Hey Rocky, Ich bin gestern auf deinen Kanal gestoßen und deine Videos gefallen mir sehr gut. :) Ich schraube selbst an alten Piaggio Motoren, finde deine Vorgehensweise super. Mach weiter so! Freue mich auf neue Videos von dir . :) Liebe Grüße
TipTop Video. Die kleinen Problemchen (Ölschlauch etc) machen das Ganze authentisch 😉. Bin auch ein versierter Schrauber, aber lerne immer was dazu. Danke dafür und weiter so 👍
Wou der 2 Teil ist da, das war mal wieder eine Super Arbeit von Dir!!! Es ist sogar eine der ersten Sfera NSL die gebaut wurde da sie die Fussrasten noch auf der Fussverkleidung hat, das sie mit einem 12er Vergaser läuft ist bewußt. Aber irgendwan hatte Piaggio bei den 12er DellOrto festgestellt das ein paar Probleme auf kamen und hatte später den 14er DellOrto verbaut womit der Roller besser lief! Die erklären zwischen der Zündkerze NRG B9 und B8 habe ich nicht richtig versanden da meine Lautsprecher einen kleinen aussetzer hat! Ich habe eine NRG B9 drinnen und alle Anbauteile an der Sfera ist Orginal ausser der Ansaugstutzen ist ein offener. Soweit ich Dich aber verstanden habe wäre die B9 eher für Tunning und die B8 für Orginal Teile oder? Das festziehen der Muttern an der Vario und Kupplung mit dem Schlagschrauber ist nicht zu Empfehlen, besonderst für Anfänger die auch Deine Videos sehen! Mir ist dadurch volgendes passiert, nach der Reinigung der Variomatik habe ich die Mutter so wie Du angezogen und bei der Probfahrt hatte sich nach ca. 500 meter die Mutter gelöst. Der Roller wurde ssofort langsammer und fing an zu Pfeifen, als ich zuhause war sah ich den Schaden. Der Keilriemen wo ja noch lief hatte die Riemenscheibe sammt Mutter an den innen Variodeckel gedrückt, das Gewinde der Mutter hatte sich auf das Gewinder der Kurbelwelle gedeht und das Lüfterrad wurde alle Lamellen abgeschliffen. Da durch ginge auch der Anlassermotor kaputt, ich hatte Glück im unglück das die Kurbelwelle mit Verzahnung noch heile blieb und seid dem habe ich mir zum zuziehen der Muttern einen passenden Drehmomentschlüssel besorgt sowie Blockierwerzeug!!! Ansonsten ein Top Video von Dir und wie immer Daumen hoch....;-)
Super Videos weiter so Bei den stecker würde bisal Kontaktspray reinsprühen das der gamel wieder etwas verschwindet habe das bei der speedfight auch gemacht mein Nachbarn hat seine speedfight mkr verkauft und wollte einfach nicht anspringen bin dann punkt für Punkt durch gegangen bis sie wieder angesprungen ist und jetzt startet die super immer an 😊
Starke videos hab den selben roller bei mir steht die unterdruckleitung unter benzin :D Und hab jetzt gelernt das das kleine Schläuchen kein benzin rücklauf sondern öl ist danke dir Wie stellst du den vergaser ein
Ich habe die Sfera als 125 ziger und gleich 5 Stück davon. Die gehen richtig gut. Ich sammle die alten Piaggios. Verkauft wird nichts. Die bekommen mal unsere Enkelkinder wenn ich den Löffel abgegeben habe. Insgesamt sind es über 20 Modelle, vier davon sind Hexagons ab 180 ccm.
Da ins getriebe kommen 65 ml öl hinein, wurde reduziert von 85 ml weil bei der Menge das Öl hinaus gedrückt wurde. Meine läuft mit original 14 dellorto gaser und b9es Kerze mit der 8 lief er nicht gut. Und vario wird mit 40 nm angezogen sowie kupplung und auch die lichtmaschinen Seite alles gleich.
Hi Rocky, erstmal vielen dank für die ausführliche Videos, du kannst nicht glauben wie Hilfreich sie mir waren. Ich habe eine Frage, muss der Roller unbedingt einen Benzinfilter haben?, meiner hat nämlich keinen. Was sagst du? Schöne Grüsse aus Peru!
Super alles bestens erklärt , Hallo habe eine frage zum Roller Piaggio Sfera NSL 50 ccm . welche vergaser grundeinstellung macht mann bei einen 12er vergaser
Klasse Roller, habe selber einen Sfera. Der Läuft bestimmt noch lange. Beim Getriebeöl war ich bisher der Meinung das soviel rein muss, bis es zum oberen Schraubenloch rauslauft. Warum hast du den bei dem schönen neuen NGK Kerzenstecker die Gummimuffen weg gelassen, hast die in der Schachtel übersehen? Feuchtigkeit?
Hi Leute habe mir auch einen 50-er sfera zugelegt. Er springt gut an und fährt auch die ersten 200-300 Meter, dann geht er bei voller Fahrt plötzlich aus.?! Habe Zündung überprüft isd da! Vergaser ausgebaut und gereinigt(hat aber schon vorher gut ausgesehen), Kompression überprüft da ist ein bisschen wenig denke ich habe ca. 3,2 bar gemessen er zieht aber.. Ich bin Ratlos und brauche eure Hilfe!!! Schönen Dank in voraus!
Moin, Bin durch die Sfera auf dich gestoßen. Sehr entspannt deine Videos zu schauen. Gefällt mir. Aber sag mal diese Runde halboffene Scheibe mit den 3 schrauben hinter der vario ist doch eine Drosselung oder ? Lg aus Flensburg
Hallo, das Video ist zwar schon ne Weile her, aber ich weiss immer noch nicht, wurde damals die Schiebernadel eines 17,5 verbaut, oder nur der Vergaser ausgetauscht? Wenn damals die Nadel getauscht wurde, wäre sie ja für den 12.er zu groß, oder? Gruß aus dem Wilden Süden.
Hi . Frage !!!!! : Meine Sfera hatte robleme mit der Zündkerze was ich auch ausgetauscht habe Sowohl auch den Stecker und Fehler beseitigt . Sprang zuerst an und Tag darauf habe ich den vergaser gereinigt und auch dann sprang er wieder an . Aber nachdem ich vergaser eingestellt habe ( korrekt nach leerplan ) springt es nicht mehr an .?? Woran könnte es noch liegen ???? Auspuff ?
Silikonspray würde ich auch eher empfehlen. Mit WD 40 habe ich die Erfahrung gemacht, dass es u.U. Kunststoff angreift und weich macht. Von meinem Klappzahlenwecker hatte ich den Antriebsmotor deswegen kaputt. Weil der Vorbesitzer das Zeug nutzte und das Kunststoffrad seinerzeit dadurch nur noch ein weiches, breiiges Etwas war. Also bei Kunststoff empfehle ich eher wesentlich sanfteren Schmierstoff statt WD 40.
Super Video..........Aber....Beim nächsten evtl die Hintergrundmusik etwas leiser. Die Uhr war nicht reparabel? Hat dein Akkuschlagschrauber nicht zuviel Leistung für 40-45 NM? Mittelfesten Loctite hab ich auch vermisst. LG aus dem Wilden Süden.
die uhr wsr von innen völlig zerfressen von der ausgelaufenen batterie, musik ist ab jetzt immer aus, hab nämlich eine anzeige wegen Urheberrecht Verletzung bekommen. loctite bin ich kein freund von, funktioniert bei mir auch ohne. den akkuschrauber kann man das drehmoment ja drosseln
@@RockyRollerDoktor OK, da hatte ich mit meiner Sfera Uhr mehr Glück, sah aus wie neu. Ich nutze zwar auch mehrmals meine Muttern, lege aber lieber ein Tropfen Loctite Mittelfest in die Mutter (hatte mal an einer Hexagon ne lose Mutter....Huiiii)
@@RockyRollerDoktor the normal ones which fit to other piaggios dont fit on the sfera clutch, because the one thats on a sfera is different and its a bit wider than the normal one.
Jop in meine NSL 50 von 94 passt ein schöner Integralhelm für meinen Riesenschädel gut rein Ist kein "Nuss Fach" wie bei anderen. Wenn nur irgendwann mal die Zeit käme das E-Roller in bezahlbar werden und genug platz im Helmfach hätten... Herausnehmbarer akku ist Pflicht, wenn man ohne Keller im 3. Stock wohnt, nur leider nimmt das bei den E Bienen oft so viel platz ein das da nur noch eine Nuss reinpasst und kein Integralhelm :/
Wie um Himmels willen muss man die Verkleidung vorn (Unterteil und Frontkotflügel) wechseln? Da muss ja dies gesamte Lenkung ausgebaut werden? Kannst du darüber ein Video machen?
Das mit dem Getriebe und den 65 is nicht korrekt. Das Getriebe ist gut für bisschen über 90. Aber eben Drehzahl. Das Getriebe der 80er passt und ist so rund 17% länger. Ne Ori-Sfera geht normal schon gute 65. Mitm 14er Vergaser. Man darf nich vergessen, die Sera kann mit original Lager gute 13.000 drehen. Drüber brauchts bissel "Liebe", 19er...aber dann knackt die Sfera mal eben die 100...
@@RockyRollerDoktor Das mit den um 90 hab ich ausm Scooter Tuning Channel. Mir kam das allerdings auch recht viel vor. Meine lief nach Tacho auf der Graden so 65, Berg runter gute 70. Und jault da schon anständig.
@@carlovillena2230 seltsam, tank ist elektrisch Geschwindigkeit ist mechanisch. wenn beides gleichzeitig ausfällt ist das nur zufall. aber check mal die Sicherung
Du muss von test fährt video machen mit. Und zwą nerv bißchen deine kurze an machen aus. Jede Roller Schrauber weist das muss warm sein, chocke zu und dann bißchen mehr Motor hören. Dann kann was sagen ob gut oder nicht ist
ich darf auf dem Firmengelände leider keine Videos von der Fahrt machen. Aber ich probiere es natürlich im kalten und warmen Zustand aus. du hast recht.
Du hast also den gaschieber vom 17,5 in den 12-er gemacht und auch die nadel muss auch net eingestellt werden ? Soll keine Kritik sein! Wirklich net! Aber viele leute gehen nach so videos vor.und dann ist in ein paar km der zylinder der 🪦
Hallo Rocky, super Videos, die mir schon oft geholfen haben! MAch weiter so!. Hier ein Link zu einem anderen Video, dass ich gefunden habe. Ich habe das gleiche kreischen, aber nur kurz, wenn die Sfera gerade gestartet wurde und ich gerdae losfahre. Danach, alles bestens. Hast Du einen tipp? Habe kein Insta, daher auf diesem Wege. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y9pnJi6U270.html
