Philippe and Nam Tran - Try the new 650 Royal Enfield

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On the internet and on RU-vid, there are many tests already done.
We want to make a test totally different, in duo test, because we use the bike for two in life.
In this video, you will discover the 650 range and our opinion after a test of a few kilometers riding the 650 Interceplor and Continental.
So the 650 bike to ride in duo or not?
The answer in this video!
Good viewing.
#tiếngViệt #english #RoyalEnfield #650 Royal Enfield
Write to us: passion.royal.enfield@gmail.com
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Авто/Мото

Опубликовано:

31 июл 2024

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Комментарии : 47

@gillesdelambilly9107 3 года назад

Merci pour la qualité de cette vidéo, tant sur le contenu que sur l'essai en duo qui est important à prendre en compte. Compte tenu du prix contenu de la moto (même en France...), changer la paire d'amortisseurs et s'offrir une selle plus confortable est tout à fait envisageable.

@chokdeesam2365 Год назад

Merci pour cet essai, surtout en duo, car c’est important que Madame ait du confort et de la sécurité. J’ai beaucoup aimé les plans et les informations, ainsi que l’avis de Madame. Bravo, je viens de m’abonner il y a quelques minutes et je me régale déjà :) Encore merci !

@Joptimisemonsiteinternet 5 лет назад

Les illustrations de Joe Bar Team, excellent !

@JeanEricHoang 3 года назад

Merci pour cette vidéo elle m’éclaire dans mon prochain achat et me refait lire du vietnamien !

@thierrymartinez207 Год назад

Merci pour cet essai. Je roule plus souvent en solo qu’en duo, mais je fais installer un sissy car pour Madame. Après je passe d’une Honda NT 1100 à une autre façon de rouler

@dadou6989 3 года назад

Super et merci pour c retours

@banditragik2756 4 года назад

Très bon essai.. Merci !!!

@christianwinterhalter5277 5 лет назад

Merci pour la vidéo. J'envisage de m'établir au Vietnam après quelques voyages à scooter dans ce merveilleux pays. Du coup je poursuivrai l'aventure en Interceptor.

@RoyalEnfieldPassion 5 лет назад

Si tu veux également te joindre à nous, ce sera avec plaisir ;-)

@christianwinterhalter5277 5 лет назад

@@RoyalEnfieldPassion Une fois sur place je viendrai vous rendre visite avec plaisir. En attendant, bonne continuation et merci pour la chaîne! Christian

@rolandbihot7944 3 года назад

Juste de l'humour, Les royal sont increvable mais tombe toujours en panne donc en Asie il monte à quatre dessus ,si il tombe en panne ya trois personnes pour pousser 🤣 C'est des bonnes machines j'aime beaucoup 🙏

@florianrenault9894 5 лет назад

Merci pour la vidéo. J habite sur Saigon également. Je vais partir sur la Continental GT ICE QUEEN. a bientôt sur les routes du Vietnam.

@RoyalEnfieldPassion 5 лет назад

Si ça te dit, nous nous réunissons tout les Samedi matin autour d'un café. Nous avons formé un club Royal Enfield Saigon. C'est vraiment un club "entre potes" sans prise de têtes, le truc cool quoi... Si ça te dit de te joindre à nous ? Écrit moi sur la boite mail de la chaîne pour échange de coordonnées.

@Astrocats27 Год назад

Merci pour la vidéo. Ma passagère se trouve bien. Perso l'Interceptor est plus adapté en Duo rien pour le moteur c'est un Bi par rapport à un Mono surtout la Classic actuel en 20 Cv c'est vraiment trop juste L'amortisseur est un peu raide mais rien de gênant. Moi je vais rajouter soit un Sissy bar pour plus de confort pour la passagère. De plus la passagère sur la vidéo ne se tiend pas avec les mains donc c'est pour cela aussi qu'elle à plus d'appréhension

@RoyalEnfieldPassion Год назад

Nous allons reprendre (enfin) les essais avec la nouvelle concession. Normalement en 2023 la 640 Custom devrait être là ! Avant (je donne un scoop) RE va sortir des 150 cc pour le marché Asiatique...

@Astrocats27 Год назад

@@RoyalEnfieldPassion Actuellement en France C'est la Hunter 350 et La super météor en 650 Pour plus de confort j'ai trouver un Sissy Bar pour ma passagère sur mon Interceptor

@fab8017 Год назад

Simple efficace merci

@pwrtreize2818 3 года назад

J'en ai une, j'adore le comportement et le caractère moteur, mais par moment, je regrette cet achat à cause du manque du manque de confort et de la qualité franchement pas terrible des suspensions

@RoyalEnfieldPassion 3 года назад

Oui, les suspensions sont raide, madame confirme. ;-) Nous avons gardé la 500 pour le confort et le ronron du moteur (pas pour les performances, hein, car là la 500 ...bof...). Pour la selle tu peux mettre du Gel à la place de la mousse et là c'est vraiment bien ! Je crois que tu trouve ça sur Alibaba (oui, car ça vient de Chine). Sur Lyon il y a moillo qui fait des supers selles en gel aussi : www.sellerie-moillo.fr/ Déjà ne pas avoir le popotin cassé, ça améliore pas mal les choses... Tu as combien de Km au compteur aujourd'hui ?

@christianjoannet7663 5 лет назад

Bonjour Philippe , belle vidéo ( sûrement un gros travail derrière) j’apprécie tes références « Joe Bar Team « Je partage volontiers tes appréciations sur la motorisation sans l’avoir encore essayé et certainement pas trop adaptée à la conduite au Vietnam (50 km/h) mais je pense que la conduite à 2 est beaucoup plus confortable que bien des motos produites actuellement. Nous nous sommes rencontré chez Royal Enfield lors de vos essais. Au plaisir de se croiser de nouveau. Au fait, penses tu faire un essai su l’Hymalayan ?,

@jacquesjeansoulin3521 2 года назад

Ma passagère ne se plaint pas du confort, c'est ce que je craignais avant d'avoir acheté l'interceptor en lisant votre essai....mais vous avez fait plutôt un comparatif avec la 500. Il serait bien de refaire un essai avec plusieurs passagers, sans comparatif ...merci

@ebikepassion 2 года назад

Depuis notre test, les motos ont changés pour l'exportation. La sellerie et plus confortable. D'ailleurs ici tu pouvais acht une selle "Européenne". Mais en 2020 la concession RE-Saigon a fermé et du coup nous n'avons plus aucune moto. Le SAV est assuré par Triumph ! Donc impossible de faire des test ou quoi que ce soit, puisque plus aucune importations... Mais je pense que des RU-vidurs Français ont dû faire d'autres tests ! Sinon je suis en train de finir la vidéo sur la visite de l'usine des casque Roof au Vietnam. Avec en plus une interview du fondateur Claude Morin ! J'espère faire d'autres vidéo de ce type. C'est ce que je voulais faire "au début" mais le Covid a bouleversé tout nos projets et même notre avenir...

@chokdeesam2365 Год назад

@@ebikepassion Je viens aux nouvelles : Royal Enfield a fermé définitivement au Vietnam ? Il y avait une boutique Royal Enfield en Thaïlande, à Chiang Rai précisément, qui a fermée et dont les stocks restants et l’entretien était assuré par Triumph…

@ebikepassion Год назад

@@chokdeesam2365 Si une nouvelle concession vient d'ouvrir : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3mPdZrX4xHQ.html là c'était l'avant première et en ce moment je monte une nouvelle vidéo ou je participe à l'ouverture officiel. Sinon ici aussi c'est Triumph qui assure (encore aujourd'hui) la vente de pièces RE et même l'entretien pour les motos qui sont hors garantie, comme notre copine mécanique qui vient de passer ses 40 000 km. Sinon ici la vie reprend son cours et nous avons la joie d'accueil les premier motards touriste sur Hanoï en RE Himalayan. - Nous avons aidé Nghi à ouvrir sa propre agence de tourisme (je l'avais annoncé aussi dans une vidéo). Du coup JE vais essayer de proposer des parcours en collaboration avec une agence Française (mono 500) sur le sud du Vietnam...Affaire à suivre...

@Joptimisemonsiteinternet 5 лет назад

Sauf si je me trompe, il me semble que tu as oublié de mettre "650 Royal Enfield" dans les tags. Dommage, tu serais un peu mieux référencé

@RoyalEnfieldPassion 5 лет назад

C'est fait aujourd'hui ;-)

@christianwinterhalter5277 5 лет назад

Je me permets une question: où trouver la réglementation sur le permis au Vietnam, en tant que français. Tu peux m'éclairer? Merci!

@RoyalEnfieldPassion 5 лет назад

Permis international uniquement pour nous MAIS attention, ne le fait pas en France MAIS au Vietnam pour avoir la page en Vietnamien sinon la police ne reconnais pas le permis !. Et evidement il faut passer le permis moto en France car le passer ici c'est très compliqué encore....

@christianwinterhalter5277 5 лет назад

@@RoyalEnfieldPassion Merci beaucoup! Je ferai établir un permis international là-bas. Je possède le permis moto depuis 1972 (64 ans).

@ophong2843 3 года назад

Tôi cũng đang tìm hiểu và cập nhật thêm thông tin vê dòng xe này , hơi tiếc chút về nhận xét của người phụ nữ nhưng đó là những gì ta cần để đánh giá một chiệc xe vượt trội hơn phiên bản 500cc . Tôi có gửi thông tin cho một người bạn và thuyết phục cùng mua dòng xe này ( 650cc) nhưng đánh giá quá thật do vậy có thể người bạn sẽ mất thêm thời gian , dù sao thì sự khác biệt và vượt trội hơn phiên bản classic là đủ thuyết phục .

@Vertigo30 Год назад

*Intéressant et peu courant, ce retour d'expérience en duo. Question substidiaire, tu utilises quoi comme dictaphone ? Le son a l'air bon et malgré les manipulations, il n'y a pas de bruits parasites, contrairement à mon zoom h1n.*

@RoyalEnfieldPassion Год назад

J'utilise un petit dictaphone Zenhien qui est une petite marque Chinoise, avec une bonnette mousse. Effectivement, ce petit compagnon de route est vraiment facile à utiliser et très bon en qualité son. Son prix est de 20€ ici (550 000 VND)

@Vertigo30 Год назад

@@RoyalEnfieldPassion *Merci pour la réponse, je vais voir si je le trouve sur le net.*

@RoyalEnfieldPassion Год назад

@@Vertigo30 trouvé ici : www.amazon.com.au/Recorder-CENLUX-Dictaphone-Reduction-Activated/dp/B077SB9Y5Y

@RoyalEnfieldPassion Год назад

@@Vertigo30 Trouvé ici www.amazon.com.au/Recorder-CENLUX-Dictaphone-Reduction-Activated/dp/B077SB9Y5Y La marque n'est pas la même MAIS c'est le même produit !

@tacos935 Год назад

En résumé cette moto est inconfortable, ma passagère est d'accord avec ça.

@RoyalEnfieldPassion Год назад

😆 Oui, ici au Vietnam TOUT le monde fait refaire la selle par une plus épaisse, je confirme ! Je crois que même RE propose "en accesoire" une selle plus confortable maintenant !

@damienbeal4033 5 лет назад

Bonjour je fait 1,88 a ton avis est ce que je serai a l aise. Merci

@ebikepassion 5 лет назад

Perso je fait 1,84 m et pas de soucis. LE GROS avantage de ces motos (pour nous) c'est que c'est de vrai vélos...J'ai vraiment retrouvé les sensations d'une Bonnie (j'ai 57 ans). J'me suis fait plaisir...en solo...car ma femme, prendre une courbe à fond en posant le genou...pas vraiment sa tasse de thé !😂...

@damienbeal4033 5 лет назад

@@ebikepassion d accord, donc ses parfait pour moi. Merci d avoir pris le temps de me répondre. Longue vie en moto. Cordialement

@ebikepassion 5 лет назад

@@damienbeal4033 Merciiii - ! - Je prépare un nouveau reportage avec un RU-vidur qui roule aussi en Royal ou nous allons faire une comparaison entre "la route en France" et au Vietnam... Sur fond humoristique (vous allez comprendre après)...Vous verrez que - Aborder un feu rouge en France et au Vietnam...c'est vraiment différent. Pis les accessoires OBLIGATOIRES en France ET au Vietnam sont aussi différents 😂😂😂....bref pas se prendre au sérieux, mais bien rires 😂😂

@lmm4897 Год назад

triste réalité que dans beaucoup de tests on oublie l'importance du duo V a vous

@RoyalEnfieldPassion Год назад

J'attends la super Météor qui devrait pas tarder ici, pour refaire un test "en duo". ET répondre aussi à la grande question que tout le monde ici nous pose ! "Vous allez acheter la Super Météor" ? À suivre....😂😂

@user-sq2xx6iq8g 5 месяцев назад

Subjectif votre essai

@RoyalEnfieldPassion 5 месяцев назад

C'est à dire ? Cette vidéo à 4 ans maintenant, à l'époque elle était vraiment pas confortable au niveau de la sellerie. Depuis elles sont livrés avec une sellerie plus épaisse (comme quoi). Par-contre niveau moteur rien à dire et les années passant, elles ont montrés leurs qualités et quelques défauts aussi...Maintenant perso, nous avons toujours notre 500 RE, et ni moi, ni madame ne veux changer. C'est une moto que nous aimons beaucoup. Si un jours la Super Météor arrive au Vietnam, je ferai un essai en duo ! Mais bon, j'ai comme l'impression qu'elle ne sera jamais importé ici...