Peut-on vraiment voyager rapidement en voiture électrique ? (BMW IX1 eDrive20)

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Est-il possible de faire un long trajet en électrique sur autoroute le plus rapidement possible ?
C'est ce que nous allons vérifier dans cette vidéo !
Dans cette vidéo nous allons nous rendre de Paris à Dijon puis de Dijon à Dunkerque le tout à bord du BMW IX1 dans sa version 2 roues motrices eDrive20.
Nous allons sur ce trajet rencontrer l’équipe de Chargemap à l'occasion du summer road trip 2024 sur une station de recharge Fastned.
** Vidéo sponsorisée par Chargemap, merci à eux ! **
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8 сен 2024

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Комментарии : 220

@jeknoz Месяц назад

J'ai pas attendu l'électrique pour rouler à 110! Mais je reste contre le fait de limiter toutes les autoroutes a 110. Chacun doit pouvoir rouler et consommer comme il veut!

@thematrix18video Месяц назад

Pareil. 1l au 100 d’économisé. Moins de bruits. Moins d’énervement globalement car on double moins.

@kag9690 Месяц назад

@@thematrix18video Entièrement daccord avec vous. Déjà avant avec mon Diesel je me limitais à 115km/h. Et actuellement avec l'électrique je trouve que c'est le bon compromis. Surtout pour les qqles minutes de différence sur le trajet, qui par contre sur le prix au 100km changent la donne !

@MD54-it8ne Месяц назад

@@kag9690 Pareil ! Entièrement d'accord avec vous ! Personnellement je préfère rouler à 110/115km/h en restant bien sagement sur ma voie de droite ! Au lieu en thermique ou VE d'être à 120/130 et de rester constamment sur la seconde voie à embêter la circulation routière, des thermiques ou VE. Voir aussi le comportement imbécile de ceux qui au feu rouge sont sur la voie de gauche (pour normalement tourner à gauche !) et accélère pour se remettre dans la voie de droite, (après c'est juste une question soit d'intelligence, soit magnanime) alors que si je le voulais mon démarrage serait bien plus "rapide" que la Fiat 500 thermique qui m'a fait le coup ! Ce genre de comportement si caméra au feu, devrait être sanctionné ! Mais enfin...je sais qe l'on ne peut pas changer le comportement irresponsable des gens ! Je me suis équipé de Dashcam avant / arrière !!!

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

double problème : - des gens qui conduisent à 80 (cas vécu) et d'autres à 135, c'est moins sécurisant qu'une vitesse en moyenne plus proche - rouler + vite c'est consommer + donc polluer + donc aggraver + le dérèglement climatique futilement donc tuer + futilement... un jour on finira par le plus trouver acceptable les morts passifs de la voiture fossile, de la même manière que les morts du au tabagisme passsif ne sont plus accepté dans l'espace public. en ce sens limiter la vitesse à 120 (comme chez les voisins) ou 110, c'est une si pas la mesure la + facile pour sauver des vies

@Sandor21 14 дней назад

Tant que t es voie de droite et pas au milieu ni a gauche, impecc

@azizsamah6127 Месяц назад

Merci Max pour cette vidéo du iX1 e20. J’ai acquis ce modèle en février dernier et après 9000km le bilan que j’en tire est positif. Il est vrai que la batterie aurait pu être un plus importante mais en optimisant les trajets sur autoroute ça se gère très bien, pour notre part on s’arrête toutes les 2h environ et on recharge en temps masqué. Concernant le bonus écologique, la version M Sport est bien éligible car le pack est considéré comme une option. Il faut effectivement opter pour l’option drive assist, à 900€, afin d’effectuer des trajets autoroutiers moins fatiguant et surtout plus sécurisant. À propos de la consommation, je l’a trouve très raisonnable en activant le mode efficient sur autoroute et cela reste largement suffisant en roulant à 130 et on a suffisamment de puissance pour doubler et si besoin on active le boost qui dure 10 secondes. Voilà pour mon retour d’expérience ✌️

@jarillon5614 Месяц назад

J'ai une Tesla 3 LR beaucoup plus efficiente. La recharge est rapide, moins chère, et je roule à 130 km/h sans souci. Les voitures qui ont été lancées juste pour exister sur le catalogue ont toute une saveur de pas abouti.

@suistrop Месяц назад

Tu as tout dis ! 👍

@mauricehurstel3062 Месяц назад

J'ai également une Tesla modèle 3 SR+ et je confirme. Avec ma Tesla je voyage tranquille et pas cher. Je n'ai pas besoin de prendre les autoroutes pour accéder aux Superchargeur Tesla et ça c'est cool. Les rares fois que je prends l'autoroute, je roule à 130 km vu que je paye et la consommation est très raisonnable.

@nanterre38 Месяц назад

@@jarillon5614 J'en suis à ma 3eme Performance et avant hier avec ma nouvelle 2024 j'ai encore fait d'une traite Grenoble Montmarault soit 360km de 100 à 5% en roulant à 135 et avec plus de la moitié de route n'étant que des gros dénivelés. Et avec clim, bagages, sièges climatisés en route etc. En roulant à 130 pile poile les 400km son envisageables.

@davids7504 Месяц назад

Dommage de faire des road trip que sur autoroute,la vraie vie c'est aussi le réseau secondaire 😉

@Auto_Critique Месяц назад

J'ai tellement envie de faire ce format mais Max ne veut pas 😭

@taennchel_mannala Месяц назад

@@Auto_Critique Dommage. Sur les nationales en VE comme il y a 6 ans, ce serait relaxant

@Auto_Critique Месяц назад

@@taennchel_mannala Je vais pousser pour le prochain format 😉

@Photoss73 Месяц назад

c'est moins 'régulier' comme trajet, y a des villes, des rond-points (j'en ai 50 pour aller à Chamonix depuis Chambéry, 120km, environ, sais plus exactement), des vitesses qui changent tout le temps mais ça devrait montrer une conso d'usage courant, journalier. Même si certains roulent sur autoroute pour aller travailler.

@jeanbaptistelabelle Месяц назад

nous sommes partis en vacances à 800km par autoroute. Il a fallu 10h à l'aller et 8h10 au retour. Par le réseau secondaire, il me faudrait quoi...14-16h ???

@user-in2sk1kv9j Месяц назад

Je ne sais pas comment vous roulez mais j'ai 13000 km avec le miens et ma consommation moyenne est de 16kw/h (je roule en mode B en permanence). Concernant le tarif qui parait trop élevé, BMW fait des remises comparé à Tesla. J'ai payé la mienne 42000€ en MSPORT avec Harman kardon, drive assist plus, sièges électriques et chauffant, barres de toit. Ayant eu 2 Tesla model 3, on n'est pas sur la même qualité de fabrication.

@nanterre38 Месяц назад

C’est pas non plus la qualité de fabrication au laser qui fait avancer la voiture. Tout le monde ne s’extasie pas devant ça. Et les dernières modele 3 highland 2024 ça n’a plus rien à voir avec celles de 2019...

@user-in2sk1kv9j Месяц назад

@@nanterre38 comparer une Tesla avec une allemande premium faut pas abuser avec la mauvaise foi. Si c’est juste pour avancer il faut acheter une dacia spring.

@user-in2sk1kv9j Месяц назад

@@cremy3525 c’était juste pour dire que tu peux avoir un ix1 avec options pour le prix d’un modèle 3.

@pascalsibe7657 Месяц назад

C’est pareil avec la mienne iX1edrive20 plus de 7000km parcourus et 16kw/h de moyenne je roule en mode Efficient et B. 20-21kw/h sur autoroute à 130 12-13kw/h en ville Ravi du véhicule, qualité de fabrication, etc….

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

@@user-in2sk1kv9j cela dépend des critères de chacun : pour moi une voiture est un objet qui sert a se déplacer. et donc la "premium" allemande qui consomme 25% de plus que la tesla 3 fait qu'elle est moins bonne, à prix égal, je n'en voudrais pas, elle est à mes yeux moins bien. inversement je trouve la Dacia aussi moins bonne vu son inefficience sur autoroute et sa vitesse de recharge réduite

@jef180579 Месяц назад

Très bonne vidéo. Je crois max que tu te trompes concernant le bonus éco, toute la gamme IX20 est éligible au bonus éco même en pack M car c'est le prix initial qui est prit en compte maintenant. BMW l'a compris et la finition M est devenue une option. Donc a 52k€ tu peux avoir tes 4000€ de bonus éco

@Antho2030 Месяц назад

Tiens bizarrement quand c’est une BMW qui met 30min pour le 10-80% (ce qui n’est pas degueu d’ailleurs) tu dis que c’est trop long, mais quand une 3008 ou un scenic met 40min ça va 😂

@ryannick308 Месяц назад

Oui je suis d'accord. 10-80% en 28min, ça peut paraitre long, mais ça reste dans la bonne moyenne. Peu de véhicules font moins, beaucoup mettent un peu plus de temps... De même que le "on fait que 160km sur autoroute avec cette voiture". Bein oui, on peut même n'en faire que 50 si on recharge qu'à 30% !

@oupsoups94 Месяц назад

Surtout que c'est une brique donc presque obligé de rouler à 110/120km/h si on ne veut pas passer sa vie sur les bornes.... et cela avec une voiture à + de 50k€ dite premium allemand ...

@achaz_ Месяц назад

Oui mais là 30 minutes de recharge ça fait moins de 200km. Et c'est similaire pour le 3008, mais avec le 3008, si tu recharges à peine plus longtemps, tu vas beaucoup plus loin. Et si ils se sont tous plaint que le 3008 chargeait trop lentement

@Auto_Critique Месяц назад

Dans l'idéal 20/25 minutes c'est top! 30 minutes et plus ça commence à faire long mais si c'est moins de 10 x dans l'année c'est négligeable

@jeanmiegoiste Месяц назад

Trop peu de Km pris en 30min. Un Scenic mieux équipé plus puissant et plus endurant le fait en une charge de 20 min.

@pierredicarlo1969 Месяц назад

Lors de sa présentation et de son essai en concession je me suis vite rendu compte que ce véhicule n'était pas optimiser pour l'électrique, consommation très importante, recharge lente et alors si on veut les aides et quelques options on arrive vite a 70000 euros en Belgique et rien n'a changé avec la IX2 moi qui était pro BMW j'ai vite changé d'avis en sortant de la concession

@MyBzKEE Месяц назад

C'est normal c'est pas une plateforme électrique, c'est une plateforme thermique modifiée pour l'électrique et pour elle s'en sort particulièrement bien comparé à d'autres.

@PierreDybman Месяц назад

Il n'y a pas d'aides en Belgique, sauf peut-être en Flandre

@maximum.p 14 дней назад

J'ai commandé un iX1 mais la vocation c'est vraiment la voiture de tous les jours. Je suis même pas sûr de tenter le trajet de 300km d'autoroute que je fais régulièrement avec . L'autre voiture de la famille fait ça tellement facilement.

@mavieengazelleoff Месяц назад

A partir du moment où les recommandations sont de s'arrêter toutes les 2H, en pratique il n'y a que ceux qui ne respectent pas ça qui sont réellement pénalisés. On peut donc se retrouver en temps masqué assez souvent. Du coup l'idéal est d'avoir une voiture qui a 200/250km d'autonomie entre 20 et 80%. Le mythe de rouler toujours à fond la caisse ce n'est pas non plus en gage de gain de temps. Sur la route des vacances rouler à 130km/h ne garantit jamais d'arriver plus tot qu'en roulant à 120km/h ou 110km/h.

@EuroVtec Месяц назад

Je suis d’accord avec toi 👍

@MD54-it8ne Месяц назад

@mavieengazelleoff 👍 Tout à fait de votre avis ! Jean de la Fontaine disait "Rien ne sert de courir, il faut partir à point"...Jean Racine quant à lui disait, "qui veut voyager loin, ménage sa monture"... Recommandé de s'arrêter toutes les 2 heures... On se ménage les articulations 😀On remet un petit coup de jus à son VE "on ménage notre monture" 😀 et si tout se passe bien (temps d'arrêt recharges respectés ) et si on a "prévu" de ne pas dépasser 110/120 bien évidemment on arrive à point ! Cela vaut pour toutes les VE voir thermiques !

@achai2512 Месяц назад

2 choses, sur la route des vacances généralement on est plusieurs dans la voiture, donc on peut se relayer toutes les 2h soit 2min le temps de changer de place. Quand au fait de rouler à 130 ou à 110, techniquement en électrique ou en thermique le résultat est le même tu gagnes environ 1h30 sur 1000km.

@fabiensublet Месяц назад

@@achai2512sur la route des vacances il y a généralement soit beaucoup de trafic, soit des bouchons...donc gagner du temps à rouler à 130 c'est pas sûr 😉

@MD54-it8ne Месяц назад

@@achai2512 Généralement ! Nous sommes à présent 2 mon épouse et moi, notre fille et gendre ne sont pas toujours avec nous (ils ont leur propre vie !) Ma femme n'a pas le permis... (n'a jamais voulu le passer !) Vous dîtes généralement, mais en admettant que vous ayez raison... Vous faites la course pour arriver dans votre lieu de vacances ? Arrêt de 2 minutes et de changer de conducteur (trice) qui n'a pas envie d'aller aux toilettes ? Qui n'a pas envie d'un café, thé, lorsque l'on passe devant pour aller aux toilettes ! Ce dont je ne vous souhaite pas...mais les morts sur la route, c'est à cause de gens irresponsables qui boivent, qui fument (pas que du tabac) qui ont un coup de pompe, qui roule bien trop vite... qui ne prennent pas le temps de s'arrêter ! (les réflex quand vous êtes assis dans une voiture très longtemps (2 min c'est insuffisant pour se dégourdir les jambes !!! ) et bien ils sont plus lents ! Tout ça pour gagner 1h30 de vacances ? Je plains vos passagers (gères) si vous ne leur laissez pas le temps de souffler un peu sur 1000 bornes ! 😀

@CarlosPereira-qc9wl Месяц назад

29cts /kwh au au lieu de 59cts chez ionity avec mobilize pour les commentateurs ... Bourges La Rochelle pour moins de 12€ expérience faite. De plus lidl et tesla proposent des prix hyper attractifs. J'ai oublié Chargemap...

@richardramos3441 Месяц назад

Je suis en vacances actuellement dans les alpes , je suis parti lundi dernier de Montpellier , quand j’ai voulu recharger vers midi , les chargeurs étaient pleins , aucuns de libres , je suis aller charger en sortant de l’autoroute et sur la station près de Courchevel, il y as peu de bornes , on attend qu’elles se libèrent et on perd du temps sur les vacances, l’an prochain je louerais une thermique pour mes vacances 😊

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

vous aurifiez du faire une photo, depuis le temps qu'on entend les conducteurs fossiles prétendre que les chargeurs sont plein, cela aurait été bien d'avoir une photo de ce monstre du Loch Ness moderne. et quel chargeur était plein ? un station avec 2 câbles dans le village du coin ? quel réseau ? la prochaine fois je vous conseille de planifier en excluant les stations avec très peu de stèle.. du moins si vous avez vraiment un VE car vu le nombre de stèle autour de Grenoble, je doute qu'il ai fallu aller si loin pour en trouver une de libre. Perso pas 1 sec de perdue pendant les vacances... peut-être être vous malchanceux ou mal planifié ou sans planification mais avec des choix "spontané" pas idéaux :)

@richardramos3441 Месяц назад

@@MarcMarc-cf9mq je suis dans les alpes , je vais pas retourner à Grenoble pour recharger , il y a 2 prises à moutiers à 8 kms de notre location et elles sont toujours pleines

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

@@richardramos3441 j'ai supposé que vous aviez du passer par Grenoble en venant de Montpellier par autoroute pour aller à Courchevel. par où êtes vous passé si ce n'est pas le cas ? et les 8 stèles de Léchère-les-Bains n'étaient pas bien lorsque vous êtes passé devant ? ni celle de Val Gelon ? ni celles d’Albertville ?

@richardramos3441 Месяц назад

@@MarcMarc-cf9mq oui pour le trajet aucuns soucis mais c’est une fois sur site que c’est compliqué, on visite les alentours tous les jours et comme on est en montagne où quand est à la campagne c’est compliqué aussi, par contre il y a des pompes à carburant partout.

@jeanbaptistelabelle Месяц назад

@@richardramos3441 2 prises ??? Il y a 2 prises à la résidence Alpine, 2 chez le garage Porsche, 2 au Praz, 1 à la Nouvaz, ... Et bien sûr, sur place, généralement, on laisse la voiture et on ne s'en sert pas. Et quand on descend, il y en a plein sur le chemin. Donc quel est le problème ?

@LebrunDominique Месяц назад

Franchement, les sièges et le volant on règle cela la première semaine.....l'assistance électrique sert donc en fait a rien, tous comme les rétroviseurs électriques par exemple et bien d'autres gadgets inutiles.....La vie d'une voiture: a tout casser 3000 H.....les essuies glaces font maxi 300 H (indispensables) et les réglages sièges ou autre moins d'une heure sur la vie d'une voiture....

@sacharanc Месяц назад

@@LebrunDominique pour info faisant plus de 7000km par mois, et bien les sièges électriques avec accès facile sur la tesla c’est une merveille !! Je règle pas mais le fauteuil se met en place quand je monte et descend et les essuies glaces je m’en sert pratiquement jamais à montpellier. Je mets du RainX 😜

@Jerome-P Месяц назад

On est trois à utiliser la tesla et le réglage électrique automatique des sièges et volant par profiles utilisateur est indispensable 👍

@cc-lo8ly Месяц назад

et quand le sublime siège électrique sera hs?😅

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

je partage votre avis, hormis le cas d'une voiture partagée ou de personne ayant un problème physique, un moteur pour régler le siège et le volant, cela me parait un gaspillage futile... et plus les gens se plaindront de l'inflation. perso je préférerais une voiture 1000€ - cher sans ces choses (ou au même prix mais avec les 1000€ dans des choses + utile tel que des assistants à la conduite digne de 2024)

@974apocalypse Месяц назад

La vidéo que j'attendais tant pour savoir ce qu'elle vaut réellement !

@nanterre38 Месяц назад

C’est rigolo qu’en 2024 on en soit encore à tester des VE sur longue distance. Ca laisse plus l’impression de chaine RU-vid qui ont besoin de faire ces reportages pour exister. Dans 20 ans on aura encore les mêmes... Overdose.

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

il y a encore tellement de gens persuadé du contraire.. mon père par ex pense qu'on dépasse pas 300km alors que sur un trajet de 700km, le temps de trajet en fossile est identique à celui en TM3prop. Mais je pense que c'est peine perdue, qu'on ne convaincra pas ces gens avec vidéos, c'est en partie une excuse pour éviter la dissonance cognitive (s'inventer un argument pour se dire qu'on fait un choix raisonnable en polluant comme un porc sans raison technique... le jour où mon père passera au VE, il aura un tout autre avis, mais pas avant)

@maximum.p 14 дней назад

@@MarcMarc-cf9mq Comment ça c'est identique? En thermique tu peux faire les 700km d'une traite, ou t'arrêter 3 minutes pour faire le plein si besoin. Et tu peux rouler à 160 si tu veux. Ta tesla sera tjs derrière quoi qu'il arrive.

@MarcMarc-cf9mq 14 дней назад

@@maximum.p évidement qu'il est possible de faire l'inconscient et faire 700km/h d'une traire en se soulageant dans une bouteille. la vrai vie de la majorité des gens, ce n'est pas cela. c'est manger à midi et faire une pause sécu après 2-3h. Et quand tu fais le plein fossile en plein chassé-croisé, non cela ne prend pas 3 minutes, surtout si tu as un enfant dans la voiture. c'est cela qui fait qu'au final, mon père met exactement le même temps à faire les 700km qu'il n'en faut en testla 3 prop. Et le reste de l'année, il perd quelques heures à l'année à aller faire le plein fossile au lieu de 30sec pour brancher la voiture le soir. he oui en tesla aussi on peux faire l'inconscient et dépasser les limites de vitesse (bien que tout les chauffards expliquent que c'est pour faire du circuit). je vous dépasserez quand vous serrez dans le fossé, je n'ai pas envie de mettre ma vie en danger pour jouer au cowboy sur la route (même si tous les chauffards morts pensaient la seconde d'avant d'être des surhommes non impactés par leur comportement problématique)

@Bigwizfr Месяц назад

Selon la distance cela ne sert à rien de rouler à 130 surtout quand le véhicule est pas efficient

@nanterre38 Месяц назад

C’est clair. Moi c’est 140 en VE😉

@suistrop Месяц назад

@@nanterre38et 150 quand ça roule bien 🎉

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

je n'ai pas encore réussit à simuler un trajet + rapide à 110 sur autoroute avec un VE décent (pas une Zoé sans CCS évidement) quel marque/modèle/trajet donne cela sur ABRP ?

@Sweet4y2300 Месяц назад

En model y byd je tape du 130 tout le temps sur autoroute. Vu la vitesse de charge éclaire je suis gagnant

@jeanclaudew6767 Месяц назад

Quels intérêts aujourd'hui à payer avec chargemap pour augmenter son prix du kW de 4/5 cts. Ce n'est vraiment plus d'actualité. Il faudrait que chargemap négocie les prix avec les prestataires des bornes et que le prix soit à la baisse pour le particulier, aujourd'hui payer 50/62 cts le kW c'est du vol. Une borne 10000€ 60% d'aide de l'Etat donc nous et au final un prix exagéré. Et toujours le même refrain c'est quand même moins cher que le thermique...

@ptog Месяц назад

Flute, moi avec mon hyundai kona 64kw je fais 350 km a 120 130km/H sans problemes et 400 a 90 100 km/H

@kag9690 Месяц назад

J ai la même, en faisant 70% de mes trajets sur autoroute à 105-115kmh, j'ai une conso annuelle à 14,5 kwh/100

@Kine.chti.therapeute 17 дней назад

Justement, pourquoi vouloir + de batterie, il est plus intelligent de travailler sur la qualité et l’efficience du moteur.

@nonokro1461 19 дней назад

Le hic sur chargemap ce sont les itinéraires qui ne tiennent pas compte des bornes préférées même si elles ont été programmées.

@patricephilippon5903 Месяц назад

Très bien les commandes manuelles pour les sièges et volant... 👍. A formuler comme étant un point négatif de ne pas avoir toujours plus de gadgets et de fonctions automatiques et motorisées, les constructeurs nous pondent de véhicules de plus de 2 T 😔😡

@user-sf3qh7wy7l Месяц назад

Plus c'est "long" Mieux c'est 🤫😁

@julienpisuke3930 3 дня назад

Salut max, je suis désolé que bmw, joue encore la carte des options déjà que le prix est élevé….face à la concurrence… d’autre par je trouve le prix de tes recharges très élevé

@daviddurr Месяц назад

Bonjour max, j'aime beaucoup tes vidéos, mais il faut redescendre un p'tit peu de ton nuage, rien de méchant ou d'agressif, mais il y a beaucoup de gens qui ne roulent que avec un régulateur de vitesse normal !! Je pense que ta voiture personnelle n'a pas cet équipement. Mais , je me répète, tu fais de très bonnes vidéos mais , si je peux me permettre, reviens au niveau de Mr ou Mme tout le monde.

@Spliffounet Месяц назад

C'est pas une question de "redescendre' mais sur une voiture à 45k€+ t'es en le droit d'attendre ce genre d'option.

@cc-lo8ly Месяц назад

une bmw à ce prix en électrique faut pas trop en demander c'est une entrée gamme sans option maxounet en demande beaucoup quelque fois erreur de jeunesse 😊

@taennchel_mannala Месяц назад

Mon Hyundai Kona II entrée de gamme qui vaut 7000€ de moins a cet équipement de série, alors je trouve la remarque de Max justifiée dans ce contexte

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

je pense qu'en 2024, on peux s'attendre à avoir cet équipement, surtout dans ce segment. Je m'étonne même qu'il ne soie pas obligatoire de série vu les gains en sécurité routière collective sur autoroute (diminution du risque de collision en chaine du à la conduite en accordéon)

@kag9690 Месяц назад

Très bonne vidéo, mais dommage que pour un vehicule de nouvelle génération, il soit aussi décevant.. surtout à ce prix

@user-oi4ob2jg9x Месяц назад

Il est cher ce ix1. Pas très efficient.

@thomasquemar969 Месяц назад

C'est quand même un marché de riche le voyage en VE. En plus du coût d'achat prohibitif d'un VE ayant une autonomie correcte, la recharge coûte sur ce trajet 0.655€/kWh!!! c'est juste 3 fois le prix de l'électricité domestique et l'équivalent en coût de carburant d'une thermique consommant dans les 8L aux 100... Il faut bien amortir le coût d'installation des bornes et surtout d'acheminement de l'électricité vers celles-ci, j'espère juste qu'une fois ceci bien amorti les prix baisseront substantiellement... Alors oui pour le côté écolo mais pas possible pour le français moyen, du moins pas encore! En revanche, pour les trajets du quotidien lorsqu'on a la possibilité de se recharger à la maison ou au travail, un petit VE type Twingo, Ion, eUP ou spring peut s'avérer très intéressant, surtout en occasion pour peu que les conditions d'octroi de la prime à la conversion de 5000€ soient réunies (mettre un vieux véhicule à la casse, être sous la barre des 15400€ de revenus par part, habiter à au moins 31km de son travail).

@thomasgui Месяц назад

Y a des solutions pour payer moins cher. Avec la carte Mobilize et un abonnement sans engagement à 5€/mois, on est à 29ct/kWh chez Ionity, ce qui revient environ à 6€/100 km. Mais c'est vrai que certains réseaux abusent. Mi-juillet, on a fait un allez retour Cannes-Tours : 115€ (+ 1 charge "gratuite" à destination) pour 2200 km environ...

@vlsla Месяц назад

Je roule en Mg4 et sur le réseau tesla je paye max 0,47e le Kw. J’ai jamais fais autant d’économie sur les trajets

@PierreDybman Месяц назад

Moi je paie 0.33c par kWh chez IONITY

@thomasgui Месяц назад

@@PierreDybman avec la carte mobilize et un abonnement à 5€ sans engagement, on est à 29ct chez ionity

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

pas besoin d'attendre, il y a des TM3 à 25000€ et des bornes/carte à moitié du prix de cette vidéo sponsorisé par la carte la plus chère du marché

@DustinSmithlin Месяц назад

Merci pour cette vidéo informative...Je pense que le BTC et l'ETH vont probablement tester à nouveau la résistance à la hausse puis à la baisse. Mais comme toujours, la situation change tous les jours et tout ce que nous pouvons faire est d'agir de manière responsable, de surveiller les marchés et de réévaluer régulièrement nos stratégies. Je tiens à vous remercier, Tom Erich, de m'avoir donné une formation en crypto-monnaie, car j'ai confortablement gagné 9,7 BTC...

@slumak Месяц назад

Il Te leg ram...

@slumak Месяц назад

@Tomerich c'est le seul compte ...bleu officiel vérifié.

@AsianflixFansub-jy1qz Месяц назад

Il est le meilleur pour être honnête, ça me profite aussi. Cette inflation a appris aux gens l'importance des revenus multiples. Les investissements aident beaucoup.

@BonnieShimomura Месяц назад

Mon Dieu ! 17 000 euros en moins d'un mois. Le coach Tom Erich est quelqu'un qui change des vies. Que Dieu bénisse le coach Tom Erich.

@terrenburgess Месяц назад

Ce que j'aime le plus chez Tom Erich, c'est la façon dont il explique le concept de base de la victoire avant de vous laisser utiliser ses signaux de trading. Cela permet de garantir des transactions gagnantes.

@jeanfrancoisfournier3958 Месяц назад

Dans le Ch'nord Chez les essayeurs- testeurs You Tube On porte la casquette ! Max, Stef, Tesla sympa.... plus près de Paris Maxime Fontanier. Je suis du coté de chez la chaine Ev et je vais m'y mettre même si je ne suis pas essayeur . Le orange EV fait trop DDE...on va rester classiques. Si on pouvait avoir un tee shirt Chargemap dans leur boutique ? En tous cas merci pour tes tests, essais très instructifs.

@johantassin6705 Месяц назад

Bonjour Max, lors de ton arret improvisé pour manger et donc sans suivre le planificateur, tu n'as pas activé manuellement le préconditionnement de la batterie ? Oubli ou pour toi pas nécessaire ? Merci

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

en été, certains vont jusqu'à dire que c'est du gaspillage (cfr test de tesla sympa sans préconditionnement et avec sur un même trajet à une semaine d'écart)

@pascaldge2386 Месяц назад

Effectivement pour la conso cet aérodynamisme de porc est complètement néfaste y compris pour les modèles thermiques. A croire que le pétrole n'est pas encore assez cher. Quand on pense a des voitures comme les DS des années 60 ou les CX des années 70, on se demande pourquoi ce recul. De nos jours on a l'impression qu'il n'y a que Tesla et quelques autres qui ont compris l'importance du cx.

@stephanetattoo Месяц назад

Chère payée pour les prestations

@oupsoups94 Месяц назад

Très chèrement payé... payer un surcout alors que les applications des opérateurs permet d'avoir le prix annoncé et cela gratuitement 😂 Dans les applis, on retrouve toute nos sessions et on a même les factures donc pourquoi utiliser chargemap? A l'inverse, leur planificateur d'itinéraire est très bien 😅

@Antho2030 Месяц назад

@@oupsoups94 t’es hors sujet toi 😂

@sudistedeslandes40 Месяц назад

13.€ pour 100 klm Lol....en E85 a 79.7 ct€ reviens a 6.34€ au / 100 eh ouiii..en 3 minutes le pleins & fais éh éh ! ok j'ai une révision(389€) tous les ans , mais bon...

@sudistedeslandes40 Месяц назад

l"electrique & vraiment une Arnaque !! des pigeons ..en sommes !

@stephanetattoo Месяц назад

@@sudistedeslandes40 perso en utilisation journalière, ma TM3 me revient a 3€/100 (125wkm) (recharge a domicile avec électricité tarif bleu 0.25cts kW).

@spinax6543 Месяц назад

Pas de bonus? Faux puisque le prix de base est de 46900.00€ et que le Pack M est une option. Il y a donc bien un bonus de 4000.00

@francoiseduvivier3371 Месяц назад

Max 120 ou 130 Km/h c’est quoi la différence de temps moins de 5 mn sur une heure et en plus on économise de l’énergie donc du temps Moralité, si tu veux gagner de l’argent et temps Rouler à 120 n’est pas une mauvaise idée Belle vidéo très bien

@coegege450 Месяц назад

Il mange tout le temps, bizarre , avec l électrique il va prendre du poids

@bradparada Месяц назад

Oui, mais c’est toujours mieux de passer par la borne elle-même si c’est possible car ça coûte moins cher

@jeffnapoli1705 Месяц назад

Par contre sans auto pilot tu consommes assez nettement moins.

@alexisl.241 Месяц назад

Euh non c’est clairement pareil 😅

@moiencoremoi7235 14 дней назад

Est ce que je peux faire 500 km avec une voiture a 50.000€ ?? Question qui parait totalement folle comparée a n'importe quelle voiture thermique. J'espère que ce genre de video fera rigoler dans 10 ans avec l'evolution indispensable des batteries bien trop limitées , un peu comme celles des 1ers telephones portables . Par contre la décote des voitures actuelles va être monstrueuse d'ici là

@olivierbaudeau8729 Месяц назад

Tu peux essayer le countryman en 300 ch

@alfaromeo5121 Месяц назад

Et encore la batterie est neuve dans quelques année qui voudrait racheter ça en occasion

@Auto_Critique Месяц назад

Effectivement il y a un problème avec cette chaîne de traction, tension batterie très basse donc une recharge parfois décevante suivant le type de chargeur, capacité trop faible au regard de la consommation. Puissance maximale timide bref fuyez ce iX1

@loicserre3468 Месяц назад

Si j’ai bien suivi ; 18,8€ pour environ 100km d’autonomie. On en parle du coût de la recharge ?

@MisterKarib Месяц назад

J'en connais peu qui recharge sur autoroute tous les jours. Rechargez chez vous ou au boulot. Perso ça me coute 0€ / mois pour recharger. ;)

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

32:22 c'est 13€/100km, mais oui en effet, quand on prend la carte de recharge la + chère, qu'on prend le réseau le + cher, on paye vaguement le même prix qu'en fossile, la pollution en moins. pour faire des économies sur autoroute, suffit de changer l'un des 2 critères précédents voir les 2 et/ou avoir autre chose qu'une voiture peu efficiente. Ceci dit, les vrais économies en VE, cela ne se fait pas sur un long trajet autoroute, cela se fait les 364 jours qui en moyenne selon les stats officielles peuvent se faire avec une charge à domicile à un tarif entre 0,4€ (surplus solaire) et 5€/100km (tarif monohoraire) soit l'équivalent de 3l/100

@heretikzilla Месяц назад

Hello, merci pour toutes les videos 👍 Par contre ce serait sympa de ne pas systématiquement tester avec les + gros modeles hypers chers et avec de grosses batteries... Tout le monde n'en a pas les moyens fianciers...(Loin de là et ca va empirer...) Un peu comme les tests d'ailleurs... La nouvelle e c3 you n'est testée qu'une seule fois sur toutes les vidéos fr... Et encore, c'est juste un test lambda... Donc pensez aux ''pauvres'' qui ne peuvent pas mettre+ de 20/30.000 max dans une voiture (électrique ou pas) Re ps et de même tout le.monde n'a pas une cour ou un garage pour recharger son véhicule, ne l'oubliez pas...

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

je pense que le hic est que c'est la marque qui choisit le modèle histoire d'y trouver son compte ou de croire qu'elle va y trouver son compte. mais oui je partage votre avis que des tests basés sur les segments/options les + utile serrait + réaliste/utile pour les nouveaux

@MaxBLD Месяц назад

Je ne choisi pas les finitions des voitures d'essai... Je fais en sorte de contenter tout le monde. Pour e-C3, l'essai définitif arrive ! patience ! L'essai dispo sur la chaine s'est fait avec une version non définitive.

@ardfg5634 Месяц назад

Charge macquée oui à condition de manger dans une station service

@Auto_Critique Месяц назад

Perso je sors de l'autoroute pour me faire un bon p'tit resto avec chargeur sur place et je repars avec 100% 😉

@Photoss73 Месяц назад

@@Auto_Critique En plus des étoiles, à quand un classement 'borne de recharge' (pour attirer les clients) ? Restau de campagne 0 étoile mais avec 3 bornes. 🙂

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

@@Photoss73 ABRP option "ajouter une commodité" restaurant :) mais oui cela deviendra un critère sympa pour certains restaurant

@Photoss73 Месяц назад

@@MarcMarc-cf9mq des bornes gastronomiques. 🙂

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

@@Photoss73 il y a un distributeur de pizza dans le dernier tesla loundge... bon cela ne correspond pas du tout à la gastronomie mais il y a aussi un resto à 100m

@GillesB89 Месяц назад

Cette voiture n’est absolument pas adaptée pour les gros rouleurs. Ce qui est perturbant, c’est que les constructeurs traditionnels, dont c’était le « cœur de métier » de faire des voitures pour les gros rouleurs (Commerciaux / Techniciens / Taxis et Transport de personnes sur longues distances) sont en train de perdre des batailles… Et une fois leur image ternie, il sera difficile de revenir derrière des gens comme Tesla (Qui quoi qu’on en dise, fait des véhicules hypers efficients, avec de vrais autonomies) (J’ai un VE, mais pas une Tesla) En tant que « gros rouleur », avec l’habitude de la conduite, une pause toutes les 3 heures, de 20 minutes environ est raisonnable. (Car on perd de l’attention, qu’on en soit conscient ou pas…) En ce moment, pendant la période de vacances, je redouble de précautions, car il y a énormément de gens, inhabitués à la conduite sur autoroute, et c’est toujours une période à risque. Soyez prudents et attentifs, la route n’est pas un terrain de jeu ni un jeu vidéo 😊

@thierryszpiro7020 17 дней назад

Bonjour, pourquoi dites vous que cette voiture n'est pas adaptée aux gros rouleurs, je fais 60 000 kms/an. Merci

@GillesB89 14 дней назад

@@thierryszpiro7020 @MaxBld Bonjour, J’ai regardé à nouveau la vidéo, avant de vous répondre. 😊 En fait, j’ai dit ça pour l’autonomie réelle entre deux charges sur autoroute (Par météo plutôt propice pendant l’essai) Pour quelqu’un comme moi, qui parcours de longues distances sur autoroute pour le boulot, ça me semble plutôt inapproprié. (Trop peu de kilomètres parcourus entre deux recharges (Sur autoroute…)) Par contre, je n’avais pas pensé, qu’il y a des utilisateurs qui font de gros kilométrages, par le réseau secondaire, et sur des distances plus courtes. (Ce qui est peut-être votre cas ?) Votre retour m’intéresse vraiment. (On a toujours tendance à ne penser qu’à son type d’utilisation personnel… 😋) Quel type d’utilisation pour vous ?

@thierryszpiro7020 14 дней назад

@@GillesB89 bonjour Je fais 60 000 kms par an 70 % autoroute, 30% de réseau secondaire. Aujourd'hui j ai un véhicule de fonction thermique et je ne dépasse pas le 110 sur autoroute pour des raisons d ecoconduite. Mes plus longs trajets font en gros 500 kms, soit à minima une charge à mi parcours. Je vais installer une borne à la maison, milieu rural oblige. Amitiés

@GillesB89 14 дней назад

@@thierryszpiro7020 Avant d’acheter mon véhicule actuel (VE), j’ai eu en location une Ë-C4X avec batterie 50 kw/h. J’ai fais 4600 kms en 4 semaines. (Dans tous les sens, en France) Cette voiture, était franchement très bien, mais pour mon usage, un peu « short » sur les grands trajets. (Elle serait bien pour un usage occasionnel sur long trajet) Apparemment, vous n’avez pas encore de VE, du moins c’est ce que j’ai compris d’après votre réponse. Il faut vraiment bien faire attention à son choix, pour une utilisation régulière sur grandes distances, à mon avis 😊 Avant de me décider, j’ai épluché les vidéos de @MaxBld, @LaChaineEV, @SimplementJulien, @ChargingStation, @Macforever et d’autres. Une chose est sûre, je suis absolument ravi d’être passé à l’électrique ! (Avant, j’avais un hybride diesel SUV, je suis revenu à une berline)

@thierryszpiro7020 14 дней назад

@@GillesB89 En effet, je vais passer commande dans les jours qui viennent dans une liste définie qui comporte des véhicules très très corrects pour des VEs ( et très chers) avec à minima un arrêt recharge à mi parcours.

@Vilmir Месяц назад

Bientôt, Max pourra prendre Le Vendeur Automobile au bras de fer.

@stephanerollet1523 Месяц назад

bonjour , moi je roule avec un freelander 2 de 17 ans qui a 307000 km tu vient de faire 157 km et tu recharge , moi j'ai pas depasser 1/4 du reservoir avec la meme distance 160 cv et 10 cv fiscaux je suis a 7L /100KLM . a 566 km je suis pas au quart de mon reservoir .

@PierreDybman Месяц назад

Oui mais tu pollues comme un malade et tu roules avec une voiture peu fiable, on en avait toute une flotte à EUBAM et 10 ou 20% des voitures étaient constamment avec des pannes plus ou moins sérieuses

@stephanerollet1523 Месяц назад

@@PierreDybman moi je ne pollue pas , et aucunes pannes !!et très fiable si tu sais lire !! la phase du contrôle technique au niveau de l'antipolution pour ma voiture est correct et donc moins de pollution !

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

et quel intérêt d'avoir que le brulé que le 1/4 du réservoir si tu dois quand même t'arreter manger et/ou la pause sécu (sauf évidement tous ces surhumaines non affectés par la diminution de vigilence et qu'on retrouve à la une de la presse locale quand ils rencontrent un platane ou un autre utilisateur)

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

@@stephanerollet1523 le contrôle antipollution ne dit pas que la voiture ne pollue pas, il dit que la voiture pollue dans les limites légales, ce n'est pas la même chose.d'autant plus que le test ne mesure qu'une partie de la polution. Sur l'ensemble du cycle de vie, une voiture fossile pollue 3x plus qu'un VE, même celle dont le test est ok

@MD54-it8ne Месяц назад

Bonjour Max, impressionnant, ChargeMap vous sponsorise sur ce roadtrip et vous utilisez le planificateur de la Bmw ? ! ? Avez-vous une raison à cela ? Pas la même carte chargeMap...je la suppose un peu différente rien à payer ? Cela reste tout de même très cher en VE de voyager sur une autoroute 13,43€ / 100 km et c'est pas fini ... Conso de départ gratuite ? C'est Incroyable ! tout est en option chez Bmw ? Pas envie d'acheter chez eux ! Mode blague... (Est ce que les roues sont déjà montées ou en options ?) Commence à bien faire avec leurs options à tout va pour un véhicule qui s'appelle Bmw à plus de 50K € c'est la "marque" que l'on paie si chère ? Aussi fiable que peut être Bmw, même si j'en avais les moyens, JAMAIS je n'achèterai ! Ma prochaine ne sera même plus Française... mais chinoise ou Coréenne.

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

ce n'est pas "voyer en VE qui coute cher" mais la combinaison de la carte la + cher et d'un des réseaux les + cher

@aurelienlaurent5630 Месяц назад

Lelectrique est une plaie. Que des excuses. Il y a du vent, il pleut, il fait froid, il fait nuit. Le meilleur c'est le temps masqué soit disant tu ne perds pas de temps. En fait la moitié du temps tu vas aller bouffer alors que tu ne l'aurais pas fait en thermique. Facile de dire que c'est du temps masqué. Vette voiture est nulle

@PierreDybman Месяц назад

7 à grammaire qui est nulle

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

les conducteurs fossiles ne mangent pas de la journée ? étrange argument le vent, la pluie, le froid ne sont pas des excuses, ce sont juste des explications de phénomène physique pour ceux que cela intéresse de comparer des choses comparable. Perso je m'en tape éperdument de la météo, je roulerai toujours moins cher qu'en fossile, le gain de confort et la réduction de pollution en +. Si vous avez 112 ans, 45° de fièvre et pas d'enfant, cela n'a peut-être pas d'importance pour vous. pour d'autres cela en a.

@aurelienlaurent5630 Месяц назад

@@MarcMarc-cf9mq vous polluée moins mais c'est la thermique devant vous qui vous enfume. Le conducteur de jus de dino mange mais une fois le midi et une fois le soir, pas toutes les 75 minutes parce qu'ils faut attendre la bagnole 30 min a la borne

@stephanerollet1523 Месяц назад

il y a audi volwagen et fiat qui ferme leur production de VE !

@gabstory Месяц назад

Attention quand il fait très chaud on surconsomme aussi .

@laouu412 Месяц назад

Sur quel modèle de véhicule? Car j'ai entendu dire que sur les Tesla et les allemandes, il n'y a pas de surconsommation à part pour refroidir l'habitacle mais rien de bien méchant.

@gabstory Месяц назад

@@laouu412 la Clim doit déjà fonctionner de façon plus puissante pour mettre 21-22 dans la voiture quand il fait plus de 30 dehors et pour éviter la surchauffe de la batterie idem le système doit la maintenir pas trop haute ce qui pompe un peu aussi . Mais moins qu’en température très basse quand même .

@taennchel_mannala Месяц назад

@@gabstory Le maintien en T°, c’est en desous de 25 et au dessus de 40°

@jeanpierrepioge1781 Месяц назад

Brikaroulette...😢

@salvatorehachenko9942 27 дней назад

lol une dauberie toi a 50 0000 euros la caisse tu fais pareil avec une dacia à 13 000 balles ptdr

@fredericbonhomme7366 Месяц назад

Le coup, au 100 km est claqué par terre… Plus cher qu’un diesel efficient, C’est moche 😅

@Photoss73 Месяц назад

Ma 208eHDi, censée faire du 3L/100 sur route m'a fait du 3,98L sur bientôt 10 ans (environ 4,4L à 120km/h)

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

oui en effet la carte la plus chère utilisée sur un des réseaux les plus chère finit par aboutir à un cout équivalent au diesel (surtout si on oublie l'aspect entretient du diesel). les économies en VE, ce sont les 364 jours dont le trajet tient dans une recharge à domiciile selon les stats officielles

@sebastientirtaine2384 Месяц назад

tu articule tres mal ont comprends aire de ponchelle et non air de pont de chene

@tiofnaz9618 Месяц назад

un mec en BMX IX1 , çà emballe les gonzesses :)😊

@fabricer90 Месяц назад

Voilà....

@cyrillemarchal4375 Месяц назад

De plus avec ChargeMap on te fait payer un an après. Enfin on te ponctionne sans te laisser le temps surtout.

@Sandor21 14 дней назад

T es un escroc😂 je te connaissais pas, j ai regardé ta vidéo où tu refais le trajet TF1, dans laquelle tu parles de l app charge map, "sans sponso". La je regarde cette vidéo, sponsorisé par... Chargemap😂😂 alors oui, la vidéo sur TF1 n était pas sponso par eux, mais bon, c est pas comme si t étais simple utilisateur, ils t ont sponso par le passé.

@aznbenmaz Месяц назад

mon touran fait du 7 litres au 100 a 1,87 euros le litre . 13,09 euros au cent kilometre moin cher que l electrique

@gabstory Месяц назад

Super mon ami mais tout le reste de l’année tu paies bcp plus cher et tu ne fais pas 7L au 100 en ville . Je comprend même pas pourquoi tu essais de comparer . On le sait tous que rouler en électrique ça revient bcp moins cher à l’année que Thermique . Te rassurer sur le coût de la recharge en autoroute c’est triste . 😊

@alaind9635 Месяц назад

Ça m’étonnerait que sur l autoroute vous fassiez le plein à 1euros 87

@PierreDybman Месяц назад

À part quelques longs trajets, je recharge probablement 90% de ma consommation chez moi avec un wallbox. La nuit a 13c le kWh, je fais donc 100km pour 2,20€ avec une consommation moyenne de 16,4kWh aux 100km. Donc 6 fois moins que toi...

@MarcMarc-cf9mq Месяц назад

@@gabstory c'est pour la dissonance cognitive : l'humain a besoin d'inventer des explications pour ces mauvais choix, histoire de pouvoir vivre serainement. le jour oü sa voiture tombera en panne et qu'il achètera un VE, il n'aura plus besoin de s'inventer cela et pourra se réjouir que les 264 jours en moyenne sans recharge sur autoroute, sa recharge lui coute entre 3 et 6x moins cher que le fossile... mais pas d'ici là

@sacharanc Месяц назад

Alors Max tu parles de rouler à 120 pour économiser par rapport à 130km/h et tu charges avec Chargemap qui est plus cher qu’un paiement CB!!! Si tu veux faire des économies, tu charges pas avec Chargemap!! Non?

@Auto_Critique Месяц назад

C'est une sponso Chargemap donc c'est normal de les citer, il faut bien "manger" comme on dit...

@sacharanc Месяц назад

@@Auto_Critique oui mais à promouvoir la solution la plus cher ça va un peu à l’encontre des ces chaînes qui donnent normalement un point de vue intègre sur les produits. On perd en crédibilité !!

@Auto_Critique Месяц назад

@@sacharanc et comment tu fais vivre la chaîne alors?

@sacharanc Месяц назад

@@Auto_Critique par tes abonnées après si tu veux en faire de la pub et bien tu négocies des choses pour tes abonnés, mais utiliser une carte qui te charge autant au dessus du prix normal, avec les lecteur CB, c’est la fin de Chargemap dans pas longtemps ou alors Chargemap négocie des prix sur la quantité acheté et fait un prix moins cher que le prix publique!! Et là les youtubeurs peuvent vendre un produit intéressant pour leur suiveurs !!

@Auto_Critique Месяц назад

@@sacharanc j'utilise Chargemap pour ma voiture de fonction, une seule facture via la carte bancaire pro c'est pratique ça marche quasiment partout et parfois il y a des remises intéressantes.