Merci pour cette sympathique vidéo. Mais n'oubliez pas que le 3 points n'a pas été inventé par Ferguson mais un "bon" français 😉. Vous pouvez vérifier. D'autre part, si la qualité MWM est indéniable et souligné la dimension européenne de la marque, il ne faut pas oublier les moteurs Perkins qui ont soutenu la marque au losange. J'ai un D30 de mon grand-père et sa fiabilité est bien réelle. Amicalement, Pascal
Bonjour Pharogy, j'aime vos vidéos sur l'histoire des marques. Très honnêtement elles sont bien faites, simples et on tient facilement jusqu'au bout sans se perdre. Je me permets quelques questions de vidéo : - histoire fiat/cnh/New Holland - histoire kubota - on vous voit dans un magasin de pièces de tracteurs, ce serait sympa une petite vidéo de présentation de vous. Pour les curieux. Et pourquoi ces vidéos sur l'histoire des marques Merci et bravo
Ah une belle vidéo sur ma 3eme marque de tracteur préférés 😅 possédant 3 Renault à titre personnel (en tracteur j'entends bien, on compte pas la r19), en plus des 4 sur la ferme que je suis en train de reprendre, cette marque me tient particulièrement à cœur.... ah si la France n'avait pas bradée toutes son industrie.... et si Renault avait su faire des boites de vitesses un peu plus solides 😅
Je dois avouer que quand j'étais gamin, les tracteurs Renault je les trouvais moche, un peu gadget, bas de gamme, dans leur apparence de forme, peut être que la couleur y jouait, maintenant ils sont devenus classe 😄😄
Belle vidéo. S'eut été bien de préciser que le dernier modèle renault conventionnel (agriculture) était le Renault Cergos construit jusqu'en 2004 et l'ultime modèle (pour les travaux de voiries, DDE) était le Renault Ergos sortie jusqu'en 2009.
Chez moi, il y a eu un 462 et j'ai un 80.14TX. J'ai un ami qui a un très rare 489, fabriqué à seulement 56 exemplaires. Pour info le pont avant est un pont de Zetor mais pour coller à la cinématique du Renault, il est modifié par un réducteur (fragile et introuvable en pièces détachées) ,
@@jeremyletaconnoux7778 exact et autant pour moi car c'est du 486 que je voulais parler avec le moteur mwm à air. Le pont AV et le même que sur le 489. Selon les sources le 486 a été fabriqué à 53 exemplaires ou 56 selon une Doc technique ancienne.
Bonjour, mon frère possède et utilise encore le D22 ayant appartenu a notre père, il tourne encore et démarre toujours il est de 59 acheté en Mars 1960 il est toujours resté sur l'exploitation. Comme dis mon frère je serais curieux de savoir combien d'heure il tien? Mystère car l'horramètre il y a belle lurette qu'il n'est plus de ce monde...Nous avons eu aussi un Super 6, ensuite on a basculé chez Ford, notre conscéssionnaire a quitté Renault pour Ford .
Très belle vidéo, bien expliqué et bien résumé en si peu de temps.les Renault seront toujours mes tracteurs préférés,avec ce mwm increvable,j en ai eu 4 ,super 3, 461, 781, et 110 54. Des tracteurs peu chers tres economique,avec de la pêche.dommage on a pas su les garder comme beaucoup de notre savoir faire français.bravo
Bonjour, bonne vidéo,et très bien expliqué t'en connais un rayon, pour info j'en possède 7: D16 . D22 . 95-14 TX ,120-54TX ARES 640 ARES 816, ARES 836..A + FONFON Agri du Nord 72
Quand même étonnant que Renault n'ait jamais produit ses moteurs lui-même, la seule marque française qui a disparu en 2003. Alors que l'Allemagne et L'Italie possèdent plusieurs marques, sans oublier la Finlande, la Tchéquie, l'Autriche, etc !
tu n as pas tout raconté il te manque plein de model et de gamme de tracteur exemple: ergos de 50/60 chevaux et 130/150 chevaux la gamme hydro comme hydro 100 ou encore les séries 800 et 900 et d autres encore mais bon y en a trop mdr mais ta vidéo est bien faite
plus de tracteur francais et pas une batteuse francaise ! que des tracteurs usa et bosschs....declin de la france dans tous les domaines... achettez francais .... manifester contre les importations avec des tracteurs % usa!!!! tres bonne video !!!!
