PEUGEOT: dziś to dalej groźny LEW, a może potulny kotek? Moja ocena charakteru marki. LCM 201 

UWAGA: 14:04 - miało być „Hybrid PHEV 180 | R4 - 1.6 | 180 PS” - sorry za błąd.

Cieszę się że wróciła oprawa dźwiękowa ze starych LCM nie zmieniajcie ikony waszego kanału😉

Zawsze byłem sceptyczny do Francuzów, Ale dziewczyna zawsze chciała cabrio więc dorwaliśmy 308cc (2010r) dla niej. padło na diesla 2.0 136km bo nie musiało być stricte do miasta. I przyznam że jest to świetny samochód SERIO. Z rozkładanym dachem nigdy nie było problemu, jednostka napędowa NIE DO Z@J€B@NI@ (zrobione 80tyś a łącznie ma 235tys najechane), ładnie wykończony i świetnie wyposażony. Złą sławą owiana francuska elektryka występuje pod postacią wiązki z siana i czasem się kabelek przerwie i to tyle. W hołdzie dla naszego egzemplarza rozważałem zakup jakiejś nówki od peżo ale jak zacząłem się interesować to wszystko wykastrowane, nic w ofercie nie sprawia wrażenia solidności i żywotności, wyglądają ładnie ale co mi po tym jak po 50tyś będę na niego patrzeć w serwisie

Te 3 cylindrowe agregaty o mocy ponad 100koni by robotę robiły w Tico przy masie poniżej 700kg.Wygląd peugeotów jest Oki,mają styl,szkoda że pod maską jest źródło problemów i rozpaczy zamiast silnika.

I jest moje upragnione intro hah, pozdrówki dla Mateusza!

Dziękuję za ten odcinek. Właśnie zrobiłem sobie 200km przejażdżkę 206 Grand Tourisme w malowaniu jakim Marcus Gronholm zdobył tytuł w roku 2002👍

Myślę że wszystkie noty są zawyzone. Jak pojawi się jakaś ciekawa marka to trzeba będzie punktację zwiększyć 😊

13:21 Ich pojazdy są obecnie tak drapieżne że wydrapują paski z oleju na strzępy (1.2 PureTech) .

Bravo dla Peugeota za 1.2 Pure Tech👏👏. Powinni beknąć jak VW za diesel gate.

panie Grzegorzu prosze o zrobienie materialu o wyscigach pikes pike, z góry dziekuje

Dziś to nie wiem co trzeba mieć we łbie by kupować COKOLWIEK od Stellantisa. Zamienić jeden z najgorszych silników w historii motoryzacji czyli 1.6 VTi/THP na JESZCZE GORSZY 1.2 PureZdech i wsadzać go do KAŻDEGO swojego samochodu, od 208 do 5008 to już jakaś wyższa abstrakcja. Gdyby to jeszcze było tanie, ale gdzie tam, skoro Peugeotowi ubzdurało się że jest jakąś ,,marką premium'' i tak też wycenia te swoje twory. Jak dla mnie jak mają oferować takie silniki spalinowe lub równie beznadziejne elektryki to mogą równie dobrze przestac istnieć, już wolałbym chińczykiem jeździć. Przynajmniej będzie tani a na pewno mniej awaryjny

Brakuje wstawki 406 z Taxi. A swoją drogą w Ronnin nie było M5 tylko 535i z nalepką M5, dlatego peugeot mógł go gonić. 😂

Materiał cały super tylko mam jedno małe ale mówiąc o ikonach zacząłbym od modelu504 i ikonicznego Dangel Peugeot 504 Break 4x4 work u nas mało znany ale podbił afrykę i nie tylko

3 cylinderki i pasek w kąpieli olejowej Czy można chcieć więcej od życia?

dlatego mam stare peugeoty mam 206 cc 2.0 S16 i 407 2.0 Hdi wolę to niż jakiekolwiek auto powyżej 2010 mam zamiar kupić 205 jeszcze

Mam 406 HDI z 370 k km i wszystko chodzi jak należy mam tez 407 coupe v6 3.0 fajnie brzmi i jeździ zero problemów poza czujnikiem tu czy tam. Patrząc na nowe auta myślę ze będę trzymał jak jest szkoda ze Peugeot juz nie jest jak wcześniej

Kiedy rajdowe Legendy Już nie mogę się doczekać ☺️☺️

Mam 2 Peugeoty i to chyba ostanie z tej marki Oba z silnikiem 2.0 HDI. Wysoka kultura pracy i zapas mocy. Jeśli będę zmuszony kupić coś nowego będę szukał u konkurencji

3 to i tak imo wysoko, ale skoro to 3 to jest w porownaniu z tym co bylo, to to chyba nie najlepiej swiadczy o tym co bylo kiedys.... Warto wspomniec o ich konceptach z drugiej polowy lat 80tych, totalnie odjechanych, jakby zamiast inzynierow wzieli ludzi z ASP do tego. Oczywiscie, nic z tego dalej nie wyszlo, ale byly takimi fajnymi pokazami ich mozliwosci. Noi warto wspomnieć, ze kombinowali z elektrykami....jakies 30 lat temu - 106 Electrique. Wiec tak, na dodatek kiedys patrzyli dalej i mieli ambicje wyznaczac trendy

Fajna seria czekam na inne marki Mialem peugeot i wspominam go tak w 2 lata 9000zl na naprawy i poszedł do handlarza za grosze Nigdy peugeot a juz noe kupię

2:17 pamiętam tą reklamę. Bardzo dobra. Pozdrawiam.

Dzieki😊

Kiedyś Peugeot tworzył świetne diesle i benzyniaki... W sumie dziś, też - po prostu robią co mogą - jakie czasy takie... No :) fajnie że Peugeot idzie z duchem czasów, kibicuję im jako fan HDI, kibicuje także nad zwiększeniem gamy PSE czy jak to chcą zwać... :)

Wyznacznikiem marki powinno być Wytrzymałość - jest różnica między zrobić coś a zrobić coś dobrze (wytrzymałość mechaniczna na awarie , uszkodzenia , korozję ) itp. Sprzedajność - nowych i starych modeli , stosunek cena jakość . Popularność - rozpoznawalność marki na świecie , prestiż . Motorsport - osiągi , zdobycze ambicje . Serwisowanie - dostępność części , skomplikowanie naprawy , cena-jakość części zamiennych fabrycznych i zamienników .

Fajnie wyglądają, ale brak ciekawych silników, brak ciekawych modeli poza dwoma - czyli 208 (chociaż Corsa F ładniejsza) oraz 508. Słabo, słabo. Z Króla Dżungli został Król Zoo co najwyżej.

Szukając nowego auta zastanawiałem się nad peugeotem ale zniechęcił mnie wybór silników. Koniec końców kupiłem toyotę corollę 2,0 hybryd.

Może o KIA zróbcie? To taki Undergog z Azji, kiedyś ppdróbka japończyka a dziś marka z naprawde fajnymi autami które niczym nie ustępują konkurencji.

Peugeot ładne auta wewnątrz i na zewnątrz. Dużo modeli. Tylko jeden silnik benzynowy 1.2 i 1.4 diesel oba po 95,6kw. Silnik 1.2 pasek w oleju. 1.2 do 5008 , 508SW przecież to pod górę nie podjedzie z 5 osobami i bagażem. Chyba że 508, 5008 to ma być auto miejskie, tylko za duże za ciężkie.-> Wersje hybrydowe powiadasz? Hybryda to też do miasta, bo na długie trasy się nie nadaje, tylko zbędny balast. Brak silnika R4 2.0T, no i V6 albo V8. A Peugeot ma takie z Le Mans. Pasek w oleju, wyżerany przez spaliny w oleju. Tak się nie robi silnika. Pasek w powietrzu i w osłonie, albo łańcuch w oleju. Są modele GT ale to hybrydy plugin. Poważnie? Top wersja też hybryda plugin i jakieś logo PSE?!? A firma PSA/Stelantis miała przez ostatnie 4 lata dość spore zyski. Jakoś tego nie widać w ofercie silnikowej. Brak R42.0T czy v6. Moja ocena: I kto to kupi?

Lubię w motoryzacji niemal wszystko co ma silnik, koła i/lub gąsienice. A francuskie auta za to, że są inne od pozostałych masowo produkowanych. Oferują wiele ciekawych rozwiązań technicznych w porównaniu do innych wiodących producentów za mniej. Mnie akurat brakuję następcy Eurovana (807 i reszta). Konkurencja nadał produkuję i nawet wrócili do odsuwanych drzwi tylnych. Akurat takiego miałem i następnym miała być Pacyfica. Wybór oczywisty przy rodzinie 2+2, ale poza walorami użytkowymi, jest stosunkowo droga w utrzymaniu. Bo cena zakupu jest niska jak na taki krążownik rodzinny. Moja żona zobaczyła kiedyś 5008 i jej się spodobał, więc kupiłem taki, ale o jedno "zero" mniej w nazwie modelu z jednym z ostatnich HDi 2.0 I to była bardzo dobra decyzja. Mnie też brakuję modelu RCZ( poluję na taki obecnie). Oraz silnika DW 10 w normalnych samochodach, bo o 2,7 i 3,0 HDi już nie wspomnę. Francja strzeliła sobie w stopę przez kolano wycofując te jednostki silnikowe w normalnych samochodach, bo np.: Nowe Scudo i pozostałe można kupić. A konkurencja oferuję dużo więcej pod względem oferty montowanych jednostek napędowych pod maską.

Dla mnie grupa PSA była mistrzem zmarnowanych szans. Gdy auta PSA orały w rajdach Subaru, gdy mieli taką przewagę technologiczną, to nie mieli żadnych samochodów z techniką wykorzystującą doświadczenia rajdowe. Dzieciaki cały czas dostają rozwolnienia na dźwięk słowa Subaru mimo, że nie znaczyło ostatnio ono wiele w rajdach, ale czy ktoś ekscytuje się Citroenami lub Peugeotami? Pamiętam Citroena C4 Loeb Edition które było zwykłym C4 z dodatkami stylistycznymi. Dlatego po co w ogóle iść do salonu Peugeota. Nie dostaniemy fajnego hot hatcha, są ładne zwykłe samochody,ale konkurencja też je ma, hybrydę to lepiej u Toyoty kupić, a po fajną benzynę pozostaje ustawiać się w kolejce u Skody (nowa Octavia RS)

To napisze dla komentow - ja posiadacz 207SW 1,4 75KM 2007, peugeot 508 2.0HDI 180KM 2015r, no astre H tez mam 1,9 150KM z 2008, byly posiadacz xantii2 2.0 16V, uzytkownik 407 2.9HDI - sluzbowy i kilku teppe i partnerow tez sluzbowych - obecna oferta stellantis to jakas masakra, co przyznali mi nawet sprzedawcy w salonie peugeot dopuki do aso jezdzilem - pytalem sie na co mam swoja 508 u nich zamienic????? Co w nowych jest lepszego? - Potwierdzili ze nic!!!! - no takie mamy. O ile w pierwszej kategorii nie wiem za bardzo o co chodzi, bo niby skad taka ocena jak 208 w kombi nie ma, to pozostale dwie kategorie powinny byc na 1pkt i jeszcze jeden odjac za zakonczenie produkcji 2.0HDI , nowy 508 - jedyne co lepsze to materialy wewnatrz ( no i ladny jest jak dla mnie) ale, siedzenia mniejsze, samochod mniejszy , miejsca mniej tak ze dla mnie 192 cm wzrostu nowe 508 jes za male itd o silnikach nie bede wspominal nawet, Nawet Logo udalo im sie zepsuc -nowe tansze w produkcji - pewnie ktos premie wzial, Obecna oferta peugeot,citroen/opel to ocena niedostateczna, a naprawde lubilem francuskie samochody :)

Byl dobrą marką tania wypasiona i solidna. Obecnie jest tylko ladny. O ile kilka lat temu jeszcze 1,6thp bylo ostatnim silnikiem ktory nozna bylo wybrac tak teraz nie ma juz nic. Tak wiem thp to mina anty mechanikowa ale poprawiajac kilka wad byl dosc trwaly i dajacy troche osiagow tak teraz juz nic z tego nie zostalo.

Myślę, że Peugeota zabiły głównie normy emisji spalin. Jest gotowy 1.6 180KM, mogliby go wsadzić do 508 lub nawet 308, ale musieliby płacić haracz wiadomo komu. W dodatku problemy z paskiem rozrządu w 1.2 PureTech niosące za sobą możliwość uszkodzenia innych elementów silnika też odstraszają.

Wielka szkoda ze nie dostalismy nastepcy cudownego silnika es9, wyobrazcie sobie tylko takiego aktualnego 508 z 3.0 v6 wolnossacym lub turbo o mocach od 250 do 350 koni..

Szczerze mówiąc jestem ogromnym fanem aut japońskich, jednak nie wyobrażam sobie mieć auta z napędem na przód. Jednak z jakiegoś powodu gdyby peugeot nadal miał takie auta jak 205,306 które miały to coś. Naprawdę zastanawiałbym się. Nawet jak nie dla mnie to dla dziewczyny.

Jak miło że wróciła oryginalna muzyka LCM. Peugeot ehhh mam sentyment ale teraz oprócz ładnego wyglądu raczej nic do zaoferowania nie ma a szkoda 😢

205/405/605 były naprawdę fajne w swoich czasach po nich już tylko zjazd czy dziś ktoś WOGÓLE myśli o kupnie tej marki...!?

Mam 33lata, nie dawno szukalem auta z salonu, wymagania, minimalne: tylko benzyna bez jakiegos dodatku typu hybryda... Niestety na marke z lwem nawet nie patrzylem, nie maja w ofercie nic co mogloby mnie zadowolic... Kupilem nowego Focusa w kombi, odmiana ST i jestem bardzo zadowolony. Nie po to by szalec, ale by miec psychicznie spokoj ze nie zabraknie mi mocy gdy bede musial wykonac niespodziewany manewr...

Co do Peugeota- robili zajefajne reklamy i intra samochodów, chociażby (dam tytuły filmów na YT) M People - Search For The Hero - Peugeot 406 Advert bądź po liftingu True colours / Peugeot Commercial albo Peugeot 307 SW Concept (2001) - inna wersja Peugeot 307 SW od kanału referencepeugeot czy śmieszne reklamy typu: klepanie peugeota 206 (Peugeot 206 commercial - India) i biedroneczki z 207 (Peugeot 207 "Ladybugs") :D a i oczywiście taki klasyk jak Peugeot 405 Advert/Commercial Circa 1990 (UK)

Peugeot od zawsze miał charakter . To była niesamowita marka . Zdominowali Afrykę , Amerykę południową , dopóki Toyota nie wygryzła ich z rynku. Byli w rajdach , ludzie kupowali te auta dla designu , emocji i fajnych osiągów . Za to co zrobili z tą marką zarząd firmy powinien wylecieć na kopach i to w trybie natychmiastowym zanim będzie całkowicie za późno.

Do modelu 406, 306 tak, dalej już spadek emocji tą marką.

Eloo! Dziś błysku brak! Dzięki! ale było 604 205 405 ,LM , no iiiiiii 2013 T16 wCUmuRYyyy!

Zapomniałeś o najważniejszym jak dla mnie i uważam że nie tylko dla mnie czyli największy wariacki kompakt 106... W s16 1.6 16v pojebane auto 850kilo wagi i 120koni...

Ogólnie podobają mi się nowe Peugeot tylko szkoda że nie ma jakiejś hot wersji

406, 407, 205, e-legend, no jeździłbym obecny Peugeot gdyby chciał to by te 1.2 do tira wsadził... jak ktoś tu jest ze stellantis to nie czytajcie tego!

Nie ma krzty charakteru 🫣 jakiego posiadał wcześniej.... 205 GTI w dieslu zmiotła by z planszy większość tego co produkują obecnie 😉 z drugiej strony trzeba wziąć pod uwagę to że "my" patrzymy z innej perspektywy 😅 komuś może się to podobać 🤔😏

Stalantis-omijać z daleka, tam nie ma dobrych aut są jednorazówki na parę lat (do końca gwarancji i złom)

Peugeot stracił charakter, ale w tych trudnych czasach nie zepsuł GTi. Kiedy zaczęły się sypać kary za emisję CO2 i stało się dla nich niemożliwe produkowanie szybkich samochodów bez baterii trakcyjnych, celowo przestali swoje najmocniejsze modele nazywać GTi. Będąc zbyt ciężkimi i zbyt drogimi, by nosić taki znaczek, zepsułyby GTi i sprawiły, że nie będzie się już to oznaczenie tak dobrze kojarzyć. Czekają na moment, kiedy będą mogli wyprodukować LEKKIEGO hothatcha i wtedy logo GTi powróci.

Hej, znacie utwor ktory zaczyna sie w 6:36??

Nie no, 607 super auto, wygodne, z bajerami no i V6. No i był prześliczny, choć automat ZF był o kant dupy potłuc.

Moja opinia jest taka ze kiedy rajdowe legendy . Odnosze wrazenie ze za duzo srok za jeden ogon.... v12 gladiatorzy a teraz nowa seria

Peżotu się cyferki skończyli 😂

Poza 306 S16 było też 306 GTi-6.

Peżoty dziś są tylko ładne i nadają się na leasingi, prywatnie to trzymać się z daleka, dopóki nie zrobią dobrej bennyzy

Odkąd mam swojego 508 rxh inaczej patrzę na tę markę. Zawsze mi się podobały, ale ciągle słyszałem: "nie kupuj francuza". Ale kupiłem i..... boję się, że to będzie moje ostatnie prawdzie auto. Unia Nas wykończy.

Ja mam nadzieję że PSA udławi się swoimi pomysłami i pójdzie po rozum do głowy. Póki co szykują się zbiorowe pozwy za 1.2 . A cenią się jakby byli co najmniej Lexusem.

Kupił bym sobie takie 5008 ale ze względu na silnik tego nie zrobię. Zamierza zmienić auto od ok roku i szkoda ze nie ma normalnych silników w tych autach.

Brakuje takich coupet i fajnych jednostek to jedyny problem pugów i to jest smutne

Jak można było pominąć Peugeota 106 rally oraz wersję s16?

Jakoś tak słabno jest dostrzegalna ta marka na drogach jeżeli chodzi o nowe modele, ale w sumie się nie dziwie... wysoka cena katastrofalne silniki

odnośnie tej gamy to moim zdaniem następca 607 z dzisiejszym disignem by mógł ładnie siąść! powinni to zrobić... no i coupe oraz roadster/cabrio tez brakuje... tylko ta gama silnikowa to bieda niestety, gdyby mieli bardziej rasowe i większe silniki to byłby potencjał żeby zawojować na rynku! nie mówię o V8 ale V6-stki by im mogły zrobić robotę!

Na rynku nie ma dobrych silników 3 cylindrowych. Praktycznie kazdy to twór jedynie zrobiony po to zeby obnizyc emisje. 1.2 puretech- złom 1.0 ecoboost-złom 0.9 tce- złom Jedynie moze 1.0tsi od vaga sie broni. Najsmieszniejsze jest to ze w niektórych koncernach silniki 4 cylindrowe sa tylko w bazowych wersjach wyposazenia a do wszystkich innych sa pakowane te 3 cylindrowe eko smieci. Osobiscie nigdy nie kupiłbym czegos takiego, i czytając opinie na ich temat tylko sie utwierdzam w przekonaniu ze nie warto.

208 mi się podoba. Niestety brak zwykłego silnika, nie mówiąc o czymś mocnym.

Czy była jakaś zmianka o modelach CC?? Jeśli pominięte w materiale to duży minus🙂

Ocena końcowa zgodna z rzeczywistością, taką informację o tymże producencie traktuje jako katastrofę Peugeot zawsze był jakiś twardy skurwiel 504, pogromca konkurencji i odcinków specjalnych 205 WRC, zaskakujące 405 gti na drogach publicznych, czy katastrofalne406 lub jeszcze gorsze 306cc. Peugeot nigdy nie było średnie nijakie, ale z każdym pokoleniem to się zmienia ludzie nie potrzebują gadżetów które po tygodniu ciężkiej pracy pozwoli Ci zmienić się dzika który chce poczuć choćby te kilka godzin że żyje. Dzisiaj potrzebne są urządzenia które zapierdalać będą za nich żeby sobie nie brudzić rączek a teraz po urządzenia co myśleć będą za leserów b

Panie Grzesiu... 309 było talbotem, którego żal było wywalić do śmieci,bo uwalili markę talbot,a to coś było gotowe do produkcji . 306 wychodził jako GTi, które łomotało golfa gti i astre gsi. Było też 306 GTi-6 z którego silnika korzystała Xsara vts. Były 405 Mi16 oraz Mi16x4 P.S. Zawsze byłeś anty suv-om a teraz jest ok?. Lepsze 5008 od vana? 🤔

Zgadzam się

Czy Peugeot przypadkiem nie uśmiercił swoich usportowionych wersji ze względu na podatki we Francji gdzie płaci się za co2 które emituje nowy samochód? ;)

Brakuje w ocenie Peugeot 508 II - 1.6 benzyna 181 KM. Pozdrawiam.

Strasznie mi się podobają nowe modele wyglądem oraz środkiem ale te silniki to jest porażka i największa chyba bolączka tych aut

Z Peugeotem jest źle ale jak sie zabierzesz za Fiata to dopiero będzie pogrom 😂😂😂

No i cóż te tak zwane super samochody padły , jak u mnie to stare V 6 objechało 308 gti no i tak skończyła sie ich dominacja , stare ale jare.

Pełna zgoda, wykastrowali się.

Moze sa ładne ale te motory pod maską to jest smiech na sali

Peugeot/Citroen po 2014 roku według mnie nie mają już nic ciekawego do zaoferowania - w kwestii silników (niechlubne 1.2 i 1.6 thp/pt, diesle coraz mniejsze). Brak fajnych V6 czy V6T (benzynowych czy diesel) skutecznie zniechęcił do marki. Designu obecnego nie można im odmówić, jest naprawdę elektryzujący (w szczególności 508 II) - ale wybór silników to porażka - powinna być tam nota 1 (wg mnie).

Z 607 to nie ogarniasz tematu.

Peugeot no lipa już styl jest ale charakteru brak.

Pełgot się skończył na cyfrze 6. 7 beznadziejne pod każdym względem, w 8 poprawił się tylko wygląd, pod spodem kiła.

idiotyczny pomysł z kierownicą między nogami i licznikiem nad nią przekreśla dla mnie każdego nowego peugeota jak dla mnie. Raz wynająłem 2008 i pozycja za kierownicą to tragedia gorsza nawet od tragicznego 3 cylindrowego silniczka.

Na pewno zachował więcej charakteru od citroena...

Jaki charakter Peugeota... Rajdy czy Pikes Peak to zupełnie co innego niż to co mieli w ofercie. Przecież to jest marka nastawiona typowo na sprzedaż masową. Wypuścili hot hatcha ze 120km. Nigdy nie mieli w ofercie nic z charakterem za to z pokraczną stylistyką...

Cóż, dzisiejsza motoryzacja to przepraszam za określenie gówno na resorach i padło. Gdzie odwaga producentów żeby gonić króliczka poza Audi/Bmw i Mercem które mają w ofercie jeszcze sportowe modele. Kiedyś to było..... Dzisiaj musi się sprzedawać, excele muszą się zgadzać więc robią dla mas. Tak jak CCC, żeby był wolumen. Mam tylko nadzieje że ta eko ściema będzie miała wielki odwrót i producenci zaproponują jakieś ciekawe i wyróżniające się auta za którymi ludzie tęsknią i ustawią się w kolejki przed salonami....ehhh. Pomarzyć zawsze można

To nie jest pure tylko pur 💩 lub może być z angielska poor. Ekoterroryzm zabija wszystko !

Tylko 406 Coupe Reszta sie nie Liczy 1 Dobre auto reszta nie warta uwagi

Ani paugeot ani citroen nigdy nie miały charakteru.

Producent przednionapędowych popierdółek nigdy nie będzie lwem w świecie motoryzacji. Lwa to oni mogą mieć co najwyżej w logo.

Ubolewam nad brakiem dobrego silnika w 208

Ochijales? Gdzie filmy z charakterem?

Dziś to badziew Zwłaszcza eBADZIEW

Kto kupuje francuskie auto ten sam sobie winien. To decyzja równie masohistyczna jak zakup Alfy Romeo. Te auta były bublami już na desce kreślarskiej a potem doszła jeszcze francuska "solidność" wykonania.

teraz to peugeot to juz smierdzacy trup

To wciaz TYLKO PEŻOT XD