Prova nel misto, autostrada e città del nuovo Piaggio Beverly S 300 HPE 2021 Segui Vivalamoto sul web www.vivalamoto.com Segui Vivalamoto su Facebook vivalamoto Seguimi su Instagram ducciorasoini Music: Ethan Meixsell - By the Sword
I own Beverly 400 and although I do not unterstand a word in the video, I can tell you, that the suspension is marvelous. It's unbeliavably capable even in harsh conditions of Alps, where you shoot along "real" bikes. Unless there's a long straight or an extreme uphill, it's catching up nicely. Brakes are surprisingly good. The amount of braking power is preciselly delivered while using just one finger and the second is there just for safety. They just never ever fade even when pushed to the limit on Grossglocknerstrasse or Nockalmstrasse. This new Beverly is capable of allowing you ride for 500+ km in one go and you are not tired or in pain. The ergonomics is just spot-on. It's the most relaxed bike I've ever driven while being un-scooter-like fast and precise. In the city it's extremely nimble (not only "for its weight"). It feels light and it just goes in any direction you fancy without any hesitation whatsoever. I tend to weawe through the traffic with a milimeter precision and certainty. I had a Medley 125 for 7500 km and although being smaller and lighter, it's not any more nimble than the Beverly, which I simply do not understand. The precision of every aspect of riding experience - road holding, power, brake power delivery - everything is playing a symphony that gives you rock solid certainty of control over the situation. I already did 8800 km since March and I adore the bike. It's a true masterpiece. Even compared to the previous model which is not a bad bike by any means. But my friend who had 350 cc, switched to this generation after trying mine... 😀It's just that good and that much different.
Bravo Duccio, non tutti vogliono prendere una moto e solo tu riesci a recensire con passione anche uno scooter! Molti "motociclisti" li schifano, ma tu, Motociclista te ne sei sbattuto e hai portato questa prova, bravo, fanne anche altre ;-)
Ciao Mac Phisto e grazie per le tue parole. Il senso di libertà tipico delle due ruote a mio giudizio si può vivere anche in sella ad uno scooter. Certo, una moto potrà essere dinamicamente più appagante ed adrenalinica, ma due ruote ed un motore possono comunque essere sufficienti per sognare. Se ci sarà l'occasione ne proverò anche altri. Possono rilevarsi anche occasioni utili per far conoscere il canale ad un'utenza meno specialistica, e magari farla appassionare anche alla moto classicamente definita ;-) Un abbraccio e a presto!
Duccio è il numero UNO!!!! Perfetto nella comunicazione in ogni dettaglio. Ogni prova riesce perfettamente a darti una panoramica esaustiva della moto in prova. Grazie ancora del lavoro egregio che ci regali... Dajeeee
Caro Duccio, un tester a tutto tondo trasmette entusiasmo sia quando guida una Panigale V4 che quando guida un Beverly 300. Hai un grande equilibrio ancora una volta complimenti e colgo anche l’occasione, da motociclista di lungo corso, per dire che chi guida un due ruote, scooter o moto che sia, merita rispetto per strada e quindi estendiamo il saluto dei motociclisti anche ai nostri cugini in scooter 😉👍
Grazie Guido, parole giustissime e condivisibili (oltre che generose nei confronti del sottoscritto). Lo spirito può volare alto anche a bordo di un cinquantino;-) Un abbraccio! Alla prossima
Complimenti per il test da voi effettuato, ho deciso, lo prendo subito(dopo 15 moto)voglio cambiare genere, visto la mia prossima età che va per i 70....
Bravo finalmente una persona appassionata e professionale che descrive le senzazioni di guida dei mezzi e non si limita a snocciolare dati.... è un piacere vedere i tuoi test..
Provi tutto ed è giusto che sia così, sei tu il vero professionista. Parlando del Beverly mi hanno impressionato i....... 185 kg ! Ciao Duccio sei un grande!
Un video molto ben fatto, e condivido pienamente riguardo la tenuta di strafa del Beverly. Io ho venduto la mia Honda CB300 e quando sono salito sul Beverly "350" ho subito notato una differenza enorme nella tenuta di strada. Una volta impostata una curva si puo' anche guidare con una mano. In Autostrada a 110Km/h vento fortissimo di traverso e il Beverly non fa una piega!
Ciao Francesco, molto interessante la tua proposta. In questo momento faccio di tutto per riuscire a pubblicare una prova alla settimana. Se in futuro dovessi avere un po' più di tempo da gestire per il canale, sicuramente mi piacerebbe spaziare su argomenti anche non focalizzati sul prodotto. Mi viene in mente che potrebbe essere utile parlare di consigli di guida magari insieme a qualche professionista del settore. Vedremo... Grazie e alla prossima ;-)
Sempre belli i tuoi test ride Duccio, molto completi. Tra l'altro questo scooter ce l'ho nel cuore, dato che prima di passare alle moto "vere" ho avuto per 7 anni un Beverly 250, ho fatto 53000 km senza problemi. Mi ricordo che nella guida allegra tra le curve arrivava a strisciare il cavalletto!
Grazie Alessandro! Complimenti per il tuo 250 ;-) Limiti di piega sono stati miei, in effetti il Beverly più scendevo e più andava giù, ma con l'asfalto umido e non così abrasivo ho deciso di non esagerare. Ma a conti fatti non cìè stata una situazione in cui abbia sentito derivare gli pneumatici. Soprattutto l'avantreno si è dimostrato stabilissimo, con una forcella ben tarata di idraulica, ed assolutamente neutro. Un abbraccio!
ciao,una domanda,piu' che altro una conferma o una smentita, premetto che non ho ancora provato nessuno dei due, ma chi ha guidato entrambi ha detto che sul 400 ci sono delle vibrazioni fastidiose ai bassi regimi,e che i 10kg di peso in piu' del 400 nel traffico cittadino per sfilare tra le macchine si fanno sentire e non poco,tu che hai il 400 cosa mi puoi dire obiettivamente? grazie
@@mariocaiazzo7743 ci sono minime vibrazioni ma a me nn sono fastidiose anzi vivendo in una città con strade dissestate e piene di buche... è molto stabile ed avvolte stavo a 120 con una mano e le vibrazioni erano minime
Innanzitutto complimenti per i tuoi test, sempre molto dettagliati e chiari .Un parere spassionato... se dovessi fare un acquisto personale, sceglieresti il beverly 300 s o la concorrenza con gli occhi a mandorla? Grazie 😜
Ciao! Lo posseggo tra mesi, anche quello che avevi in prova vibrava da fermo? Per farti capire, gli specchietti si muovono un po’, l’immagine riflesse la vedo che vibra
Sbaglio o ha gli specchietti della v85tt? 😂 Comunque questo scooter lo ritengo ormai quasi leggendario. Un pezzo da 90 di casa piaggio. Da quanto ho visto dal video va anche benissimo! Complimenti!
Complimenti per il video! Ti seguo sempre Duccio!! Ps. Essendo io un possessore del Beverly 300 2017 sono un po’ deluso dallo stile di questo, potevano fare meglio, potevano evitare quella soluzione del porta targa (lo posso capire su una brutale o su una Harley) e non da meno quei tasti sul manubrio mi fanno tanto di plastica cinese e poi il vano sotto sella lo hanno rimpicciolito rispetto al modello precedente.
Bravo Duccio, ora anche gli scooteristi potranno avvalersi della tua competenza e delle tue prove esemplari; spero che ne proverai altri. Essendo uno scooter soprattutto urbano votato alla praticità, non mi convince il porta targa sulla ruota che vedo troppo esposto. Quanto hai consumato nel test?
Ciao Roberto, ti ringrazio per il commento. Per il consumo medio non ho un dato oggettivo, ma spannometricamente credo di aver percorso circa 33 km con un litro. Alla prossima ;-)
Bella recensione...bravo 👏👏amante delle moto ma rispetto gli scooter, il beverly estetica bella, il portatarga sotto con il codino libero da una visione di moto......veramente azzeccata, moto scooter sono in due pianeti diversi, ma posso dire uno scooter ti godi i paesaggi, la moto è tutto veloce, più di 30 anni di moto sportive.....ricordo solo dove mi sono fermato ☺
Nice video , Rossi ! As we can see in that , the speed appearing by the speedometer in the panel is about 130 - 133 km/h at 8000 rpm [ the rpm of the maximum power ] . This means that the real - GPS - speed should be about 118 - 121 km/h . Very normal and ... as expected from a 300 cc [ 278 actually ] scooter ! Travelling at about 110 km/h true speed [ in the right lane ! ] should be a more comfortable and more economic cruising speed for this engine . For a higher speed there is always the option of the 400cc version !
Hello protogonos earth, thank you for your comment. I agree, 110 km/h should represent a well balance cruising speed fot this Beverly 300 S. See you next test ride ;-)
I can confirm. I own 400 cc and the usual 10 % difference GPS vs. speedo occurs. 139 GPS (as a designed v-max) appears as cca 150 on the speedo. I tested 300 cc and it's barely usable on the hwy, the 400 cc is ok in hwy speeds and you are able to flow with the traffic no problem with a slight reserve (reffering to a Czech hwy max of 130 km/h).
Carissimo, vidio esaustivo in tutti i sensi come sempre sei bravissimo . Eccellente scuterone . Monocilindrico veramente al top. A 8000 giri non vibra . Un'abbraccio.
la prova del sound è stata epica, sembrava uno col raffreddore che si soffiava il naso!!!! ahahahah grande duccio sempre il top, con le tue recenzioni mi faresti venir voglia di comprare pure una motozzappa se la recensissi!!!!
Caro Gigi la trottola, hai ragione, la prova del sound non è stata tra le più emozionanti di sempre. Ma la colpa, ad essere onesti, non è tanto del brillante monocilindrico (che magari poteva avere il limite di essere un po' ovattato dall'omologazione Euro5), quanto piuttosto delle inevitabili vibrazioni provocate soprattutto dal moto della ruota posteriore che facevano scivolare il cavalletto centrale sul pavé. Mi sono chiesto se farla o meno. Poi ha prevalso la voglia di concedere al Beverly una prova davvero completa in tutto. Grazie! Un abbraccio
@@vivalamoto si concordo, era il fatto che sopra il cavalletto le vibrazioni erano assurde, ma facevano ridere, per quanto riguarda lo scooter è un validissimo mezzo , ce l'aveva anche un mio amico e va benissimo, zero problemi, in quanto a te... che dire..... sempre il top!!!
Io il modello 300 del 2014 , va bene ma pigro!! Mi dicono che l ultimo modello va molto meglio in prestazioni ( + prontezza ai bassi e non ha buchi di erogazione!!) E vero? Ti dirò mi piace meglio del mio! Ma che faccio ? Son indeciso se pigiare un 350 penultima serie ho un 300 ultima serie usato ??
Ciao Fabio, a 130 km/h il mono frulla al regime di potenza massima. Ciclisticamente ed a livello di confort è tutto ok. Immagino che, come suggerito da Lalas89, per lunghe trasferte autostradali sia più produttivo adottare una velocità di crociera nell'intorno del 110 km/h, con innegabili vantaggi anche sui consumi. Non ho un dato oggettivo sul consumo medio della prova, ma approssimativamente ho percorso circa 33 km con un litro di verde. Alla prossima ;-)
come si comporta il 300 s a livello di frizione? centrifuga a secco per il 300 e non a bagno d'olio come il 400, si avvertono strappi o rumori metallici ?
Bellissima recensione, complimenti! magari faccio una domanda strana oppure stupida... però volevo chiederti cosa pensi a livello di affidabilità meccanica del Beverly e in generale dei prodotti piaggio??! scusa la domanda, ma io vorrei acquistare proprio questo scooter che hai recensito, ma il mio meccanico di fiducia dice che i piaggio hanno spesso problemi al contrario dei giapponesi Honda e Yamaha. Io credo che ovni motoo scooter abbia i suoi difetti ed i suoi pregi, ma in effetti se mi rifaccio alle mie esperienze passate con il mio X 9 piaggio ne aveva sempre una... magari oggi la qualità è diversa! cosa mi puoi dire a proposito? ti ringrazio se mi risponderai Roberto
Io ho avuto quasi tutti i modelli Piaggio (compreso il fantastico Gp800) e non ho mai avuto problemi seri. Qualche piccolo inconveniente come, d'altronde, capita anche ai prodotti made in japan! Nessuno è perfetto! Di conseguenza, non dare ascolto al tuo "meccanico di fiducia". Fidati solo di te stesso.
Una curiosità ! La pompa benzina è uguale al 300ie 2015??? Sai perché ? Ne ho cambiato solo 4 in 40000 km ..... e spesso d estate sai che bello rimanere a piedi ... Ora lo vendo bastaaaaaa ... Mi spiace ma torno al made in Japan .......
Scooterone vai Duccio implacabile , ci sono passato dagli scooter ...ma non fa per me ... guarda piuttosto una Moto con DCT ....🤫😉🤣🤣🤣 Sempre grande un abbraccione
Sempre premettendo che Duccio è un grande professionista , mi permetto di suggerire che forse il FORMAT dei test dovrebbe essere più adattato al tipo di mezzo che si prova : ad esempio uno scooter forse merita uno spazio maggiore di test nei percorsi a lui più consoni e così per naked sport tour er etc etc,
Caro Vincenzo, grazie davvero per il tuo commento che mette in evidenza una questione molto importante e sulla quale anche io mi ero interrogato. A mio giudizio il Test Ride Completo tale deve rimanere, ovvero una prova svolta in tutti gli scenari contemplati dalla natura del mezzo. Ma è altrettanto vero che ad esempio per gli scooter potrei ampliare la parte relativa alla guida in citta, ambiente all'interno del quale il mezzo verosimilmente sarà utilizzato per la maggioranza del tempo, integrandola con focus relativi al comportamento sul pavé o piuttosto alla dinamica nel lento zig-zag anti traffico tra le auto incolonnate o ancora valutare la facilità, o meno, di parcheggiarlo sul cavalletto centrale. Si può, e si deve, sempre migliorare. Un abbraccio e alla prossima ;-)
Grande Salvo!!!!! No, assolutamente. Anzi è sempre neutro, a prescindere dall'angolo di piega e dal raggio di curva. Forcella Showa tarata benissimo di idraulica (non rimbalza mai, nemmeno sugli scalini a centro curva). Un abbraccio!!!!!
Ciao Luca, in opzione sul 300 (di serie sul 400) c'è la connessione allo smartphone Piaggio Mia con la quale puoi gestire le telefonate e la musica. Attraverso l'app, puoi leggere i dati relativi al viaggio. Sul Beverly non è presente la funzione di navigazione.
Buongiorno avrei una domanda. Ho comprato il beverly 300 ad ottobre, ho fatto circa 1000km. Sin dall'inizio ho riscontro un difetto molto fastidioso in fase di accelerazione, in partenza da fermo aprendo l'acceleratore, dopo pochissimi metri perde completamente tutta la potenza e poi riprende ad andare normalmente. È una cosa che avevo riscontrato anche nei due modelli che ho provato prima dell'acquisto. Il concessionario mi dice, che è una cosa normale. Io credo non sia possibile che una roba del genere sia normale, anche perchè oltre ad essere fastidioso è anche pericoloso perché nel traffico di città la ripresa nei sorpassi è fondamentale, ma con questa perdita di giri si perde facilmente l'equilibrio. Qualcuno sa dirmi se esiste una soluzione? Grazie
ci vuole um po di pratica e il sistema asr che e molto sensibile ma e stato dichiarato anche dai test comunque controllare spesso la pressione gomma posteriore
è stato un po' come uscire per un appuntamengo con quell amica di amici "simpatica" e poi ti ritrovi uno scaldabagno al quale offrire l aperitivo 😁 Duccioooooooooooooo "Mai più, MAI PIIIUUUUUUUÚ"[cit.]
Perché scusa lo scooter non merita un'attenzione particolare? È adatto in città è comodo e ti accompagna da per tutto ed io sono un motociclista incallito eppure la comodità dello scooter è invidiabile
@@alpe74 vabbè un po' si scherza, nessuno vuole fare il nazista del motociclismo... solo che un po si ha più piacere a passare 10m nel vedere una moto piuttosto di uno scooter, tutto qui!ma detto sempre in maniera amichevole eh!
Ciao Vincenzo, ma come, ero convinto di essere uscito con quella bella e simpatica ed invece tu mi dici che ho fatto un buco nell'acqua... e mo'?!? Vabbè, non ti offendere, ma io se mi ricapita, ci riprovo! Un abbraccio ;-)
Max velocitá 142kmh su un leggero falsopiano autostradale…. sul dritto i 130 li fa ma con leggera fatica. Mentre ha una buona ripresa rispetto ai concorrenti
Avevo un beverly 300 comprato nuovo nel 2019 l'ho tenuto 20 giorni poi l'ho rivenduto subito per un altra moto..!!! Dopo una settimana variatore polini, scarico Leovince, filtro e mappatura ma è troppo lento lo stesso..! Non so la gente come fa a guidare mezzi così piantati..!
Ciao Mattia, onestamente questo 300 non mi è sembrato piantato, tenuto ovviamente in conto la sua natura di scooter. Se si vogliono maggiori prestazioni (35 cv), rimanendo in famiglia, ci si può sempre rivolgere al fratello di 400 cc. Un saluto ;-)
Purtroppo il mio Beverly 300 hpe ritirato sabato 24.7 si è fermato dopo due giorni, lunedì 26.7 ed il carroattrezzi lo ha riportato in concessionaria a Formia. Responso : rottura pompa della benzina. Ad oggi il pezzo non è ancora arrivato e partirò in vacanza senza scooter. Il servizio clienti mi ha contattato dicendo di aver già inviato il ricambio ma non sa quando arriverà dal concessionario, e che non può obbligare questo a montarlo immediatamente. Di cambiare il mezzo non se ne parla ... Spesi 5.500 euro, ora il mio Beverly sta già da una settimana sul marciapiede della concessionaria sotto il sole a picco in cottura ... sono molto deluso, ognuno ne tragga le conclusioni che vuole.