Saya nulis ini untuk berbagi pengetahuan saja. Ada 2 tipe bearing keramik (Eng: Ceramic Bearing) yaitu: 1. Full Ceramic Bearing - seluruh bagian bearingnya yaitu inner, outer dan bola bearing (eng: ball bearing) menggunakan bahan keramik. Bearing seperti ini tidak cocok untuk otomotive atau sepeda karena terlalu kaku sehingga kalo kena bantingan/benturan keras bisa mengakibatkan bearing patah. Cocoknya untuk mesin-mesin pabrik yang tertanam di tanah. 2. Hybrid Ceramic Bearing - inner dan outer bearing menggunakan bahan metal, hanya bola bearingnya (ball bearing) yang bahan keramik (ceramic ball bearing). Hybrid Ceramic Bearing ini yang cocok untuk otomotif dan sepeda. Di negara-negara Eropa dan USA banyak dipakai untuk ajang balap seperti F1, Formula E, Rally WRC, Motor GP dll. Sepengetahuan saya, bearing yang terbuat dari bahan keramik warnanya hitam dan putih mengkilat. Di Indonesia, Hybrid Ceramic Bearing yang ada dipasaran kebanyakan masih untuk sepeda-sepeda, terutama sepeda-sepeda kelas atas, saya belum menemukan dipasaran yang buat otomotif. Harga Hybrid Ceramic Bearing ini mahal sekali, untuk contoh saya pernah beli bearing tipe 6300 RS2 diluar negeri, karena di Indonesia tidak ada, untuk alternator kendaraan mobil saya, harganya sekitar Rp.2 juta per buah. Keuntungannya aki mobil saya bisa tahan sekitar 4 tahun, ini karena Hybrid Ceramic Bearing tidak memiliki friksi magnet seperti bearing-bearing konvensional yang materialnya menggunakan bahal stainless steel atau bahan metal lainnya yang menimbulkan friksi magnet. Kelebihan lainnya masa pemakaian Hyrbrid Ceramic Bearing ini bisa 10x lebih lama dibandingkan bearing konvensional dari bahan metal (klaim dari produsen-produsen). Mungkin klaim ini benar karena saya sudah gunakan 7 tahun =, belum ada masalah bearing ngorok sih di altenator saya. Jadi kebayang kan kenapa harga Hybrid Ceramic Bearing mahal sekali. Untuk lebih memahami mengenai bearing keramik coba nonton channelnya Hambini atau video-video lainnya yang ada di youtube dan juga supaya kita tahu mana bearing yang cocok untuk kebutuhan kita. Mudah-mudahan membantu.
Product FAG memang mayoritas made in germany dan swedia. Tapi untuk type ball bearing memang didominasi dari korea dan china. Ini dikarenakan,negara pembuat lebih dekat dengan negara konsumen. Dengan itu,jumlah permintaan yang tinggi dapat terpenuhi. Pertimbangan tersebut yang menjadikan product FAG lebih di dominasi dari china maupun korea. Akan tetapi,kualitas yang di berikan tetaplah sama baik dari germany,swedia,slovakia atau negara lain.
Ada sebagian Org anggap bhn keramik disamakan dgn keramik lantaii rumah..😂 pdhl bukan. bhn ceramik mksdnya adalah nikasil. Ada campuran nikel silicon. Jadi lebih keras dan anti friksi gesek krn ada silikon, campuran nikel lebih kuat drpd besi biasa. 😁
Itu TB artinya sabuk berbahan phenolic sejenis resin plastik tahan suhu tinggi sampai 350°C kalo P6 standarisasi toleransi class 6,,,kalo TVB itu sabuk berbahan polyamide sejenis nilon
T/TB , kode buat phenolic resin bang di ibc numbering code , tahan panas sampe 100 drajat aja bang . Emang high speed , precision bearing class 6 , tapi gak tahan high temperature , saya pake bang sebelumnya , awalnya bagus , 2 bulan ambyar tu kruk as , yg tahan panas special order , PTFE dan PEEK material nya dan itu buat cage nya bukan ball nya , ball nya yg ceramic dijual made by order gaes , thx , CMIIW 😅
Izin bertanya om mohon dijawab agar saya lebih mateng lagi Klo buat mio spek 58 std harian touring cocoknya pake klaher yg mana mas tanpa harus ngorbanin krengkes?saya lebih ngincer ke speed
Boss qu... bearing ceramic bukanya bola nya saja yg ceramic? Sedang kan jurnal nya tetap baja. Trs saya mau tanya apakah cermic bearing lebih loncer putaranya? Krn ada beberapa info bearing ceramic malah makin keset krn ada rubber yg jadi pemegang bolanya.
6205 itu kode untuk diameter luar dan diameter dalam dari bearing, jadi kalau kodenya sudah sesuai tidak perlu dibubut ulang. Kode huruf seperti TB atau TVB itu untuk membedakan bahan retainer atau sabuk bola nya ada yang nylon ada yang besi, nah yg sabuk nya besi ya pasti lebih nempel di magnet dibanding yg sabuk nya nylon. Kalau kode C itu untuk clearence kerenggangan dan bearing high speed dianjurkan pakai c3.
Itu semua bukan bearing ceramic... TB, TVB, itu kode bahan retainernya dari resin... Bukan ceramic. Tidak ada ceramic nya sama sekali itu semua... P63 itu standar akurasi dan clearance... Masak barang begitu dijual pakai label bearing ceramic sih...
Review karburator mikuni tm series om, di ol shop banyak yg murah saya tau itu mungkin kw, tapi kalo bedain dari fisik juga agak susah, soalnya saya cari-cari bedain mikuni tm ori sama yg kw gak nemu, banyaknya yang keihin aja
Saya beli bearing FAG 6004 2rs yg katanya Genuine tp Made in india dengan packing dalam cuma plastik yg disulut api, kardus luar tebal khas FAG. apa bener FAG ada made in india?
