Pfusch nach Mercedes Reparatur! Motor macht Geräusche | 500 SEC 

Heute wieder Pfusch von Mercedes beseitigen..gar kein Bock !

das Intro war ja mal richtig geil, hab ich gelacht, dieser Seufzer nachdem starten... lul

Bester Kameramann Rob. Beste Kommentare. Beste Toneinspieler! :D Top edit.

V7 Hagen und Nockenwellen Eiko

Einfach weiterfahren. Wenn der Nocken weiter einläuft biste bald Teil der V7 Gang

Da tröpfelt das Öl nicht heraus sondern in einem schönen Strahl. Das sind auch Schlepp- und keine Kipphebel. Wenn die Nocken neu bei MB gemacht wurden, dann auch alle Schlepphebel, alles andere wäre Murks. Die Hydros braucht man nicht erneuern nur wieder einzustellen - bei Erneuerung der Nocken und eben den Schlepphebel.

Ich zumindest würde inzwischen echt kein Auto mehr zu Mercedes bringen, teuer und viel zu oft schlecht gearbeitet.

Am besten sehen auf der Kiste die Gulli Deckel Felgen in hochglanzpolierter oder vergoldeter Optik aus. Werde mir irgendwann auch mal einen SEC besorgen hoffentlich nächstes Jahr bevor sie unbezahlbar werden...

Rob bester Mann, beste Kommentare

Der Dialekt vom Kameramann ist einfach der Hammer :D

Bitte in Zukunft mehr Content mit Robscout, sehr gern auch vor der Kamera.

Was ist mit den Schlepphebeln? Du sagst NoWe sind neu und die Hydros auch. Aber wurden die Schlepphebel auch erneuert? Wenn nein, dann sind die NoWes zeitnah wieder verschlissen, wie du selbst sagst. Auch würde ich prüfen, ob die Druckstücke noch passen, dafür gibt es eine Lehre. Zwischen Schlepphebeln und Ventilschaftteller gibt es Druckstücke in 7 unterschiedlichen Grössen. Passt da was nicht mehr, tackert er enorm...pro Druckstück ca. 20€ beim Daimler...der Motor hat 16. Die Lehre ist jedoch schwer aufzutreiben, es gibt aber Nachbaupläne...alles beim M116/7 wird langsam rar... Besorg dir die Lehre, einen Ventildrücker, zieh die Schlepphebel und auch mal die Hydros raus, diese dann im Schraubstock mal ausdrücken und somit von allem Altöl befreien. Gutes Gelingen.

Dieses Introgeräusch hat mich überzeugt😂

Wenn die Nocke eh raus muss, mach die Schaftdichtungen, Gleitschienen und die Steuerkette gleich mit neu...wenn das nicht schon mal gemacht wurde...Im Prinzip hast du dann alles erschlagen was an den M117 kaputtgeht, der Rest ist nur mit Vorsatz zerstörbar.

OZ Futura yeah!!!! genau - Aber geile Frisur - TOP Junge

Interessantes Video, gut erklärt! Du hast Plan von dem was du es erzählst! Gefällt! Lies mal deine Instagram Nachrichten, mein Lieber😏

V8 sorgt immer für Content. Dafür sind wir stets dankbar...

Kann natürlich bei diesen Motoren auch an der Viskosität vom Öl liegen - zu dünne Suppe vertragen die (Erfahrungsgemäß) nicht

Freue mich auf den Kommentar von Motoren Zimmer

Dein Ölrohr ging viel zu leicht zu lösen ;) Mach alle Kunststoffverbinder neu - bekommst du direkt bei Mercedes unter 20€. Und dann, wie schon geschrieben wurde, mittels Lehre nachmessen und dann ggf. die Druckstücke anpassen.

Das intro.... 🤣🤣🤣🤣👍👍👍

Mehr Sec Videos 😉😉😉😉💪🏼

Letzte Zweifel weg du hast mindestens 40 Jahre Techniker Erfahrung 👍👍👍👍

Es ist immer wichtig das richtige Öl zu nehmen. Vorallem bei den alten Motoren. Was hast du für ein Öl genommen? Welche Viskosität?

Kipphebel defekt, hatte ich auch. Genau den tauschen den du gezeigt hast u fertig. Die haben die Hebel nicht erneuert, waren zu der Zeit vlt noch gut.

Schöner Mist! Wenn man nicht alles selber macht... Kipphebel machste neu, Nockenwelle lässt aufschweißen und schleifen, passt und hält sich vom Preis in Grenzen, da Du die meiste Arbeit ja selber machst.

Geiles Intro haha

🔝

Robschout beste Kamera Mann

🔥🔝

Wäre kein Projekt, wernns nur laufen würde ;)

cooles Video

Welche Viskosität hast du jetzt drin?

Also alles neu machen kipphebel und Nockenwelle kannst mit 1000€ rechnen, es ist auch möglich den verschließen kipphebel und Nocken aufzuschweißen und das neue Profil einzuschleifen

Mein Beileid .. kenn ich sowas... aber hilft nix - musste durch! Daumendrück !

Perfect

Hi Eicko! Das ist schon bisschen doof! Aber du kriegst das ja gut hin!! Und genau das ist ja das gute!!! Und das habe ich ja gemeint! Schaue das du diesen SEC technisch super herrichtest!!!

Teilt das Video damit Eicko sich das besser leisten kann🙌

Der Motor ist eigentlich kein Problem die sind tip top

Hat doch nur drauf gewartet ....

Coole Frisur

Du schaffst das....

Zum Glück hat ja jeder immer zwei Mercedes 500, damit wenigstens einer fahrbar ist. Spritverbrauch interessiert in der Klasse eh keinen! Bleibt alle gesund!

Hatte damals ein ähnliches Problem bei meinem 500 sec aus 1991 Nockenwellen eingelaufen . Im Teilehandel hat Mann mir die Wellen von Febi empfohlen. Nach etwas 2000km das gleiche Problem wieder unrunder Leerlauf und Wellen eingelaufen . Die Nockenwellen von Febi taugen Nixs .

nice

Ehrenmann

Dein Kameramann hat ja den coolsten MeckPomm Slang drauf...... Leberwurstland ?

Hallo! Wird es beim Gas geben lauter und schneller? Oder ist es nur ihm Leerlauf? Sorry kenne mich nicht so gut aus.

Ventilfeder gebrochen? Der Ocken zieht Falschluft. Econometer sollte im Stand links am Anschlag liegen.

2:33 dezent genervt.... 🤣🤣🤣🤣

Auaaaaa!!!

Also von meinem vito kommen seit 20000km solche geräusche...fährt ohne probleme😂

Gut, der alte Hobel darf mal solche Probleme haben. Bei den aktuellen Motoren bei unter 150.000km finde ich das Rotz frech, dass solche Reparaturen anfallen.

Moin, kannst du mir den Kontakt vielleicht geben , mein 420er sec hört sich genau so an….

20w 60 rein da

Das sind die Rotocaps, gehen gerne kaputt. Tausch ist nicht so schwierig.

frag mal bei Mercedes ob die Junge Sterne Garantie greift :D

Wann kommt wieder was zum Golf

Also bei den Felgen würde ich sagen entweder RH Topline Felgen oder gar keine!

Was ist mit den vito?

Habt ihr das Problem lösen können?

Sind eingelaufen Nockenwellen ,das ist nicht so toll 😪

Mein Beileid Ich leider gerade das selbe Problem. Du musst dich auf alle Falle jetzt schon abfinden, das ein sec nichts zum nur fahren ist... Liebe Grüße 🤟

Für den Algorithmus

nix problem reparatür

Wenn du so weiter fahren würdest hast balt ein V7😂

Nockenwellen ist Tod leider lg

👍👍👍👍🙏🙏

Bearbeitung war dieses Mal wirklich super nice, nur inhaltstechnisch eher naja heute. Aber muss auch mal sein

Hättest mal lieber einen AmiV8 mit einer zentral unten liegenden Nockenwelle gekauft. Auch ist die Zündfolge eines AmiV8 mit einer Flatlinekurbelwelle wesentlich geiler.

Falsches Öl benutzt!

V7 ist nicht aufzuhalten

Das wird schon wieder

Meax hatte recht

Mach mal erschrockenes Gesicht. Und schreib noch Motorschaden in die Beschreibung

Blöd, leider :(.

@motorenzimmer könnte dir helfen