jest to prawda to co tu widzimy jest szczerą recenzją...najwazniejsze to mówić prawdę a z producentem na V to wszystkie auta w pewnej gazetce przegrywają ;)
Super! Fajnie, że off roadowcy wyjadacze przetestowali auto terenowe "cywilne". Najczęściej testy tego typu aut przeprowadzają ludzie, którzy nie mają sporego doświadczenia w jeździe w terenie, a potem zachwycają się, że wyjadą na byle większą górkę. Brawo! Więcej takich testów :)
Wreszcie coś innego niż gleby gwinty aireajdy itp ;) dzięki serdecznie za taki materiał, niech pasja 4x4 się rozwija a offroad rozwija ;) świetny materiał, zresztą jak każdy! Pozdrawiam ;)
:D Świetny materiał , podoba mi się PS: Robercie ten Hilux w Top Gear poza tymi katuszami ,o których wspomniałeś jeszcze był podpalony ;) , swoją drogą tęsknię ta tym programem.
Marzę żebyście przetestowali Forda rengera wildtrack konkurenta Toyoty... A co do off Road to jestem jak najbardziej na tak jest to nisza na RU-vid nie licząc terenwizja ale taki lajtowy offroad jakieś pickup-y i auta cywilne bez żadnych zmot mile widziane
Jak zwykle świetna robota, znowu powiedziałeś to co sądzisz, a nie to co każą. Jednej rzeczy mi zabrakło, abyś pokazał gdzie są granice tego auta. Wiadomo nie można mieć wszystkiego, tam gdzie jest granica tam zaczyna się niebezpieczeństwo. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek. :)
Brawa za odcinek super sprawa ;) jak również za opinie szczere i to jaki ten samochód jest rzeczywistości, a nie jaki jest według producenta !!!!! bardzo ciekawy test :) dobrze by było rozwinąć o trudniejsze warunki terenowe. pozdrawiam i czekam na następny odcinek ;)
Witaj Robercie Kolejny odcinek i znowu dobra robota .Czekałem i myślałem czym znowu mnie zaskoczysz I kolejny raz Tobie się udało Super dzięki. Toyota kiedyś produkowała czołgi nie samochody Te dzisiejsze zelezniaki z silnikami jak od kosiarek do trawy, czasem ciężko nazwać autem Te systemy ( start stop , itd + pseudo unijna ekologia ) Powinni tego Zakazać.... Kocham stare dobre i poczciwe samochody , mają to coś , dbane potrafią przejechać miliony kilometrów A nie od serwisu do serwisu i najlepiej sprzedać po 3 latach bo się nie opłaca naprawiać. Pozdrawiam serdecznie i czekam na nowy odcinek .
Super odcinek Robert. Podoba mi sie w jaki sposob mowisz o samochodzie (podoba sie a co sie nie podoba) i w jaki sposob prowadzisz (chocby pozycja rak na rąk na kierownicy). Moze jakis odcinek o Vanach ? : )
Robert, świetny materiał, jak wszystkie z resztą. Brakuje mi tylko dokładnego określenia dla kogo jest ten samochód. Wiadomo, ma swoje ograniczenia, przez brak normalnego bagażnika raczej średni na zakupy, ale dla rolnika, albo zakładu ogrodniczego, gdzie trzeba przewieźć czasem paletę, trochę sprzętu, jak najbardziej. Warto wspomnieć o tym w materiale, dla jakiej grupy docelowej jest przeznaczony dany pojazd i co się z tym wiąże. W każdym razie, czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki, pozdrawiam!
Super produkcja, podzielam Twoje zdanie na temat systemu start-stop, stawiam go na równi z elektrycznym ręcznym. Nie jestem szczególnym fanem off road'u, aczkolwiek przyjemnie się oglądało, mnie bliżej do szybkich i wściekłych xd Nawet jeśli ktoś ich hejtuje za 50 biegów, nigdy nie zgłębiałem tematu, ale brali pod uwagę redukowanie biegów? W każdym razie odcinek spoczko nawet jak totalnie nie w moich klimatach, czekam na więcej! :D
Tak fajne autko , miałem okazje testować , chciałem wymienić mojego amaroka [gnojowoz) 😜 na hiluxa , ale luksus jaki daje amarok jest nieporównywalny, nawet w ciężkim terenie próbowałem radził sobie jak nie jeden patrol . Pozdrawiam fajny program 👍
Robert bardzo ciekawy odcinek. Miejmy nadzieję że będzie tak dalej i nie będziesz miał nieprzyjemności jeśli komuś się nie spodoba Twoja opinia. Pozdrawiam serdecznie ;D
Czekamy zatem na odcinek o prawdziwym offroadzie z Off Road Taxi! p.s. planujecie wypuścić relację z rajdu, na którym się pojawiliście (bodajże we wrześniu)? Pozdrawiam!
Patrząc na tą tone plastiku w środku i SUVowy wygląd miałem wrażenie, że pierwsza górka i już nie podjedzie a tutaj zaskoczenie faktycznie dawała rade. Jedyne do czego mogę się przyczepić to audio. Momentami naprawdę ledwo słychać.
6 лет назад
Chwaszczyno, moje okolice. Nawet widać mój dom na jednym z ujęć. :-)
Fajny odcineczek,ale co do tego Top Gear to oni nie zrzucili go z wieżowca,tylko rzucili na niego przyczepę campingową,podpalili i przejechali przez drewniany domek...jeśli oczywiście mówimy o takim czerwonym starym hiluxie na odcinku
Toyota Hilux ale w wersji Arctic Truck, czyli oryginalna odmiana Hiluxa typowo terenowa.Robert sprawdź to może kiedyś kolejny odcinek właśnie z takim autem 😏😏
W końcu coś o 4x4. Super odcinek, super montaż i ujęcia, ale musi być małe "ale":P Mikrofon chyba Ci padł w pewnym momencie 11:20- .... Poza tym leci łapa w góre.
Mam hilux 2007,bez filtra obecnie ma przejechanie 0,5 miliona prawdziwy czołg poza podstawowym serwisem nic się nie dzieję auto na codzień pracuje w górach ale zdaza się też trasę walnąć 1500 km z przyczepą
Jeździłem poprzednią generacją Hiluxa. Mam 195cm i zabrakło mi miejsca na nogi. Dodatkowo po odsunięciu do końca fotela, na kanapie z tyłu zostało miejsce dla kogoś kto ma max 170cm. Więc coś jest na rzeczy z tą mało optymalną pozycją za kółkiem.
Robert - Klawy materiał (od razu widać że nie sponsorowany). Wszyscy mamy już dość scenariuszów, gry aktorskiej redaktorów i próby kopiowania TOPoweGo angiElskiego motoryzAcyjnego pRogramu. Cieszy oko wasza naturalność i że macie swój pomysł a nie kopiujecie konkurencji. Mam nadzieje że się nie sprzedacie i nie wchłonie was wielki świat marketingu i nie będziecie robić odcinków na zamówienie koncernów. Na razie słucha się Was (Robert i Michał) jak Zientarskiego za starych dobrych lat. PS. Od 11:20 w ogóle cię nie słychać.
a od kiedy to po lesie mozna jeździć?:) Straz lesna z trójmiasta tez ma hiluxa , no okey lekko zmodyfikowanego :D i wytrzymuje na co dzien lesne dukty od wielu lat :) mogles ich zaprosić i zdefiniowac czy nowsze hiluxy znosza dobrze trudy prac :)
Las prywatny. Straż leśną OFF ROAD TAXI szkoliło. Mają głównie Navary i L200 (na mazurach). Bardzo narzekają na te auta..... Najbardziej chwalili UAZa.
Marek MARCO nie szkoliliscie tych z Pomorza :) z Trójmiasta . Bo czego chcecie nauczyć człowieka który w terenie 30 lat przejeździł :) a tutaj mają hiluxa poprzedniej generacji :) na terenowym wyższym zawieszeniu i oponach yokohamy drogich jak pies plus wyciągarka :) taka srebrna toyota :) wcześniej był nissan np300 ale tam przy 150 tys silnik się zatarł 😂
Wiem co maja za sprzęt. Znam. Nie-z Trójmiasta nie uczyłem. Mieliśmy całą ekipę z Mazur-weteranów, którzy śmigają właśnie po 30 lat. Udało się nauczyć i weteranów za co bardzo nam dziękowali.
Mam wrażenie, że początek filmu to porównywanie Toyoty Hilux do Mercedesa klasy X. Jeśli to jest auto użytkowe, to nie można od niego wymagać wszystkich luksusów, jakie są dostępne. Toyota ma po prostu jeździć i się nie psuć.
oj Robercie hilux to ramowiec pickup a ty niepotrzebnie mówisz że to landara, o tej zwinności i osiągach, to już grubo pojechałeś, przecież każdy wie że nie do tego to auto jest stowrzone, jeżeli chcesz już testować tego typu pojazdy lepiej mimo wszystko od razu testować w leśnych duktach,pomijając że silnik diesla w takich autach to faktycznie jest porażka.Na plus może zaskoczyć wersja na rynek USA z silnikiem benzynowym 4.0L V6 o mocy 235 KM i momencie 376Nm .Pozdrawiam.
Użytkuję Hiluxa 2,5 Extra cab DLX od 6 lat do prac remontowych i rekreacyjnie w terenie.Wady- fabryczne opony do wyrzucenia do razu.Lakier miękki jak masełko zapomnij o wjechaniu w krzaki.Sprzęgło za delikatne szybko się pali i ślizga.Podatny na rdzę, zwłaszcza podwozie.Za słabo zabezpieczony dół silnika przed uszkodzeniem.Za małej pojemności i mocy silnik.Zderzak przedni powinien być stalowy a nie z tektury.Zalety-bardzo dobre osiągi w terenie.Trwałe i skuteczne hamulce.Niskie spalanie paliwa.Niska waga.Optymalna długość i szerokość nadwozia.Skuteczne napędy i blokady mostów.Wystarczająca ładowność i przestrzeń ładunkowa.wygodne siedzenia.Wzmocnione solidne zawieszenie.Duży prześwit.Pancerne stalowe felgi.Wytrzymała fabryczna plastikowa wanna na pace.Dobra widoczność i wysokość siedzenia kierowcy.Zerowa awaryjność.
Wszystko spoko tylko jeśli wymawiasz nazwę po Angielsku a przynajmniej początek ''haj'' to końcówkę tez by wypadało czyli ''hajlax'' a nie ''hajlux''. Reszta pozytywnie.
Nie ma sprawy, jeszcze jedna rzecz to raz mówisz przed wjazdem w pole ze masz letnie opony a jak już koledzy dojechali to mówisz ze zwykle zimowki :) nie odbieraj tego źle, tylko takie małe zwrócenie mojej uwagi, bo kanał obserwuje od samego początku i bardzo profesjonalnie go prowadzisz :) juz nie mowie o oglądaniu Waszego kanału z Michałem :). Pozdrawiam. Dobra robota!
Co do wymowy można się kłócić. W UK na różne sposoby tą nazwę można wypowiedzieć, a w stronach gdzie mieszkam wymawia się tak jak Robert to robi. Bywa czasem, że Anglik Anglika nie zrozumie. Przykładowo słowo autobus (bus) w Manchester jest wymawiane minimum na trzy sposoby: bas, bus, bos.
F-150 velciraptor, Toyota tundra to było by coś szkoda ze tylko amerykanie potrafią wkładać do pick-pakopow porządne silniki, a w Europie są niedostępne zresztą się nie dziwię bo to wielkie krowy. Może będzie testy mitsu 200 lx albo jego odpowiednika Fiata w typowo terenowej wersji?
Co do systemu « start-stop » to sie w pelni zgadzam.Gdybym gdzies jakims cudem kupil auto z tym wynalazkiem to bym to wylaczyl albo wymontowal od razu.Szlag by mnie trafial jakby mi samochod gasl na kazdych swiatlach.
NIESTETY ale dzisiejsza Toyota umarła by już przy pierwszej próbie ekipy Top Gear. Auto które pierwotnie służyło do ciężkiej pracy dzisiaj w 95% wozi w mieście dzieci do szkoły i przy tym pozwala na zwrot podatku Vat z paliwa.
Coz...jak mnie bedzie stac to powtórzę test z TG na nowym Hiluxie :P a tak na serio to auto rzeczywiscie jest pełne sprzecznosci. Za duzo elektroniki ktora moze sie psuc i zbyt maly silnik. Ale w terenie zaskoczyła wszystkich !
Producenci wychodzą naprzeciw oczekiwaniom klientów, ale coś za coś bo im większe skomplikowanie auta tym więcej problemów w przyszłości. Na szczęście właściwości terenowe legeny pozostały:) Może w przyszłości porównanie aktualnych modeli samochodów z ich poprzednikami .
Mówisz Robert, że wybaczasz... Sory ale 150KM w takim aucie? Tego nie można wybaczyć. Zawieszenie słabe? F-150 to jest wół roboczy i auto nie do ubicia. Obecny Hilux to jest zabawka, nic więcej.
Hmm byłbys zdziwiony jak dzielnie sie spisywał w terenie...nie pokazalismy wszystkiego :) A czy bedzie sie psuł no coz to powiedzialem przeciez w tym materiale ze za duzo elektroniki
fakt na taką budę to mało bo 150 to mało w osobowym więc wiem na ponad 2 tony to mało , ale to ma powoli do celu wieźć swoje do celu ;) to nie Volvo xc90 z 200 konnym 2.0 ;)
Współczesna motoryzacja pod presją pseudo-ekologów zabrnęła w ślepą uliczkę.Diesle,kiedyś synonim trwałości,stały się uciążliwym i kosztownym gadżetem,a i z benzyniakami,o pojemności butelki mleka i mniej,nie jest lepiej. "Nadzieja" w "elektrykach",ale dopiero wtedy jak na jednym ładowaniu przejedzie 1000 km i ładowanie akumulatorów będzie trwało tyle,co dzisiejsze tankowanie..Ooooooo........... dużo wody jeszcze upłynie.Dobry test.
Samochód jest super, natomiast parweniusz usiłuje o nim mówić. Facet, należny się przygotować a ty pokazałeś swoja ignorancję. Żenada. To jest własnie wiocha - określenie użyte w filmie.
