Die Pumpe macht doch Druck, musst auf die Bremse drücken, aufschrauben, zuschrauben, loslassen, wieder drücken, aufschrauben, zuschrauben, loslassen, usw. Du willst ja die Luft raus bekommen. Wenn du oben loslässt und unten die Entlüftungsschraube noch offen ist, dann zieht der unten Luft, dann hast du neue Luft im System.
+Waldpulver Backshop So ist es. Wenn man, wie Rolf es ja auch vorgeschlagen hat, einen transparenten Schlauch auf die Entlüftungsschraube steckt ( und das Ende des Schlauches am Besten noch in einen Becher voll Bremsflüssigkeit steckt) kann man auch schön sehen wie die Luft beim Lösen des Bremshebels wieder in den Bremssattel gezogen wird wenn man es nicht so macht wie Du es beschrieben hast. Anderenfalls drückt man beim Ziehen des Bremshebels die Luft zwar raus, aber die Luft wird beim Lösen des Bremshebels natürlich wieder zurück ins System gezogen weil die Entlüfterschraube noch offen ist.
Die Pumpaktion im Video bei Minute 3.08 ist der Punkt in dem du dir die Luft ins System holst.! Deshalb die Auf/Zu Aktion beim pumpen. Er zieht oben,dann machst du unten auf.Ist der Hebel am ende dann machst du unten zu und er kann den Hebel wieder los lassen usw. LG viel erfolg
Hallo Roller Rolf schöne grüße aus Österreich ich habe einen TKR Rally deine Videos haben mir sehr geholfen ihn wieder in form zu bringen vielen dank dafür Lg Thomas
Hi Rolf.nettes Video.Aber beim Bremsen entflüften ist noch luft nach oben...! Ich vesuch mal eine kurz Version. Wenn du die Schraube schon auf schraubst und er oben noch nicht drückt kann sich doch auch kein Druck aufbauen.Du drehst die Schraube auch zuweit auf, 1/2 oder 3/4 um drehnung reichen eiglt.aus.Wenn unten die Schraube noch offen ist darf man auch den Hebel nicht loslassen. Du brauchst einen Schlauch dazu!.Somit siehst du auch ob noch Luft in der Leitung ist, es zieht somit auch keine Luft mehr zurück in die Leitung sobald du den Bremsehebel los lässt.Sobald der Behälter offen ist würde ich die alte Flüssigkeit mit eine Spritze heraussaugen so das gerade noch der Boden bedeckt ist.Dann mit neuer Flüssigkeit auffüllen.Einer sollte Pumpen und ein Kollege sollte am besten die Entlüfterschraube Auf/Zuschrauben.Als nächstest sucht man den Druckpunkt am Hebel,sobald der erreicht ist macht man unten die Schraube soweit auf das die Flüssigkeit herauslaufen kann.Wenn der Hebelweg oben zuende ist muss man unten wieder zuschrauben.Den Hebel wieder von vorne langsam nach hinten ziehen,wenn der Druckpunkt wieder erreicht ist musst du unten wieder aufmachen.Das Ganze spiel macht ihr solange bist unten im Schlauch die neue Flüssigkeit ankommt.! Wenn der Schlauch transparent ist siehst du erstes wann die neue Flüssigkeit kommt und 2. ob Luft im System ist. Der Behälter oben darf niemals leer gepumpt werden.Wenn alles optimal funktioniert sieht man oben beim Pumpen auch ganz kleine Luftblasen aufsteigen. Bei dem Roller könnte es sein das der Bremszylinder evtl. undicht o. defekt ist.! Auf dem Zylinder sollte eine o. zwei Dichtungen sein.(Kontrolliere diese doch mal.) Du musst nur den Sicherungsring entfernen und dann sollte der Zylinder schon herausnehmbar sein.Aber Vorsicht Bremsflüssigkeit könnte noch austreten. So nun hab ich keine Idee mehr :) Viel erfolg bei der Fehler suche. Weiter so ..... PS.Die Gabelsimmeringe haben auch schon die besten Zeiten hinter sich....
Hallo Rolf, vielen Dank für Deine vielen Tipps im Netz. Ich habe einen Peugeot SV 50, Bj 94 geschenkt bekommen. Er lief mal für ne weile, aber jetzt nach 2 Wochen der Nichtbenutzung springt er nicht mehr an, durchdrehen tut er noch. Könntest Du mir für diesen Typ ein paar Hinweise geben oder hast Du sogar ein Werkstatthandbuch für diesen Typ zur Verfügung ? Vielen Dank schon mal im Voraus für Deine Unterstützung. mfg. Bruno
Hallo Bruno nein das kann ich nicht ,aber das ist auch nicht so wichtig ! Weil das bei allen Roller gleich ist wenn sie nicht an gegen ( Bekommt er Benzin und hat er ein Zündfunke ) das ist erstmal wichtig .Gruß Roller Rolf
Hallo Rolf, also der Peugeot SV Roller bekommt benzin und hat einen Funken. Aber anspringen tut er nicht. Es ist seltsam. Mein Sohn fuhr eine Strecke von 5 Km. Danach sprang er nicht mehr an. Welche Fehlermöglichkeiten gäbe es noch ? Welche Kompression muss so ein Roller haben. Ich habe mittlerweile die Zündspule getauscht, einen neue Zündkerze spendiert. Wir haben Benzin in den Brennraum geträufelt, Startpilot in den Ansaugtrakt. Es war nicht der Hauch vorhanden daß er anspringen würde. Der Motor dreht über Batterie und Anlasser durch. Kann es damit zu tun haben daß der inzwichen kaputte Kickstarter etwas damit zu tun hat. Ich habe auch einen kleinen Video gedreht um das Zündkerzenbild zu demonstrieren. Das könnte ich auch mal zusenden wenn es weiter helfen würde. Ich sage schon mal Danke für Deine Unterstützung. mfg bruno
Also bei der Kupplung ist mir nur aufgefallen dass das Tragbild der Beläge ungleichmässig war. Es macht den Eindruck als wenn nicht die ganze Fläche des Kupplungsbelags Kontakt zur Kupplungsglocke hat. Sowas passiert gern wenn die Kupplungsglocke leicht unrund ist, was wieder gern passiert wenn jemand versucht hat die Glocke zu lösen in dem er mit dem Hammer aussen auf die Glocke geschlagen hat. Durch eine unrunde Kupplungsglocke "rupft" die Kupplung dann natürlich. Ansonsten müsste man prüfen ob die Kupplungsbacken beide gleichmässig gut beweglich sind. Wenn eine Backe etwas klemmt und nicht frei beweglich ist wäre das auch nicht gut.
Danke dir der Eigentümer es Rollers Gekauft ,er hat mir ein Foto geschickt ich glaube die passt nicht .Aber die Leute machen leider nicht das was ich sagen ,habe noch 3 Stück liegen ,bin auch nicht sicher das es der Fehler ist .So ist das halt .Danke dir für deine guten Tipps .Gruß Roller Rolf
Die Kuplung die ich gekauft habe ist eine 107mm und ist für die TKR 50 Baujahr 1999 - 2001 und ich habe sie gekauft da ich dem Roller mal was gutes tuen wollte und nicht immer gebrauchte Teile einbauen möchte. Habe auch schon einen Deltaschleifer gekauft und Lack habe ich auch schon besorgt da ich den Lack neu machen muss.
Hallo Sascha aber das ist der Umfang ich mein Immen das Loch Sascha habe nur das Foto gesehen ! Und habe noch 3 Stück liegen ! Gruß Roller Rolf ( Erst den Fehler finden und dann das richtige Teil Kaufen ) Gruß Roller Rolf schau wir mal
Hallo Rolf, das ist richtig aber nach 18 Jahren kann man schonmal ne neue Kupplung einbauen wenn es nicht passt ist es nicht so schlimm habe nicht viel bezahlt also alles gut. Wir kriegen die alte Lady schon wieder hin. Gruss Sascha
Lieber rolf, gerade bei dem thema bremse sind richtige informationen sehr wichtig! Entlüften nie ohne schlauch. Zudem IMMER unter druck entlüften. Heisst: drei mal bremshebel drücken und beim 3. Mal gedrückt halten. Dann schraube auf schrauben wenn druck abgefallen dann schraube zu und wiedwr von vorne. Das was du da machst kann ukter umständen für andere kids echt in die hose gehen :)
ich hab mir noch mal in ruhe dein video reingezogen , hatte vorhin nicht so viel zeit . das ganze bremsbild der bremsscheibe sieht nicht schön aus , riefen sieht man sofort welche aber noch nicht gleich heißen das alles müll ist ;) aber die braunen flecken auf der bremsscheibe lassen darauf schließen das die beläge nicht voll auf der bremsscheibe anliegen ! da müsst ihr mal nachschauen . ICH würde schauen ob der bremskolben sauber aus und einfährt , alles sauber machen und bisschen kupferpaste auf die beläge schmieren ;) lg. p.s. der stoßdämpfer ist auch verschmiert , da würde ich auch mal schauen ob die simmerrings von der Gabel noch heile sind , wenn die dämpfer nicht richtig laufen erhöt sich auch der bremsweg ;) ... ich finds super das du dir die mühe machst um denn kids zu helfen und was bei bringst 👍 weiter so !!!
Hey rolf, eine frage.. also ich fahre jetzt keine 25KmH Roller aber ich wollte gerne wissen ob es stimmt das ein Roller kaputt gehen kann wenn man denn auf 25kmh drosselt? Angeblich soll der Motor davon kaputt gehen.. Würde mich freuen über eine Antwort.
Morgen JokerGaming nein ich weiß nicht wehr so ein Scheiß erzählt ,nur wenn man es nicht richtig macht dann geht er Kaputt ! Er geht beim Tuning schnell Kaputt als beim Drosseln ,weil er beim Tuning zu hoch Dreht und so ist der Verschleiß viel hör .Gruß Roller Rolf
jo rolf , schlauch drauf öffnen griff ziehen , gezogen halten , schraube zu , dann griff los lassen ( ggf dot4 nachfüllen und griff ziehen und schraube öffnen . usw usw wenn das system komplett leer war , kann das auch ein bisschen dauern bis es wieder packt . wenn nicht mal den bremskolben mit wd40 einsprühen und ( am besten mit nem kolbenrücksteller wenn vorhanden ) reindrücken ... wenn keinen hast kann ich dir auch einen leihen ;) ... odef mit wasserpumpenzange versuchen . könnte auch sein das der bremssattel festgegammelt ist , passiert öffter mal ;) ... man kann aber auch das system über die endlüftungsschraube rückwärz füllen und endlüften 😉... kann nur nicht jeder . lg ausm norden von hannover ☺👍
Hey Rolf ! Die Kupplungsbeläge sahen ziemlich glatt aus. Wenn sie glatt sein sollten kannst du die Glocke und die Kupplung leicht mit Schleifpapier anschleifen. Dann greift er auch besser
Hallo Roller Rolf! Ich habe ein Problem mit meinem Roller (Yamaha Aerox), unswar der Roller startet beim ersten Kick direkt, aber er geht nach 10 Sekunden wieder aus, startet aber sofort wieder an. Vielleicht kannst du mir ja helfen. MfG
Hört jetzt auf damit sonst weiß das bald jeder und ich habe dann viel Geld und muss nicht mehr Arbeit ! Bin dann noch ein RU-vid Star ,danke dir .Gruß Roller Rolf
Roller-Rolf ich ich hab mal eine kleine Frage an dich ich habe mir einen keeway easy 50 Baujahr 2008 gekauft um ein wenig damit rumzufahren also nicht als Haupt Moped aber wenn ich den roller Starten möchte geht es schon mal garnicht mit dem E-Starter, ich hatte mit den kick Starter einmal Glück das er anging doch beim gass geben dreht sich das rad nicht und man hört in dem variomatik Kasten hört man ein ( schlackern / bzw ein komisches Geräusch ist schlecht zu beschreiben ) woran könnte das liegen Lg max
Hallo, ich bin mit meinem Problem am Verzweifeln. Ich habe einen Piaggio NRG MC2 und habe Start/Fahrprobleme. Vor einigen Wochen habe ich ihn gekauft und er lief wunderbar. Irgendwann wechselte ich die Zündkerze und reinigte den Vergaser. Das Resultat: Er begann beim fahren mit ruckeln. Nun hab ich inzwischen eine Neue CDI (integrierte Zündspule), zweite neue Zündkerze und einen nagelneuen Vergaser verbaut. Er geht nun nur noch für ein paar Sekunden an in denen ich auch Gas geben kann. Nach dem loslassen vom Gas geht er langsam aber sicher aus und ich bekomme ihn dann auch anschließend für einige Minuten gar nicht mehr an. Sprit kommt nach dem ansaugen aus dem Sprithahn. Gemisch konnte ich noch nicht vernünftig Einstellen, da der Piaggio sich sowieso nicht groß regt. Habt ihr ein paar Tipps? Danke im voraus!
Hallo Jannik B es ist schön das du soviel gemacht hast , aber leider nicht der richtige weg ! Erst mal bis wohin kommt das Benzin denn ? Und es könnte auch die Kupplung sein Öffnet die Kupplung den ? Gruß Roller Rolf wie bekommen das schon hin .
Bin leider eher ein Anfänger. Was heißt "öffnet die Kupplung"? Das müsste ich nachschauen. Das Benzin kommt schon in den Vergaser. Hab den Unterdruckschlauch an den Vergaser geschlossen und den Benzinschlauch offen gelassen. Benzin gibt der Hahn genügend ab beim Kicken.
Hallo Jannik B wenn die Kupplung klemmt oder nicht auf macht ist das als wenn du beim Auto nur im ersten Gang Fährst da kommt nicht richtig .Gruß Roller Rolf
Aber ist das Problem nicht ein anderes zusammenspiel? Der geht ja alle Paar minuten kurz an. Die Drehzahlanzeige Steigt beim Kicken auch und der Motor macht den anschein als wolle er starten. Man hört ihn meist kurz leicht aufbrummen. Gruß
Hallo Jannik B dann beantworte doch mal das was ich frage ? Damit ich dir Helfen kann weil du hast den Roller bei dir Stehen und wenn du es wüstet würde er wohl schon Laufen oder .Gruß Roller Rolf
Moin Leute. Ich habe eine yamaha aerox bj 03 ich bin mittlerweile überfordert weil der roller ohne Zündung schon 10 hp zieht. Wenn ich die lichtmaschine abklemme zieht er nix mehr. Ich habe schon eine neue bestellt aber auch mit ihr zieht sie gleich viel. Frage euch ob ihr evt eine Idee habt woran es liegt
Die Brems pumpe ist nicht Defekt, wie meine Vorredner schon sagen.Falsch entlüftet ->>weiterhin Luft im System. Etwas mit der Thematik auseinandersetzten und nochmal von vorne ;-)
Hi Rolf ich habe eine piagio zip die nicht mehr läuft Kolben ist neu und alles kann mir mal jemand ne Checkliste geben das ich das Schritt für Schritt machen kann also Fehler analyse
Morgen Mercher hier hast du eine ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DJ6JbXLTDQo.html ) mach das mal und dann sehen wir weiter .Gruß Roller Rolf
Hallo Sait Zizi das ist nicht schön ,hast du was daran geht macht ! Oder ist es so gekommen ? Es kann sein das ein Schlauch vom Unterdruck risse hat oder nicht richtig drauf ist oder der Luftfilter ist zu.Schau da mal noch und dann Schreib mir noch mal .Gruß Roller Rolf
Echt ich will dir da nicht zu nahe treten, aber das grenzt an Fahrlässigkeit. Du ziehst das System voll mit Luft, redest von irgendwelchen Dingen... Mach doch nen Töpferkurs.
