Brillenfach ist in meinem smart #1 natürlich in Betrieb. Als Brillenträger hab ich meine normale Brille stets auf, und im Sonnenbrillenfach ist die korrigierte Sonnenbrille. Wenn sie da untergebracht ist, versperrt sie nicht einen Getränkehalter oder irgendeinen anderen Stauraum.
Das man die neue Geschwindigkeit per Knopfdruck bestätigen muss, finde ich SUPER! Oftmals werden Verkehrszeichen auch falsch gelesen oder die Zone des Tempolimits ist nur sehr kurz (80km/h, weil mal wieder eine verbeulte Leitplanke gesichert werden muss 😅), dann fährt man einfach mit der Geschwindigkeit weiter, ohne das andere ausgebremst werden. TOP!
Seh ich auch so. Mein Suzuki erkennt öfter mal die Geschwindigkeitsaufkleber von LKW oder Gewichtsbegrenzungen als reale Schilder. Und wenn das Auto so ein 40-Tonnen-Schild auf der unlimitierten Autobahn erkennt...
Andererseits fragt er halt, ob Du von 120 auf 60 reduzieren möchtest erst dann, wenn Du mit 120 schon längst in der Zone bist, wo nur noch 60 erlaubt sind. Das ist beim Hinterherfahren kein Problem, da der ACC ja ohnehin verzögert in dem Fall, aber alleine unterwegs mit einem Blitzer als Gegner etwas unpraktisch und teuer.
@@BluesBrother1973 Пежо не Сузуки! :) я 7 лет катаюсь на 3008 (купил в 2016г., поменял на новую в 2020г, сейчас буду менять на е3008) И он НИКОГДА не путал знаки, всегда определяет точно, даже светящиеся знаки над трассой, где для каждого ряда соя скорость (живу в Израиле) он определяет знак ИМЕННО моего ряда
Danke, guter Test, man bekommt eine gute Vorstellung von dem Auto. Peugeot macht vieles richtig. Ich finde die Geschwindigkeitsübernahme per „OK“ besser, da es viele Situationen gibt, in denen ich das lieber manuell mache. Sehr schön, dass Peugeot das Gebimmel so dezent macht, Effizienz ist auch gut. Für mich würde das Auto ausscheiden, weil mir die Ladedauer zu lang ist. Ich bin in den letzten beiden Tagen wieder 1200 km mit dem IONIQ6 gefahren und die 800 V Systeme sind mit ihren kurzen Ladezeiten einfach sehr angenehm. Für Leute, die selten auf der Langstrecke sind, ist das natürlich eher sekundär. Deshalb ingesamt Daumen hoch👍🏼
Wieder ein super informatives Video. Ich finde es super, dass du immer objektiv bist und auch verschiedene Autoklassen für sich bewertest und nicht vergleichst, wie es einige RU-vidr machen. Außerdem immer sympathisch und authentisch. Weiter so.
Der neue Michelin ‚Outside‘. Tarik der war gut, ich musste herzhaft lachen. Danke dafür (und natürlich den Test des 3008! Echt ein interessantes Auto 👍🏼 Optisch super gelungen)
Mit der OK Taste zur Geschwindigkeitsbestätigung hat auch Vorteile! Es kann ja auch mal sein, dass der Wagen ein Schild falsch liest und er fährt 130 an statt 100 Km/h. Kann auch teuer werden, wenn man mal quatscht oder andere Dinge tut 😅! Also, wie man's halt sieht. Lieber Tarik, vielen Dank, es war wirklich wieder ein informatives und unterhaltsames Video! LG André
Darum u.a. verlasse ich Peugeot… sie haben gute Ideen, aber Service oder Updates waren bisher Fehlanzeige. Bei mir gab es in 4 Jahren keine Updates oder Verbesserungen und die maximale Ladeleistung habe ich niemals bekommen…
sehe ich auch so - es ist fast tragisch, dass Stellantis einen großen Sprung mit dieser Plattformgeneration macht, aber selbst das reicht nicht, um auf die Höhe der Zeit zu kommen. Wenn da die Quilin2.0 oder ähnliches mit 4-6C Laderate kommt, dann fühlst dich damit wie in einer Dampfmaschine.
@@TomMeyer-LB was hast du denn für ein Auto? Unser 208e hat allein dies Jahr mehrere Updates bekommen. Auch aktuell gibt es wieder eins welches ich aber noch nicht eingespielt habe.
Schade dass Stellantis das was sie mit der STLA Medium vorhatten nicht liefern konnten. Bei Vorstellung vor ein paar Jahren war ja noch 800V angedacht. Weder bei Kapazität noch Ladeleistung wurden die Versprechen gehalten. Die Software bei Stellantis ist leider nicht so dolle. Funktioniert zwar, aber wirkt recht altertümlich - und die Updates sind reine Fehlerbehebungen. Ein modernes Auto auf derselben Plattform hat ein völlig anderes (und besseres!) Interface wie meines und vieles was ich für ein e-Auto bräuchte fehlt, damals hat Stellantis fast dieselbe Software genutzt wie für die Verbrenner. Und dazu Premiumpreise verlangen. Eigentlich hatte ich das Auto als Nachfolger fest eingeplant, aber so ist das zu wenig Upgrade für viel zu viel Geld...
Hallo Tarik, der Peugeot ist wirklich mehr als Schick und lässt allein schon optisch die meisten in seiner klasse hinter sich. Dafür ist er aber auch etwas teurer als Renault, Ford und co. Das Brillenfach habe ich immer in Benutzung. Gruß Marc P.s. schickes Hemd
Hallo Tarik, ihr wart in meiner Heimatstadt Schmalkalden... Schade, dass ich Euch nicht getroffen habe, hätte mich sehr gefreut. Ich bin schon sehr auf das Video über die Thüringer Kleinstädte gespannt... 😊
Hallo Tarik, ich bin seit über 40 Jahren Peugeotfahrer. Wir haben zur Zeit einen Peugeot e-208 als Zweitwagen und einen Peugeot 3008 Hybrid 225. Der fährt schon super. Ich interessiere mich natürlich auch für den e-3008 aber da eigentlich mit dem großen Akku von 98 KW, der wohl im Laufe des Jahres noch kommen soll. Ich bin beeindruckt, wie effizient du den 3008 mit dem 73 KW Akku gefahren bist. Jetzt bin ich natürlich umso gespannter, wie sich dann zukünftig der 3008 in der Long Range Version schlagen wird. Wenn der über 500 km auf der Autobahn schafft, wäre das mal eine Ansage. Danke für deinen Test....👍👍 Grüße aus Jülich Frank
Hi Tarik, danke für diese tollen Einblicke 👍 Ich bin sehr überrascht, wie effizient der 3008 trotz des hohen Aufbaus ist. Respekt 😎 Nur an das Frontdesign muß ich erst noch gewöhnen VG Marc
Klasse Video 👍. Ich finde es gut das sich die französische Hersteller sich beim Design mal richtig was trauen. Das ist mutig den es gefällt nicht jeden und man verkauft ggf weniger Auto aber sie machen es trotzdem, weil sie es verstanden haben das Design die Emotionen verstärken und wir geben dann gerne unser Geld dafür aus. Das haben auch die Italiener im Blut ich sage nur Alfa Romeo waren immer im Design was besonderes. Danke Tarek für deine Mühe und alles gute für dich und Naz bleibt gesund oder werdet es. Es ist Pure Lebensfreude euer Video anzuschauen, es zaubert mir immer ein Lächeln ins Gesicht.
Hallo Tarik, danke für dieses Video, sehr informativ. Wir sind total begeistert von diesem Auto, als wir die Probefahrt getestet haben, und heute haben wir endlich das Auto gekauft. Wir freuen uns. Soll ungefähr im Dezember geliefert werden. ❤
Wow, was für ein cooles Video - was für ein mega Auto.. Der Peugeot wirkt rundherum sehr futuristisch , starkes Design uuund ja auch die Felgen finde ich richtig klasse. Inneneinrichtung, das Ambienlight , Kofferraum sehr ansprechend. Schöne Grüße an Naz von mir - ich freue mich auf Euer gemeinsames Video. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pardonnez-moi que je vous écris en français ! C’est la seule mais vraiment LA SEULE video qui nous montre complètement le planificateur en détail ! Félicitations pour cela ! Très bon vidéo, ça me « nourrit » franchement
@@ELEKTROBAYS En plus (Je n'ai pas encore terminé votre vidéo) jolies images, tres bien filmée et la musique un vrais plus!! je suis devenu un grand admirateur! Félicitation pour cette réalisation hyper qualitative!
Hallo Tarik, erstmal ein sehr sehr dickes Lob für ein Einblendung der Daten. Bin hier vielleicht ein bisschen genau, aber alle geben immer den Wert bei der Anhängelast gebremst an- denke hier auch gebremst. Aber finde den Wert ungebremst interessanter den von diesem gibt es deutlich mehr Anhänger mal vom Wohnwagen abgesehen. Ansonsten weiter so, finde deine Videos sehr informativ. MfG
Schönes Auto, Tarik! Das Design gefällt mir von Peugeot. was mich weiterhin stört, ist die verhältnismäßig lange Ladezeit! Schon die Angabe mit "von 20%" ist ärgerlich. Aber gut, manche stört es nicht, ich bin von meinem EV6 hierbei etwas verwöhnt😁
Also Styling haben sie tatsächlich drauf, die Leute von Peugeot. Und das hier ist der erste Peugeot (den ich sehe), bei dem dieses Konzept "Display über dem Lenkrad" so umgesetzt ist, dass es mich nicht stören würde. Gefällt mir wirklich gut. (nicht nur das Auto. Das Video war natürlich auch gut😊)
Meine für den soll es noch eine größere Batterie geben. Ist halt blöd wenn die Ladezeit bei der Konkurrenz etwa 10min schneller ist. Die neuen VWs Konkurrenzmodelle sollen sogar 26min schaffen. Wie dem auch sei, super Video!
Ich will Dir ja nicht den Optimismus bezüglich Updates nehmen, aber in 4 Jahren e 208 gab es genau EIN signifikantes Update, was die Ladekurve verbesserte. Ansonsten ist nichts passiert, was man erwähnen könnte. Daher habe ich mich jetzt für einen Polestar 2 als Nachfolger entschieden und bereue es auch nach diesem Video nicht. Auch wenn ich den 3008 durchaus schick finde.
@@ELEKTROBAYS Das thema Updates sollte sich signifikant ändern, es hängt an der elektrischen platform. Stella-M hat hier deutlich mehr Möglichkeiten. Transparenz: Ich arbeite bei Opel und war die letzten 2 jahre auf IT Seite mit den el. Platformen beschäftigt. Danke für Ihre Videos, sehr informativ und sympathisch, gerne weiter so !
Hallo Tarik, sehr schickes Design und die Farbe finde ich auch klasse. Optisch würde ich mal sagen das Model Y hat mehr Platz egal ob Gepäck oder auf der Rückbank. Ist aber bestimmt bequem und Langstrecken tauglich. 👍 schickes Design auch innen. Die Ansicht im Dunkeln ist natürlich cool. Brillenfach muss ich gestehen hatte ich noch nie. Geschwindigkeit per Knopfdruck übernehmen ist doch ok. Es gibt ja auch diese netten Zusatzschilder z.B. 30 und dann zwischen 22 - 6 Uhr und das Auto erkennt nur die 30. Da drückt man halt nen Knopf. Spur halten macht er super. Das Lenkrad hat auch echt eine schöne Form. Halbe Stunde Ladezeit ist bei mir Schluss, mehr muss nicht sein. Danke für Deine Arbeit und Deine immer ehrliche Meinung 👍 Liebe Grüße.
Habe mir heute den Peugeot im Autohaus angeschaut. Wow, ein wirklich bildhübsches Auto. Fahr-/Softwareleistungennsind absolut alltagstauglich. Aktuell hinkt er noch etwas meinem Tesla Model Y hinterher, dies ist allerdings kaum noch erwähnenswert. Dafür bietet er den deutlich schöneren Innenraum und bessere Verarbeitung. Tesla hat nur noch Vorteile in der Software.
Moin Tarik, wie immer ein tolles Video. Finde das Design richtig schick. Wäre schon was für uns. Die Ladeleistung finde ich für unsere Zwecke ausreichend. Hab eben mal wegen Leasing gekuckt! Mir sind da die Leasingraten zu hoch . Kann sich aber noch ändern, wenn er länger am Markt ist.
Ja die Franzosen können echt schicke Autos bauen. Wir leider viel zu oft vergessen bzw. Geht unter. Tolles Video ;) Ich hoffe das die Assistenzsysteme auch über 130 noch funktionieren
Wie immer ein sehr informatives Video. Danke dafür. Wer als Brillenträger keine selbsttönung nutzt freut sich über ein gut zugängliches Fach für die Sonnenbrillvielleicht war ich unaufmerksam, ae.....
Es ist praktisch, die Geschwindigkeit erst durch Bestätigen geändert wird, da häufig noch falsche Geschwindigkeiten durch Navidaten vorliegen. (teilweise auch von ehemaligen Baustellen, die längst nicht mehr aktuell bestehen) In manchen Hessischen Ortschaften ist der Blitzer direkt am Ortseingang. Wenn man erst am Ortschild anfängt auf 50km/h zu gehen, bekommt man sicher nette Bilder von e-3008.
Hallo Tarik, informatives Video wie immer. Nett finde ich die Grafikanimation bei Minute 28:00, wo du am Vorderrad siehst, ob er Energie in den Akku zurückspeist oder verbraucht. (Farbwechsel von grün auf blau). Der Verbrauch ist mehr als okay, und der Lenkassistent scheint sehr gut die Spur zu halten und die Kurven zu nehmen. Was mich interessiert, wie ist seine Tempoadaption vor bzw. in Kreisverkehren? Bremst er da adaptiv runter und beschleunigt wieder gut raus? Das kurze Bestätigen der Tempoübernahme via OK-Taste finde ich okay. Ich kann bei meinem EV wechseln, das Übernehmen via OK ist sozusagen der Normalmodus, für das automatische Übernehmen des Tempos muss ich bei jeder Fahrt erstmal ins Bedienmenü, mache ich daher eigentlich nur bei längeren Strecken. Vielleicht ist das bei Peugeot so ähnlich geregelt. Was die Ladezeit von 10% auf 80% angeht bin ich ähnliches vom Megane e-tech gewöhnt (der hat ja nur ein Ladepeak von 130 kW), vielleicht haben Franzosen 🥐mehr Zeit als umtriebige Koreaner 🍱 🤔😉. Nein im Ernst, ein 400 Volt System mit 800 Volt System zu vergleichen, macht wenig Sinn. Habe mir angewöhnt, lieber zweimal kürzere Pausen als eine lange zu machen, gerade wenn ich Richtung Abend/ Nacht unterwegs bin und auf Langstrecke gehe (sprich einfache Wegstrecke über 480 km). Testest Du eigentlich auch mal den großen Renault Scenic e-tech mit dem 87 kW Akku? Freue mich auf das Video aus Bad Salzungen.
Design mega und ich finde Peugeot hat ne tolle Entwicklung gemacht die letzten Jahre! Allerdings und vielleicht bin ich allein in der Meinung ist dieser Bereich an Fahrzeugklasse unglaublich schwer einzuspringen da das Model Y wirklich der Platzhirsch ist. Effizient ohne Ende, Stauraum ohne Ende und die Fabrikate aus Grünheide sind auch wirklich ordentlich verarbeitet. Würde mir wünschen das dort mehr Konkurrenz entsteht . Wenn Peugeot den noch ein weniger günstiger hinbekommen hätte ( etwas bessere Ladeleistung inklusive) wäre das wirklich nen Brett
@@ELEKTROBAYS das deutlich würde ich jetzt Mal so stehen lassen und auch hab ich ja nicht gemeint das 18+ kW/h nicht effizient sind aber das Y vorallem mit dem BYD Akku war ja auch bei deiner hohen 8 mit Abstand das effizienteste Auto in der Größenordnung. Wie ich schon gesagt habe. Ladeleistung und bisschen im Preis dann ist das wirklich ein Brett! Optisch sowieso. Mal schauen was das Facelift Model Y dann liefert
Meine Frau hat ihn geleast und bin gespannt, ob er im JuliAug geliefert wird. Er ersetzt den 508 SW Hybrid. An meinen Ioniq5 kommt er nicht ran aber meiner Frau gefällt Peugeot und das zählt.
@@ELEKTROBAYS Danke......und deine Kritikpunkte kann ich nachvollziehen. Aber beim Ioniq5 wurden auch durch updates diverse Fehler behoben. Sehe das erstmal entspannt.
Prima Test und das Auto macht auf mich einen guten Eindruck! Immer lustig zu sehen daß bei der EM2GO Werbung immer noch die Wallbox mit drin ist die als Auslaufmodell inzwischen weg ist. Habe ich mir mit den 10% Nachlaß vorher noch gekauft und bin hoch zufrieden damit. Off-topic: Gerade einen KIA-Verbrenner vom Kundendienst abgeholt (3 Jahre): 270€. Da muß sich unser E-Auto anstrengen darunter weg zu kommen. Von dem was ich so gehört habe wird das garantiert um einiges teurer werden.
Sehr schickes Auto. Das Design von Peugeot spricht mich schon länger an, auch die Verbrenner. ;) Alle getesteten Punkte machen einen durchaus positiven Eindruck, gefällt mir. Onepaddel wird IMHO absolut überbewertet. Ladeplanung ist mir auch komplett egal, habe ich bisher in keinem BEV genutzt, weil im Zweifel sowieso nicht wunschgemäß. Ladeleistung ist so schlecht nicht, finde ich. Man muß sich natürlich die Ladekurve noch einmal genau anschauen. Autohold, hast du mal versucht wie im MG4 mit festerem Druck auf die Bremse den Autohold auszulösen? Das sollte dir ja bekannt sein und ich finde das echt praktisch. Wie auch immer, das Auto kommt meinem Ideal-BEV schon recht nahe. Mal schauen was es in 1 1/2 Jahren gibt, da läuft mein aktuelles Leasing aus...
Fahre im Moment den e2008, ein extrem zuverlässiger Partner: seit 3,5 Jahren insgesamt 80.000 km ohne jegliche Probleme und mit einem Verbrauch von durchschnittlich ca. 17 kWh/100 km noch o.k. (fahre zu 90% Landstraße). Der e3008 gefällt mir persönlich extrem gut, wenn es dieses Modell in 2 Jahren als Gebrauchtwagen gibt, dann werde ich vermutlich zuschlagen und vom 2008 auf den 3008 umsteigen....
Ich finde es auch besser wenn man die Geschwindigkeit bestätigen muss. Bisher habe ich noch keine Schildererkennung im Auto gesehen die perfekt arbeitet und so lange das stand der Technik ist sollte die Bestätigung obligatorisch sein.
Ahhh die neue „Naz“Teststrecke😀…. Ist echt ein schickes Auto. Würdest du sagen das passt auch noch für 1,95m Menschen? Ich vergleiche ihn auch noch mit dem Ioniq 5 (aktuell meine Nr.1 Wahl). Da finde ich den Ioniq irgendwie gelungener. Der Peugeot hat irgendwie zu viele kleine Macken, wie Auto-Hold…Aber ein Schiebedach auf der anderen Seite🙂👍. Danke für den tollen Test🙂👍
Hallo Tarek, vielen Dank für den tollen Bericht, ich liebe das Brillenfach, da ich Brillenträgerin bin und gerne im Auto eine Sonnenbrille mit Sehstärke immer habe. Grüße an Nas Lieben Gruss Petra
Danke für das informative Video-da bei uns fast nur Peugeot als Geschäftswagen gefahren werden, wird der in der LR Version wahrscheinlich der Nächste-derzeit habe ich einen 408 GT Hybrid der alles so ausführt wie von Dir beschrieben (leider säuft er bei flotter Fahrt wenn der Akku nach Max 40km leer ist). Das mit der Ladeplanung finde ich sehr ungeschickt gelöst, ebenso die fehlenden Filtermöglichkeiten nach Stromlieferant (z.B Ionity only oder Pulse only, etc.).
Da hat Peugeot ja ganz schön aufgeholt. Hatte mal den 3008GT von 2017, war auch ein sehr gutes Auto. Meine Frau hat aktuell den e208GT und das Auto ist ebenfalls gut, nur als Elektroauto leider nicht weil hier noch einiges an Software und Effizienz fehlt was der neue e3008 jetzt hat. Trotzdem gehe ich mit deiner Kritik voll mit, das sind Dinge die mich als Hauptauto auch davon abhalten würden diesen zu kaufen. Und, das mag jetzt vllt nur auf meine Region zutreffen, der Service und das kundenorientierte handeln ist bei Peugeot eine Katastrophe. Schlechter und gleichgültiger wurde ich noch bei keinem anderen Hersteller behandelt. Verkaufen können die alle, aber danach ist man denen total egal. Zweimal verkaufen die sicherlich kein Auto an den gleichen Kunden.
Das Navi ist Google Maps, von daher sollte die Navigation kein Problem sein. Und wenn er die Ladeplanung automatisch anpaßt, wenn man an der geplanten Säule vorbei fährt, ist das doch auch gut. So soll es für Leute, die sich nicht mit irgendwelchen Säulen beschäftigen wollen sein. Rein setzen, Navi programmieren und losfahren, Säule vorgeschlagen bekommen, laden, weiterfahren und entspannt am Ziel ankommen. Aber ja, die Ladekurve ist etwas mäh. Bei so einem großen Akku im Jahr 2024 hätte ich damit gerechnet, dass das insgesamt schneller geht. 40min 10-80 ist irgendwie 2019 und nicht 2024. Ansonsten gutes Auto, warte nochmal ab, wie die anderen Versionen der Stellantis Marken mit der Technik aussehen, die Optik ist jetzt nicht so meins.
Moin Tarik, schönes KFZ und schönes Video, macht echt bock die neue "Generation" Elektroautos zu beobachten. Der Peugeot dürfte ja auch in der Klasse des Scenic E-Tech mitspielen, gibt es dazu schon Termine? Richtige Tests bzgl Reichweite etc. habe ich noch gar nicht gesehen auf RU-vid. MfG
@@1988Beeni warum sollte ich? Kostet mein unnötig zusätzliches Geld. Ich erwarte, daß ein Fahrzeug - wenigstens konfigurierbar - mit akzeptabel aussehenden Felgen ausgestattet ist. Ich kann ja auch ein anderes kaufen. Der 3008 hat viel Schönes, ist aber absolut gesehen, mit angemessener Ausstattung, zu teuer.
@@voelkela was akzeptable ist liegt nun Mal im Auge des Betrachters. Ich find die ganz cool. Würde aber von Felgen nicht denn Kauf eines Autos abhängig machen.
Tolles Review, Echt super. Aber eine Anmerkung habe ich dann doch. Und dies machen oder betiteln fast alle RU-vidr oder Reviewer falsch. Das ist ansich kein Autopilot. Es ist eine Art Travelassist der den Fahrer aktiv dabei unterstützt immer mittig in der Spur zu bleiben. Diese Systeme sind keinesfalls auf eine selbsttätiges Fahren ausgelegt. Sie sind dazu konzipiert immer mit der Hand am Lenkrad zu arbeiten. Es gibt Momente wo die Systeme dann doch die falsche Spur erkennen und dann das Lenkrad schier verreißen. Bitte bitte nicht falsch kommunizieren.
Hallo Tarik Es war ein sehr informativer Test. Ich habe eine Frage, kann man den 3008 auch auf Autocharge stellen damit die Ladesäule meines Vertrauens sich automatisch verbindet, ohne das man die Karte jedes mal an die Säule halten muss? Ich konnte da noch nichts darüber heraus finden. Danke für all deine guten Beiträge.
Hallo, der Peugeot sieht richtig gut aus. Etwas verwirrt mich aber: In der Allure version ist Android/Apple car play aufgeführt. Ist dies auch der Fall für die GT - Version?
Ich habe mal geschaut, 40t für den kleinen und 50t für den großen, ist an sich okay. Kein schlechtes Auto, besonders wenn die Markel ausgemerzt werden. Für mich nur ein etwas zu wenig Motorleistung, aber nunja, unter 18 kw pro 100 km, erkauft man sich halt so ^^.
Doch, Ladezeit ist für mich entscheidend. Ich traue Stelantis aus eigener Laderfahrung nicht. Wie wird die Ladezeit im Winter aussehen? Über eine Stunde? P.S. hat wohl keine Akkuvorkonditionierung. Schade, sonst gefällt mir das Auto. Danke für die Vorstellung!
Moin Guter Test insbesondere weil mal realistischer Verbrauch auf Langstrecke und nicht nur permanent 130 km/h, die man sowieso nicht dauernd fahren kann. Weiter so
Schau mal bei Minute 12:49, dort steht im Display „Aufladen entfernen“. Das dürfte die von dir vermisste Möglichkeit sein, ohne automatische Ladeplanung zu fahren (ohne dass ich das System jetzt genau kenne). Ansonsten finde ich das oben abgeflachte Lenkrad furchtbar, weil ich einfach keine Position des Lenkrads finden kann, wo meine Beine gut drunterlagen, meine Arme locker greifen UND ich noch was vom Display sehe, das ist bei mir größtenteils verdeckt.
Die hier verbaute Technik hatte Vitesco-tecnologies auf der #eNC2022 #eNordkappChallenge getestet und über 400 GB Daten mit nach Hause genommen. ❤ da konnten die Prüfingenieure so viel lernen und mich einfließen lassen, dass ist nun wirklich sehr toll gekommen.
Hallo Tarik, wir schauen sehr gern die Testvideos, allerdings wäre für uns immer wichtig, passt das Auto durch eine Standardeinfahrt ( Garage) von 2,20m? Das wäre ganz wichtig, vielleicht kannst Du das mit einbauen für die Zukunft? Viele Hersteller vergessen, dass die Leute standardisierte Parkplätze oder eben Garagen haben (auch in Parkhäusern) - und die neuen Autos werden immer breiter und länger. Wir haben nen ID.3 und kommen mit 5cm Luft auf beiden Seiten durch die Einfahrt, das geht mit ID.4 und 5 schon nur noch mit eingeklappten Spiegeln und das ist Mist... Mach weiter so!😍😍😍
Thema 1 Brillenfach oben: Ich hatte das bei meinem letzten Verbrenner, dem Hyundai i30. Ich muss gestehen, dass ich das sehr vermisse. Thema 2 Bestätigung der Geschwindigkeit: Wenn die neue Geschwindigkeit höher als die aktuelle ist, ist das natürlich praktisch, zumal man ja nicht immer schneller fahren möchte. Wenn die Neue Geschwindigkeit aber niedriger als die aktuelle ist, kann die Strecke, die bis zur Bestätigung zurückgelegt wurde, bis zum eventuellen Blitzer reichen. 🙈
Schöner Test lieber Tarik 🙂. Ja, die Ladekurve ist nichts für öfters auf der Langstrecke 😞. Sonst schönes Auto, aber wieder ein Fronttriebler, was ich leider nicht mag.
Tarik, zum Thema Kunstleder und veganes Leder: Nein, das ist nicht das gleiche. Kunstleder ist üblicherweise Polyvinylchlorid (PVC). Solche PVC-Rezepturen enthalten neben PVC, Farbmittel und Weichmachern auch Stabilisatoren. Diese Stabilisatoren enthalten teilweise Substanzen, die aus Schlachtabfällen gewonnen werden. Auch wenn diese im fertigen Produkt nur einen sehr kleinen Anteil ausmachen, ist Kunstleder per Definition nicht vegan.
Hi Tarik, danke für das Video. Die Ladezeit stört mich nicht. Aber viele andere eben schon. Die 30 Minuten sind schon eine Grenze, die er einhalten sollte. Ansonsten ein wirklich sehr gelungenes Auto. Wenn es den 308 SW mit der großen Batterie wäre das mein Auto.
Gab es eine Info wann der LongRange kommen wird? Danke für die Infos und den Test. Konstruktiv gemeinte Kritik - mit deinen Verbraichsangaben kann ich leider wenig anfangen. Welche Strecken, welche Geschwindigkeiten? Vielleicht zusätzlich mal Abschnitte mit 130 reinpacken oder etwas, was man halt immer vergleichen kann... viele Grüße
Die gefahrenen Geschwindigkeiten sowie das Streckenprofil wird im Video deutlich und mehrmals angesprochen. Hast du bestimmt überhört ✌️ Sonst teste ich ja eigentlich alles auf meiner Teststrecke in Richtung Hohe 8 hier in der Eifel nöhe Nürburgring.
Die Ladezeit ist deutlich zu lang. 30 min ist die Schmerzgrenze, alles darunter ist Top. Hoffe du kannst bald den Xpeng G6 testen. Super Reichweite und Ladezeit 20 min
Schiebedach finde ich super. Diese Panorama Dächer, die man nicht öffnen kann, verstehe ich nicht ganz. BMW spart jetzt auch und macht keine Svhienedächer. Umso bewundernswerter, dass Peugeot es macht. Schönes Auto am sich und Reichweite ist super.
Warum sind eigentlich bei fast allen neuen E-Autos die Lenkräder Eckig? Was das Brillenfach angeht. Ja, hatte das schon und auch benutzt. Im Sommer war aber jeweils die Sonnenbrille richtig schön aufgeheizt.
Nur mal zu Info, Kunstleder ist nicht gleich Veganes Leder. Deswegen ist es für manche Menschen wichtig es richtig zu betiteln😊 Und zum Thema brillenfach, in meinem T5 hab ich es und ich finds super. Meine Sonnenbrille ist dort immer gut verstaut.
@@ELEKTROBAYS theoretisch ja, praktisch nein. Beim Kunstleder wird häufig noch Knochenleim verwendet, dadurch ist es nicht mehr ohne tierische Produkte und somit nicht Vegan.
Ich war ja nie für französische Autos aber muss echt sagen, wow wirklich sehr schönes Auto. Bin im Grunde mehr oder minder Tesla begeistert, aber der hier ist echt sehr schön. Aber was leider gar nicht geht, ist der Preis. Schade
Schönens Auto, gibt´s nichts zu meckern. Design haben hat man bei Stellantis allgemein drauf und der 3008 hebt sich durch den Innenraum von der Konkurrenz ab. Aber satte 10000€ Aufpreis für die E-Version, ich weiß ja nicht.
€ 55.000 für diesen Testwagen ist viel. Tesla Model Y als vorkonfiguriertes Bestandsfahrzeug gibt es aktuell für € 15.000 weniger. Der E 3008 gefällt mir aber besser.
Bestandfahrzeuge sind um 6k nur bis zum 30.6.24 vergünstigt.😉 Da grauenhafte überharte Tesla Fahrwerk bleibt leider bis der Yuniper raus kommt. Ist eigentlich ein KO Kriterium.
Hallo, lieber Tarik! Auf Deiner Langstreckentour hast Du mit dem Peugeot E-3008 GT ein flott geschnittenes Fahrzeug vorgestellt, welches auch durch seine ansprechende Innenausstattung, inclusive Schiebedach, ein angenehmes Ambiente bietet und durch die augenscheinlich gut geformten Sitze ein ermüdungsfreies Fahren gewährleisten sollte. Der Blick nach vorne verhindert m.E., sowie es jedenfalls im Video aussieht, durch den über das niedrig angesetzte Lenkkrad angebrachten Bildschirm die Sicht über den vorderen Teil des Fahrzeuges in dessen Nahbereich; jedensfalls erscheint mir dieses Blickfeld sehr gewöhnungsbedürftige. Vielleicht muss man selbst in diesem Fahrzeug gesessen haben, um einen anderen Eindruck darüber gewinnen zu können. Eine verbesserte Auswahl der Ladesäulen täte dem Fahrzeug sicherlich gut. Vor allem sollte aber die Funktion eines Autohold sowie eine automatische Geschwindigkeitsanpassung im Zuge der Verkehrsschildererkennung unbedingt nachgerüstet werden. Als Vielfahrer in der Schweiz bin ich äußerst dankbar, dass mein Fahrzeug über diese Anwendung als praxisnahe Unterstüzung verfügt. Der Verbrauch des Peugeot E-3008 GT ist erfreulich günstig und gleicht auf Langstrecken mit den dadurch zu erzielenden Reichweiten die etwas längere Verweildauer an der HPC-Schnellladesäule doch ein wenig aus. Was die Routenplanung anbelangt, so sieht es jedenfalls nach der Reichweitenangabe zu Fahrtbeginn und der letzlich erzielten Restreichweite aus, werden in diese keine topographischen Werte eingerechnet. Dieses könnte sich bei Fahrstrecken mit beachtlichen Höhenmetern als nachteilig erweisen, weil hierdurch der Verbrauch maßgeblich in seiner Höhe negativ beeinflusst wird. Aus meiner ganz persönliche Sicht heraus trüge auch eine zumindest optional angebotene Allradvariante des Peugeot E-3008 GT zu einer wünschenswerten Aufwertung dieses Fahrzeuges bei.👍🧐⚡
Ich würde mal behaupten Peugeot baut momentan die schönsten und besten Autos im Stellantis Konzern wobei der neue Opel Grandland wird auch ein tolles Auto ich hoffe du wirst ihn uns bald zeigen
Eine große Frage ist auch wie er sich im Winter verhält und ob es eine Batterieheizung gibt. Soweit ich gehört habe gibt es keine, kann es aber nicht bestätigen.
Hab mir den Peugeot auch schon angeschaut und innen Platz genommen. Bin ich der Einzige, der das Auto total eng findet? Kam mir vor wie in einem Corsa. Bei meinem E Niro Bj 20 hab ich halt keine Mittelkonsole die beim rechten Bein stört und kann so breitbeiniger sitzen. 😃
Wenn ich das im Konfigurator richtig sehe, geht die Ausstattung Allure mit 53000€ durch. Da fehlt das Panoramadach. Die Sitze sollten Nappaleder sein. Also Echtleder. Schade, dass die Haptik das nicht so rüberbringt. Optisch schick aber preislich sehr selbstbewusst. Ich möchte mal darauf hinweisen, dass Kommentare wie "alles mit einem Update nachrüstbar " völlig praxisfremd sind. Ein Autohold ist ganz sicher nicht einfach nachrüstbar! Wenn das geht, dann sicher nur durch einwerfen weiterer Münzen! Ob das System in ein paar Jahren überhaupt noch weiterentwickelt wird steht bei Stellantis eher in den Sternen, siehe Onstar Opel. Wenn ich das richtig sehe gibt es das Navi im Allure auch nur für 1200€ Aufpreis. Da wurde in der Basis gespart. Und eigentlich ist das doch nur mit einem Update nachzurüsten... Sonst aber Danke Tarik für die Vorstellung des Peugeot in Aktion 👍
Die Franzosen machen zur Zeit vieles richtig. Den Peugeot finde ich hübsch und gut nutzbar. Citroën setzt mit dem Ec3 ein Zeichen. Die Renaults sind top. Gefallen mir alle gut!
Ich hoffe das Navi kommt sehr sehr schnell für die Konzerngeschwister. Die Lösung für 308 und Astra ist eine Katastrophe, da die Verbindung zum Auto Glückssache ist.
Stellantis und Updates, das kann man eigentlich vergessen. Die ersten 4 Jahre Corsa und 208 können bis heute nichtmal den Akku in % anzeigen obwohl es die neueren können. Willst bei Stellantis ne Verbesserung musst ein neues Auto kaufen, das ist Fakt. Innenraum und Verbrauch scheint echt spitze zu sein. Endlich auch mit vernünftiger Akkugröße. Software, Preis und Service würden mich aber abhalten von diesem Konzern. 1x Corsa-e und nie wieder Stellantis.
Viele spannende Stromer aus Frankreich, mit sehr schönen Innenräumen. Aber warum nur immer so düstre (coole?) Depri-Höhlen - fast alle Flächen und Dachhimmel Schwarz in Schwarz?
Vom Design her absolute Spitze. Die öffentliche Ladeleistung ist zu gering für Laternenparker, da sollten es schon 22 KW sein. Frag mal Menschen die in Ländern mit drastigen Strafen leben, Schweiz, die mögen die automatische Geschwindigkeitsanpassung. Denen ist dann die Begrenzung auf 170 km/h egal, ich finde 180 km/h besser.
Also ich war heute im Peugeot Autohaus und wollte den 3008 Probefahren, weil er mir ganz gut gefällt. Als ich den preis gesehen habe, habe ich gar nicht weiter geschaut. Mit den notwendigen Ausstattungen wie Winter packet, das nur Sitzheizung vorn beinhaltet war der LP 63k. Das kostet ein Enjak Coupé RS und der hat serienmäßig mehr Ausstattung. Schade aber ich glaube mit den Preisen wird das nichts Peugeot 😢
Finde den Peugeot interessant, gerade wenn er mit großem Akku 98 kW kommt. Bei den filtern der Ladesäulen liegt der Fehler im System. Hier sollte die Netzagentur eingreifen. Mir als Kunde ist es nicht nachvollziehbar wenn ich an der Säule für Strom je nach Anbieter oder Fremdsäule unterschiedliche Preise zahlen soll. Beim Hausstrom ist das auch nicht so Ansonsten sehe ich den bmw ix20 als Wettbewerb
@@Torsten. Ferienwohnung? Eigentum oder Miete bzw nur Kurzzeitmiete? Natürlich kann ich hier einen anderen stromversorger wählen. Bin ja nicht Krösus. Durchleitungsgebühren sind ganz klar reguliert und das benötigen auch Ladesäulenanbieter. Der Markt regelt nicht alles Man hat für Ladesäulen ein System der Abzocke geschaffen. Fahr Mal an eine frisch gebaute Benzin Tankstelle, die ihre hohen Preise damit rechtfertigt, dass sie neu sei. Obwohl hier offensichtlich Förderungen zur Verfügung gestellt werden. Flexibilität beim Bezahlen? Fehlanzeige. Service? Fehlanzeige. Kein Personal vor Ort, das Drama mit den Hotlines hat Tarik zu genüge gezeigt. Shops oder Gastronomie oder Toiletten als Kundenangebote sind Mangelware.
@@romanbecker6711 Hardware (Netzanschluss + Ladesäule) vom Stromlieferant trennen, wie beim Haushaltsstrom - da bin ganz deiner Meinung, dass das die einzige Lösung ist !
