Hallo, heute haben wir unseren Acker gepflügt mit einem 3 Schar Frost Mosel und einem Köckerling Sternpacker. Alles schon ein wenig in die Jahre gekommen aber für mich reicht es. Viel Spaß beim Viedeo schauen.
Hach ich wünsche mir die Zeit zurück, als das modern war und man morgens nach dem Melken einfach losfahren konnte, um zu pflügen. Schön noch ein bisschen Dunkelheit und Nebel auf der Hinfahrt aber so langsam kommt die Sonne und es wird angenehm warm. Dann einfach pflügen bis der Tank fast leer ist, allein seine Arbeit verrichten mit ner schönen Kanne Kaffee und ein paar Butterbroten. Das waren meine Zeiten 😍
Moin, es ist Schön das es noch Kleine Nebenerwebsbetriebe in Deutschland gibt , und nicht nur große Kolchosen mit großen Schleppern und dazu die Maschinen. Die auch nur mit GPS auf dem Ackerflächen zurecht finden. Toll das Du mit so ein schönen Gespann gepflügt hast, mach weiter so . 👍👍👍
genau wie er sagte nach der stallarbeit ein guter kaffe mitnem snaps und dad gings auf feld und du warst dein eigene meister und warst am abend nich müde vom stress l.g vom alt bauer hans
Bie uns in der Gegend gibt's keinen der mit Packer arbeitet, schön das mal zu sehen. Auch die vielen Kamera Einstellungen sind sehr interessant, die meisten zeigen nur 1 oder der 2 aber hier vom feinsten Wow. Hat der Oberlenker noch keine Regelhydraulik oder warum fährst du im Langloch? 😊
@@lauerbruchagrarvideos2284 Super Video, ich muss demnächst auch mit einem Frost Pflug arbeiten. Der hat 2 Spindeln zum verstellen der Vorderfurche und des Zugpunktes, oder? Eine Breitenverstellung gibt es nicht, sehe ich das richtig? Gruß!
@@lauerbruchagrarvideos2284 A okay dan ist es fast ein Kinderspiel für den Deutz. Habe mir aber es auch fast schon gedacht wo die ackerscholle gut zerfallen ist.👍
Oberlenker steht in der Furche im Langloch hinten an, sollte vorne sein. Eigentlich kann man den bei ebener Fläche auch im Festloch fahren, wäre besser für die MHR. pflug selbst ist auch nicht grade (Siehe packerarm im Boden). Aber toller Zustand und super austariertes Gewicht!! Wie lange halten die Vorderreifen bei dem im Schnitt? Kameraeinstellungen und Schnitte sind sehr gut!
Hallo, Danke für die Infos, werde nächstes mal einmal ein paar Einstellungen verändern. Kann leider nichts dazu sagen wie lange die Reifen halten.... bei mir bis jetzt 400std.
Das war noch Technik die man verstanden hat ich hatte nie einen Vollrehpflug mit so einer Packer Technik. Ich hatte zum Schluss einen Beetpflug 5 Schaar Kverneland Agrator 14"" dazu einen 70 Packer mit abrebeitsbreite 1,60 m Mal sehen ob hier einer was merkt....
Wenn die 14" die Arbeitsbreite pro Schar waren, dann hat der Pflug breiter gearbeitet als der Packer bzw. es blieben ungepackte Streifen. Kverneland Agrator war mir jetzt gar kein Begriff. Wenn ich aber die Bilder auf Google dazu anschaue, dann stelle ich fest, dass wir auch einen hatten. Vierscharig, lief ohne Packer hinter einem Deutz D5506 mit 52 PS. 😅
@@stefanhauser2705 wenigstens einer der was gemerkt hat. Das ein Streifen frei blieb hat man nicht bemerkt denn nach Pflügen kam der Kultivator damals. Mit schnellen Tempo und Krümelwalze. 2 mal und versetzte Spur fahren. Dein Deutz brauchte dann aber mindestens Allrad und Sandboden. Sonst hätte der den nicht gezogen und auch keine 10 Km/h. Hinter Fiat 80-90 ging der 12Km/h Gang mit Packer und richtig rein... Als 5 Schaar denn nur noch 10Km/h und Packer und auch gut rein... aber man musste schon vorsichtiger pflügen... Als 5 Schaar war das kein Spaziergang mehr...
@@keunenkanal1802 Nein, keinen Allrad. Und kein Sandboden. Aber nicht allzu tief, weil gleich Steine kamen. Und auch keine 10 km/h, weil man sonst am Traktor alles zusammengerissen hätte, wenn die Scharspitze an einem entsprechenden Stein hängengeblieben wäre. Hat auch so alle 2 Jahre einen Oberlenkerbock gekostet. Aber hängig war's durchaus auch.
@ruchagrarvideos2284 Ja, da müsste das Getriebe feiner abgestuft sein, mit mehr Gängen. Die acht Gänge waren damals state of art. Ansonsten ist das ein top Schlepper!
Und nochwas.... der Deutz hat Oberlenkerregelung. Die funktioniert nicht wenn der Oberlenker im Länglich ist. Der Oberlenker muss am Pflug so angebracht werden das er in der Verlängerung den Mittenbolzen oder dem Zugmaubolzen von trifft. Dann Kraftheber ganz runter lassen und alles andere macht die Regelung.... wenn das noch funktioniert an der alten Oma...
Hallo, da haben sie recht, das hat unser Deutz, leider ist die Stange für die Regelung am Traktor verbogen vom Vorgänger.... bin noch nicht dazu gekommen das wieder zu reparieren.
Tolle Sequenzen! Da wird mir richtig warm ums Herz. Tut er denn etwas, der Sternopack? Ich bin wieder zum 900 mm-Gusspacker zurückgekehrt. Auf unserem leichten Sand war hinter dem Sternopack überhaupt keine Rückverfestigung zu spüren, weniger als bei einem 700 mm-Gusspacker, geschweige denn eine Arbeit, wie sie der 90 cm-Gusspacker erbringt.
