PEUGEOT 508 SW - francuska alternatywa Passata i Mondeo | Test OTOMOTO TV 

To może jako użytkownik 508 dorzucę swoje dwa grosze. 508kę sedana w wersji Allure i silnikiem 2.0 BlueHDI 150 KM użytkuję od 1.5 roku od nowości (auto ostatni wypust), przejechałem nim 61 tyś km. Jako, że auto jest w najmie i po 3 latach je oddaje nie zależy mi, bo je wychwalać a raczej szczerze opisać, naprowadzić zainteresowaną osobę. Dlaczego decyzja padła na 508? Polot, wygodne fotele, ekonomia i cena - samochód kupiony do pokonywania długich tras. ZALETY: Mega wygodne fotele, z początku wydają się twarde lecz nawet po 1200 km trasie nie wychodzi się z auta obolałym (mam 198 cm I dla wyższych osób polecam). Mega ekonomiczny silnik, myślę że w tej klasie ciężko będzie znaleść oszczędniejszy samochód, Nawet passat z mniejszym i słabszym 1.6 tdi pali więcej. Niezłe prowadzenie, auto jest dość sztywne, jednak dzięki temu nie pływa i nawet po niemieckich autostradach z prędkościami powyżej 200 kmh prowadzi się dobrze. Duży plus za wskaźniki temp płynu chłodzącego i temp oleju. Światła Led, które działają bardzo efektywnie. No i z zalet to system infotament. W ostatnim wypuście 508 mamy tu dotykowy ConnectNAV jak w nowszych peugeotach i jest on prosty w obsłudze, mapy i aktualizacje systemu dostępne są za darmo przez 5 lat od pierwszej rejestracji auta (aktualizujemy za pomocą Pendrive sami). Nawigacja z usługą TomTom Traffic prowadzi, pokazuje korki i je omija wzorowo (jedna z lepszych nawigacji z jakimi miałem do czynienia). Nawet ważniejsze budynki w Polsce są od ostatniej aktualizacji w 3d. WADY: kiepska ergonomia wnętrza, do dotykowego ekranu trzeba się mocno wychylać, a schowków jest bardzo mało. W boczku drzwiowym schowek jest bardzo duży, mieści się nawet 1.5 litrów w buteka, lecz wszystko w nim lata i się obija. Uchwyty na napoje faktycznie mają nieciekawe miejsce, nie dość że istnieje ryzyko zalania tablicy rozdzielczej to włożone w nie napoje zasłaniają skutecznie cały ekran. Kolejna rzecz - jakość na średnim poziomie. Generalnie materiały są dość dobre, jednak tu i tam coś skrzypnie czy rezonuje. By być precyzyjnym to najgorzej spasowane są uchwyty do zamykania drzwi (skrzypią przy każdym dotknieciu prawie od nowosci) oraz podsufitka w miejscu nad lusterkiem wewnętrznym. Gdy jest zimniej różne dźwięki potrafią wydobyć się z tablicy rozdzielczej (że środka to ciężko znaleść źródło). Skrzynią manualna nie jest precyzyjna i chodzi tak jakoś niechlujnie, poza tym od przebiegu około 40 tyś km słychać od 70 do 90 kmh jakby lekkie gwizdanie (część użytkowników 508 z którymi rozmawiałem również to zauważyła), podejrzewam łożyska skrzyni. Wyciszenie jest dość słabe, silnik jest cichy do 2 tyś obr a auto jako tako ciche do 120 kmh. Przy wyższych obrotach silnik nie jest cichy (choć skrzynia jest nawet długa więc na trasy spoko), jak i przy wyższych prędkościach nawet 150-160 kmh jest już głośnawo. Obecnie to będzie druga zima z 508 i zauważyłem, że gdy jest zimniej to słychać jak sobie cichutko pracują uszczelki drzwi. Nie wiem jaka jest sztywność karoserii w 508 może to tu tkwi problem. Uszczelki na bieżąco konserwowane i smarowane. Kolejna i chyba ostatnia wada dotyczy wersji sedan: klapa z tyłu uderza o zderzak podczas zamykania od nowości. W Aso dowiedziałem się że to normalne jednak tyle dobrego, że oba uderzające o siebie miejsca są plastikowe, więc rdza nie jest nam straszna mimo startego lakieru. PODSUMOWANIE: fajne auto dla kogoś, kto pokonuje wiele tras z prędkościami do 140 kmh (Na polskie warunki bardzo ok), auto odwdzięczy się spalaniem nawet poniżej 5,5-5 litrów i wygodnymi fotelami. Nie jest to jednak auto dla osób zwracających uwagę na detale, wszelkie czasami występujące dźwięki rezonowania (ciche choć upierdliwe) będą dokuczać. Pozdrawiam i dziękuję za wytrwanie do końca komentarza hehe👌👍

Witam Jestem Posiadaczem 508SW 2.0 HDMI 163KM 2012r. już ponad 5 lat. Dla Osób które chcą kupić ten samochód mam nadzieję że doradzę troche i dam obraz tego jak to wygląda w praktyce :) Oczywiście dziękuję za ten film bo świetnie jest samochód zaprezentowany i wszystko fajnie wyjaśnione, pozdro dla prowadzącego oglądam wszystkie odcinki ! :) 1.1 Schowki o których wspomina Pan prowadzący, to jest 100% Racja, tan samochód nie ma miejsca na telefon, chociaż ja osobiście wożę telefon położony poziomo na tym schowku który prowadzący otwiera 2:01 , nie przesuwa się i lepsze to niż trzymanie go w kieszeni, wszystko musimy zmieścić w podłokietniku :) Ode mnie: W Podłokietniku mieści się: Portfel, dokumenty, klucze, ładowarka do zapalniczki, kabel, i gumy, i jakiś perfum -nie ma źle :) PS. Świetnie jest tutaj schowany port usb na pendrive z muzyką czy wgrywanie nowej mapy, oraz gniazda zapalniczki, otóż w podłokietniku schowany jest port usb oraz gniazdo zapalniczki ( w sumie są cztery- podłokietnik, panel przedni, bagażnik, tunel, dla pasażerów z tyłu) 1.2. Uchwyty na kubki nie są tak tragiczne w użytkowaniu. Jeżdżę z Żoną oraz Córką 90% Czasu, zawsze z przodu jakiś napój lub kawa (z pokrywką), z tyłu jakieś kubki np z Colą i przez 5 lat nie wylało się nic :) , nigdy nie zalałem panelu przedniego ani Córa nie zalała tylnych siedzeń :), może nie wyglądają, ale kubki się trzymają bez najmniejszego problemu :), może nie mieszczą termosu, ale wszystkie kubki z stacji czy fastfoodów wchodzą bez problemu :). 2. Tutaj chyba nie będę jedyny który ma z tym problem mianowicie, temperatura, silnika oraz skrzyni biegów (automat), chodzi o to że wentylator uruchamia się jak dobrze pamiętam przy DOPIERO 107st na cieczy chłodzącej ! to jest koszmar, Temperatura oleju ma wtedy ok 115Stopni, skrzynia to już ogóle szkoda słów. Nie robiłem z tym nic ponieważ nie sprawiało mi to problemów dopóki skrzynia nie zaczęła szarpać przy takich temperaturach(zacina się zawór z redukcji 5 na 4, jest rozwiązanie tego problemu żeby nie szarpało podczas przełączania R na D i odwrotnie, utrzymywać temperaturę oleju poniżej 90st i wtedy problemu nie ma :), oczywiście u mnie ten problem wystąpił ponieważ zawór odpowiedzialny za redukcję z 5 na 4 już przez brak wymian oleju w skrzyni przez poprzedniego właściciela się kończy :) 3.Kierownica może wydawać się ciut za wielka podczas pierwszej jazdy, ale to już jest bardziej indywidualne podejście co komu się podoba :), a samo manewrowanie nią jest w porządku chociaż brakuje tutaj wspomagania elektrycznego (jest hydrauliczne) i może się niektórym wydawać dość oporna. 4.Fotele, osobiście posiadam środek materiałowy a boczki skórzane, i powiem szczerze że nie są to fotele najwyższej klasy jeżeli chodzi o wygodę , na krótkie trasy są rewelacyjne, ale pomimo ustawienia ich pod siebie przy trasie 8godzin lub dłuższej już powoli czuć zmęczenie ciała, głównie nóg i pleców. 5.Silnik i skrzynia pomimo uwag z punktu 2, nie ma się do czego przyczepić, energicznie przyśpiesza, płynnie zmienia biegi, pomimo tego że mam na liczniku 347tys km. 6. Oleje, tutaj przedstawię jak ja to Robię i co sprawia że przebieg mam jaki mam (347tys):), Olej w silniku wymieniany co 10tys km, Olej w skrzyni wymieniany co 40/60tys km (tzw statyczna) Żadnych dodatków do oleju typu ceramizator itp, żadnej płukanki. Dobrej Jakości Paliwo (Verva lub VPower), i Dobre Oleje , aktualnie do silnika Leję MOTULA 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 Dexos 2, do skrzyni olej oryginalny zgodny z oznaczeniem (Tutaj mechanik się tym zajmuje) 7. Zawieszenie, trasa/autostrada rewelacja, nic nie "giba" wszystko świetnie się prowadzi, lekko górskie tereny w których mieszkam czuć że zawieszenie jest troszkę za twarde, i bardzo niskie. Czasem można w coś zahaczyć, progami już kilka razy na leśnych drogach przywaliłem :) 8. Moja Uwaga dla osób które nie jeździły nigdy dieslem a chcą kupić ten samochód, polecam często jeździć tym samochodem dynamicznie, oczywiście nie mam na myśli bezmyślnego piłowania samochodu od świateł do świateł, ale dynamiczna jazda pozwala pozbyć się całego syfu z silnika, zawór EGR i inne eko-śmieci nie będą nam sprawiać problemu. U Mnie EGR powiedział do widzenia ponieważ poprzedni właściciel jeździł tak jak książka każe, przy mojej jeździ silnik i cały osprzęt jest czysty :) 9.Spalanie, po problemach z EGR (poprzedni właściciel) u mnie spalanie wygląda identycznie jak na Filmie więc tutaj nic nowego nie powiem, czasem samemu jadąc w trasie da się zejść do 4.5 ale uważam że samochód nie jest do oszczędzania paliwa bo zgodnie z tym co pisałem w pkt8 taka jazda nic dobrego nie przyniesie. 10.Wygląd, tutaj niestety nikomu nic nie doradzę bo każdy ma swój gust. 11.Karoseria, według mnie materiałowe nadkola to jest jakieś nieporozumienie, wygląda fajnie ale mycie tego to koszmar, śnieg się do tego strasznie lepi, a potem błoto. domyć się tego nie da. Plastikowe są o wiele wiele lepsze :) 12. Tempomat i Łopatki, osobiście wolę kiedy łopatki nie obracają się z kierownicą i są statyczne, dobrze wyczuwalne i szybko reagują, tempomat bardzo dobrze umiejscowiony (na kierownicy) łatwy w obsłudze. 13.Panorama, rewelacyjna sprawa, ale uprzedzam że samochód pracuje, i głownie w zimę można usłyszeć trzeszczenie i piszczenie tego dachu :), przy dużym mrozie kiedy lód pojawi się między szybą a karoserią czasem można mieć wrażenie żę szkło pęka tak potrafi trzasnąć :), ale sama panorama wynagradza takie trzaski :) 14. Podnośniki Szyb, tutaj warto mieć tutaj na uwadze wadę fabryczną rolek w systemie automatycznego podnoszenia szyb, rolki pękają i linka się zawija, nie warto płacić za całe zestawy i wymieniać wszystkiego Tutaj tylko doradzam żeby nie oddawać tego do mechanika tylko poświęcić chwilę czasu i samemu to zrobić bo zaoszczędzimy masę pieniędzy, zestaw na jedne drzwi na allegro kosztuje ok 50/60zł a mechanicy za zrobienie tego chcieli ponad 500zł !, przestrzegam i polecam samemu zrobić , satysfakcja duża. Wymieniłem już 3 rolki z 4 i działają świetnie , na youtube jest kilka filmów jak to zrobić samemu :) Ps. Uważać tylko na spinki w drzwiach i podejść do tego na spokojnie i powoli, i będzie dobrze :) Myślę że wyczerpałem moją wiedzę tą krotką rozpiską :) Pomogę Każdemu kto się chce czegoś dowiedzieć na temat tego samochodu. Jeszcze raz, super film! Pozdro!

Kurczę deszcz leje ale i tak odcinek jest robiony szanuje bardzo i trzymajcie caly czas super poziom ! ;)

I tak szczerze wolał bym tego peugeota od mondeo czy passata..

Oglądanie waszych recenzji to przyjemność :) czekam na Lagune 3 :) pozdrawiam redakcję

Oj po nowym roku będzie stał mi pod domem :)

Przepiękny samochód chyba najładniejszy Peugeot pozdrawiam

To naprawdę świetne auto. Używałem 2 lata takiego Peugeota z hybryda. Naprawdę rewelacja. Mega ekonomiczny i 200KM mocy. Skrzynia w hybrydzie to jednak nie cvt tylko zwykł zautomatyzowana . Trochę wolna ale bezproblemowa . Dzięki hybrydzie mamy również napęd na 4 koła. Naprawdę polecam to auto

Prezenter bardzo dobrze prowadzi :) gratulacje

U Nas to służbówki . Super samochód

Lubię wasze filmy☺

Jeżdżę tym samochodem już ponad 1,5 roku i jest to najbardziej komfortowe auto jakim jeździłem w tej klasie. Porzućcie mity na temat samochodów na "F" lub starych opinii o francuskich samochodach. Francuzi robią teraz nie tylko ładne ale i bardzo dobrze wyposażone samochody. Nie ustępują niczym innym markom. Sądzę, że będzie ich gonić konkurencja, patrz nowy Peugeot 508 rocznik 2018. Ciut za drogi ale piękny.

Rzetelnie jak zwykle 👍

Ford Fiesta MK6 - wziąż czekam

Super jak zawsze łapa w górę, a może coś o renault koleos 1 fl

Jak zawsze super :D

Witam. Posiadam 508... 2.0 HDI Hybrid4 :) Samochód rewelacja, przy normalnej jeździe spalanie od 4.4 do 5.0 l Kombinacja hybrydy z HDI to genialny, praktyczny, ekonomiczny pomysł. Wymiata i zamiata każdemu pojęcie hybrydy. Ogólnie przy jeździe poza miastem, np. 100 km/h, mamy pod nogą 163 KM ale gdy włączymy tryb SPORT, to dołącza się silnik elektryczny 40 KM, który napędza tylne koła i mamy do dyspozycji 203 KM z napędem 4x4. Mój samochód ma 6 lat, przejechane 187 tyś kilometrów i jest rewelacyjny. Mam porównanie do takich aut jak Insygnia, Avensis czy Passat. Jak dla mnie to Peugeot 508 Hybrid4 jest NR.1 !!!!!!!!

Mam 508sw fajnie ze taki reportaz wrzociles najlepszy jaki jest na yt po Polsku szkoda ze go nie bylo przed moim kupnem napewno by mnie bardziej uswiadomil :):):) mam 2.0 hdi jezdze trasy Anglia Polska ......najwyzsze spalanie jakie mialem to opony zimowe itd na swieta przy predkosci 130 140kmh prz pelnym na max zaladunku 5.7 l na 100 tankuje sie w Polszy do Angli dojezdzam na jednym baku 72litry.....kocham to auto brak schowkow jest faktem .....passaty czy octavie na Niemcach nie daja rady 1.9tdi to auto naprawde zapier......na trasie....jak mnie bedzie faktycznie stac na lepsze to tylko audi A6 kombi.na tetaz dla mnie rewelka fura.pozdrawiam serdecznie i dziekuje jeszcze raz za ten filmik Rafal

Fajne rodzinne auto. Ekonomiczne, tanie w naprawie. Tanie przy zakupie. Podoba mi się. Za tą cenę fajna sprawa.

Ładne autko Dzięki za test Dużo mi powiedział

Dziekuje za film wyglada ladnie auto

Przymierzam się do pierwszego Francuza i wybór padł właśnie na 508 I SW 2.0 HDi (oczywiście bez dodatku świńskiego moczu z wodą). Z tego co tu widzę samochód prezentuje się rewelacyjnie i nie jest tak oklepany jak Paseratti czy Insignia (nad tym drugim się zastanawiam).

Fajnie się ogląda :-) Rozważałem zakup takiej 508, ale nie znalazłem fajnej i padło na Octavię 3 :-) Pozdrawiam

Bardzo dobry test

Mam 508 2012r. z silnikiem 2.2 Posiadam go od dwóch lat i zrobiłem nim 60k km. Nie dzieje się z nim praktycznie nic, wsiadam w trasę 800km i docierając na miejsce czuje się wypoczęty i co najważniejsze zawsze przewozi mnie bezproblemowo z punktu A do B. Szukam w tym momencie czegoś innego, coś w granica 100k i kurczę powiem wam że nie jest łatwo, moje 508 na felgach 19” od GT i z czarnym lakierem w kombi zwraca na siebie uwagę i w cenie 40k nie ma sobie równych według mnie.

Mam i polecam dużo plusów które się docenia po czasie. Fajny film pozdro

Właśnie kupiłem pierwsza jazda do domu 130 km wrażenia fantastyczne . Pięknie jedzie pięknie przyspiesza wygodnie. 163 konie dają radę.

Powinieneś zamknąć roletę dachową przy pomiarze hałasu we wnętrzu (pewnie pomiar by był lepszy o 2 dB)

Świetny samochód! Nastepny po Jaguarze x-type będzie 508! :)

Super samochód, brak schowków rzeczywiście od razu rzuca się w oczy po zajęciu miejsca za kierownicą. Recenzja szybka, konkretna - wielki plus. Prowadzący nie zwrócił uwagi, choć było widać, jak kapitalnie doświetla wnętrze ten wielki szklany dach.

Zróbcie test Forda Mondeo MK4 wersja Poliftowa - Titanium !

bardzo ważna funkcja w bagażniku to klapowanie siedzeń właśnie z bagażnika

Mojego kolegi tata ma tego puga w kombiaczu i bardzo go chwalii nic się nie dzieje z nim :)

Jakbyscie zrobili odcinek z hyundajem santa fe 2 było by świetnie

Podczas pomiaru hałasu w I40 było 59 decybeli i podobno było głośno.Tu było 61 i było ok...

Jako użytkownik wersji 1.6 THP dodam od siebie kilka słów. W domu od nowości 2011, 120k przebiegu. Z tym silnikiem jest tak, że najwięcej narzekają na niego użytkownicy diesla. Jako nowy był tańszy od diesla o 14 tysiecy. Różnica w spalaniu 1,5l, jak dla mnie diesel sensu wtedy nie miał. Silnik mocny, ciągnie od 1800 do 6,5 tys obrotów, na trójce można jechać od 20 do 140. Spalanie niższe niż w jakimkolwiek TSI. Średnie z każdych 10k km od 6,8 do 8,2 w zależności ile trasy ile miasta ale miasto głównie na zimnym silniku. Najmniej zszedłem do 3,7l, 90-100 na tempomacie to 4-4,5l, 120 5,8l 140 6,8 170 9l. Mi zawsze z tras wychodzi 6-7l. Co do awaryjności osprzętu. Pierwsza wymiana rozrządu po 18k km, łańcuch się rozciągal a po 16k pojawil się komunikat o dolewke oleju. Druga wymiana napinacza po 28k... To wszystko na gwarancji. Poratowalem się forum peuegot klub polska. Chlopaki zalecili poziom oleju trzymać na poziomie max i wymieniać co 15k. Pomogło. Dopiero w lato nastapila ponowna wymiana przy 110k bo na zimnym rozruchu było słychać łańcuch. Koszt 1200. I to tyle. Podobno zbiera sie nagar w dolocie, wtedy traci moc.. Ja tam niczego takiego nie doświadczyłem. Poza tymi technicznymi doświadczeniami auto super, ciekawsze, tańsze, bardziej komfortowe, lepiej wykończone od konkurencji. A porównywalem nawet z A4 b8

Benzynowe 1.6 THP to totalna pomyłka.Pracuję w branży warsztatowej i mieliśmy ostatnio na serwisie klienta uskarżającego się na brak mocy w aucie.Jak się okazało wyłozył prawie 5 koła w naprawę ( turbosprężarka do regeneracji poszła a w tym silniku jest twin scroll,wymiana kolektora ssacego i wariator zmiennych faz rozrządu).W deislu tak w benzynie uciekać jak najdalej.

Powiem tak, auto jest bardzo fajne nie ma nic do zarzucenia prócz skrzyni biegów która jest zamulona (jak chce się przyśpieszyć to zdąży się kawę wypić pomiędzy zmianą biegów), zawieszenie jest za miękkie bo auto pływa za mocno na zakrętach jednak da się przyzwyczaić, poza tymi mankamentami prowadzenie ogólnie super według moich wrażeń. Co do kubków co wspomniałeś to się nic nie wylewa, sprawdzone :) (chyba że jakiś kunalis wyskoczy na drogę i będzie się zmuszonym do szybkich manewrów). A lusterka są wystarczające i bardzo dużo w nich widać. Jeździłem tym autem rok i dalej jeżdżę okazyjnie bo jest w rodzinie. Aktualnie przesiadłem się na RCZ'ta :) pozdrawiam

Witam oglądam wasze testy i bardzo mi się podobają jedna tylko rzecz jest bardzo irytująca jak podajecie tabele kosztów to jeszcze nigdy nie udało mi się przeczytać 3/4 mimo ze robie to bardzo szybko ,wiem ze można wcisnąć pauzę ale wydaje mi sie ze gdyby o 2 sek dłużej były widoczne to by się nic nie stalo .Pozdrawiam i życzę powodzenia

508, C5 i Laguna III - auta dużo, dużo lepsze niż opinia o nich.

Ja bym teraz proponował wziąć na tapete citroena c5

Bardzo lubialem te auto. Miale 1.6 z automatem. Jezdilo sie fajnie wygodnie i tanio.

Chętnie obejrzał bym test Chevroleta Cruze, Seata Leona II, Volvo S40 II, Saab 9-3. :)

No i to mi się podobało, bez zbędnego pier ..... a tylko same konkrety.

Witam kiedy przetestujesz bmw x5 e70?

Witam, Mam peugeota 508 jestem miesiac po wymienianie skrzyni polautomatycznej ( robione z dwumasa). Jazda okej, ale przy ruszaniu nadal sa szarpienięcia, czy tak ma ta skrzynia ? Nie mam z czym porownać

Jezdze moja 508 juz 8 miesiecy. Sedan 1.6 THP. Zrobilam nim w tym czasie 20 tys. kilometrow. W sedanie tez nie ma duzej widocznosci we wstecznym lusterku ale parkowanie tylem nie sprawia problemow. Lusterka boczne sa naprawde duze. Do polski do domu mam 1200km dojechalam na jednym baku. Tylko raz haha pierwsza trasa i nie znalam auta. Balam sie jechac szybciej niz 150km/h. Spalanie w trasie do 6,7l/100km. Lancuch faktycznie wymienialam przy 101tys kilometrow. Nastepny minus bierze olej. Nie duzo ale zawsze. Bagaznik duzy ale wykonanie tapicerki w bagazniku wielki minus. Podloga ugina sie pod zgrzewka z napojami ale ja mam wersje z pelnowymiarowym kolem zapasowym. Z zestawem naprawczym nie ma tego problemu. Zaslepki w bagazniku zakrywajace dostep do lamp same sie otwieraja. Aaa i jest wada fabryczna weza doprowadzajacego plyn chlodniczy. Jest za dlugi i ociera sie o uklad koerowniczy. U mnie juz zrobione po zgubieniu calego plynu na trasie na szczescie miedzy wioskami. Generalnie autem jezdzi sie dobrze. Jest wygodne, pakowne i dobrze wyposazone. Moj jest z roku 2011 wiec ma kilka niedociagniec.

Bardzo fajne auto, choć nie ukrywam, że bardzo chętnie zobaczyłbym taki test, ale wersji hybrydowej.

Kupie sobie kiedyś takiego francuza :-)

Chłopaki obejrzałem wszystkie Wasze filmy nie raz i nie wiem skąd mam brać porównanie tych Waszych testów głośności. Nie da się tego spamiętać. Proszę o dane porównawcze.

Wolałbym tego Lwa niż passata

Jeżdżę od nowego z salonu. Obecnie 267000km. Zero problemów mechanicznych.

Co do manewrowania autem i widocznością z tyłu nie zgodziłbym się z autorem nagrania. Od 2 lat jeżdżę 508 sw i nie mam żadnych problemów z widocznością czy parkowaniem, czujniki w zupelnosci spełniają swoje zadanie. Myślę że jest to bardziej kwestia wyczucia gabarytów auta i doswiadczenia;-) jedyna wada jaka ja widzę jest zle położenie stojaków na napoje i brak miejsca na telefon na tunelu przy podłokietniku( wersja z podgrzewanymi siedzeniami) pozdrawiam

Dziś, szukając rozwiązania jednego jedynego (wg mnie) mankamentu znalazłam filmik o 508 i dodam najpierw swoje 3 grosze a potem odsłonię w/w mankament ;) Otóż jeżdżę od nowości 508-ką SW 2,0 HDi 180 KM w wersji GT 2016 r w automacie i wg mnie auto jest grzechu warte! Oszczędne (5,5- 6,5l w trasie i 7-8l po mieście), zwrotne, z konkretnym przyspieszeniem, wygodnym zawieszeniem i wykończenie środka też niczego sobie..gdyby nie brak no właśnie jak na ten model to standardem powinno być automatyczne otwieranie i zamykanie bagażnika z pilota/przycisku. Ciężka jak cholera klapa w kombi wkurza mnie zwłaszcza gdy pada deszcz i trzeba ją otworzyć a woda kapie na głowę...brrr. Kończąc moje poszukiwania znalazłam rozwiązanie więc nie będzie potrzeby szybkiego rozstawania się z 508 :)

Fajny samochod, dobrze go wspominam.

Zrób odcinek o peugeot 308 t7 1.6 benzyna

A może test accord'a VIII 2.0/2.4 automat? Mało tego w polskim internecie.

407 też już był zestrojony bardziej twardo, a pokonywanie nim zakrętów ze względu na specyfikę tylnego zawieszenie, to sama przyjemność.

pogoda to ci dopisała widzę pod koniec to nawet bardzo jak tak ładnie padało xd

Też wolę Peugota od Niemieckiej konkurencji silniki diesla super szczególnie mocne 2.0hdi przyspieszenie super a spalanie niskie i jest bezawaryjny znajomy ma takiego z przebiegiem prawie 300tyś i nic się nie dzieje tylko wymiany eksploatacyjne ! Bije na głowę dużo droższe passaty mondeo insignie chodzi mi głównie o bezawaryjność !!!

czekam na recenzje nowego choć się zapewne nie doczekam bo tu tylko używane

Mam 407 z 2005 , generalnie nie sprawia problemów , mimo ponad 300 tys na budziki . Następny pewnie będzie 508 z podobnym silnikiem 2.0 hdi w automacie. Nie jest to jakosc bmw , ale jako zwykły dupowoz wystarczy.

Miałem 406 i 607 jak dla mnie najlepsze auta

Wiele analogicznych elementów na korzyść dobrze wyposażonego Peugeota 407 SW :-)

W audi a4 b6 uchwyt na kubek jest w tym samym miejscu i nikt nie narzekał 😀

Ponieważ jestem miłośników Peugeotów (miałem 3.5 Peugota, to pół to Mitsubishi Outlander, ktory był robiony wespół z PSA :D ) - swego czasu przymierzałem się do nowego 508. I to co usłyszałem od zaprzyjaźnionego (4 auta serwisowane przez kilkanaście lat - wyrabiają znajomości w serwisach hehe) szefa jednego z serwisów Peugeota, że tak jak 307 to był "samochód k...wa roku", tak "508 to jest coś bardzo złego dla autoryzowanego serwisu, bo chłopaki... nie mają przy nim za wiele do roboty". I tak jak porównywałem starego 406 do nowszego 407 i stwierdziłem, że poza wyglądem - to dramat (ciaśniejszy z tyłu, słabiutki bagażnik nawet w kombi), tak w 508 Peugeot wrócił do "legendy 406", czyli: bezawaryjność, komfort, wysoka pojemność bagażnika i niekłopotliwa, a także niedroga eksploatacja. A zawsze to pełnoprawna klasa D. I o bardzo atrakcyjnym moim zdaniem wyglądzie. Ponieważ Outlander 2.0 DiD okazał się przez 7 lat eksploatacji ekonomicznym dramatem (dzisiaj odebrałem po wymianie EGR z chłodniczką, a tak to przez ok. 90K km mojej eksploatacji naprawiałem: słupek silnika, głowica, 2x turbo, skrzynia biegów manualna, klimatyzację i parę tam drobniejszych rzeczy; Outlander ma świetny napęd 4x4, ale jest tam NIESTETY jest silnik VW 2.0 TDi 140KM "BSY" => odpowiedzialnego za ten silnik Japońca chętnie złapałbym i pozwoliłbym mu honorowo harakiri popełnić !), to szukam 508. Tylko... jak kot napłakał wersji 1.6 THP z hakiem, w jasnych skórach i po 2013 roku, kiedy go poprawili :( Także chyba kupię coś innego... Ale nadal mam ustawiony celownik na P508 SW w dobrej opcji i w jasnych skórach :)

Bardzo fajne auto (y)

Ja również coś zaproponuje, ciekawi mnie wasza opinia na temat Forda S-MAX

Czekam na Fiata Bravo II lub Cromę :-)

Pomiar głośności w deszczu i przy pracujących wycieraczkach jest średnio miarodajny...

Jest ok.👍✌👌

nic się nie wylewa z kubków zamieszczonych w tych uchwytach ,pod warunkiem że kubek będzie miał pokrywkę a zazwyczaj kupując kawę lub herbatę takie pokrywki się zakłada ,jedyny minus to zasłonięty ekran navi.po za tym nic nie świszcze i nie skrzypi , plastyki są o.k, uszczelki w drzwiach także ,co do tylnej klapy nie zauważyłem żeby ocierała lub haczyła o jakiś inny element .Może u kolegi to problem powypadkowy dlatego stad te usterki.

Peugeot 508 RXH nie posiada skrzyni CVT tylko zautomatyzowany manual. Taka mała dygresja.

co do uchwytu na kubek, w C5 jest on w podłokietniku, jeśli wsadzimy tam kubek nie zamkniemy podłokietnik i podczas jazdy musimy trzymać ręke w powietrzu ;P

Lubię tego gościa...lubię tego gościa....

Hybryda nie ma CVT tylko zautomatyzowany manual zwany EGC.

Peugeot 508 to segment D? Dobrze dowiedziec sie czegoś nowego :-)

Posiadam 508 sw 2.0 hdi 163 km w manualu, wersja felline i jestem bardzo zadowolony. Niskie spalanie, dobre osiągi, pojemny, bardzo dobre wyposażenie i genialny diesel. Ponadto tanie części. Jak dla mnie jedyna wada to mało schowków.

Ten mały "schowek" pod regulacją klimy to...popielniczka. Uchwyty na napoje, tak, zasłaniają nawigację. Ale nigdy nic mi się nie wylało z puszki/kubka. Jest jeszcze jedna wersja mocy w Dieslu...136 KM.

Opłaca się kupić benzynę 1.6 156km?

Coś mi się nie zgadza to spalanie, posiadam 508 2.0HDI i naprawdę ciężko wyjść ze spalaniem powyżej 7l. Może dlatego że samochód jest po mapie na 180KM ale też nie porusza się z małymi prędkościami. Co do testu naprawdę super, a samochód naprawdę polecam :D

wybierasz Peugeot 508 czy Citroen C4 Picaso?

Niezły niezły ale ta najnowsza generacja to dopiero petarda! :p

Może alfa 147 1.9 poliftowa?😏 Bardzo ciekawe auto, a wiele materiałów o nim nie ma.

Widzę parę elemtów wnętrza wspólnych z moim 2017 308 w automacie. Uwaga na najsłabsze wersje z półautomatyczną skrzynią.

Czyli lipa jeżeli chodzi o LPG w przypadku tego modelu ? A może jest jakiś silnik, który się do tego nadaje ?

Recenzja citroena Berlingo 2 miłe widziana oczywiście wersja osobowa.

Warto wspomnieć że po liftingu została zastomiona wersja 2.2 204km i zmieniona na 2.0 180km

Passat to bardzo wstydliwy temat w porównaniu do 508 ;) VW nie ma nad nim żadnych przewag.

Mam takiego SW 2.0 hdi 163km manual. Spalanie w mieście 5.9l jak mocno duszę to maks 6.5l. Auto świetne. Dzięki małemu spalaniu i komfortowi jakie zapewnia uwielbiam nim podróżować z rodziną.Mysle o zmianie na po lift i 180km automat. Według mnie najlepszy stosunek cena/jakość na rynku. I design też daleki od niemieckich wieśwagenów. Pozdrawiam

codziennie kupuje kawę na stacji i jeździ w uchwycie, pan testujący musi być niezywkle zdolny jak podczas testu coś rozlał ja przez 1,5 roku nie dałem rady, no ale co ja tam wiem ;)

Przetestujecie Fiata Bravo II? T-JET

Bardzo proszę o video z Mercedesem W 203 coupe 2001 - 2004!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nawet fajne jakoś nie interesowałem się ale spoko autko

To ile masz wzrostu? 177 czy 180 cm?😀

silnik benzynowy 1.6 thp 156 KM nie polecam, strasznie awaryjna jednostka w dodatku pobiera duże ilosci oleju

Właśnie mam dylemat pieniędzy Peugeot 508 2.0hdi 163 a insignia kombi

8:49 zaczyna gadać o silniku. Niema za co, pozdrawiam.

Mam mondeo MK4 i szukam alternatywy...w sumie boję się że kupię jakąś mine ale mondeo mi się znudziło

panowie z kabaretu czwarta fala też lubią passata i pokazują mentalność ludzi lubiących te auta .