Pilotkrisen i Flygvapnet - Kan Sverige försvaras? *Stridspilot förklarar* 

DCS passar Max bättre då han är van med mer realistiskt! :D

Detsamma!

Jag vet inte om det handlar om respekt. Jag har alltid upplevt 100% respekt för min yrkeskompetens som pilot under mina år från högre chefer.

Bara sök 😉

Finns ganska många yrken som kan säga så, typ gruppchefen på din lokala ICA affär skulle jag tro. Även om utbildningen och prestigen är lite annorlunda, kostar typ 150kr att ubilda den ena och 150m för den andra.

Hur mycket tjänar stridspilot?

Kör på!

Nej det är ju tydligt att du inte har några större krav på lönen. 😄

Jag ska försöka få till det. Någon med dcs får gärna bjuda in mig 😉

@@maxvillman Du borde kontakta NOSIG , det är en RU-vid-kanal med ett gäng gamla viggen-piloter som flyger DCS och gör lite roliga uppdrag.

@@maxvillman Prata med NOSIG dom kan hjälpa dig

Är förjävligt. Men varför inte flyga Jas några år sen gå över att flyga civilt och tripla eller fördubbla lönen.

Helt rätt, godset ska fram! 😉

Håller med dig där

Helt galet att vi skattebetalare betalar för svindyra specialistkompetensutbildningar men att sen inte är villiga att betala ut specialistkompetenlöner och vi därmed förlorar kompetensenserna vi betalat för att utbilda Jag får det inte at gå ihopp men sen så har jag ju bara läst någon enstaka gymnasiekurs i ekonomi så missar nog massa detaljer om varför det är bra att inte betala sina anstälda så de slutar 🙂

En sas-styrman tjänar mindre sedan tjänar de mer när de blir kapten.

90k för en erfaren sassare med gamla avtal. Ingångslön som styrare är betydligt lägre och tar många år innan du hamnar i vänsterstolen. SAS idag är inte SAS som förr, dotterbolag till höger o vänster med sämre villkor. Nog inte lika illa som försvarsmakten, otroligt!

Lockar inte mig. Tycker det är ok med sämre lön än civilt. Däremot inte sämre än tex andra statliga myndigheter

Mkt av det är åtgärdat nu!

Tack

Yrket är kanon. Det är en del på väg tex genom öb dagorder. Är du intresserad så sök!

Politikernas löner krisar inte direkt.

Det är ett kanonjobb. Dessutom så händer det en del positiva saker just nu. Om du är intresserad så sök!

Hej, det är helt upp till Försvarsmakten vad de vill. Finns återinflygning m.m. Att gå igenom GFU GTU etc gör man inte.

Tack

Tack

Hej, du börjar som officer med då rådande lön +5k så ca 30k idag. Sedan får du ungefär 38 ganska snabbt. Sedan är det vanlig lönerevision årligen (ungefär som i resten av samhället) tills dess att du förhoppningsvis blir rotechef. Det är en ny befattning och då ökar lönen förhoppningsvis. Samma som gruppchef osv. Det finns inga flygtillägg eller liknande. Däremot finns OB, jour och övningsdygn. Inga av dessa är särskilt rejäla även om det gjorts ett lyft precis. Under hela min karriär låg ob jour etc på exakt samma kronor dvs backade i värde precis som ingångslönen.

Så är det. Men problemet landar hos arbetsgivaren om kostnaden i pengar och tid är extremt höga och flertalet slutar i förtid. Makten om man kan kalla det så, har flyttats över till pilotkollektivet, utan att arbetsgivaren reagerat.

Egen

Inte många

Snabbt känsligt

egen idag, saknar flygning!

@@maxvillman kan tro de. Saknar själv g tävlade i go cart när jag var ung å det var formula a ,fri trimning så det var 4-5 g härligt (halva mot gripen)😜

Jag vill inte kommentera enskilda personers agerande.

Vad tänker du på? Går igenom de satsningar som presenterats i videon, eller har jag missat något?

Tack, fixat nu. Rookie mistake 😉

Alla i Sverige kan kallas in vid mobilisering.

@@maxvillman Jo det förstår jag såklart men undrar hur det ser ut för specifikt stridspiloter? Om det gått lång tid sen du sist flög blir du då inkallad som soldat enligt din GU befattning eller kanske som officer?

Det är slutartiden för kameran i kombination med att det finns LED-lampor i rummet

För att förhindra flimmer väljer du läge M och en slutartid som är anpassad till frekvensen för den lokala strömförsörjningen: 1/125 s, 1/60 s eller 1/30 s för 60 Hz; 1/100 s, 1/50 s eller 1/25 s för 50 Hz. Eller gör som jag. Lyssna på videon medan du gör annat :)

Såg detta mkt bra

@@maxvillman kommer du gå tillbaka till flygning? Vh Anders

8

Inte jag heller ;)

Jag tycker att individuella tester ska avgöra det.. Alla åldras olika och många faktorer påverkar. Löjligt att dra alla över en kam.

😆

Så du kan tänka dig att jobba för samma lön som du hade för 20+ år sedan? Det tror jag inte på för en sekund.

Det kan du lita på! lite pengar till mat ,boende,räkningar,strumpor och kalsonger så är jag nöjd, länge sedan jag lämnade ekorrhjulet! HA Ha!! @@fredrikangeltoft8007

@@stollen2827 Ok där ser man. Jag kan hålla med dig om att det är viktigare att trivas på jobbet och tjäna lite minder än tvärtom. Men det finns ju gränser. När så många piloter lämnar eller planerar att lämna pga lönen så är gränsen passerad. Risken blir ju att dom bäst lämpade väljer bort yrket och i förlängningen måste kraven sänkas för att överhuvudtaget få in några piloter. Se polismyndigheten som ett varnande exempel.

För du samma resonemang för läkare, advokater etc? Det är ett stort förtroende vi får men inte skulle jag acceptera oförändrad ingångslön på 21 år. Så kul är det inte att slava på akuten kl 03 en tisdag att man accepterar vad för skit som helst från arbetsgivaren