Imam, vozim non stop Insignia automobil 5 godina. Model 2.0 CDTI 136 manuelni menjač 6 brzina, sport tourer karavan. Kada sam ga kupio svi su mi govorili da sam se zeznuo i da je auto jako skup za održavanje i kvari se. Velika laž i nepoznavanje materije i prakse. Opel Insignia je top automobil. Sada je 2024.godina a moja Opel Insignia je 2012. godište, a izgleda bolje od pola novih modela. Moderan dizajn i po meni najlepši karavan na tržištu. Gepek je dubok i dugačak ali nije širok i manji je od gepeka recimo karavana Peugeot 407sw. Ali automobil troši zaista od 4,5 litara do 6,8 litara dizela na 100km. Menjač perfektan, udobnost top, doduše ne kao Pežo 407, crna stakla, jak, startna mašina, vuče i u petoj i u šestoj kao BMW, kvalitetna izrada itd ...mali servis (original ulje, 4 filtera) 70 evra. Mana mu je navigacija koja je u Srbiji neupotrebljiva i ne može da se abdejtuje i ako je preko SD kartice i što ljudi treba da znaju a veoma je bitno, da svaki veliki servis na recimo po meni 50.000 pređenih kilometara obavezno promene glumicu kod Kartera koja izgubi svoja svojstva i pomeša ulje i dizel i može napraviti štetu od 800 evra, a gumica košta 23 evra i dobro ćete se navozati sa Opel Insignia automobilom sigurno. Da ne spominjemo led svetla, adaptivno osvetljenje, brdo senzora (za kišu, sneg o led, pritisak pneumatika, za dnevna i noćna svetla, parking....), rezervni točak u podu gepeka i to pune veličine fabričkih 18 inča 245/45/18. U krivini top, na snegu top, uzbrdo top..... Mana je i što nije baš za troje odraslih na zadnjoj klupi zbog malo prostora i uzdignutog stuba središnjeg u patosu auta. Srebrni detalji na crnom karavanu kao što su lajsne, ručke, rukohvati izgledaju svetski i veoma skupo i lepo. Brisač zadnjeg stakla što nemaju neki skuplji Poršei. Fali mogućnost posebnog otvaranja stakla na gepeku karavana kao što ima Pežo 407sw na primer i neki džipovi. Mesta napred ima i za debele krupne i visoke ljude. Visina na zadnjoj klupi za sedenje je super kod karavana, a kod hečbeka ne valja. Udoban za veoma duge relacije ali za maksimalno 4 osobe. Pozdrav svima!
Sad kad ovo citam deluje kao super auto pogotovo jer ima da se nadju povoljno, ali opet neki kude i pljuju skroz. Mada naravno sve zavisi od održavanja za svaki auto
@@AGAPE12L Nema na čemu! Inače to pucketanje i loše plastike, štampa koja se briše, lako lome potenciometri i prekidači je specifično za Volkswagen. A i Insignia ima mekanu kožu u kombinaciji sa kvalitetnom plastikom. I sve je odrađeno prelepo i kvalitetno.
Pratim te bas dugoo, tipa od prvih klipova kad si uzimao od drugova auta da testiras. Nivo edita i samog video je sada na vrhunskom nivou. Da budem iskren, ovakve klipove najvise volim, polovnjaci koji su pristupacni ljudima. Malo mi je dosadno da gledam tipa test nove E klase, A6 itd.. Pozdrav Ivane i svako dobro.
Cetiri godine sam vlasnik insignije samo 96kw, auto koji se ne kvari, menjac perfektan, kvacilo meko, auto bukvalno za sve. Stavim na oglas i obrisem jer shvatim da cu uzeti neku globu od vw grupacije da od majstora ne izlazim
To je samo zato sto si uzeo dobrog Opela😉, tako mozes i folciku da uzmes dobru, a najcesce su ovde svi polovnjaci nasminkani krsevi. Inace je Opel u samoj Nemackoj smatran jos nizom klasom od vw ali svaki ima svoje prednosti i mane naravno
Ovako sto se tice Opel Insignie, posjedujem ovaj automobil 6 godina 2.0 cdti 160 konja u kratkim crtama Negativne strane: -Malo bucniji motor u gradskoj voznji, na autoputu necujan jer vrti na 1800 obrtaja pri brzini 130 na sat. -Problemi sa ksenon farovima cesto se desava ulazi vlaga. -Gumica na uljnoj pumpi ako se ne mijenja na svakih 30-40 hiljada km zariba motor nema dovoljno podmazivanja -centralni ekran cd 400 prekida slika u ljetnjem periodu, ali ne prestaje da radi. Pozitivne strane: +Vanvremenski dizajn untrasnjost i vanjska linija +Trap neunistiv 6 godina voznje na 18 col felugama ljeto-zima. +Izuzetno brz automobil u medjubrzanjima kida se sa dosta jacim automobilima + Mala potrosnja na otvorenom putu autoput 5 odraslih osoba 5.2 litara pri 130 na sat +veliki gepek +odlicna elektronika
Meni 2.0 160 konja troši 6.4 na otvorenom, ali nije ispod 130, konkretno brzina ide od 150 do 190 skoro uvek i ništa mu ne fali... Jedina mana je rezervni točak...
Bukvalno si se nalagao mnogo za potrosnju i obrtaje na 130kmh, vozio sam novu sluzbenu jedno 4 godine i nije tako.Ispod 2000 obrtaja, a 130 kmh da ide bilo koji manuelni sestostepeni ne moze.
@@stefanrajkovic8714 Hocemo ovako ja ti posaljem video snimak i sliku da insignia 2.0 cdti 160ks 2010. godina manuelni mjenac ide 130km na sat i vrti na 1800 obrtaja, a ti meni ako ti posljem to posaljes 100 eura jel to ok
Odlicna video prezentacija Insignie i tacna. Sve kako ste rekli je tako. Ja imam takvu insigniu u beloj boji limuzina sa 18" gumama i automatskim aisin menjacem . Sta reci ja sam odusevljen pre svega sto je auto prelep, odlicno ide , ne trosi mnogo, i sto je najvaznije NE KVARI SE. Zaista samo redovno odrzavanje i po gasu
Posedujem auto u karavan izvedbi zadnje 3 godine. 2011 godiste 118kw, 4x4, A20DTH motor. Imao sam sreće da auto uzmem sa zaista malom kilometražom i mogu reći da sam zadovoljan. Jako udoban auto pogotovo na dužim relacijama, ako se uzme u jakom paketu opreme može odisati i luksuzom i ako to ovaj auto nije. Izrazio bi da se ne očekuje neka velika startnost jer težina auta sa 4x4 pogonom iznosi i 1850 kg.160hp je neki optimum za bezbedna preticanja. Realna potrosnja u gradu je oko 9l, na autoputu pri brzini od 130 km/h oko 6,5. Ako želite manju potrošnju pogledajte eco flex motor... Kao što je Ivan naveo u klipu pravi porodičan auto koji iz ne znam kog razloga vuče negativnu reputaciju. Naglasio bi da je unutrašnojst možda i bolja nego što je predstavljena ali moram da se složim da će te čuti krckanje sa konzole. Postoji priča oko te gumice, tačna ili ne zamenite je jer je cena oko 25e. Inače GM je u to vreme posedovao SAAB tako da je insignia radjena zajedno sa SAAB 95. Puna podrška za kanal Testosteeron!
Sve je tačno, ta Gumica jeste problem istina je, mada cena je oko 1300 din erling. Uradiš mali servis i kažeš majstoru da skine karter i zameni gumicu. Naravno ide i novi dihtung, guma za karter. Cena je mali servis plus 3500din za ruke majstoru za zamenu gumice...
Lijep auto, u svakom slučaju…a i nije jako skup kao polovnjak. Pozdrav iz Njemačke. P.S. Ivan, Jura iz Zagreba i Gđa. Majda iz Zagreba, pravite najbolje autotestove 👌🏼
Ovakvi testovi nam trebaju, iz prostog razloga sto se obracas domacoj publici a svi znamo kakva je kupovna moc kod nas. Zabole ljude patka za BMW-ove i elektricna kola od 50k evra
Treba da shvatis da ima ljudi koji ne rade za bedne pare,koje ne kupuju raspale aute i truju narod koji je i onako otrovan ,ne radi sve na gradjevini i lome kicmu,tako da bolje da testira auta od 50 soma nego nekog tamo golfa 2
Super odradjen test sa puno informacija. Samo jedna stvar, mozda sam to samo umislio, ali kao da ne uzivas bas nesto u testiranju ovog auta. Cini mi se da si se odlucio na to jer je veca potraznja za testovima pristupacnijih vozila. Nekako dugaciji utisak ostavljas kad snimas neki ekskluzivniji auto, to ti mnogo dobro lezi, odlicno preneses utiske o autu. Kao sto kazem, mozda umisljam samo, ali tako mi deluje.
Ako mogu ovde da se iznose želje , ja bih voleo da vidim test Suzuki Grand Vitare 1.9 dizel. Mislim da je taj pravi suv sada odlična kupovina po odnosu uloženo/dobijeno.
Vozim insigniu 2012 god model ovaj isti, 96kw 2.0 cdti motor, vrhonsko auto, zamjerka mala za recenziju nisi spomenuo farove led bi xenon na toj insigniji kao ni opel oko i adaptivni tempomat cini mi se da ima, i također felge koje dolaze u standardu sa 18 incha, sve u svemu i više nego odlično auto za te novce, pozz
Imam svakako nekoliko zamerki kao vlasnik istog modela. Display On Board Computer-a bi bio lepsi svakako u Color-u. Kod tog On Board Computer-a bih dodao da jos jednu OGROMNU zamerku, a to je njegova preglednost u voznji... Taj model koji si vozio je opremljen Display-em bas kao i moj. To su instrument display-evi koji su iz prve serije i nemaju programiran "3u1" prozor (gde mozes videti brzinu, momentnu potrosnju i koliko jos mozes da predjes u KM sto nas generalno sve najvise vozace i zanima), vec moras ici na rucici zmigavaca opciju po opciju peske da bi video neku informaciju i to je UZASNO ZAMARAJUCE I SKRECE POGLED SA PUTA PREDUGO VREMENA. Bila to brzina kojom se kreces, potrosnja prosecna ili momentna itd. Svakako ovaj problem je moguce resiti na samo jedan nacin. Kako? Pa ukoliko nadjete nekoga ko ima OPEL SCANNER dijagnostiku i pomocu nje programirate 3u1 prozor da se vidi na On Board Display-u vase instrument table. Ono sto ti mozda kao i vecina vozaca nisu znali kao zamerku (a to znaju samo vlasnici tog automobila) je Insignia-na centralna jedinica DVD 800 NAVI navigacioni uredjaj kod Opela (Ti si imao NAVI 900 i tisto vazi i za njega). Verovatno se pitas zasto je to bas zamerka? Kada je ekran dosta veliki, solidno lepe boje prikazuje, ima USB konekciju, lep pregled, multifunkcijski prekidac kod automatske rucne/parking kocnice,... itd. Slazem se to jeste zaista tako. Problem u tom uredjaju su njegove tojest (OPEL-OVE) MAPE. Mape koje uopste nemaju niti su ikada imale pokrivenost SRBIJE, BOSNE I HERCEGOVINE, ALBANIJE I MAKEDONIJE kao da ove drzave po misljenju opela nikada nisu ni postojale u Evropi. Nema ih cak ni u DISC UPDATE-u za 2020/2021-vu godinu. Koliko ja vidim ako ih do sada nije bilo, vrlo je jasno ih nece uopste ni biti. Evo podataka dirketno sa OMOTA ORIGINAL MAPA: COVERAGE COUNTRY MAPS : Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy , Latvia, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Russia, Slovak Republic, Slovenia, Spain , Sweden, Switzerland , Turkey, United Kingdom. Gde su Srbija, Makedonija, Bosna i Hercegovina i Albania? Te drzave nisu u Evropi? Ogroman kiks Opela koji je napravio je BAS TU. Jedino resenje da bi imao SVE mape u Opel Insignia-ji koja ima fabricki ugradjen DVD800NAVI je vadjenje kompletnog istog uredjaja i ugradnja Android Multimedia-e sa FULL IGO HERE mapama (cena oko 350-450 evra zavisno od kvaliteta uredjaja, sadrzaja njegovog pakovanja i ugradnje svakako). Ukoliko se i odlucite za ugradnju jednog od tih android uredjaja opet cete imati problem. Koji? Izgubicete mogucnosti koriscenja multifunkcijskog tockica i dugmica koje se nalaze pored dugmeta za automatsku rucnu/parking kocnicu odnosno prekidaca multimedia-je. Nema nacina kako da on i dalje ostane u dalje u funkciji uz ugradjenu Android Multimedia-ju. Toliko do mene sa dopunama o zamerkama. Sve u svemu jako dobar i kvalitetan automobil. Nije savrsen naravno, kao sto nisu ni svi ostali... ali za PLACENO = DOBIJENO apsolutno VREDI TOG NOVCA!!!!
Takodjer imam Insigniu limuzina stil 2011 godina i u potpunosti se slazem sa tvojim komentarom u vezi navigacije,dobio sam orginalnu opelovu cd navigaciju sa svim drzava evrope ali naravno nigdje drzava balkana i to je po meni jedan veliki kiks...lp
@@nikolatesla1335 nazalost to je istina i nadam se da ce u nekom od OPEL-ovih CD/DVD update-ova buducih biti i ovih drzava koje sam naveo jer nije fer i korektno prema kupcima iz istih zemalja da nemaju mape svoje drzave kao i oni koji prolaze kroz njih na putu do zeljenih destinacija.
Pozdrav Care, s ozbirom da si isprobao Insigniu i Citroen C5 koji bi tvoj izbor bio i zasto? Odgledao sam oba klipa sa tvog kanala, sve detaljno i lepo objasnjeno. Ja trenutno vozim C2 2013 god eHDI, ali nedostaje mi ta sesta pa ga prodajem da bi uzeo opet C5 sa 6 brzina ili Insigniu. Karavane gledam, mada to nije presudno. Samo me zanima tvoje misljenja, koji je po tebi bolji i zasto. Koji je laksi za gradsku voznju, itd itd... Hvala u napred.
Mnogo dobar auto za te pare. U tom cenovnom rangu možda i najbolji. Imam 2013, Cosmo sve isto kao kod ovog auta sem što je automatski menjač. Cene servis a smešne.... Šta drugo da uzmeš za te pare i koje godište, oprema, klasa, održavanje... Mečka, Audi, BMW sve prešlo 500k i još 5,6 godina starije a skuplji delovi.... Sem toga insignia je mešavina Nemca, Italijan mjet motor, i Aisin warner automatika, dakle Japanac...
Dali ti se često regeneracija pdf-a pali. Imam isto auto isto godište cosmo oprema ,sve super alu barem jednom mjesečno mi se filter zapuši i palu lampica od pdf.....to me nervira
@@uvijekostro8901meni se ne pali nista samo digne obrtaje na leru oko 1000 i tad znam da tsdi regeneraciju. Ja je isteram na auto put i jedno 20ak km je teram u 200 i sve to sto ima sagori i posle je ok.
Posedovao sam Opel Vectru C 2008 1.9cdti 100hp na auto putu pri 130km/h potrosnja je bila 3.9l na otvorenom van naselja putu 4.5l gradska voznja je bila oko 7.5l prosecna je. bila 5.3l
Moja je karavan 2011 sa istom tom masinom ali je sa automatskim mjenjacem i pogon na sva 4, ja prezadovoljan snjom. A imam i vectru c sa 2.2 motorom koja je po meni jos bolja nego bilo koji danadnji novi auto
Pozdrav. Posedujem insigniu 2.0 cdti 163ks 2012 godina proizvodnje. Kupio je pre 2 godine sa predjenih 130000km, pravih, sada vec 160000km. E sad, cuo sam da neka gumica na uljnoj pumpi treba da se menja. Da li je to istina, da li zaista ima taj problem. Cuo sam takodje da do 2010-te godine su imale taj problem, posle ne... da li o ovome samo narod siri trulu pricu, ili stvarno ima taj problem zbog koga rikava motor. O tome si trebao nesto reci u klipu.
Posjedujem Insigniju B auto je brutalan ima sve jednostavno sto je potrebno,inace je u pitanju Turbo D sa dvije turbine i pogonom na sve tockove i naravno 210 konja jednostavno guzva asfalt
@@suaron1447 nemam pojma to za klapne ali vjerovatno nema jer ne koriste se vise Fijatovi motori,sada posjedujem sportsku verziju GSI od 210 konja prije toga sam imao isti motor samo je bila obicna ne sportska,OPC Line,ni na jednoj nisam imao nikakvih problema,Na obe napravio oko 100 hiljada kilometara
Ne bih da kažem da su podaci o potrošnji pogrešni, samo želim da budemo precizni. MJ se ugrađivao u Insignije, ako ne grešim, od 2012/13 i moguće je da su rečeni podaci o potrošnji tačni, ali pre toga je bio Opelov motor u njima. Konkretno, moja Insignia karavan, 2.0 160ks iz 2010, sa automatskim menjačem, nema šanse da spusti potrošnju ispod 10l čiste gradske vožnje u NS-u, autoput 130/140kmh je oko 7.5l. O ovome sam pričao sa više vlasnika istog godišta i motora i svima je potrošnja slična, možda za nijansu manja sa manuelnim menjačem. Ovo sam napisao samo da ne bismo generalizovali da je Insignia po pravilu mali potrošač i da se neko ne bi slepo uhvatio za podatke iz videa.
Vozim Vecta C karavan 2004 god. sa fiatovim mj od 150 hp a ima ih i od 120 hp isto fiatov. Ako je još tada opel ugradjivao fiatove dizelaše, ne vidim zašto bi čekao 2012 za insigniju? Sa punim gepekom, 4 putnika, klima uključena i pun gas uzbrdo, potrošnja do Crne Gore 5,1 litara.
@@hopacupaskoci U startu su isli 2.0 MJ u Insigniu, odnosno od 2008 godine. Samo je od redizajna 2013 godine dobio MJ motore novije generacije i 1.6 dizele bas Opelovi.
Pozdrav, vlasnik sam auta sa videa, auto je 2.0 163ks eko flex samim tim poseduje start stop sistem, podatak sa video je i vise nego tacan, 6,3 je prosecna potrosnja na poslednjih 16000km, čep-čep, ako budes želeo to da proveris slobodno se javi.
@@nemanjadjuricic2157 Ne sporim ja to ništa druže, bojim se da nisam pogrešno shvaćen. Samo sam želeo da kažem da nisu isti motori u pitanju i da ne troše sve Insignije tako malo. Tvoj motor je novije generacije od mog i još je eko flex, tako nemam nikakav razlog da ti ne verujem. Uživaj u vožnji i što manje kvarova :)
Vozio sam nekoliko opele. Sve su bile benzince. Ako mene pitate Opel nikad ne bi uzeo dizel. Mozda ako vozite nad 25000 km godisne inace nema svrhe. Po tradicii je Opel pokazao da ima problem da uradi dobar dizel pa zato je kupovao motore od Isuzu i Fiat uglavno. Mislim da i sa ponovijim generacija dizel motora imaju problema, isklucujem onih sa PSA grupaciji za njih nemam neku informaciju kako su se pokazali do sad. Benzinci od Opela su daleko bolji od dizela. Vise trose ali na dugi rok su jeftinije za odrzavanje i najbitnije ne morate toliko da brinete u zimi zbog palenja i vise im odgovaraju te krace gradske voznje, tihi su a stim i udobniji za voznji. Opet ponavljam , ko nije vozio Opel benzinac ne zna sta je Opel. Ljep video, volio bih da vremenski uslovi su bili bolji ali i ovako je super.
Imam sport turer vec tri gdine taj isti motor nemam dinara ulozenog sem zamene ulja i ubacivanja multimedije i zadnje kamere. Jer ta multimedija nicemu ne sluzi jer u srbiji nema mapa za navigaciju. Malo mi je jaci paket opreme ali u sustini sve si rekao kako jeste. Auto koji se ponasa kao voz na putu i u krivinama posebno. Nikad me nije dobveo u kriticnu situaciju tipa proklizavanja i gubitak kontrole. Jedino sto mi neradi a ne znam iz kojih razloga je samo prestalo da radi su grejaci sedista.
Od kako je opel vectra c mi planula....ni ne pomisljimam o tom znaku....mada ne osporavam da je dobar,ali samo kazem kako sam ja imao iskustvo sa opelom...😁
ja je vala imam sad ce 5 godina 1.9 150 konja auto odlican bez greske nikad me na putu nije ostavio ide ko lud stvarno dobar auto al jbg to je 2004 vec ga stizu godine treba uzeti insigniu uskoro👍
Pozz vozim insignia A sport 2.0 cdti 2010 god.. 118kw 160 KS..sve je za pohvalu..mana je sto vremenom u desnom Faruk stvori se kondez tj voda i onda neradi bixenon..e sad far manje vise glavno sto me zanima ako dobro se razumije u ovaj model kad ili nakon koliko vremena treba se gumica neka mjenjat u ulju..
Ja imam opel insigniu country touarer 2014 4x4 163ps predobar auto, volio bih da napraviš test ako je moguće troši oko 9 do 10 litara teška je oko 2 tone..ali sam prezadovoljan iskreno lp iz Beča
Imao sam Insigniu 2015 restyle 2.0CDTI sa 170ks.Odličan motor koji su poceli da pakuju pred sam kraj restyle proizvodnje i sad je u b..mnogo elasticniji motor i manja potrosnja nego 163ks a bolje vuce jer ima 400nm.Malo krcka plastika i nervira,to mi je jedina zamerka,mogli su malo kvalitetnije materijale da koriste s obzirom da je 30.000e nov. Prava porodična limuzina i odrzavanje nije skupo. Jedini kvar koji me je ubio je ni manje ni vise nego lambda sonda za euro 6..On ima dve jedna je 70.000 din i cekao sam je 3 meseca dok nije stigla iz Nemacke. Za one koji ne znaju to je malo metalno sranje koje ulazi u izduv i daje signal motoru da cisti dpf filter..i jedan na kraju izduva koji meri izlazne gasove. Sve oko adblue kosta haos..nov rezorvoar za adblue 200.000..Adblue kupujte samo u ovlascenom nikada na pumpi zbog koncentracije koji hoce da sjebe sve i sonde i rezervoar i sve.😅 Inace 5 l adblue je dovoljno za 8000km,a bez njega nece da upali hahah Isto tako od automatika bezite...
@@nr8626 nemoj me drzati za rec al mislim da svi restyle imaju adblue.. Tu imas i pumpu za adblue koja je isto paprena oko 80.000din..lambde obicno odu na 150.000km ..Ako gledas neku obavezno obrati paznju na to.
Ako se ne varam, od pre mesec dana ista ta Insignia je u mom vlasnistvu. Za sada je sve zaista u odlicnom stanju. Svaka cast na odrzavanju prethodnog vlasnika ( Igora ) Pozdrav!
Brate nezali frizure stavi gopro na glavu na test vožnji, želimo gledati iz perspektive vozača a ne tvoju facu uz dužno poštovanje,to ti je savjet za kanal.
@@BrateTebra123 Opel već 20 god nema problema sa hrđom za razliku od Vw
2 года назад
@@martinbenkovic73 Управо. Кад сам куповао Astru, ниједна коју сам гледао није имала рђу нити било шта, док кад сам куповао vw polo, једва сам наишао на један од 10 погледаних да негде није труо посебно на сајтнама, на једном је могла цела шака да уђе у сајтну.
Vlasnik sam modela 2.0 cdti 96 kw 130 ps 2012god. sport turer-karavan sa full opremom. Potrošnja goriva kreće se od 8.5 do 9.5l. Jedina negativna strana sto mogu reći je loša preglednost vozila sa pozicije vozača sve ostalo je fantastično posebno mjenjač. Što se tiče održavanja nekih osnovnih potrošnih dijelova cijene su normalne.Generalno dobar izbor za prosječnog građana.
Moja je isti motor ,također karavan cosmo oprema, sve super samo mi se pdf pali jednom mjesečni....zadimi pa ga moram na autoput ispuhat. To mi je bezveze....dali se i tebi pali često....
@@semirhusejnefendic6178 nemogu razumit da ti se nije palio...mene to izluđuje jer moram odmah na autoput jer ga,samo tako mogu ugasit... Čak razmišljam da ga zbog tog prodam iako je sve ostalo odlučno
To je i meni zaparalo uši do mere da sam hteo ga zamolim da navede listu top 5 automobila koji imaju menjač na pogrešnom mestu, i zbog kojeg se brzine otežano menjaju.
@@Razijall Momci se stvarno trude i kvalitetno odrade prezentacije. Rade po ustaljenoj matrici a žele što više toga da kažu i često lupe neku glupost. Ali dobri su.
Prodajem avto dljelove i mogu pa za sigurno reci, da je jedan najskupljih za odrzavanje u klasi. Neki kvalitetan ležaj košta 180eur mpc, grijač mpc 160eur, dosta stvari je samo original, filteri isto nisu medju jefitinima, set zamajca i kvacila je skuplji od svakog 2.0tdi audija, a na kraju ako nemaš avto kod OPEL specialiste, ceka te ribanje motora zbog dihtunge na uljnoj pumpi...
Imam insigniu a sport touer 2.0 cdti 140ks 2015 odlican izbor brz na gasu dobar u zavojima samo je problem bravica gepeka crkne nakon 2 g ali promjena brza kod kuce.ali auto je super
Ja neznam cemu toliko negativnih komentara o ovom autu ja ga vozim od 2014 i veoma sam zadovoljan. samo redovno mjenjaj ulje i filtere i nema problema. sad ima 242500km i ide kao zmaj
Moj je 2014 godište ,2.0 140konja Diesel. Trenutno 272.000 km. Imam ga od 2017 te... Baš kako kažeš. Samo redovni servisi normalna vožnja,i nema greške
Taj problem sa gumicom na uljnoj pumpi,pomenjeno dole nize,je istina i to vecina majstora zna. Ja sam isto to odmah uradio pri kupovini. Ja za sada imam samo reci hvale za ovaj auto. Prilicno lep auto,motor od 160 ks za njene gabaritr odlican,enterijer odradjen odlicno,motor Fiatov multijet (jedan od najboljih dizela). Jedina ta poznata mana sto je o ring gumica od 200 din na uljnoj pumpi je smesna za zamenu,ali ume da napravi ozbiljnu stetu. Ne znam sta se smatra definicijom ekonomicne voznje,ali ovaj auto u gradskoj sredini trosi 10l,sto mene bas i ne zvuci ekonomicno..mozda gresim.
@@goranvugrinec3422 Multijet nadaleko poznati kao izuzetno pouzdani motori. Motor 1.6 120ks proglasen najboljim common rail motorom pre nekoliko godina..tako da nisu bas losi. A ovu gumicu menjas na velikom servisu,ne "svako malo"..tako da ne bi slozio sa tobom. Dok npr imas TDI motore,nahvaljene do neba,a ima verzija (2.0 naravno,bila u A6 i A4) koja je imala veliki broj prijavljenih sa pucanjem uljne pumpe koja isto unisti naknadno motor..e to je vev zabrinjavajuce..a jos to je Audi koji je naravno hvaljen do neba..ali eto.
Naravno citroen c5, obavezno 2.0 hdi, posebno noviji motor sa 163 ks. To ti je auto koji je vrh u toj klasi i godišti, bolji, lepši i udobniji od pasata, lagune, a o motorima 2,0 hdi suvišno je pričati, jednostavno najbolji u klasi. U tom godišti odličan je i Ford mondeo.
Ta Mazda 3 se pokazala odlicno. Ovamo je kupuju masovno po Budvi, Cetinju, Podgorici. Veoma kvalitetan auto, uz redovno odrzavanje moze dosta dobro da posluzi. Japanci su ozbiljni. BMW bih izbjegao zbog toga sto je za odrzavanje katastrofa, a GOLF kao i vazda, dobar, sluzi odlicno, mada dosta tvrd ali dobro. Testiraj sva tri pa koji ti najvise odgovara taj uzmi...samo bez zurbe :)
Uzeo Insigniu, ali ovu B, 2018... Za sad sam prezadovoljan, auto na cesti izgleda ko klasa iznad, unutra, oduševljen.. i to 1,6 CDTI, sasvim dovoljno snage za moj stil vožnje. Zanima me, da li i ovaj novi model ima problema s tim gumicom uljne pumpe? Spominju i nekakav lanac? Uglavnom, od mene, sve preporuke, zaista vrhunski auto za 12.000 eura, relativno mlad, 5 godina. Kad gledam kakve gluposti se prodaju nove po cijeni od 25-30k, električne i da ne spominjem... Neznam, ko ima para na bacanje, nek ne gleda Insigniu. Ja pogledo, ja kupio, ja sretan 😂 Javim se kad popizdim radi nečeg 😂😂
Što se tiče potrošnje sa motorom 125kw. Testirao sam, za one koji se interesuju. Najmanje na board compjuteru 4,6L. Realno izračunano 5,1l. Dinamična vožnja ma board compjuterju 5,3L. Realno izračunano 5,8L. Po gradu između 6,5 i 7L realno. Nikad nisem prešalo realno izračunano 6,2 ili 6,3L ali i nisam onaj koji juri do daske. Možete i pogledat moj rad. :)
@@damjangnjidic Imao sam je. Volim sve avte i motore, tako da nisem jedan od ovih koji samo svog konja hvale. :) Imam YT kanal tako da imam snimljena i dva videa o Insigniji tako da možete pogledat. Skračeno... super i elegantan avto ali nije mi pružijo više sigurnosti (rasturilo mi je turbo cjev), zato sam je i prodao. Imala je 85.000 km.
Imam Insigniju 2009 god. 160 ks. Kada pocne da radi regeneraciju do je jako velika kolicina dima ...dal neko zna mozda u cemu je problem? Inace od regeneracije do regeneracije predjem i preko 1000 km .
Ako je vozas slabije na otvorenom onda mora cesto da radi regeneraciju. Vidi da nije dpf zapusio... Prvo neka nakace u servisu na komp da vide koliki je procenat zapusenosti. Menj je 2009 god cdti 160ks, pre nepunih mesec dana na launch je nakacili i zapusenost je 32%
Ko je dovljno mator da je pratio automibilizam pre skoro 15 godina, seca se kolika je to bomba bila kad ie izasla, pogotovo kao naslednik one nesrecne vektre C.
Ipsilon 2 platforma sa multilinkom,insignija i saab 5 .Trebalo je da je od 3 najbolje platforme kada je izasao sa prednim pogonom.Karavan verzija daleko bolja od sedana.Nema kosine i prakticnost je veca,kao i duza za 10 cm.Auto je vrlo dobar.Valjda fali Tesla android i zadnja kamera.Ukipno sam vrh za na autoput.Za te pare nema bolji sigurno.Jos treba da uce kako se vozi na autoputu od insignije.U gradu ,malo problema zbog velicine.Ukupno..skupe gume 17-20 .Nista drugo.Kupujte
Vozio 3.5 godine, 2013. god. Najmirniji rad dizela koji sam vozio za 25 godina vožnje. Povoljan za održavanje, probaj da iznegneš novi 1.6d. Snaga od 110KS je na granici. Odličan položaj sedenja, udobna. Nedostatak je veliki A stub, ali se navikneš posle mesec dana. Najteža je u klasi... Za taj novac verovatno najbolja kupovina.
kupiš taj 2.0 cdti i boga moliš da izdrži motor do mehaničara da promjeni gumicu uljne pumpe. A i kad radi da ne spominjem da je rad motora glasan i grub kao kod traktora.
Pozdrav svima, da li bi neko ko poseduje insigniju mogo da mi kaze da li na zadnjoj klupi mogu da se smeste 3 decija sedista, mnogo bi mi znacilo.Hvala unapred!
Citam komentare i čudim se... Verovatno ste procitali iskustva drugih ljudi koji su kupili auto sa 600.000km ili ste sami kupili krsinu... Godine 2011 sam dobio službenu, novu, bele boje, karavan, automatski menjač, dizel sa 160ks. Firma je dve kupila. Imam pravo da službeni auto koristim i posle radnog vremena u lične potrebe. Čak sam imao na more pet puta i zimovanje jednom. Znaci auto kod mene je 24h. Trenutno ima 270.000km na satu. Pravih 270.000km. Auto je bio na lizingu 6god i svaki servis je radjen u ovlašćenom servisu. Sada se servisi rade u servisu koji 30godina radi Opel auta. Mane: potrošnja u gradu 9l, mali retrovizori, preglednost pri parkiranju u rikvercu, velik za parkiranje po centru BG... Prednosti: visina od tla tj nema problema sa ivičnjacima i voznju po tucaniku do vikendice, udobnost, pozadi staje bez problema 3 dečja sedišta, motor odlicno ubrzava cak i pun stvari sa 5 putnika, pouzdanost, osecaj. Dva puta sam isao u servis vanredno 1)senzor radilice, auto je usred voznje usao u safe mode,tako se vozi do 60km/h i dosao sam do servisa udaljen 40km, 2) ključ nije mogla da prepozna pri paljenju. Sve ostalo za 10 god je bez zamerki! Ovo sto sam napisao je u odnosu sa Octaviom, jer imam svoj auto Škoda Octavia ali ga žena vozi. Motor 2.0tdi 140ks. Isto karavan, automatski menjač. Moje iskustvo kaze da je Insignia bolji za 30% auto od Octavije a trenutno je Octavia skuplja od Insignije na oglasima. Mom direktoru sam rekao da ne menjam auto bar jos 2 godine. Auto je za preporuku!
imam ga ja vec godinu i pol doduse imam ovde u nemackoj garanciju 5 godina i servise radim samo u opel kuci do sada mi je crklo crevo od turba to je na tom modelu bolna tacka inace sigurno dobar auto i mali je potrosac osim sto mu zameram je sedista su nekako neudobna zato sam ga stavio na mobile.de na prodaju mada je presao samo 90000km sta se desava sa onima koji su presli preko 200 000km to neznam al auto za svaku preporuku
Pošto Opel kao autoindustrija nepostoji nego je ostalo samo ime a to sve radi GM , Opel Insignia je samo Europsko ime a ovo auto isto u Americi se zove Buick Regal, ima ga cak i u Caddilac izvedbi
@@nemanjaraskovic8650 I ja imam Insigniu 2013 redizajniranu 2.0 140ks, na satu negde oko 240k. U dilemi sam da li da joj menjam tu gumicu na uljnoj pumpi?
