A mi się właśnie podoba taki środek. Cały koncern VW, włącznie z Audi przez kilkanaście lat stosował takie same, oklepane zegary i konsole środkową a dziwnym trafem wszyscy pieli z zachwytu jakie to ładne, praktyczne, funkcjonalne itd. Wnętrze w tym BMW jest może i oklepane ale po prostu ładne. Zresztą one ma się podobać tak naprawdę tym, którzy kupują takie auta a nie tym którzy je testują ;).
W ogóle się nie zgodzę z większością tych opini - ludzi którzy nigdy nie jeździli X5 F15 albo takich co grymaszą, że to kosztuje 300-400 tysięcy a ile ma kosztować nowe 150-200? Tyle co nowy lepiej wyposażony passat? Ludzie zrozumcie pewne rzeczy i porównajcie sobie jakość wykonania BMW z innymi markami - tak samo jak śmieszy mnie narzekanie, że auto ważące 2,2 tony przyspiesza 6-7 sekund to dużo gdzie jeszcze kilka lat temu 4-5 sekund do setki było zarezerowane dla absolutnie sportowych aut! Tych 2 panów komentujących ten odcinek co tak narzekają to głownie przyczepili się do ceny , że kosztuje 400 z lepszym wyposażeniem - panowie jak was nie stać to po prostu nie oceniajcie sutą przez pryzmat ceny - ja po przejechaniu tysięcy kilometrów X5 F15 3,0d uważam to auto za genialne - super wykonane, relatywnie dynamiczne i oszczędne, bardzo praktyczne i niezawodne - a co do tych porównań do Mercedesa, że tsk w nowych są fajerwerki w środku - to uważam i nie jestem w tym odosobniony bo podobne zdanie maja RU-vidrzy prowadzący swoje kanału jak Zachar, Marek, Pertyn i inni, że właśnie poprzednie zegary w X5 - analogowe były zdecydowanie lepsze, bardziej ergonomiczne od tych nowych cyfrowych. Reasumując jako właściciel X5 zdecydowanie uważam to auto za bardzo solidne, genialnie jeżdżące jak na swoją wielkość i mase, przy tym bardzo komfortowe niezależnie od warunków szczególnie jak ma się pełne fotele komfortowe. BMW X5 F15 ma bardzo wysokie oceny wśród swoich właścicieli - a jak ktoś chce się przyczepić do ceny 300-400 tys do tak porządnie wykonananego auta w czasach kiedy byle sedan średniej klasy jako nowy kosztuje ok 150-200 tys to znaczy, że nic nie rozumie - X5 to luksusowy SUV a nie jakiś sedan. BMW daje radość z jazdy a każdy kolejny kilometr to przyjemność czego nie da ci VV, Skoda, Opel czy KIA po prostu to niemożliwe - i wie o tym każdy kto miał lub jeździł różnymi markami aut i jest w stanie to rzetelnie ocenić. Cześć!
3 rok jeżdzę X5 pierwszej generacji. Tak, właśnie tym klockiem drewna ciosanym przez drwali :) No coż do stylistyki tyłu faktycznie można się przyczepić, bo w porównaniu do frontu jest zbyt kanciasty. Ale jedno trzeba powiedzieć na pewno - mój ma 17 lat i ANI GRAMA RDZY. ZERO. Jest to bardzo solidny i prosty obsłudze samochód. Psuć też się nie psuje, leje tylko benzyne i dolewam olej (silnik M54B30, posiadacze wiedzą o co chodzi), czasem jakaś tuleja przy zawieszeniu. Na pewno lepiej kupić taką używkę niż zwykłą 3 lub 5, bo X-ów nikt nie kupuje po to żeby latać bokiem i zajeżdżać te auto nie wiadomo jak :) Pozdro dla fanów Bawarek, a w szczególności serii X :D
Panowie w dzisiejszych czasach mało kto płaci pełną kwotę za samochód. Teraz popularny jest leasing czy wynajem długoterminowy. Samochodem jeździ się 3 lub 4 lata. Ważniejsza jest wysokość miesięcznej raty, a nie cena samochodu. Btw zajebisty jest ten kanał. Lubie wasze "spojrzenie" na motoryzację. Pozdrawiam tak trzymjacie!
Uwielbiam Was Panowie za Wasze dywagacje podczas pierwszych wrażeń, bo macie czasami różne spojrzenia, nie zawsze się ze sobą zgadzacie i mega się tego słucha. Odcinek jak zawsze klasa, dzięki. :)
Jeśli jest Pan zainteresowany to postaram się załatwić Volvo XC90 2018 w offroadowo poszerzonej wersji na zawiasie c-four w wersji D5 Polestar w full opcji
Posiadam BMW F15 2017 rok odbiór w grudniu przebieg około 10 tyś km w serwisie była 4 razy ponieważ piszczy i trzeszczy tylna klapa raz mocniej raz słabiej po odbiorze jest kilka dni OK i znów to samo , kieszenie tez ma plastikowe czyli zwykła lipa o nagłośnieniu HI-FI już nie wspomnę które jest za dopłatą a które musiałem wywalić.
@@bartoszbaska9704 Hej! Wymieniłem na AUDIO-SYSTEM. Jest firma we Wrocławiu która sprzedaje ten sprzęt oraz montuje. Najgorsze są głośniki basowe pod fotelami w oryginale to naprawdę zwykły śmietnik. Firma Audio-System produkuje-sprzedaje sprzęt dedykowany do danego samochodu. Idealnie dopasowane są głosiki które zajmą miejsca głosików oryginalnych (fabrycznie zamontowanych) jak zobaczysz głosik basowy pod fotelem to będziesz wiedział oczym piszę. P.S. Audio-System to nazwa niemieckiej która produkuje sprzęt. Wymieniłem również wzmacniacz lecz mam wrażenie że mógł zostać fabryczny.
Jak można porównać BMW do KIA . BMW to samochody z duszą. Proponuję zrobić test ale taki długodystansowy. Np . Warszawa -Köln i sprawdzić wtedy czy BMW jest warte swojej ceny . I czy napewno KIA Stinger mu dorównuje. A co do mocy to wiadomo że 260 KM na takie auto to mało, ale są także silniki diesla z mocą 313 oraz 380 KM .
Panie Edwinie jako człowiek ktory cos jednak widział w motoryzacji powiem z pełnym przekonaniem BMW w wiekszosci modeli skonczyło sie na serii "E". Seria "F" ktorej jestem uzytkownikiem od 2 lat do piet nie dorównuje starszemu bratu a nawet juz własnie niektóre modele KIA zaczynaja sie zrównywac. O serii "G" nie bede narazie sie wypowiadac za malo doswiadczenia jednak pewne obserwacje tylko potwierdzaja moje odczucia ze slabo....przykro mi. I pisze to jako fan marki.
@@Autoholicy sam też od 2 lat jeżdżę f11 . W rodzinie mam posiadaczy różnych marek ale jak narazie nie spotkałem auta które wzbudzało by we mnie podobne emocje co BMW . A z tym ze BMW robi coraz gorsze auto to muszę się zgodzić. Miałem kiedyś E36 i powiem że tamte auto było toporne ale miało swaja dusze no i nigdy mnie nie zawiodło. Myślę jednak że to nie tylko BMW robi gorsze auta tylko wszystkie marki premium idą w dół równo . Np Audi , Mercedes,
Drobna uwaga, samochód ma podstawowe nagłośnienie, brak pełnej skórzanej tapicerki i związanych z nią udogodnień (kwestia gustu ale ma znaczenie jeśli chodzi o "opcje") "wszystkie radary"... wystarczy spojrzeć na kierownice i widać odrazu po zaślepkach, że radary to ma podstawowe. Wysoka cena jest ze względu na silnik, pakiet wizualny oraz multimedia. Proszę takie istotne fakty przedstawiać rzetelnie
Być może prawda. Kumpel mi pożycza czasem X5 231 kucy z 2017 i o tyle dobre w tym jest to że wyposażenie często mają lepsze. Nie opłacało się ludziom walić kasę w ilości nawet kilkudziesięciu tysięcy w silnik trzy litrowy, bo akcyza i inne cuda, to walili w wyposażenie czasem. Bywa ze te słabsze lepiej są wypasione niż ten wypas tutaj. A kupić można 3 czy 4 letniego pewnie nawet za 150 - 160 tysięcy i tyle dobrego ze nie za 400. Minus taki że iść to idzie, ale cudów nie ma. Żeby szło to trzeba czasem w podłogę pedałem przywalić. Ale widać ze to się najlepiej czuje od 300 kucyków. Ale jeździ się tym modelem super i tu mają rację. Fajnie się prowadzi, a środek jest w porządku. Tu akurat nie wiem czemu im nie pasi bo wszędzie takie samo. :-) Jak jest fajne to niech sobie będzie. Można się czepiać że za 400 tysięcy można by się spodziewać więcej ale gdy kupuje się używkę to cena jest tak jakby bardziej adekwatna. :-) Jak oglądałem kilka takich to utkwił mi w pamięci motyw jak zapytałem o..... parkowanie. Naoglądał się człowiek filmów na YT jak auta same parkują, więc widząc widok z kamery cofania po wrzuceniu wstecznego zapytałem też, tak dla picu czy one same parkują. Żaden z trzech 3 litrowych 40d nie miał tej opcji. Tak mi przynajmniej powiedziano co mnie zdziwiło. Skoro nawet Skody to mają?? Owszem czujniki niby były ale kręcisz kółkiem sam. Kiedy kumpel dał mi pojeździć takim 231 kucy 2 litry w dieslu już pamiętałem by zapytać o to samo. Tak dla zasady. Nie żeby to takie super ważne było. Ale by sprawdzić tezę. Nie oczekiwałem odpowiedzi twierdzącej. A ona o dziwo padła. Myślałem że sobie ze mnie jaja robi. Do czasu gdy siedząc w prawym fotelu pasażera nie zobaczyłem tego na własne oczy. Bo duchy na pewno nie obracały kierownicą której nikt nie trzyma. :-) Powiem szczerze nie spodziewałem się tego. Niby bajer tylko ale ludzie lubią doposażone wersje i pada pytanie czy mieć 300 koni i golasa czy 231 w wypasie :-)
Super chłopaki. Zero sztuczności, niepotrzebnych zachwytów tylko czyste wnioski. Nie jechałem tym samochodem, ale doskonale wiem co chcieliście przekazać. Tak to właśnie wygląda to całe premium. Aktualnie szukam samochodu dla taty, ma być limuzyna w budżecie około 100 000 zł za 2-3 latka i wybór padł na Audi A5 Sportback lub Skodę Superb L&K. Jakie jest zdziwienie, kiedy Superb na maxa wyposażony z wszystkimi bajerami skóra, wentylowane fotele, 4x4, Canton, itd. po prostu bije na głowę wspomnianą A5. W Audi w tej kwocie nie ma wyposażenia, a jeśli chodzi o jakość to plastikowe listwy udające aluminium w klasie premium? Na plus jedynie wyciszenie wnętrza, bo spasowanie i materiały w Superbie są bez zarzutu. Zatem skupiamy się na szukaniu Superba, a Audi odpuszczamy bo po prostu nie widać za co się płaci.
Hej Robert nawiązując do 12:50 filmu trochę się z Twoja opinia i pogarda dla właścicieli x5 e53 nie zgadzam. Szydzisz z ludzi którzy w tym czasie czyli od 1999-2006 (lata produkcji tego modelu je kupili ) wychwalasz teraz f15 a jakie były wtedy alternatywy dla e53 ? ML ? Wtedy na tamte czasy było to auto jak dzisiaj jakiś najnowszy wypust bmw ... i ludzie się tym zachwycali .Widzisz będziesz odkładać latami na auto marzeń wyjdzie jakieś nowe bmw w 2022 kupisz je i będzie mega sztos a taki Robert za lat 20 powie ze takie bmw z 2022 było mega brzydkie i jak mogli je ludzie kupować bo teraz mamy f99 i jest fajne bo nowe a tamto to obrzydlistwo....... oglądam twój kanał prawie od początku ale tym trochę straciłeś w moich oczach.Reszta filmu nawet bardzo ok.Pozdrawiam
Ja kanał oglądałem od wczoraj, ale jako właściciel e53 już mi się odwidziało. Ja wiem, że wygląd to kwestia gustu i że jeździ pełno gruzów na 17 calowej feldze i wygląda to jak karton stojący na zapałkach, ale ten pakiet wizualny z poliftowej 4.8 z 20 calami v-spoke 168 i poszerzone nadkola znacznie poprawiają proporcje i wygląd auta. Do tej pory ciężko o SUVa, który wygląda masywnie mimo 467cm długości. Tym bardziej, że to szczytowe czasy designu BMW gdzie nie można było ich pomylić z inna marką tak jak te ich nowe auta przypominające Skody albo Kie. E53 nawiązuje lampami do e34/39/46, a mimo to jest unikalne. To było auto przełomowe i takie podśmiechujki są trochę nie na miejscu. Każdy SUV od bmw z jakiegoś kąta wygląda dziwnie, te nowsze z przodu i z góry wyglądają mdło i nijako. Z tyłu każde x5 mi sie podoba, ale mimo to nie widzę opcji zamiany e53 na nowszego SUVa od BMW. Nie pasują mi wieksze wymiary tych aut, węższe opony, taki bardziej nowoczesny i luksusowy charakter. E53 ma to coś unikatowego. Człowiek nie czuje, że musi ubierać do niego koszulę i białe spodnie tylko czuje się swobodnie w jakimkolwiek ubraniu.
Mialem przyjemnosc ostatnio prowadzic serie 5 G30 w wersji 540d 320km . doposazona przez znajomego w pakiet M Performance. Auto świetne. Wyglad jakosc. Auto wazace 1800kg a prowadzi sie idealnie jak maly gokart. Auto za 430tys zl . nie ma Head up'a trzeciej strefy klimy . wlasciciel sam tak wybral. Ale prosze was. Ok 400 klocków to duzo. Ale nie płaci sie tylko za to ze yo BMW. Jesli porównujecie kie do BMW no to gdzie tu logika ?? W G30 którym jezdzilem kazda zlotowka jest wydana racjonalnie. Nir ma sie wrazenia ze auto jest przeplacone. Przyjemnosc jazdy. Komfort. Przyspieszenie . jakosc. Usmiech nie schodzi z twarzy. I to wlasnie tym sloganem dla nie ktorych oklepanym kupuje sie BMW. Nie tylko zeby sie przemieszczac ale miec z tego przyjemnosc. Dlatego takie porownanie X5 czyli suva z kia jest co najmniej dziwne. Ale material jak zawsze spoko. Czekam na następne! Piona autoholicy!
Posiadam e90 dobrze wyposazona i tez niedawno jezdzac kolegi nową 530 pomyslalem o tym wnetrzu... dekada minela a wazystkie wlaczniki/przyciski niemalze identycznie... jedyne usprawiedliwienie jakie mi przyszlo do glowy to ze BMW ma wielu starszych stalych klientow i to z mysla i nich BMW nie chce robic duzych zmian. Zeby dziadziu przesiadajac sie do nowej bmki zamiast sie na wejsciu zrazic cala elektronika i technologia, po prostu wiedzial gdzie jest co i do czego
Mam podobne odczucia. Sam jeżdżę E91 i na prawdę w środku to auto jest nudne i do bólu poprawne. Już bardziej rajcuje mnie wnętrze Astry J gdyż lubię jak jest nawalone przycisków.
Test fajny,a co do materiałów najlepiej by wypowiedzieli się posiadacze tych aut na temat dość szybko zużywających się foteli...To już nie ta jakość co chociażby w e60...
raptoryf22 2 razy wymieniany fotel kierowcy w przeciągu 2 lat od daty zakupu. One maja/miały jaka wadę. Rozlatywały się w oczach. Posiadam f15 od 2014 roku.
jeżeli chodzi o zegary, lepsze są takie niż te cyferblaty w Mercedesie (swoją drogą w E klasie koszmarnie to wygląda).. ale gust jest jak dupa, każdy ma swoją
Mi właśnie te pierwsze X5 się bardziej podoba... Może i brzydkie, ale miało charakter. Jakikolwiek. Auto z testu nie ma charakteru, wygląda jak większość.
Jeżeli chodzi o wnetrze zgodzę sie ze teraz merol robi robote. Natomiast skupiajac sie na bmw prawda ze to wyglada od x lat tak samo (może stad nazwa modelu 😂)ale mi sie to podoba. Przede wszystkim nowe designerskie rozwiazania robia wrazenie w dniu premiery a później sie opatrza i sa wstretne. To tak jak z pierwszym civicem ufo. Jak wyszedl bylo wow fajne auto a po kilku latach sie przejadlo i dzisiaj jest bee. Alfa niech szaleje ze srodkiem kia peugeot tez ale bmw ma byc sobą. To taki iphone wsrod samochodów. Z roku na rok to samo ale kazdy fan akceptuje te zmiany
Paweł Buchalski chyba nigdy nie siedziałeś w nowym mercu. Plastiki prosto z hong kongu. Tandeta po prostu. Bmw ma o niebo lepsze materiały z których jest zrobiona.
@@kamilaski5416 nie mowimy o jakosci tylko o stylu. Faktycznie jakosc materialow na przykładzie nowej E klasy ktora mialem okazje spróbować prosi o nagane
Test spoko, luzne wrazenia z jazdy, cos innego niz wszyscy. Jednak formula z Brajanem mi nie pasi. Chlop na autach sie nie zna i gadanego tez nie ma. Robienie fimow lepiej mu idzie
No panowie BMW to nie choinka zeby tam swiecilo sie jak w Audi cuy VW. On ma swoich odbiorcow i VW ma swoich. Ja np wole kokpit takiej X5 niz Q7 Cena? Placi sie za jakosc. Mialem BMW , Audi, VW, Seaty, Skode i powiem jedno. BMW wg mnie jakosciowo bije na glowe auta innych marek ktore posiadalem. To moja opinia. Kto lubi choinke idzie w innym kierunku 🤷🏼♂️
Wyposażona po kokardy ? Mam X5 m50d wyposażona po kokardy z bang oulsfenem z wentylowanym fotelami z tv z tylu deska dwu kolorowa aktywny tempomat night vision to jest wyposażenie po kokardę
Panowie szkoda, że wzięliście „zwyklaka”, bo szaleństwa od ponad dwutonowego SUVa z takim silnikiem nie można się spodziewać i nie będzie rewelacji, jeśli chodzi o osiągi. Proponuję żebyście postarali się o benzynowe X5 M lub X5 50I albo, chociaż X5 50D i opowiedzieli jak ta buda śmiga z dobrym mocnym silnikiem. A swoją drogą fajny kanał Pozdrawiam :)
Żeby było przyjemnie w drodze i poza nią to masaż , wentyl foteli !!! , Hud , niby vision, ACC, domykanie , na zimę grzana kiera i można w drogę śmigać aż miło . Kto raz spróbuje ten wie, kto nigdy nie korzystał to nie wie co stracił :/
Moim zdaniem BMW X5 (E53) zdecydowanie posiadało ten charakter, którego próżno szukać w nowych X5. To nie ten sam klimat, który utrzymywał się pomiędzy gangsterką , a samochodem dla bogaczy, którzy chcieli podkreślić swój status majątkowy. Obecnie X5 kojarzy mi się tylko i wyłącznie z autem dla paniusi, która jest przedstawicielem handlowym w dużej firmie i musi się jej super wysiadać i wsiadać do samochodu w szpilkach.
Opisałeś dokładnie to co sam miałem na myśli, a nie potrafiłem nazwać. W BMW nie ma auta które kontynuuje klimat E53. E70 powiedziałbym, że jest już w połowie drogi do F15.
Serio to kosztuje 400k ? na początku myślałem,że to test jakiejś używki za 100k . Ani to nie wyglada, ani nie jedzie i wnętrze też dupy nie urywa(oczywiście jak na auto za 400k) więc za co tu się płaci tyle kasy? 260koni w takim aucie to chyba jakiś żart
Tragedia z silnikami 3.0 d wiozlem ostatnio na lawecie 2016 r 11000 km kopyto bokiem najnowsze ierwsze 500szt wycofane z produkcji padały silniki po 15000 km
No jak ktos oleju nie wymienia albo co 30tys to tak to sie konczy cudow nie ma olej co 10tys i 300 spokojnie robia sam jezdze f01 740d i mam ponad 330tys i chodzi pieknie
a ja fan Toyoty X5 nie kupilbym (gdybym mial kase), stare BMW 5tki z konca lat 80tych wygladaja naprawde kalsi a te nowy to yyyyyyyy ale mamy wolnosc nikomu nie bede zabranial ''chceta to majta''
Nooo Panowie, sama nazwa BMW wcale nie oznacza, że Będziesz Mógł(tylko) Wychwalać - spokojnie możecie to bezsensowne auto zjechać...bo mu się słusznie należy :D!
Są fajne modele z nowszych, ale skupiają się na suvach jak każda marka zresztą. Popyt jest gigantyczny, ludzie zwariowali na punkcie Suvów, więc skupiają się na klepaniu kolejnych klockowatych wozów. Suvy albo się lubi, albo nie. Chociaż pewnie nie jeden kupił suva po to, żeby zazdrościły sonsiady i wpisać się w modne trendy, mimo, że go nie lubi.
