Peugeot RCZ 1.6 THP - Op de Rollenbank 

Dat heeft Vincent slim gezien in afwachting van de marktplaats-zetting :-). Maar alles bij mekaar: leuke, karaktervolle auto, vond het indertijd best gedurfd van Peugeot dat ze dit op de markt brachten. Alleen, voor mij persoonlijk dan: motoren met een bedenkelijke reputatie die extra zorg vereisen als je ze goed wil houden - blijf ik liever van weg. Het normale onderhoudsschema zoals bepaald door de fabrikant zou toch moeten volstaan.

Nic deed het leuk deze video.. heb smakellijk gelachen. Leuke video.

Heb zelf een asphalt editie sinds een paar maanden. Extreem leuke auto, en beste aankoop ever. En geen problemen

Dit model uit ongeveer 2010 vind ik echt een van de allermooiste moderne auto’s. Soms heb ik na presentatie van een auto een gevoel van 'wow wat vet!’ Maar hier heb ik dat na decennium nog steeds. Jammer dat ik persoonlijk slechte ervaringen heb met Europese auto’s en nu niet meer zoiets durf te kopen.

Hij doet het nog! Voor zo lang als het duurt veel rijplezier gewenst.

Ben fan van dit model, vooral de daklijn vind ik fraai, in ieder geval geen 13 in een dozijn modelletje.

Deze Peugeot RCZ 1.6 THP is inderdaad een schitterende auto en behaald een prachtig resultaat op de rollenbank. Aan te bevelen zou zijn om enkele additieven aan de motorolie toe te voegen, zoals een Rislone THP olieverbruikset. De THP motoren worden ontzettend heet, nadeel is dat er deeltjes olie verbranden en achter de zuigerveren gaan zitten waardoor de schrapende werking teniet wordt gedaan. Dat is één van de redenen waardoor deze motoren olie gaan verbruiken. THP olieverbruikset zorgt ervoor dat de verbranden olieresten oplossen. Een tweede reden van olieverbruik is dat het rubber van de klepseals gaat verharden en daardoor kan er motorolie langs de klepstelen in het inlaattraject en de verbrandingsruimte komen. Ook hiervoor is er een additief in de handel om de klepseals weer zacht te maken, zodat het olieverbruik stopt. Goede toepassing hiervoor is bijvoorbeeld Rislone Oil Burning & leak Repair. Door een vervuilt inlaattraject verliest de motor aan vermogen, oorzaak zijn de klepseals die olie door laten. Andere oorzaak zijn carterdampen die via de inlaat naar de verbrandingsruimte gaan. Hier zitten condens en olie deeltjes in die zich afzetten in het inlaattraject. Bij direct ingespoten motoren is dat een probleem, omdat er geen brandstof meer op de inlaatkleppen wordt gespoten en daardoor schoon blijven. Oplossing hiervoor zijn het inbouwen van 2 oil catch cans, nadeel is dat deze regelmatig geleegd moeten worden. Het met regelmaat verversen van de motorolie door goede hoge kwaliteit vol synthetische PSA B71 2312 approved motorolie is sterk aan te bevelen. Denk hierbij aan elke 10.000 a 15.000 km ipv de voorgeschreven 30.000 km. Voor meer info over het onderhoud (en tuning) van de 1.6 THP motor: ru-vid.com

3 jaar de twijfelachtige eer gehad om dit blokje in mijn 208 GTI te hebben. Als het ding in orde is is het een waar festijn: trekkracht en vermogen op overschot, zeer zuinig voor zin prestaties,... Alleen is het ding 3/4 van de tijd niet in orde. In totaal voor zo'n 7500€ kosten aan gedaan (betaald door Peugeot België, leve verlengde garantie!) en toen de garantie verliep ingeruild voor een Mégane 1.3 GT-line. Maar god, wat mis ik de prestaties van mijn Leeuwtje!

Vind model op zich supervet.

Walnutblasting heb ik ook laten doen. Meteen merkbaar!

Leuke auto!

Jaa vette bak! Leuk dat het z'n beloofte vermogen haalt. Ik zelf rijd de mini clubman cooper s uit 2008 (86k op de teller, toen ik het kocht). Ik had in het begin ook last van olie verbruik.. Zelfs een liter op de 400km😅 poah..ik schrikken natuurlijk. Ik heb toen van een BMW expert geleerd dat forte seal fortifier een goed middel was om dat tegen te gaan. Vaak worden de rubberen klepzegels erg droog. Vooral bij te laat olie aanvullen. Ik als een malle dat spul gebruikt. En na letterlijk 1000 kilometer rijden. Is het probleem volledig opgelost. Ik gebruik overigens alleen motul 8100 x-cess vol synthetische olie en tevens tank ik alleen euro98 van bp. En het autotje rijd perfect. (ja duur I know). Ik ga nog een oil catch can installeren. Dat is nog wel iets waarvan ik verwacht dat het de moter goed zal doen omdat het z'n eigen afval weer in de moter propt. En omdat het injectie is, krijg je veel sneller vieze kleppen. Met zo'n catch can installatie wordt dat gedeelte opgevangen. Ik ben eigenlijk anti thp motoren maar goed, de mini kon ik niet laten staan Hehe.

Prachtige auto! Had ook een RCZ willen kopen maar het is toch een 207RC geworden! Tevens ook benieuwd of die nog alle 174pk heeft

Waar verstopt de eigenaar z'n 5 liter fles olie 🙄.

Direct ingespoten benzinemotoren zijn per definitie minder betrouwbaar dan de gietijzeren MPI modellen uit de jaren 90, voornamelijk uit Japan. Maar ook onder de turbotorren zitten exemplaren die slechter zijn dan anderen, zo ook deze THP

Heb zelf een rcz asphalt uitvoering met 200 pk inde garantie Izijn de ketting en de spanners en de geleiders vervangen daarna geen problemen gehad tot nu toe het is mijn hobby auto heb hem 2jaar ben er nog steeds blij mee vind het een geweldige auto en bloed snel

Mooie auto! Zelf ook naar gekeken maar uiteindelijk een Honda CR-Z aangeschaft.

Bestaat ook als 2.0 HDi Diesel met 160pk en 0-100 km/u in 8,70 sec. Even chippen en dan is hij sneller dan de TPH, hoewel de TPH zelfs met 270pk is geleverd in de R uitvoering. (Een goede optie als je echt de Franse beleving wil)

Ik wil ook op die Rollerbank

en een velg die zo krom is als een hoepel op 2 min 45

Altijd een prachtige auto gevonden. Design blijft over de tijd ook goed overeind. Jammer dat het een slechte investering is door de kwaliteit van de technische basis, niet alleen als het om de motor gaat.

Alles staat of valt met onderhoud. Rij zelf een DS4 thp200. Als je hem goed verzorgd, krijg je er een hoop voor terug. Zijn super fijne motoren met veel vermogen en koppel tegen een relatief laag verbruik. Oil catch can is aan te raden, en op tijd olie verversen

Mooi sportmodel, had beter verkocht als er krachtigere motoren leverbaar geweest zouden zijn, dus dat het snelle uiterlijk de belofte ook waar kan maken.

Hoe mooi was dit ding geweest met een 3.0 V6

De B230 is de Volvo motor! Standaard tussen de 80 en 165pk, en ja. Die motoren krijg je wel naar de 700 pk.. super vet

Heerlijke auto, m’n zus die heeft ook zo’n ding. Top wagen, zelf een ds3 met het THPtje. Top blokjes, als je ze goed onderhoud🤷🏻‍♂️ en altijd netjes euro98 blijven tanken. Scheelt alles met deze blokjes

Toch wel 1 van de weinige mooiste moderne Peugeot naar mijn mening.

Ik rijd al 3,5 jaar een rcz en heb weinig problemen met de motor en de auto zelf.

Over het algemeen zou ik iedereen een Japanse auto of koreaanse auto aanraden zelfs de nieuwe models zijn gewoon heel goed net als de oude, niet allemaal maar voor het meest zijn ze gewoon echt goed.

Prachtige auto maar die motor is een absolute ramp en zeker niet omdat we alleen de negatieve berichten lezen. Zelf met 4 auto’s een proefrit gemaakt die allemaal deze motor hadden. Niet eentje was er goed.

1.6THP = meest waardeloze motorblok allertijden. Tikkende tijdbommen.

spijtig van zoon weinig pk in zoo iets

Een RCZ maar dan met elektrische motor, dat zou goed verkopen!

B230 ipv b207 weinig vermogen maar echte langlopers

Volvo en B207 motor in 1 zin, bah. B207 is een Saab motor!

Peugeot ellende maar leuke vormgeving. Net als de boxter leuk voor de dames!

Opzich leuk model maar mega sloom uitraard

THP weg ermee!!

Audi TT wanabee van Peugeot. Niks sportief ook totaal geen karakter,rommel motor, deze lag ook in de mini Cooper s van bmw. Niks dan problemen en zeker onbetrouwbaar. En last but not least. Deze trekt van Voor, niet achteraan nog quattro of 4x4.

1.6THP is echt een drama blok, eerste reactie van Giesbert spreekt boekdelen, snel verkopen. Hij houdt zich nog beetje in omdat ze veel mini's doen met hetzelfde blokje. De Duitser zeggen niet voor niks: Peugeot das fahrenden Klo

De RCZ is toch altijd een aliexpress uitvoering van de Audi TT. Nèt niet..

1 van men droom auto's

Volgens mij is dit blok ook afkomstig van BMW

Nooit meer Peugeot. Auto was 2 jaar oud. Pas uit garantie. Altijd dealer onderhouden en al kapot dak en versnellingsbak etc .... nu hyundai en al 125k probleemloos

Vind het nog steeds een fraaie auto, jammer van de vrij onbetrouwbare techniek onder de kap...

Heel slechte motoren afblijven !!!!!!!!

Hele mooie auto, jammer dat het zo’n troep is. Je komt ze niet voor niets nauwelijks meer tegen.

Gewoon een slechte motor, niet meer niet minder.

Playmobile wegwerpproduct.