Το βλέπω σχεδόν κάθε μέρα και ψοφάω από τα γέλια. Αναπόσπαστο κομμάτι της εθνικής μας κληρονομιάς, σαν τον Τσουκαλά, το Φουσεκη και τις φάρσες των πατρινων
Να και η γνώμη ενός μηχανικού. Το σασί του 106 είναι μικρό και ελαφρύ αυτό του δίνει ευελιξία και ακρίβεια σε απότομες καμπές. Για την εποχή του σχετικά άκαμπτο αλλά το κοντό μεταξόνιο το κάνει πάρα πολύ απρόβλεπτο σε υπερστροφη λόγω μετατόπισης βάρους. Σε σωστά χέρια ακόμη και ένα εργοστάσιο 106 έχει πάρα μα πάρα πολύ φάση. Στα χέρια ενός κοινού οδηγού είναι σχετικά επικίνδυνο κοντά στο όριο. Είναι αποδεδειγμένο πως πάνω από 0.8g επιτάχυνσης δεν μπορείς να πιάσεις ούτε με drag full slick σε ένα μπροστινόκινητο αυτοκίνητο πόσο μάλλον ένα τόσο ελαφρύ. Ότι και στήσιμο να κάνεις το συγκεκριμένο αυτοκίνητο απλώς ΔΕΝ έχει τρόπο να αποδωσε την ροπή του στην άσφαλτο. Επιπλέον το σύστημα ανάρτησης του δεν έχει σχεδιαστεί για τέτοιες ροπές. Με απλά λόγια το torque steer πάει σύννεφο. Απλώς ένα straight line death machine.
Οπότε θέλω να επιστρέψω στον τρόπο σκέψης Late 90's βλέπω αυτό το βίντεο! Psychedelic μουσική, όλο το μηνιάτικο στο συνεργείο και παθητική ασφάλεια αλουμινόχαρτου. Πόσο μου έλειψαν όλα αυτά!
Παιδιά το βίντεο είναι το 2008 τότε το αμάξι αυτό ήταν πριόνι στην Αθήνα και τα εβο τότε ήταν τα πιο πολα με Περιφερειακά πράγματα και όντος ήταν πολύ μπροστά
@@alienyt1355 ρε παληκάρια τι συγκρίνετε ;πάνω από 10 χρόνια πριν το Peugeot και για τότε ήταν πολύ δυνατό .όντως μπορεί να πέρασε κάποια Έβο αλλά ναι άλλες κατηγορίες τα δύο αυτά αμάξια .όπως και να χει να κρίνουμε δεν είναι ωραίο ο καθένας έχει άλλη τσέπη δεν έχουμε όλοι την πολυτέλεια να έχουμε evo gtr lambo ferrari
με διαφορα η καλυτερη παρουσιαση αυτοκινητου.... ειναι απιστευτο το βιντεο, απιστευτος ο παρουσιαστης και ο ιδιοκτητης απλα θεος!!!! μπραβο, μπραβο, μπραβο!!!!!!!!
Και ποιο παλαια ακομα πολυ πριν το βιντεο οταν ακομα φτιαχνοταν αυτο το αμαξι καπου στις αρχες του 2000 και δεν ηταν στο σταδιο που βλεπουμε εδω το αυτοκινητο χαριζε πικρες πολλες ....
Μονο τραγικος? ασε που δε μας ειπε μεχρι ποτε θα αντεξει το μοτερ....καποια μερα θα πεταχτουν τα πιστονια και ο στροφαλος απο το καπω και θα του ριχνουν 500σφαλιαρες του μαλακα με το rallye!!! χοαχοαχοαχοαοχαοααχοχα
+Teo Lazaridis οταν βγαλεις διπλωμα και παρεις αμαξι τοτε θα ρθεις να ξαναμιλησεις εδω...κουλαδι μου μαθες και τις συγκρισεις...βουτηροπαπαρι του μπαμπα
Οσο και να θελω να κραξω καθε χιλιοστο αυτου του αυτοκινητου,αμα παρακολουθησετε βιντεο που κανει πατηματα θα δειτε οτι χτυπαει χαμηλα εντακαρια...μονο και μονο που ειναι στη θεση να το κανει αυτο σημαινει οτι το αυτοκινητο ειναι καλοφτιαγμενο,καλοστημενο και δεν εχει πεσει μονο χρημα αλλα και πολλες ωρες εργασιας...Εμενα βεβαια αλλο ειναι το ερωτημα που μου δημιουργειται....Αξιζει να επενδυσει κανεις τοοοσα πολλα χρηματα (και μιλαμε για πολλα χρηματα) σε ενα οχταβαλβιδο 1600αρι μοτερ?
Αλλη μια φορα εχω γελασει τοσο με παρουσιαση αυτοκινητου, οταν ενας φιλος μου, εδειξε το αμαξι του (Toyota Corolla του 1998 μαμα) και μου ειπε "φιλε κραταει σαν τραινο"
Πάρτε ενα Rallye 650 άλογα και ένα Evo 650 και δείτε πιο βγαίνει μπροστά. Σεβαστά τα. ΕVO αλλά δεν είδα κανένα Evo να κάνει 10.5 στο 400αρι με 650 άλογα... Το Κάθε αμάξι είναι διαφορετικό. Εδώ συγκρίνουμε στάση εως 400m . Όσο.για το στήσιμο του Rallye ήταν αρκετά καλό, φαίνεται.άλλωστε στα Dragster με το 10.5 που έκανε.και 220+ χλμ έξοδο. Όσον αναφορά τη φράση ' Και τι να πάρω EVO τα έχουμε για την πλάκα ' όντως το 2008 δεν υπήρχαν αμάξια για να βρεθούν αντίπαλοι απέναντι στο Rallye.... Μην συγκρίνετε παρελθον με παρόν Αλλά και εναν 2λίτρο με έναν 1600 κινητήρα.....
Chalkias Christos πες τα ρε φιλε..Hondakias ειμαι αλλά αυτό το αυτοκίνητο στην εποχή του ήταν πύραυλος..που να ξέρουν Τώρα τα πιτσιρίκια από beat for speed..
Ο τύπος με το γυαλί μου θυμίζει πολύ τον Tommy Vercettti από το GTA Vice City , όποιος τόχει παίξει ξέρει ακριβώς για τί μιλάω, αχαχαχχαχα, ίδιος όμως και τα λέει και με ποιητικό ταλέντο για το ραλάκι...Για το αμάξι φαίνεται ότι έχει πέσει πολύ χρήμα και δουλειά, θάθελα να το δω εν δράσει πιο πολύ ώστε να μπορώ αν το κρίνω, αλλά αυτό θα γίνει σε κάποιο άλλο βίντεο που θα έχει πρωταγωνιστή το ραλάκι... Τάχουμε ξαναπεί ότι με τέτοιες καρότσες με τόσα άλογα θέλει προσοχή από πλευράς στησίματος γιατί τα κιλά παραείναι λίγα , αυτά, καλές βόλτες,καλά δικαστήρια, ασφαλή γλέντια.
Καλά ρε παιδιά ακόμα και μετά από 11 χρόνια(το βίντεο ανέβηκε το 2008) βγάζετε ακόμα χολή? Ναι το αμάξι δεν είναι το ασφαλέστερο και Ναι δεν είναι το πιο γρήγορο για τα σημερινά δεδομένα,αλλά τότε? 500 άλογα πριν 11 χρόνια ήταν διαστημικό νούμερο για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν και κάποιοι.. Υ.Γ: ούτε εγώ τον πάω τον τυπα που το έχει γιατί δεν μου αρέσει το στυλ του αλλά είναι προσεγμένο πολυ ξαναλέω για τα τότε τουλάχιστον δεδομένα..
Wraio to kouvadaki,sevasto,den lew...alla gia pes mou mia wraios o kolos tou Ford Escort Mk2 me kardia apo Ford Scorpio 2.9-24V V6 COSWORTH ?????????? :*
afou einai toso dinato gt den to dixnei na anoigei mia 1-2-3 na to doume na mas fugei h aporia kai na goustaroume? na doume kai xronous? aneta mporw kai egw na parw thl ena periodiko na pw oti foraw rb apo skyline sta 600ps periorismena gia na mhn karfo8w pou8ena kai na kanw voltes guro guro apo mia platia kai na lew ti na parw? ferari? afou thn exw gia plaka :D :P
Εάν αυτό έχει 500 άλογα , τότε το δικό μου Amg είναι 2000! Το αμάξι δεν αντέχει να το πας από 80 άλογα σε 500 , το πολύ 150 να το πας. Που βρίσκεσαι , στο Need for speed? Σε λίγο θα μας πει ότι ξεπερνάει και την κάθε Laferrari! Τέλος πάντων ελπίζω να μην τα εννοουσε όλα αυτά και να τα έλεγε για την πλάκα!
Δεν εχεις ιδεα φιλε μου απο βελτιωσεις ,συγνωμη που στο λεω... Πρωτον ειναι 120 αλογα στοκ , δευτερον ανετα παει 500 κ δεν ειναι το μονο ραλλυ με αυτα τα αλογα. Οταν το κανεις σφυρηλατο το μοτερ με την αναλογη τουρμπινα , ιντερκουλερ, προγραμμα κλπ .ολα γινονται.
Καλά μαλακίες λες και εσύ Κούβας είναι δε λέω αλλά με σχετικά απλά πράγματα χωρίς υπερκυβισμο και χωρίς τούρμπο μπορείς να το κάνεις κοντά 200 άλογα πάει και παραπάνω αλλά όχι 500 που λέει αυτός σε μοτέρ μαμά
Πραγμάτικα το συγκεκριμένο βίντεο-απόσπασμα έχει γίνει κάλτ θρύλος. Ενα βασικό πράγμα που πρέπει να το τονίσουμε σε αυτούς που βλέπουν το βίντεο και γελάνε στο "τα ενο τα χουμε για την πλάκα" .. Το συγκεκριμένο αμάξι εκτος του οτι ηταν 500+ αλογα και (έλεγαν)οτι ετρεχε 11 δεύτερα στο τετρακοσάρι,έγινε σε μία περίοδο 2007,8 αν θυμάμαι καλα. Τότε δεν υπήρχε το ίντερνετ έτσι όπως υπήρχε σήμερα, για να βρεί κάποιος πράγματα για να βελτιώσει ενα ένο, ήταν σαν να ψάχνει βελόνα στα άχυρα. Το αποτέλεσμα ήταν να σπάσουν τότε πολλοί , πολλά ένο. Ενας και μονάδικος ηταν εντέλει αυτος που έφτιαχνε Ενο σωστά τότε(καταραμενος), αλλά έπαιρνε τα 3 πλασια και 4πλασια χρήματα που έδωσε το παλικάρι με το ραλλύ για αυτό δεν υπήρχαν πολλά. Με σημερινά δεδομένα, το ίδιο ραλλύ σε κοντρα με ένα δευτερο σταδιο ενο(που κανει ψηλό 11 στο 400ρι) , δεν το βλέπει ούτε με κυάλια.
Ρε φιλε εισαι ανίδεος με το αθλημα συγκρινεις τον κουβα με το evo? Η διαφορα φιλε ειναι οτι ενα πατημα θα κανεις και θα πας συνεργειο το evo θα κανει πατημα θα παει ταξιδι και θα ξαναερθει ατοφιο
Ο συγκεκριμένος όμως έχει αγοράσει και ιαπωνικό(subaru impreza) ποιος ξέρεις θα του έχει φύγει σε κάνα γκρεμο με την πρόσφυση που έχει και λέει να πάρει κάτι αξιόπιστο
Λοιπόν εγώ έχω να πω κάτι.Ένα αυτοκίνητο για εμένα θεωρείται εργαλείο όταν το αποδεικνύει κιόλλας!(αγώνες ντράγκστερ) Το ραλλύ χτες έκανε 10,54@227.'Οταν κάνει κανείς τέτοιο χρόνο ας μιλήσει.Πανάσχετοι όλοι είστε
Οσοι κραζετε δεν εχετε οδηγησει ουτε yaris.Μαγκες εχει 500 αλογα σε λιγοτερο απο 1 τονο,γιατι να μην περναει εβο?(και μη μ πειτε για 1000 αλογα κ μλκιες) Ειναι φουλ καλοστημενο μαθετε να ξεχωριζετε και να παραδεχεστε καποια πραγματα!
GreekBimmer Ναι ρε πολλα τα 4.48,το παταω με το 318 μου....φιλαρακι το αμαξι πεταει ο,τι κ να λεμε!!! Οσο κ αν δεν μας αρεσει το αμαξι αυτο ειναι πυραυλος!!!(btw bmwδακιας καμμενος ειμαι απλως εχω μαθει να παραδεχομαι) και θυμησου,μιλαμε για μπροστινη κινηση και ελαφρυ αμαξωμα!
Billys xt600Z595 ναι συμφωνω σε ολα αλλα δεν το συγκρινεις με εβο 500 αλογα που βγαζει τα 0-100 σε 3,2-3,4 τωρα. μην λεμε οτι θελουμε δηλαδη. και στην τελικη το εβο ειναι αμαξι ρε φιλε. με οσα εχει θα μπει στη στροφη. το κουβαδακι που θα το πας; θα πατησει νερα και θα φυγει ευθεια.
saxo μαμα εχω 1.6 16ν.. παω λαρισα αθηνα με 200-220 κ να πεσω στα 180.. ασχετως με τα διοδοια που σαφως κοβω κ σταματω ...τ ''0-400 '' αυτο που κανω εγω (βασικα λογω δουλειας) δε νομιζω να το κανει .. ολα τα σφυρια δινουν επιταχυνση αυτο κ μονο αυτο μαγκες!!! σαφως κ ειναι κουβαδακι που το φορτωνουμε κ βαζουμε κ βαζουμε κ στο τελος περνουμε το μοτερ στα χερια.. οποιος γουσταρει γκαζια αλαζει κατηγορια αμαξιου !!! χωρις να θιξω προσωπα κ καταστασεις!!!!
όταν λέει οτι το μοτέρ είναι 1600 οριακά εννοεί οτι ξεκίνησε από κορμό για 1600 και του φαρδυναν τους κυλίνδρους όσο γινόταν για το συγκεκριμένο κορμά οπότε αυξηθηκαν τα κυβικά?
Evo για πλακα ; κάτι δεν παει καλα😂 αδερφέ γεια να πατισεις με evo πρέπει να παρεις πολα ζευγάρια κιάλια μπας και το δείς γιατί να το περασεις πολυ χλωμό το βλέπω.... Παντός καλη δουλειά για το αμάξι
Τι λεειιι ρε ο χωριάτης...τι να κλάσει στο evo...άντε το πολύ πολύ να τα βάλει με κανά honda civic type r ή με κανά citroen saxo,μέχρι εκεί παραπάνω... ΠΡΟΣΟΧΗ παραπάνω εκφράζω την γνώμη μου ως γνώστης του αθλήματος,δεν έχω σκοπό να θηξω το αλάνι ούτε και το peugeot επεισης για την κατηγορία τους τα peugeot 106-106 rallye είναι τα καλύτερα!!
