Nie na długo - już dawno całkowicie nie żyje i w sumie ma rację - przekładanie starego do jeszcze starszego, to nie przedłużanie "życia" tylko agonii. To były dobre lokomotywy w swoich czasach, ale te czasy już minęły bezpowrotnie - nawet SM42 już się sypią i trzeba je modernizować aby służyły, zamiast łatać starocie starociami.
Piekne czasy. Adolfikiem się wyciągało z szopy . Na szopie był zakaz kopcenia . Ale nie wszyscy tego przestrzegali. Inni ludzie wszyscy byli jak jedna rodzina.
3:00 coś tam wleciało do wylotu spalin albo się zapowietrzyła..... Warczy jak Ursus mojego sąsiada, ale wszystkie zieleniaki to najlepsze lokomotywy wszech czasów! 👍👏💚👏👍👏💚👍👏
@Kujawix: dokładnie, SU ciągnąca dwa, a nieraz tylko jeden wagon(!) to był codzienny widok na liniach lokalnych, a później płacz że połączenie nie rentowne i likwidowanie, jednego po drugim... Można mieć do niej sentyment ale prawda jest taka, że gdybyśmy poszli drogą szynobusów trochę wcześniej to kto wie, może PKP to byłaby teraz całkiem inna spółka, a większość podrzędnych połączeń nadal byłaby czynna...
@TOMEK GREENTEA Lina lotnicza powinna przedewszystkim mniej liczyć pieniędzy a więcej latać, to da jej rentowność. Że LOT jest drogi, to wina prezesów.
Ktoś mi wytłumaczy z technicznego punktu widzenia, dlaczego ten diesel tak ciężko odpala? W aucie to diesle odpalają od strzała, a tutaj półgodzinna operacja...
W normalnych warunkach uruchamia się stosunkowo szybko. Tutaj, po wymianie jest zapowietrzony układ. Raz, że gabaryt, dwa 12 cylindrów, na każdym indywidualna pompa paliwa. Inaczej niż silnikach samochodwych wygląda też system sterowania dawką paliwa.
W necie miód w realu smród, ale ten typ tak ma ;-) Swoją drogą powinni uszczelnić wydech bo cała maszynownia się spalinami wypełnia a to przecież śmiercią grozi. Szkoda że teraz tylko niedobitki fiatów zostały... ...Stare diesele mają swój urok, tylko trzeba w masce chodzić ;-)
Panowie mechanicy bardzo słabiutko podgrzali silnik. Dlatego mieli problemy z rozruchem co widać i słychać. Walą zawory. Szkoda silnika . Temperatura minimalna rozruchu to 70 stopni. Naprawiałem je w latach 1973-75 MD Odolany.
ramjetsc To zdaje się miałem ostatnio przedkładkę dziewczyny. Stara była już tak zniszczona i zajechana makijażem, że taniej wyszło włożyć w drugą niż dawać na kosmetyki starej.
I bardzo dobrze że takie leokomotywy się remontuje. Powinno ich byc utrzymanych iw stanie gotowości uruchomionych wiecej. CHociazby ze względu na zagrożenie ze strony ruskiego ścierwa... ALe nie... tepe kołki zachłysnięte technologią przechodzą w całosci na elektryki... Poźniej wystarczy ukszodzić trakcje lub stacje i caly transport idzie się je...ać :)
