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Piaggio Ape 50 Panel Van (2020) Exterior and Interior 

hirudov
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2020 Piaggio Ape 50 Panel Van seen from outside and inside. The vehicle has 49 ccm, 1.8 kW (2.45 PS) benzine engine. Payload 205 kg. Transmission is 4-gear + rear. Monofrights made of sheet steel with self-supporting body. Handlebar control. Two-circuit brake system. LED lights. Price is 6,507 €.
The car was shown at NUFAM 2019 in Karlsruhe, Germany.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 ноя 2019

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Комментарии : 13   
@felixcat9318
@felixcat9318 2 года назад
Piaggio Aero produce the fantastic P180 Avanti aircraft, a machine at the opposite end of the spectrum from this simple machine!
@diegobilotta1516
@diegobilotta1516 3 года назад
🐝 apecar italian pride 🐝
@francotonini6446
@francotonini6446 2 года назад
Grandi mezzi 👍💯
@petrox24
@petrox24 2 года назад
‽Porque las versiones europeas son más equipadas que las que venden en Colombia?
@android1351
@android1351 4 года назад
I like the Ape50. What music is that?
@piodambrosio1427
@piodambrosio1427 3 года назад
Non so quanti sforzi abbiamo dovuto fare i progettisti Piaggio per ottenere l'omologazione Euro 4 di certo tanti e chissà cosa hanno sacrificato in termini di prestazioni! Un mezzo che dai video RU-vidgode di un discreto successo internazionale mi domando anziché lavorare su un motore 2 t di quaranta anni fa; Mi domand de invece di lavorare su una vecchia impostazione avrebbero adatto il motore della vespa 50 4t al posto del vecchio motore 2t non credo che per una azienda come la Piaggio sarebbe stato un gran lavoro adattsre un motore già in produzione che esprime più potenza e di sicuro inquina di meno intrinsecamente essendo slimentato a benzina rispetto a un motore 2 t che comunque alimetsto a miscela per forza ha emissioni più gravose non fosse altro per l'olio bruciato mai completamente! Se potessi provvederei io artigianalmente ad adattarlo il problema sarebbe poi omologarlo cosa che per un costruttore non sarebbe un problema soprattutto restando nell' ambito della stessa cilindrata da quanto leggo dai depliant il motore della vespa50 4t sembra leggermente più potente e se si eliminasse il cambio utilizzando lo stesso gruppo variatore riduttore della vespa 50 4t si migliorerebbe ancora il rendimento e quindi il consumo specifico! Fatto che certamente sarebbe apprezzato dagli utilizzatori e li libererebbe inoltre di continuare a rifornire sia la benzina che l'olio! Mi dispiace non poter approcciare realmente una modifica del genere per miei impedimenti fisici! Altrimenti proverei a dimostrare la validità del mio intendimento! Spero che Piaggio invece attui questa svolta epocale! Anche quando uscirono i primi modelli di vespa 4t si temette lo scarso interesse della clientela; fatto che però non si e' verificato!
@piaggioape4616
@piaggioape4616 4 года назад
Why is there in the piaggio ape 50, not an heater as standard.
@piaggioape4616
@piaggioape4616 4 года назад
No it isnt, still as the old standard. An good mate had bought an new ape, the interior is not change.
@albinorodrigues7526
@albinorodrigues7526 4 года назад
Como comprar?
@maxr3022
@maxr3022 4 года назад
💖🤩🇮🇹
@life.biz.people
@life.biz.people 3 года назад
dove posso comprare?
@life.biz.people
@life.biz.people 3 года назад
где можно купить ?
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