Pintar con poca pintura 

Gracias a ti por seguirme, un saludo desde Madrid

Muchas gracias! un saludo desde Madrid 🍻

Tienes muchos vídeos dentro del canal, con mucha información útil, espero que te sirvan 😁👍

Pintando Coches Alberto muchísimos, en cuanto empiece el curso seguro que me sircen mucho. Gracias!!

Si he estado de vacaciones, pero ya estoy de vuelta con vídeos muy interesantes 🍻

Si, te duran muchos muchos años

Muchas gracias amigos, eso por supuesto 🍻. Cuando me refiero a lijas finas, me refiero a 600 con interfaser y a maquina, no 2000, yo utilizo la edición purpura de 3M que con 600 y la interfaser te permite hasta barnizar la pieza sin la necesidad de aplicar pintura. El tiempo preparación es mas o menos mismo que te puede llegar a lijarlo con una 400, pero al lijarlo con 600p y la interfaser conseguiremos aplicar menos pintura pudiendo aplicar una mano húmeda de pintura directamente y un pulverizado dejando casi acabado el coche con una única mano, ahorrando tiempo, pintura y gasoil. Esta técnica solo la utilizo en colores oscuros y que no tienen apenas desperfectos 👍

Yo para esta pistola uso esta regulación abanico a tope, 3,5 de producto aunque ahora en verano 4,5 y 2,2 bares de presión

No, no lo tengo

m

Me refiero a que si lijamos los coches con lijas de 600 y 800p vamos a tener que aplicar menos pintura, el barniz rechupara menos y dejaras un mejor brillo, aquí te dejo un vídeo sobre lo que es la mano de control ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8QFYJGYtmSg.html

Si es HVLP todas vana consumir una gran cantidad de aire. Puedes usar una que no lo sea, tendrás que aumentar la presión pero te consumirán menos aire

Existen LVLP de Goni para compresores medianos.

+José Ramirez Casi todas las pistolas que utilizo son HVLP

La temperatura ideal para la cabina son 20º

10 min

@@migueltavaress muchas Gracias.

Para el cabezal TE20 abro el abanico a tope, uso entre 5 - 6 vueltas de producto y entre 2,3 y 2,5 bares de presión.

Si totalmente, pero la carga de producto sera mayor 👍

No se puede, tienes que lijarlo todo bien hasta quitar el barniz muerto, después aplicar una mano de primer a esa pieza, lijar, pintar y volver a barnizar

No te puedo aconsejar por que esa pistola no la use

Puedes alejarte un poquito mas de las piezas sin tocar los ajustes o pintar a la misma distancia bajando un poquito la presión

gracias amigo soy nuevo en esto y lo que ya se lo e aprendido de usted

Tienes algunos cambios de color dentro del canal, aquí te dejo un ejemplo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2TkBZ0wOAAY.html

Pues eso es debido a que estas usando los catalizadores rápidos y no sigues un proceso de barnizado correcto entonces cuando terminas de barnizar una pieza es pulverizada por la pieza siguiente que estas barnizando, para pintar coches enteros sigue este proceso, primero usa los catalizadores correctos, aquí te dejo un video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ApXEJLP7eJ8.html despues fíjate por donde empiezo a barnizar coches enteros ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YmWL6U0lxeU.html y mira como barnizo un único lateral ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TP1c2IbKxbM.html la forma de barnizar es muy importante

Ya tienes algunos, explora los videos del canal, aquí te dejo uno de ellos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-szIz8vGjJYc.html

Si pintas al disolvente usa la TE20 para la pintura y el barniz

@@PintandoCochesAlberto y si utilisas base al agua acual es la mejor

@@PintandoCochesAlberto j

Si te explicas, pues depende del color hay colores en los que te da la opción de hacerlo al corte y hay otros que no variando el tono entre piezas. Si lo ves complicado y ves que el color no viene bien parchea la puerta de al lado para uniformar el color entre las dos piezas

Pues todo esta muy bien el problema es que no explica como calibrar la pistola para pintar con el si a 40 libras o PSI si abrir todo el abanico y cuantas vueltas en el paso del material eso es importante

Puede ser por falta de diluyente en la mezcla o porque tú pistola esta tapada y tira poco paso de material y se seca antes de poder llegar a la chapa, o lo otro sería q el paso de producto está muy cerrado

Yo para esta pistola uso esta regulación, abanico a tope, 3,5 de producto aunque ahora en verano 4,5 y 2,2 bares de presión

Qué tal Alberto, disculpa me podrás decir cuanto es 2 bares? en PSI Por favor

Si, la primera mano hay que aplicarla ligera, uniforme y sin cargar las piezas 👍

Mira algunos vídeos como este dentro del canal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qaF5hCdVdko.html

Entre 2.2 y 2.5 bares

muchas , gracias.......

Si se puede, en este caso las pistolas que estoy utilizando son híbridas y valen para pintura y barniz

@@PintandoCochesAlbertoni

Hola! aquí te dejo un vídeo para aprender a regular la iwata WS400 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-79VKCNxF-mg.html 🍻

Ok muchas gracias asi mismo tengo mi iwata para barnizar ya habia visto su video

Ahora mi pregunta es q regulacion le puedo dar a mi otra iwata ws 400 1.4 q es la q uso para aplicar la pintura

La q tengo para barnizar es una iwata ws 400 1.3 q la tengo regulada como usted dice en el video.La q quiero regular ahora es iwata wd 400 1.4 para aplicar la pintura.Le agradeceria su respuesta ya q desde q veo sus vídeos mis teabajos quedan excelentes muchas gracias

Si es pintura al disolvente la regulación es la misma, porque con esa regulación la pistola pulveriza y deja uniformado tanto la pintura como el barniz. Si fuera pintura al agua entonces la regulación si que cambiaría.

Uso MaxMeyer al agua

Es igual en cabina que fuera de cabina lo que varia son las motas h la manera de evaporar la pintura

aparece en ebay

Yo aplico la presión para el barniz entre 2 y 2,5 bares.

H69 VANTIX UHS CLEAR