Masalah vios gen 2 ini hanya di Lampu Depan yg HID...kurang terang banget, terus kalau lampu nya mati mau ganti yg asli bawaan merk philips per biji harganya 1jt...apalagi baillast nya juga ikutan rusak lebih mahal lagi. Solusinya ganti dgn projie tp efek nya aki jd boros dan gampang tekor..akhirnya saya ubah lampu depan vios gen 2 ini jadi model lampu H4 biasa....Untuk BBM di saya kondisi jalan campur antara 1:15/16....sama agak sedikit limbung jika menikung di kecepatan tinggi.
emang bener ini mobil badak banget, cocok buat yang baru mau mulai melihara mobil dengan budget pas-pasan (70-100jutaan) dan ga mau disibukkan dengan aftersales service. modelnya juga timeless sebenernya, tapi memang image taxinya saja yang mungkin untuk sebagian orang membuat tidak nyaman, tapi sebagian lainnya justru tidak ambil pusing karena toh in the end kualitas mobilnya akan speak up dengan sendirinya. anyway, really good share bro!
klo sy termasuk tidak ambil pusing dg image ex taxi, tapi performa oke, tarikan enteng, irit, service kyknya ga rewel. timeless dan klo modif atau variasi bnyk inspirasinya
Masing2 ada plus minus, Sama seperti memilih beli Hape flagship seken th 2010, atau beli hape Low End baru tahun 2021. Dan jawabannya sudah bisa ditebak, yang beli hape flagship seken pasti bilang itu adalah pilihan terbaik, dan yg beli hape low end baru juga pasti bilang itu adalah keputusan terbaik. Selera adalah egoisme yang tidak bisa diperdebatkan.
Jaman sekarang udah ngga peduli itu sama kaya taxi atau engga..lihat tuh Mercy C-Class, Alphard, Sonata, semua itu tetep aja Luxury car walaupun ex Taxi..malah sekarang Avanza pun jadi Taxi..so, sekali lagi, siapa peduli?
Sekarang udah 210 KM and still strong wkwkw. Ganti shock brraker 4 biki sama kaki kaki total ball joint support shock. Total pokoknya. 5 jutaan. Engine mounting 2 juta Udah sih bang itu aja ehehe
@@riofirstfian1 wahh bener2 bandel juga ya, sya jga ada rencana mau ambil yg gen 2 matik. Smoga dpt yg awet. Oya bang, klo dibanding yg gen 3 itu gmna pendapat abang?
@Yoel Kristian gen 3 yang generasi terakhir dia berubah mesin dan pake CVT Sesuaikan budget aja ehehe Klo mau ambil gen 3, ambil gen 3 yang mesin nya mesin belum facelift dan matic nya masih pake 4at biasa ehehehhe
Bro ane baru beli vios at 2007 pake inspektor saat beli, mobil aman,metik dll bagus sekalipun km sdh 170 rb, hanya sja liat suhu2 metic di youtube spt nya harus siap overhaul metic di km diatas 150 rb bener gak ? Owning experience jauh lebih akurat dibanding mekanik atau bengkel owner mereka punya kepentingan soalnya
Selama ini sih aku angkut dari KM masih 65 ribuan sekarang udah 197 ribuan kilometer ga pernah overhoul kak Yang penting ganti oli matic toyota ATF WS tiap 20 ribu Km sekali Gak kuras juga sih, cuma ganti satu galon aja rutin hhehehe
Terima kasih Bang Rio penjelasannya sangat membantu utk pertimbangan saya berminat ke Vios Gen 2. Ijin bertanya: 1. Utk A/T Vios 08 bagaimana cara inspeksi transmisi yg masih bagus? 2. utk penggunaan 5 tahun ke depan bagaimana pendapat bang Rio utk harga jual kembali nya mengingat umur nya sdh di atas 10 tahun? Terima kasih
William Alex Ginardy Lie haiii sorry baru balas ya. Cara deketksi matic tuh gampang. Intinya sebelum Deal ke pembeli, kita bisa perjanjian mobilnya tinggal bawa Dealer. Cuma bayar 350 ribu untuk inspeksi lengkap mulai mesin body sampe elektrikal. Setelah itu kita tau apa apa saja PR nya. Nah nanti yang bayar biaya inspeksi adalah si calon pembeli ya. Nanti tinggal kesepatakan aja setelah di Cek di dealer PR nya banyak apa tidak? Kalau masih dalam hal wajar ya udah ambil ajaa. Saya sebelum beli mobil bekas selalu perjanjian sama penjual bawa Cek dulu ke Dealer resminya. Untuk harga jual kembali sih saya beli mobil untuk dipake dan dinikmati hehehe. Tapi kalau Toyota aman lha
@@rizazakariya1454 makanya di awal udah perjanjian. Kalau rusaknya parah ya gajadi heheh. Klo rusak pemakaian seperti Kampas rem abis atau fan belt retak itu gamasalah hehehe
Layaaakk Vios gen 2 dan vios gen 1 mesin nya sama kok ehheheheh Tips anti ribet adalah sebelum deal, bikin perjanjian bawa check ke dealer Resmi toyota untuk general check up. Bayar 350 ribuan. Yang bayar si calon pembeli Nanti mereka cek keseluruhan. Jika kerusakan wajar seperti kampas rem getas, shock breaker keras, itu wajar Tapi klo sampe rembes oli, transmisi rembes, kompresor AC ngorok Mending batal rheheheh
Mas saya mau cari Toyota Vios, tolong rekomendasinya tipe yang kayak punya sampean biar saya gak salah pilih 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 tolong bales mas, makasih sebelumnya 🙏
Halo mau tanya, unit vios saya persis seperti punya mas, kalo mau ganti lampu belakang itu bisa langsung yg facelift th2010 ga ya mas? Plug and play kah? Trims
Setuju banget bro, kaya gw mending ambl vios 2014 at (cash) d bandingkan LCGC baru .. selain fitur nya beda , fun to drive (bagi sy) Cuman tips nya cari yg kilomter rendah dn track record . Biar nilai ekonomis product mya masih tinggi
@@riofirstfian1 bang kbtulan aku bru dapet vios 2008.. Ternyata shock depannya udh dpendekin jadi ceper gtu.. Klo ganti lg ke ori biar normal kira2 brp budget kiri kanan? Untuk original part
Aman gan. Tapiii saya udah coba diisi Pertalite dan Pertamax dan pertamax turbo Malah ongkos per Kilometernya lebih hemat pake pertamax turbo Pake pertalite kota kota 1:9 Pertamax turbo bisa 1:11
terima kasih masukan nya mas. kebetulan sekali review vios. so, kalo vios 2010 G Matic itu tranmisi nya konvensional kan mas? rekomen 2010/2012 utk G matic? sgt menghindari cvt
Saya baru saja memesan limo 2012 ex taxi. Dgn harga 55jt + cabut berkas 4jt. Total 59jt. Dengan catatan di cat bebas warna, velg oem toyota r15, dll. Garansi mesin 3 bln. Kira2 rugi gk sih ?
Matic memang enak, praktis, memanjakan Kaki apalagi kondisi Kemacetan Ibukota Jakarta, dan Gak Nyiksa kalau Jalur Tanjakan + Macet. TAPI kalau suka 'Performa' Manual lah jawabannya... Sama halnya Sepeda Motor Matic VS Non Matic. Saya lebih percaya diri saag menyalip kendaraan pakai motor Bebek (Absolute Revo 110cc) dibandingkan pakai Vario 150 . (Pengalaman pribadi)
