Peugeot Traveller лучший минивэн по соотношению цена - качество 

@@autoportalua вы,уважаемый, неправильно прочитали..Я именно за вопрос ведущего к чуваку из салона..Просто не представляю другого ответа от человека продающего авто..Тогда и такой вопрос зачем задавать?? Ничего против французов не имею, ибо не люблю их..

@@autoportalua Это ещё раз доказывает честность всех этих рейтингов..

@@autoportalua статистика из европейских и американских журналов, то что нихрена не продаётся, то и отлично в рекламах

@@autoportalua немцы говорят- Опель это позор немецкой нации

Японцы уже не те ((( а корейцы ещё держатся )

@@gennadiyKERNES корейцы сдирали с японцев а китайцы с тех и других, по топливной,-сколько с хюндаями разговаривал, расход топлива сильно увеличен или с продажи или после некоторого пробега, у меня как было с покупки 8-9л так и осталось пробег за полмилионна, двигатель 2,5 турбо

Да, похоже на то. Только как-то так)

@@InfoCarUa вы вне конкуренции

@@autoportalua По Скайпу желания нет. Два моих знакомых, эту чудо машину не выдержали, продали. В старом кузове соната на много лучше, но устарела. Что ломается или ломалось. Первая поломка, подшипник ступицы левой на 2.5 т.км. зашумел. Сменили по гарантии. После этого менял и его и справа, примерно на 65 - 70 т., Установил уже не оригинал, т.к хочу ездить дольше чем 65т. Что либо снять или открутить из того что с нижней стороны машины, очень проблематично. Хоть после замены оригинальных запчастей на не оригинал, открутить легче. Шаровые, тяги. Менял много раз. б/у лежит куча, пытался восстанавливать, чуть дешевле выходит, но толку мало, новое есть новое. При этом на газ я не нажимаю вообще, так как ремонт мой и жрёт 13 литров по городу. А езжу я практически только по городу, на работу и по делам. Подвеска не отрабатывает ни ямки ни бугорки, от слова совсем! По этому как только с дорогой что-то не так, то ползком. Шумо изоляции нет вообще, на дальняк ехать нельзя, очень устаешь. Саленблоки меняны почти все. На коробке и двигателе в идеале не менял, так как газ трогать ходовая не велит. Ролики на грм задолбали и менять и свист. После установки не оригинал, не светят. Колба глушителя сгнила, держится кое как, нужно менять. Коробка на первых тридцати тысячах несколько раз сама переходила на другую передачу, но игра прошла и всё нормально. Надписи на кнопках салона быстро затераються. К маслу двигатель оче чувствительный. Шумит, лил разное на пробу. Сейчас лью аванза крон оил MSP 5W30 DPF C2 шум не появляется, Сливаю на 7-8 тыс пробега. Рейка умерла полностью и насос гур на 80т заменил на подходящую с небольшими изменениями при установке. Тоже Хюндай, выпускается в России на другую модель, подходит для установки. Оригинал и видеть не хочу. Так сразу всё не вспомню.

@@autoportalua Да можно, может поправить лексику и грамматику. Также, сама включается магнитола при запуске машины, перестали работать кнопки на руле, управление магнитолой, круиз и т.д. я ними и не пользуюсь но все же. Пригорели лампы гоборитов в фарах, выкавырял с трудом из оплавленного пластика, установил светодиоды, треснул как бы назвать, короб, пластик с низу, правой фары. На мой взгляд в этой машине только два плюса - внешний вид и просторный салон.

@@autoportalua корейская. Есть знакомый, ездит меж город и много по России, уже наездил 180 т. Поломок не много, подшипник в ступице менял один, только один раз, стойки только передние, один раз, шаровые и тяги менял, но не помнит, что и как. Рулевую рейку не менял. Год выпуска кажется 12 й.

@@КубикРубик-ж7ы тоёта хайс, пробег 400 000 км которых я знаю, ещё тыс двести которых я не знаю, рейка родная ступицы родные двигатель родной два три раза менял подвесной подшипник кардана ходит 130-150 тыс, меняется легко, сам менял, расход топлива как был 8-9 литров на сто км так и остался, тоёта и её комплектующие фирмы -денсо, ихи, койе, айсин, бриджстоун юаса и многие другие, я их боготворю..

Корейцам, китайцам, европейцам, и тем более американцам у них учится и учится, про нас я молчу, мы и не начинали

Я тебе челюсть могу поменять, дятел!