vidjeti da je kvalitet materijala izrade vrhunski 😀 kao i kod bmwja i mercedesa
vlajster Nmp drug samo znam da je jednom liku bmw 7 riknula nesto jedva preko 100.000 na satu bilo izgubio kompresiju bio sta li nezz sve ti je do modela nisu vise auta kak sto su nekad bila msm na kvalitet istih a to moze biti i do vlasnika kako je odrzavano auto
svi su auti danas kante,hrpe pleha,plastike i elektronike tako da mi je ovaj naslov zapravo smiješan jer je krajnje upitna i njemačka kvaliteta a o francuskoj ne moramo ni pričati
Fadil Opancic Ono bila trenutna😂 ma dje drug 4l to da ga ceras pod tempomatom stalno nekih 80kmh bilo bi preko 5l pa u mene isti taj motor samo u autu 250kg laksem pa je oko 5l potrosnja
Meni je 508, ma koliko ja Pežoa voleo, po dizajnu dosadniji od Pasata. A to je teško postići 😂 Dobar je to auto, udoban, pouzdan, sve u svemu odličan, ali dizajn je po meni daleko dosadniji od recimo, Insignije. Jednoličan je, a to nije baš karakteristika Pežoa.
