Mich würde mal interessieren wie sich Pinion MGU im Vergleich zu den andern Motoren in Sachen Energieverbrauch verhält, besonders bei Maximalunterstützung.
Bin mit einem Kumpel gefahren. Er hat eins. 625er akku. Ich cube mit shimano, 750er akku. Hausstrecke gefahren. 60 Kilometer, 1000 Höhenmeter. Ich hatte noch 40%. Er noch 1%. Er ist öfter als ich im eco gefahren. Wiegt aber auch 20 Kilo mehr. Kein genauer Vergleich, aber meiner Meinung zu hoher Verbrauch...
Das Schalten hört sich echt brutal an, als ob er die Gänge richtig rein knallt, zumindest diese Übergänge 4-5, 8-9, oder kommt das nur im Video so rüber
Jep, die beiden Gangsprünge knallen ganz schön. Aber durch die Aufnahme der Cam wirkt es etwas extremer als es in Wirklichkeit ist. Dennoch: Gerade im Vergleich zu den sehr sanften sonstigen Gangsprüngen ist es schon ein großer Unterschied.
Du klickst ja teilweise auch 3,4 Gänge zackig hintereinander weg. Und trittst dabei dauerhaft. Er überspringt dann teilweise die Gänge hin zu dem angeklickten. Das war bei meiner kleinen Testrunde auch so. Leise wirds, wenn man wie bei der Kette etwas Druck rausnimmt. Dann sind teilweise auch die Wechsel 4/5 8/9 sehr smooth. Ich finde das übertrieben werben mit "schaltet auch unter Last" weckt zu hohe Erwartungen. 1-4 5-8 9-12 definitiv, für mich auch besser als Kette. Die beschrieben Gangsprünge 4-5...gesehen freilich auch unter Last, hört sich aber dann auch mal ungesund an wenn man es provoziert. Mein mini Fazit war deshalb, wie gewohnt bei der "Kette" schalten und alles ist in Butter und in Summe besser als bei der Kettenschaltung.
@@holger_ger3391 Damit hast du natürlich recht, ich wollte ja auch nicht das Schaltverhalten testen ;-) Ich denke, dass sich diese beiden Gangsprünge auch deshalb so "hart" oder "unsauber" anfühlen, weil die übrigen eben das genaue Gegenteil sind.
Ich habe das Treten als sehr angenehm wahrgenommen, soweit man das bei einem MTB mit 25kg behaupten kann. Finde da aber auch den aktuellen CX nicht schlecht.
@@VelomotionMagazin interessant! Ich bin das Bulls Vuca zwei Runden um den Fahrradladen gefahren und ich empfand es ohne Unterstützung und bei über 25kM/h als recht schwerfällig. Fast schwerer als mein 2016 Haibike mit alten CX Motor. Das hat mich etwas abgeschreckt und nun überlege ich vielleicht doch besser ein Rad mit Rohloff e14 zu nehmen. Es waren aber eben nur ein paar Meter die ich gefahren bin und bin weiter unsicher. Was würdest du mir ggf. raten?
Weil ich ohne Rücksicht möglichst schnell möglichst viele Gänge durchknalle. Es ging ja nur um die "Akkulaufzeit". So schaltet niemand im normalen Betrieb.
