Sehr sehr schönes Auto. Finde Peugeot hat sich richtig gemacht. Man muss Fan vom Interieur sein, aber mich spricht das Auto innen wie außen sehr an. Danke für den Einblick 👌
Gut gemacht Peugeot 🎉 Das Wägelchen belebt den Markt und wenn ihr den in 2 Jahren zu nem akzeptablen Preis im Portfolio habt, könntennwir ins Geschäft kommen 😎
@@Scrap-pressPuh... Inflation hier, CO2 Abgabe auf Sprit da, Gehaltssteigerung dies, Steuervergünstigung das... ich lasse mir wenn's soweit ist über die großen Vergleichsportale zahlreich Vergleichsangebote kommen und entscheide dann. Bei den aktuellen Spritpreisen muss da ordentlich Rabatt rein bzw. ein sehr faires Leasingangebot her. 🎉
@@gravelkingthomas4160 was man sich an Ölwechsel und Werkstatt besuchen Spart muss man mit einrechnen. Wir haben seit drei Jahren ein e zafira und waren nur einmal für den Check in der Werkstatt und zum Reifenwechseln halt sonst nicht. Haben knapp 35000 Kilometer auf dem Tacho
Der neue Astra ist auch echt gut geworden. hatte mal den 308 für ne Probefahrt wollte den als Firmenwagen nehmen, leider ist die Mittelkonsole so fett das große menschen ständig mit dem Bein daran schleifen. Deshalb sind auch alle VAG unkomfortable für mich. Beim E-Auto ist sicher mehr Platz der ja zuvor für die Batterie in Beschlag genommen wurde. hatte dann einen v60 Hybrid da war es ok aber nicht ideal.
Habe seit 4 Wochen einen Peugeot 308 in Avatar Blau. Werde ständig gefragt, was das für ein geiles Auto ist. Die Farbe ist mega. Ich bezahle im Leasing 200 € im Monat für 15.000 km im Jahr. Das ein der man sonst nirgends. Ein Golf sieht daneben nach n nichts aus...gerade in der Basisausstattung.
Die Franzosen sind echt stark. Der neue Scenic, der ë-C3 und der e-3008 lassen die Konkurrenz links liegen. War nie ein Peugeot Fan aber der ist schon echt überzeugend
Hey Chris. Auto Hold an der Ampel. einfach den Tempomat anmachen der erkennt dann das man steht und übernimmt die Funktion. Außerdem (auch wenn du es nicht angesprochen hast) wenn man den Wagen Aus macht und gleichzeitig Handbremse lösen hält wird die Elektronische Parkbremse nicht betätigt. Die Assistenz Systeme kann ich auch nur loben, nach jetzt 17Tkm von denen das Auto sicher 14 quasi allein gefahren ist. Je enger die Spur ist um so besser Funktioniert alles... in Baustellen richtet er sich wunderbar nach den Gelben Linien und der Mittelbegrenzung. Wegen dem Piepen zwecks Hände am Lenkrad, da gewöhnt man sich dran., Es braucht einen gewissen druck auf die Lenkung... Jetzt muss ich nur noch hoffen das dieses neue System auch per update seinen weg in die bestandsfahrzeuge findet, denn das was ich in meinem 208E hab ist irgendwo zwischen Unsinn und nicht brauchbar....
Bin Heimlader. Ich fand das Auto interessant, der Kofferraum ist top. Mit zwei Kindern ist auch die knappe Rückbank völlig ausreichend. Die Ladekurve geht gar nicht, da warst Du mir fast zu gnädig. Ab 70% nur noch 45 kW? Da lädt mein ID.5 noch ganz entspannt mit deutlich über 100 kW. Ich finde auch die Preise zu hoch, da kriegst Du bei VW oder Tesla mehr. Trotzdem ein spannendes Auto ...
Ich lade immer außerhalb. Fahre aber auch fast nur in der Stadt und komme damit echt gut zurecht. Es könnten aber gern noch mehr Ladesäulen vorhanden sein hier und da 😊 die 22 kW vom #1 sind da echt vorteilhaft 👍🏼
Ich finde auch seit Jahren, dass die 22 kW Lösung in der Stadt erhalten und ausgebaut werden sollte. Leider scheinen die Hersteller das nicht so im Auge zu haben !?! 😢
Mal ne Frage an die Gemeinschaft. Wer zoomt eigentlich ständig auf seiner Karte hin und her? :) In jedem Autotest sieht man diesen komischen Standard Kartenzoom. Ok, man kann es als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Systems sehen, aber wenn das restliche Menü flüssig läuft, ist doch alles gut. Ich fahre 40.000km im Jahr und brauche das gezoome im Jahr vllt 3 mal?! :)
mein erstes "Saugnapf-Navi" hatte schon eine "Auto-Einstellung" wo es automatisch je nach Geschwindigkeit den Anzeigenmassstab bestimmt hat. Bei 150 auf der BAB raus gezoomt; nach der Abfahrt bei 30 km/h entsprechend rein. Fand ich sehr praktisch. Kann mein BMW Werksnavi leider nicht.... - ist aber auch von 2010, also Navi und Auto...
Cooler Wagen-wird mein nächster Dienstwagen mit 98kwh Batterie. Kann die Batterie eigentlich vorgewärmt werden. Der Drehknopf am Sitz der Dir Rätsel aufgibt, ist bestimmt die Lordosenstütze gewesen. Jetzt muss Peugeot nur noch die Ladeleistung gut regeln (30 Min von 10auf80% ist Standard) und eine sinnvollen Ladefilter einbauen-dann passt die Kiste super.
Bezüglich ADAS und Warnung bei Überschreitung des Tempo-Limits: In meinem Ioniq 5 konnte ich einstellen, dass er mit 10km mehr erlaubt und solange warnt er dann garnicht. Und auch wenn die Asiaten ja recht viel bimmeln, so macht meiner das sehr dezent und gerade bei Geschwidingkeitsüberschreitung nur einmal akustisch und danach nur durch rotes, großes Einblenden des Limits neben meiner aktuellen Geschwindigkeit. Ich hatte daher auch nie das Bedürfnis die Funktion nach jedem Neustart wieder aus zu schalten. Habe es aber in einigen Leihwagen auch sehr nervig empfunden. Gerade wenn die Warnung zu penetrant und nervend ist, dann schaltet man sie doch eh ab. und dann hilft sie garnicht mehr. Mir hat die Warnung schon mehrfach den Hintern gerettet, wenn man mal ein Tempolimit übersehen oder auch einfach seine eigene Geschwindigkeit nicht gut genug im Auge hatte und durch die Warnung dann gebremst und gerade noch rechtzeitig vor einer Radarkontrolle.
Peugeot ist leider sehr underated !!! Die Entscheidung ein Tom Tom basiertes Routensystem zu implementieren war mehr als richtig. Ich finde das von der Intuition und vom Design 100 mal besser als VW (ID 2 ausgeschlossen). Ich würde mir wünschen, dass die Leute hier zu Lande etwas offener sind und sich dieses Fahrzeug kaufen/leasen, damit ich mir das in einigen Jahren gebraucht kaufen kann ohne zu befürchten, dass ich das Fahrzeug nicht mehr loswerde, wenn ich ein anderes haben möchte 😂
@@227jkl Weil Google sich zur der Zeit nicht entschieden hatte ob und wann sie die Routenplaner mit rein nehmen, ist dort die Entscheidung auf Tom Tom gefallen.
Cooles BrummBrumm, gefällt gefällt. Gesamtpaket aus Assistenten,Platz, Laderoutenplanung, und Preis. Großer Akku mit 98kWh mit 700KM WLTP unter 30 Minuten Ladepower bedeutet mehr Coffee to Go. Und 96 Netto Akkukapazität würde bei mir heute Nacht Bedeuten 0,19€/kWh also 18,24€ Vollgeladen, Herz watt willste mehr 🥰 Es geht Schnurstracks in eine Richtung ⚡️❤️⚡️
@@halloballoyt7904 Ach so, das kann natürlich auch sein. Bei Eigenheimbesitzern erwarte ich eigentlich die subventionierte Solaranlage für das Subventionierte E-Auto. Bringt halt denen die zur Miete wohnen und die Subventionen bezahlen nichts. Die wissen immer noch nicht wo sie ihr Auto laden sollen ohne es danach umparken zu müssen zumal die Parkplätze aufgrund der zahllosen Ladesäulen immer knapper werden. Zumindest im Zentrum der Großstadt in der ich lebe. Das ist ja der hauptgrund aus dem E-Autos für die meisten keine Alternativen sind. Geändert hat sich nichts.
Also meinen MX-30 habe ich als 2. Wagen geholt, jedoch mutierte er nach kurzer Zeit zum 1. Wagen. Mein Benziner (Mazda5) ist nur noch 2. Wagen bzw für weite Fahrten. Die +/- 170 km des MX-30 sind für mich im alltag eigentlich ausreichend. Zu deinen Video, wie immer Informativ und unterhaltsam. Schön das es bei dir ohne rosa Brille läuft! Mach weiter so!
Ich hatte die Vorgängerversion alsHybrid. War immer super zufrieden und hatte nie Probleme. Das InDesign hat mir auch schon immer gut gefallen. Vor allem aber konnte man den Beifahrersitz komplett umklappen. Dadurch habe ich bis zu 2,40 m Holzbalken ohne Probleme einladen können. Hatte die AGR Sitze. Holt euch den GT, der hat quasi schon alles drin, wofür du bei anderen heftige Zuschläge zahlen musst.
@@potschtheo2436 Was wird degradiert? Soll Stellantis etwa weiter wie unter GM am Markt vorbei bauen lassen und Jahre lang Miese schreiben? GM hat Jahrzehnte Opel als Abschreibungsfirma missbraucht, runter gewirtschaftet und am Ende ideenlos wie eine heiße Kartoffel fallen lassen. Ohne PSA jetzt Stellantis wäre Opel längst Geschichte.
Du informierst knackig am Punkt. Und auch dein Hang dazu, nicht hinzuhalten, damit man die Videos bis zum Ende schaut, wird von mir damit tatsächlich belohnt, dass ich eben doch zu Ende schaue. So gut wie kein Bullshit-Talk. Für mich als kommenden e-Auto Fahrer ist dein Kanal ein Segen. Vielen herzlichen Dank für deine tolle Arbeit. Viel Gesundheit dir und deinen 3 Kindern. Love geht raus aus dem Herz der Alpen!
Hallo Chris, vielen Dank für, wieder mal, ein tolles Video. Dank u.a. deinem Kanal viel es mir am Ende nicht schwer mich trotz Mietwohnung in der Stadt, für ein E-Auto zu entscheiden. Gestern habe ich den Leasing Vertrag für den ID.3 unterschrieben. Nichtsdestotrotz werde ich natürlich weiterhin deine Videos aufsaugen, den in 3 Jahren brauche ich ja wieder was neues und die Entwicklung der E- Mobilität schläft bekanntlich ja nie.😊 Vielen Dank für deine Arbeit❤
welche Preissenkung denn?? War gerade beim Händler und habe den ID3 mit 77 kWh Akku konfiguriert. Abzüglich der Aktionsprämie kam ich da bei 49.800 € raus. Das war mir dann doch zuviel. @@disarstar9179
Großer Akku in Verbindung mit Allrad wäre interessant. Schade das diese Kombination nicht vorgesehen ist, sonst wäre es ein potentieller Nachfolger meines Enyaq 80X
@@maxmustermann8167Die Performance vom Allrad ist deutlich attraktiver. Ist für mich gerade der Hauptgrund zu überlegen, ob ich vom 2.0TDI auf ein Tesla MY wechsle.
@@severinberger7902 Ich hatte einen Octavia RS TDI 4x4, 3 jahre lang von "Performance" würde ich bei der Gurke nicht sprechen. Durfte nur VW bis 50.000€ nehmen und dachte lieber die volle Hütte von Skoda als die Hässlichkeit von Vw den beengeden Innenraum von Audi oder die billige Verarbeitung eines Seats. Habe es bitter bereut. hatte eine lahme Gurke die sportlich aussah und jeder Mondeo oder Insignia ist mir davon gefahren. Mit dem tesla kannst du sicher sehr kurz schnell geradeaus fahren, sportlich zu fahren ist ein so extrem schweres Auto garantiert nicht. Mein Fazit war, die 34Ps mehr und der "Allrad" waren im Vergleich zum frontantrieb mit 150Ps kaum wahrnehmbar. Geldverschwendung.
Sehr guter ausführlicher Test Kein schlechtes Auto allerdings wenn ich so auf die Preise schaue 50000€ Da war unser ioniq5 vor 2 Jahren ein Schnäppchen und nach dem letzten Update vom Navi und Ladeplanung ebenbürtig
Gutes Video! Selbst in meinem kleinen e-208 funktionieren die Assistenzsysteme schon sehr vorbildlich bis zur Maximalgeschw. von 150 km/h. Sehr gut, dass Peugeot endlich eine Routenplanung integriert hat und diese sogar die der Mitbewerber zum Teil übertrifft. Übrigens soll diese Art der Routenplanung (auch mit Filtern nach Anbieter und Ladeleistung!) auch in den anderen Peugeots (Neuer E-20(0)8 und E-308) verfügbar sein. Hier jedoch mittels der App eSolutions Charging, über die man die Einstellungen vornimmt. Die Karte mit den Informationen wird dann über Android Auto im Auto angezeigt. Ist natürlich nicht optimal über so eine App, aber wenn das dann dennoch gut funktioniert, aus meiner Sicht eine gute Sache.
Für mich persönlich sind 11kw Ladeleistung unproblematisch, da ich über Nacht Lade. Da man in der Regel ja auch nicht 0-100% sondern eher 20-80% lädt wäre der ja auch in 5-6 Stunden bei 80%. Für diejenigen, die nicht Zuhause Laden ist 22kw allerdings sehr hilfreich, da an der öffentlichen Säule das laden dann schon deutlich schneller geht.
Den 3008 gibt es als plug-in, einmal mit frontmotor und einmal mit 3 Motoren (benzin vorn+elt und elt hinten- so ist meiner und der rennt mit seinen 300 ps- siehe Video vonvchris dazu 2-3jahre her)
Ich mag das Design von Peugeot und auch die Qualität ist für das Preissegment sehr gut. Ich würde mir den 508 SW als vollelektrisch wünschen. Gepaart mit höhenverstellbarem Fahrwerk, oder Schlechtwegefahrwerk und Allrad wäre das ein Traum. Allerdings müsste die Ladeleistung schon sehr viel besser ausfallen als beim hier gezeigten 3008. Die 49 Cent für die kwh "vergünstigt" ist aber schon gesalzen. Zuhause ohne Photovoltaik über eon 29 Cent, bei Volkswagen Strom 25 Cent. Dieser gewaltige Preisunterschied ist schon grob
zuhause du ladest 7.5KWh oder 11KWh oder 22KWh, das ist eine frage von auto und lader box. Ionty fast charger du ladest up-to 350Kwh, aber das ist nur so schnell als dein auto battery system kann. in der 3008 fall, up to 160 KWh aber langsamste 60KWh, ist eine akku shonende ladungs kurve. Diese Stationen sind für gelegentliche Zwecke und nicht für das alltägliche Laden konzipier. du zalst x2 den preis für KWh aber die ladegeschwindigkeit ist 28-40 min von 10%-80% (es kommt darauf an was dein auto akku system kann) zuhause du ladest 7.5KWh/6 Stunden, 48 Minuten -ish - 11KWh/4 Stunden und 36 Minuten -ish - 22KWh/2 Stunden, 20 Minuten -ish. von 10%-80%. darum zahlsdt du mehr /KWh bei schnell ladesoilen.
Recht ähnlich zum E-Scenic, der hat 87 kWh Netto mit dem größeren Akku. 50.000€ in guter Ausstattung. Wer Allrad will, muss zum Ariya greifen, landet dann aber bei über 70.000€ Mit einer angetriebenen Achse kann nur der Kangoo mehr als 1250kg, irre ich? Der E-Kangoo kann 1500kg Die Allradversion sollte 1600kg können, wie Y und co.
Schickes Design aber etwas mehr Platz könnte da schon sein. Ein Tiguan ist ähnlich lang, scheint aber mehr Kofferraumvolumen und mehr Platz im Fond zu haben. Ein Elektroauto müsste das doch locker toppen können, schließlich wird für den Antrieb weniger Platz benötigt.
Ein schönes Auto aus dem Stellenatis Konzern. In Deutschland nur 73 KW und 504 km, erst ab Herbst die große Variante. 11KW für Laternenparker nicht gut, bei allen Akku Variationen. Der Innenraum ist schön bis auf dem Klavierlack.
Beträgt der Preis jetzt ab 48K (zzgl 7K Sonderaustattung) für die Einstiegsvariante mit 72 KWH Akku und 213 PS? Oder wird das der Preis sein für die 98 KWH Variante? Warum gibt es den großen Akku nicht mit gescheiter Motorisierung? Innen- und Außenraumdesign ist top, das Navi überraschend gut. Aber - sofern nicht per subventioniertes Leasing in den Markt gedrückt für einen kompakten im Vergleich zu den Mitbewerbern (ID4, Enyaq, Model Y) zu teuer...
Danke für Deinen Einblick für den 3008 ! Ich fahre seit über 5 Jahren rein Elektrisch und lade immer öffentlich, Probleme hatte ich wie jeder andere auch schon, Ladesäulen defekt , Verbrenner parken an Ladesäule usw. Gruß Jens
Dass der bei schon bei 5X% auf unter 70kW und dann bei 70% auf unter 50kW einbricht kann doch nur ein Softwarefehler sein. Also da wette ich, dass die nochmal nachbessern, das kann man doch so nicht auf den Markt bringen
Schöner Test wieder🙂. Mir gefällt er von Außen schon, aber vom Innenraum? Puh, keine Ahnung, sieht irgendwie komisch aus. Ich glaube insgesamt will der Funke bei mir nicht überspringen. Wird wohl nicht in die engere Wahl für mein nächstes Auto kommen.
Als paar ohne Kinder finde ich das gut, dass die nicht so viel Platz für die 2. Reihe verwendet haben sondern sich für mehr Kofferraum entschieden haben. Passt für mich.
Man muss schon sagen das der neue 3008 echt ein sehr sehr schönes Auto ist! Ich hab mir ja vor wenigen Monaten einen neuen 2008 als Verbrenner bestellt aber diesen auch letzte Woche wieder zu einem Hybrid umgewandelt, das ging noch weil der bestellte noch nicht gebaut ist/war... Dann fahre ich jetzt noch 2 Jahre den 2008 als Hybrid und dann evtl einen 3008 als Elektro... Wenn die Preise bis dahin sogar noch etwas günstiger werden, sollte das auch endlich passen und ich kann weiterhin dem Autohaus meines Vertrauens treu bleiben :)
Schönes Auto, Allerdings kritik von einem 3008-hybrid4 fahrer: 1.hoffentlich bekommt peugeot die Software in den Griff, die App ist unbrauchbar (vorheizen etc. Funktioniert nicht)-für mich bisher der grund nicht wieder 50k+ auszugeben.... 2. warum sind die rückfahrleuchten da unten? Sieht kein mensch 3. Bei den Sitzen- die voll elektrischen mit Massagefunktion nehmen! Die sind top...
Ein großer Nachteil bei Stellantis ist aber, dass nach der Auslieferung kaum bis keine Updates mehr kommen. Diese werden dann nur noch für das nächste Modell realisiert. In unserem e2008 von 2022 gibt es keine Ladeplanung und diese soll auch nicht mehr kommen. Im "neuen" e2008 (Facelift) gibt es sie !
Bin zu 100% ein öffentlicher Lader. Leider kein Haus und keine Wallbox. Stört mich aber nicht. Hab keinerlei Probleme öffentlich zu laden :) Was ich mir beim Peugeot vorstellen kann, dass man als kleiner 168cm Mensch den Tacho nicht sehen kann weil das Lenkrad davor ist? Kann das sein?
Tolles Auto, ich mag das französische Design, der Preis ist auch ok, wird ne starke Konkurrenz erst recht mit dem 97er Akku für Skoda Enyak, VW und Co.
Gerade im Winter war ich froh über mein Elektroauto. Mit zwei Kindern, die morgens in die Schule gebracht werden müssen, fahre ich einfach extrem viel Kurzstrecke. Da tut mir mein Benziner schon weh bei den minus Temperaturen. Aber insgesamt sind Elektroautos für die untere Mittelschicht einfach viel zu teuer. Dazu ist es für sehr viele Menschen Viel zu kompliziert zu laden. Gerade Menschen mit kleineren Kindern haben anderes zu tun, als sich darüber Gedanken machen zu müssen, wo ich wann, wie viel und zu welchem Preis laden muss. Natürlich ist das nur eine Seite der Medaille. Es gibt durchaus Menschen, die Möglichkeiten besitzen, damit ein Elektroauto, das fast perfekte Fortbewegungsmittel ist, deshalb ist es ja auch so wichtig, mehrere Antriebsarten fahren zu dürfen, ohne gleich stigmatisiert zu werden.
Gebe dir recht, deswegen fahre ich ein Plugin Hybrid. Kurze strecken Elektrisch und lange strecken gemischt. Kommt mit 5,5 Liter Benzin durch. Hat ein 2,5 Liter Motor. Die Fahrten nach Süditalien muss ich erst nach 630 km tanken und nur 35 Liter Benzin. Und wenn man Landstrassen fährt wird es noch interessant mit dem Verbrauch und zwar 3,7 Liter Benzin. Also die Zeit wo man braucht 900 km zu fahren mit einem Elektrischen Auto auf der Autobahn fahre ich mit einer Tank Füllung auf der Landstrasse und spare viel Geld für Autobahn Gebühr in Italien. Ford Kuga PHEV. Ich fahre auch eine Hyundai Kona EV deswegen kann ich den Vergleich machen. Und an meine letzten Urlaub waren im Hotel viele Elektro Fahrer von Skoda bis zu Tesla, alle haben das gleiche gesagt, von die versprochene Km wo man fahren könnten ist nur die Hälfte möglich, man hat immer Angst von die Reichweite und Ladestationen wo nicht immer in Funktion sind, deswegen hält man öfters zum Laden. Plugin - Hybrid sind besser als hier im Netz beschrieben werden.
Nice! Die große Batterie, Aussehen und Software holen mich ab, aber das vom Lenkrad verdeckte Display, das kleine Infotainment und die Ladeleistung sind echt verschreckend.
Wenn man dieses Auto fährt, hat man auch absolut keine Lust den Blinker zu verwenden bei diesem "wohlklingenden und leisen" Ton :D Absolut unverständlich wie man das so umsetzen kann.
Hey Chris, freut mich, dass du auch so überraschend für uns den E-3008 getestet hast. Ich fahre ja seit 2 Jahren den E-2008 und sehe viele gute Verbesserungen. Was ich bei meinen positiv finde, ist der Verbrauch trotz Crossover Karosserie und ursprünglicher Verbrennerplattform. Schau mal die real Werte bei evium an. Ich kann mir vorstellen, dass der E-3008 ähnlich gut abschneidet, da du auch hin wieder hohe Geschwindigkeiten gefahren bist auf der Autobahn,die den Verbrauch hoch gezogen haben. Auch dass der Spurhalteassistenten so gut geworden ist freut mich. Meiner funktioniert zwar auch bis zur maximal Geschwindigkeit von 152km/h aber ab 110km/h ist er nicht mehr zuverlässig bzw. sogar extrem gefährlich, da er immer nach rechts an die Spurlinie zieht und dann ohne Warnung aus geht. Was ich enttäuschend finde, ist die Ladeleistung. Und ich befürchte aus meinen 2 Jahren peugeot Erfahrung, dass sich das nicht wesentlich ändern wird. Denn die Batterietechnologie ist ja glaube ich die gleiche geblieben. Übrigens mal ein Hinweis, wenn du nochmal einen Vergleich zwischen Verbrenner, Hybrid und Elektroauto machen möchtest, kannst du das mit diesen jetzt perfekt tun. Denn die Karosserie und so ist ja alles identisch... Viele Grüße Kay
Ich hatte mal irgendwo gehört, dass Peugeot ein 2-Gang Getriebe bei seinen neuen E-Autos einsetzen wollte um eine höhere Reichweite zu erreichen. Weiß da wer was darüber?
Gefällt mir sehr, sowohl außen als auch innen. Toller Job von Peugeot! Was aber leider auch diesem Auto passieren wird... Der Preis ist zu hoch, nach 2-3 Jahren wird der Wertverlust unglaublich sein. Mein Traumauto Audi GT oder Porsche Taycan gibt's inzwischen unter 70K gebraucht. Und Reichweite und Platz hin oder her... Der Verlust steht einfach in keinem Verhältnis derzeit Ergo Leasing. Aber beim Leasing wird sich kaum jemand für dieses Modell entscheiden am Anfang. Sehr schade, aber absehbar Aber gibt bestimmt tolle Angebote sobald die Zulassungszahlen super gering sind
Kleines Feedback, bin da selbst als Zuschauer empfindlich. Wie lange Du am Stück auf dem Display rumklickst während Du auf der Autobahn fährst... Weiß ja nicht. Alles gut wenn nichts überraschend passiert. Wenn doch... Puh
Lade nur "ausser Haus". In der Stadt sind bei allen gängigen Einkaufsstellen EnBW Schnelllader, unterwegs auch, oder eben mal fix nen Tesla Abo oder so...funktioniert an den Raststätte wo wir vorher auch unsere Pipi - Kaffeepausen gemacht haben. Als die Kids klein waren, mussten wir mehr Pausen einlegen....
Vielen Dank 🎉 Ich liebe ja den i-Drive von meinem BmW i3. Dieses herumgetatsche auf dem Display während der Fahrt lenkt schon ab. Ansonsten ist der Peugeot ein perfektes Auto was Abmessungen und Akku betrifft 👍
Unabhängig von det Akku - Größe kommen für mich nur E-Mobile mit AC 22kW in Frage. Ich finde es wichtig die 22kW Infrastruktur voll nutzen zu können. Auch Ladepreise mit Zeitkomponente sind dadurch günstiger. Einmal Mittagessen und 30 kWh geladen, in der gleichen Zeit schaffen die mit 11 kW nur 13 kWh in den Akku. Wenn ich zeitabhängig rechne sind es bei 22kW mit 4 ct (7 ct) 12 ct (21 ct) pro kWh, bei 11 kW sind das mindestens 25 ct ( 42 ct) pro kWh, dazu kommt noch der Preis für die kWh. Da wird es mit einem 11 kW Lader einfach zu teuer. Zuhause kann ich mit dem Juice-Booster bei Bedarf herrunter regeln. Für mich sind eben 22 kW AC - Lader ausschlaggebend in der Brot und Butter Klasse der E-Mobilität.
Moin Chris, optisch Außen ja gut und drin zumindest schöner als der kleine E- 208 Akku ist ja schön Groß und da macht 22Kwh Sinn ... meine Frau und ich müssen beide Autos draußen Laden aber da reichen die 11 Kwh Der "Große" ist der Ev6 58KW RWD und der kleine Skoda Citigo ^^ die Sind auf Arbeit beide bis zum Mittagessen Aufgeladen.
Chris, auch das war wieder ein sehr guter Test. Ich finde das Auto außen wie innen einfach umwerfend. Über Geschmacksfragen müssen wir nicht weiter reden... . Wenn ich mir die Leasingraten ansehe, wird mir allerdings ganz anders. Aber das Auto wird es ja auch bald als Gebrauchtwagen geben. Ein Wort zum Platz hinten: ICH bin der Meinung, dass die Entwickler mit dem Knieraum genau das Richtige gemacht haben. Wie oft fährt Auto-Normalo denn Langstrecke mit vier oder gar fünf Leuten? Hat man dann aber doch mal ein Ferienhaus gebucht, braucht man Kofferraum. Und genau der ist bei vielen, wenn nicht den meisten e-Autos, lächerlich klein. Wegen der Stromzapferei kommen die Mitfahrer zu mehr Zwangspausen und können sich die Beine vertreten. Also lieber weniger Knieraum statt knappen Kofferraum.
Fahre u.a. einen e2008. Bin bei 35.000km in 1.5 Jahren und recht zufrieden. Was stört ist die Peugeot-App (ständig Verbindungsprobleme) und 2. das es keine Möglichkeit gibt das Laden auf die gewünschte Prozentzahl zu begrenzen. Der 3008er reizt mich schon
Sieht sehr gut aus, mir persönlich wäre aber die Fußbodenfreiheit vorne nicht ausreichend durch die viel zu breite Mittelkonsole, oder täuscht der Eindruck?
Ein Testbericht zum Kombi e-308 SW kommt auch noch? Für mich die interessante Kategorie, brauch nur Transportvolumen und Länge. Gepaart mit der Effizienz und zu einem halbwegs akzeptablen Preis tönt das nach dem perfekten e-Familien- und Hobby-Auto für den Landmenschen der sein Auto einfach nur benutzen und nicht gleich heiraten will 😜
Respekt. Steht ganz oben auf der Liste von möglichen Nachfolgern für meinen Ioniq 5. Da bin ich von der Software im Infotainment (auch nach 2 Ladeplanungsupdates) eher enttäuscht
Hallo zusammen, wegen dem herum “gefummel” auf den Bildschirmen in den e-Autos wärmend der fahrt, wie gefährlich ist das eigentlich? Kann man da nicht die wichtigsten Tasten auch im Lenkrad oder dahinter integrieren? Oder das ganze auch so zu gestalten das dies der Beifahrer sofern jemand da sitzt dies übernehmen könnte. Ich frage nur weil ich beim Nissan env-200 schon Mühe hatte mich dann auch auf die Straße zu konzentrieren. Sorry für den blöden Kommentar!
Gott sei Dank bin ich nicht der einzige der das denkt. Ich schaue mir gerade die Kommentare durch, ob das sonst auch noch jemanden komisch vorkommt, bei 170 km/h die Bedienung zu erklären (Abstandstempomat hin oder her). Ablenkung als Unfallursache Nr. 1 und der Verkehr war ja nicht gerade schwach am Video.
Ich kann noch nicht glauben das Stellantis Software technisch aufgewacht ist. Die haben mal eben 20 Jahre aufgeholt 👏🏼. Was ich mich mich frage das Tacho Display kann man das gut erkennen? Sag aus den Winkeln der Kamera so aus als wäre es vom Lenkrad verdeckt. Gehe mal davon aus das dass nur so gewirkt hat, sonst hättest du’s wahrscheinlich erwähnt. Großer Kofferraum 👍 Anhängelast na ja geht so. Der verbrauch ging eigentlich auch!
Nice car ! I'm looking forward to the NCAP safety tests, hoping they reveal a significant improvement over the Peugeot 308, whose safety performance was notably below par.
@@TryOnce2510 ja das System im Hintergrund ja, aber das Navi und die Einstellungen sind doch quasi 1:1 identisch, Einstellungsmöglichkeiten und grafische Darstellung der Karten
Der Stoff ist optisch einfach nur geil, haptisch bestimmt auch....und dann fällt der Blick auf den Pianolack, würg. Mein aktuelles Fahrzeug hat den leider auch. Billiger Tand, den man ständig putzen muss und der viel zu leicht verkratzt.
Was wird der große akku kosten ❓sehr gutes, informatives video ! Wenn man die sich die Zeit nimmt ! Persönlich hätte ich gerne zusätzlich eine kurzfassung, die so ca. 10-12 min. dauert und die ich "leichter" weitergeben könnte für menschen, die ich überzeugen bzw. aufmerksam machen möchte von der e-mobilität. Da ist die "lang"-Version eventuell kontraproduktiv. Danke für Deine Arbeit🔝👍‼️
Oh ja, da wäre ich auch ein Fan davon. Bin mir fast sicher, niemand guckt die 50 Minuten durch, sondern man ist nur am suchen nach den Informationen die einen Interessieren. Was mich persönlich am meisten stört ist, es wird was angefangen und dann kommt "aber dazu später". Na klar, man soll ja auch genug Minuten vom Video und damit Werbung konsumieren.
Man kann die Geschwindigkeit höher stellen, dann geht's auch schneller. Aber grundsätzlich mag ich längere Videos, ich mache oft noch was nebenbei und wenn es mich interessiert, schaue ich zu sonst höre ich nur. So sind auch 50 min schnell um. Die wichtigen Infos sind sowieso meist am Anfang, dann kommt das Fahrverhalten auf Strasse und Autobahn, das ist meist nicht so spannend um dabei sehr konzentriert zu sein und am Schluss das Fazit. Da kann man ja wieder genauer schauen und ggf. kurz zurückspulen, wenn man zu wenig aufmerksam war. Die kurze Variante, um das Video mit anderen Leuten zu teilen kann ich jedoch vollkommen nachvollziehen, aber man kann letztlich nicht alles haben.
Ich finde, Peugot macht schon seit einigen Jahren sehr ansprechende Innenräume. Von Außen sieht die Front seit dem "Relaunch" des Logos auch echt immer sehr hochwertig und verspielt aus. Aber warum man bei solchen Innenräumen immer noch so viel Klavierlack-Oberflächen verbaut verstehe ich nicht. Sowas altert halt immer schnell und sieht so genutzt aus. Dann lieber eine hochwertige Kunststoffoberfläche die nicht auffällt. Start-Stop Knopf nervt mich schon bei E-Autos. Warum muss ich erst das Auto starten, wenn ein Teil der Systeme bei Türöffnung doch eh aufwacht / hochfährt. Lieber darauf verzichten und direkt ein aktives und schnelles System, wenn man bereit ist loszufahren.
Yup, ich habe lieber das lenkrad in der hand, daher interessiert mich der Spurwechselassisten nicht (übrigens wenn der "Assistent" mal versagt, bist trotzdem du schuld oder sogar schwer verletzt) der Rest ist zop bei diesem auto, dank dir bin ich ihn probegefahren und werde ihn wahrscheinlich kaufen😊
