12:00 Me gustan vuestros vídeos, por lo que voy a haceros una crítica constructiva, que espero que así la toméis. En el minuto 12:00, cuando presentáis el gráfico de las autonomías, presentáis al Mazda con una autonomía de 200 kms y al E-2008 con 402. A este respecto, la barra gráfica del Peugeot debería ser el doble de larga que la del Mazda, o la del Mazda la mitad que la del Peugeot, como prefiráis. Pero no es así (200 frente a 400, que es el doble). Pero no es así. La barra que representa la autonomía del Peugeot es como 3 o incluso 4 veces más larga que la del Mazda, por lo que hay un error de representación gráfica y una descompensación entre el dato numérico y su representación gráfica. Esto hace que a golpe de vista (que es para lo que se hacen los gráficos) el Mazda quede más perjudicado de lo que en realidad debería frente a Peugeot y BYD, que tienen el doble de autonomía, pero gráficamente, parece que tengan el triple o cuádruple. Esto puede generar que la gente se quede con el peor dato visual frente al dato numérico. Si la autonomía es el doble, la gráfica tiene que tener el doble de longitud también, si no, la representación es errónea. Y no tiro por Mazda, porque no me gustan los eléctricos. Pero me gusta que la información sea veraz y fiel. Un saludo!!
Llevo 2 años conduciendo un e 2008. Allure no gt. Con batería de 50 no 55. Es un cochazo. Cada persona que se sube se queda impresionada. Con la electricidad a estos precios y mientras dure el moves III yo no me lo pensaría. Ahora bien, esos 5 kw/h de batería a mayores me venían bien.
Sería difícil que hicieran peores coches que en gasolina... Esos 1.5 diesel con problemas de cadena, esos depósitos de Ad-Blue, y cómo no, esos maravillosos Puretech... una experiencia inenarrable como ex-propietario. Eso sí, los precios, de marca premium, y en eléctrico, peor aún.
No lo vemos competitivo en el mercado de SUV eléctricos de tamaño pequeño… luego nos quejamos de que si los chinos venden. En cuanto a los problemas de los motores de combustión en PSA (hoy Stellantis), con lo buenos que eran hace una década… 😩
No se para que ve videos de electricos la gente que no quiere electricos...Stellantis va muy lenta con las autonomias pero está haciendo electricos eficientes. Como coche para todo no, pero como segundo coche para entornos urbanos e interurbanos perfecto. El precio de un allure son 36 mil, a lo que te pueden descontar el moves, que creo que el siguiente sera con descuento directo, y si cargas en casa en poco tiempo amortizas la diferencia con el gasolina. Yo tengo el 308 sw enchufable y encantado, y estamos pensando cambiar un ibiza gasolina, y en cuanto nos cuadre será por un electrico 100%, y ya con 2 niños un suv pequeño nos vendria bien como segundo coche, asi que alguno de los de Stellantis puede ser una opcion. Si te coges un electrico y piensas en cambiar rapido hazlo mejor por 3 o 4 años con opcion a cambiarlo, comprarlo para venderlo no creo que sea buena opcion
Ese es el problema, que en las familias españolas (generalizando un poco) el “segundo coche” siempre fue el típico utilitario barato, facil de mantener y que incluso duerme en la calle a la intemperie Estos coches ni son baratos ni pueden dormir en la calle , ya que necesitan un garaje con su correspondiente enchufe Que quieres que te diga? Yo no termino de verlo
@@gvs9015 si, esta claro que a dia de hoy un electrico no es para todos. A mi me gustan pero opte por un enchufable de momento, por practicidad. Sobre el precio muy caros, yo lo cogi porque puedo cargar tambien en el trabajo gratis. A dia de hoy tienes que querer y poder. Si buscas un utilitario para moverte por ciudad y alrederores tambien hay opciones mas baratas y van a ir saliendo mas. Este 2008 tienes la version con 136 cv y menos autonomia, o puedes mirar un 2a mano. Pero como digo un electrico es para el que le gusta y quiere usarlo tal y como es. Si no pues hay opciones hibridas o de combustion
@@jaimenavas2687 el E208 por 20 y algo mil euros tienes unidades ya , ya son precios mas logicos, pero 40.000 eurazos por un coche como el que sale en el video me parece una tomadura de pelo sinceramente Tienen que ir ajustándose mas para que mas personas puedan comprar uno De momento a mi no convencen y opte por un hibrido de toyota, que dure unos cuantos años y de aqui a 10-15 años que lo cambie por otro quizas ya sea un electrico, por que estarán muy mejorados respecto a lo que hay ahora mismo
@@gvs9015 Se quien tenia un Corsa E y un año despues lo cambio por el Mazda 3 y se quien tiene un Ev6 y la idea es venderlo para volver un termico pero no encuentra comprador es mas intento entregarlo en la propia Kia y no lo quieren (le dicen que no quieren electricos usados porque no se venden) ah y si tiene revisiones(palmo 397€) para que luego digan que el electrico no tiene revisiones y por lo que investigue en Tesla hay revision anual la cual oscila entre 150€ y 350€
Despropósito es quedarse corto. Se supone que este eléctrico compartía plataforma con el combustión para abaratar costes, pues 10700€ de diferencia con respecto al 2008 Hybrid de 136CV (que en realidad es un Mild hybrid venido a más). Pero si entre el Scenic y el Austral equivalente hay 8000€ de diferencia y el Scenic montan una batería de 87Kwh. Si entre el DS3 gasolina Hybrid 136CV y el eDS3 hay 8500€ y en el C3 7600€ entre el gasolina y eléctrico (cierto que la batería del C3 es de solo 44KWh) . Hasta en el 3008 también con el motor de 136CV Hybrid la diferencia es menor (10000€) y eso que en el 3008 el motor eléctrico tiene 215CV y la batería de 73kwh. ¿Pero que pretende Peugeot con este precio? Que no se venda. Pues mejor no sacarlo al mercado para no venderlo. Por que, después de los clientes contentos con el tema del Addblue de los HDI y con la correa de distribución de los Puretech ¿quiere también que los potenciales cliente de este coche se sientan estafados cuando por lo mismo dentro del grupo te cobran mucho menos por "dar el salto al modelo eléctrico"? ¿Así es como quieren posicionar a Peugeot como premiun dentro del grupo? Luego, cuando no se venda ¿amenazarán con echar gente a la calle y llorarán a la UE por aranceles a los chinos mientras Tavares se sube el suelo otra animalada? El coche en sí puede ser mas o menos bueno y ser muy válido para el uso de sus clientes potenciales, pero el precio es una ESTAFA!!
Emperrados que esta la gente con el error de comprar eléctricos. Ni son ecológicos ni son sostenibles en 10 años, ya no digo 20. La ecología circular en estos coches no existe.
Creemos que las baterías van a ser importantes en un futuro, primero usándolas como estacionarias para almacenar energía y después reciclandolas. Pero hay que cambiar muchas cosas antes…
@@cochescom Efectivamente,es por el coche,que no vale ni la mitad de lo que piden por el Por vuestro trabajo no,es excelente. En este caso el producto no esta a la altura de la calidad de vuestro trabajo
@@cochescom Por ejemplo, además de todo lo que de ello conlleva, siendo uno de los motivos el que, pasados unos años, tras una degradación anual paulatina (si o si), unido a la constante evolución en composición de dichas baterías (en general), hace que, encontrar una batería nueva para un coche de hace 6 u 8 años sea un "poco...bastante" difícil, como "por ejemplo" está pasando en Nissan con su Leaf, eso sin contar (tampoco) que es todavía una tecnología "nueva" que hace que un coche eléctrico sea MENOS FIABLE que uno térmico...o que una bateria nueva pueda costar lo mismo que el coche en si...etc, etc, etc... El coche eléctrico es como la famosa agendita 20-30, ¿quién se va a negar a evitar que la gente pase hambre?, NADIE, de igual manera quieren vendernos los eléctricos como la panacea y solución dictado por aquell@s que se mueven en yates, aviones privados comiendo sus buenos chuletones...¿sigo? Los europeos somos unos "pagafantas" mientras otros países se están enriqueciendo y contaminando lo indecible construyendo centrales "a carbón" a "tutiplen". Por mi parte, pondré la lógica, razón, y con ello mi granito de arena en contra de esta "gilipo-llez" que nos quieren imponer por el bien de....¡¡¡¡ ELL@S !!!! No hay más ciego que el que no quiere ver.
@@cochescom Un electrico el dia que lo quieras vender no lo va a querer nadie,conozco al dueño de un Kia Ev6 con 2 años y ni en la propia Kia se lo quieren
