Leandro você está certíssimo, tenho um Renegade 1.3 Longitude e na cidade com gasolina faço 9 km /l. E na estrada 14 km/l na gasolina, com álcool ainda não testei.
Aluguei esse carro pra ir de Campinas para Trindade no RJ. Na ida fez 15/16 km/l com gasolina andando na maciota mesmo 100/120 km/h. Na volta pegamos um baita trânsito pelo litoral paulista e deu 14,7 km/l (ligando o ar em trechos de trânsito ou muito parado). Tudo na gasolina ! Fiquei abismado com esse carro !
O meu está fazendo 7 na cidade! Não acredito nesse vídeo! E por que eu não a acredito? Porque até o momento eu não vi ninguém gravando vídeo de consumo na hora de pico, aquele famoso para para, ou num engarrafamento. O cara pega o carro, roda um pouquinho dentro da cidade, o restante ele faz em caminhos longos, com pouco ou quase nada de engarrafamento, kkk parece até piada! Genteeeee! O carro continua bebendo, ele ficou melhor, está mais,rápido, e conseguiram fazer as trocas de marchas curtas, ele não tem mais aquela troca de marcha longa, cumprida, que deixava o cansado, pesado, isso mudou, é fato, porém o consumo, não!
Concordo!!! Meu 1.3 turbo tá fazendo 7,5km/l na cidade e 10,5-11 km/L com velocidade no máximo de 110km/h. Acima disso, cai p 9km/L na estrada. Beberrão ainda, mas agora potente!!!
Alguém ja testou Gasolina Premium nele? Pessoal tem mania de dizer que é para motor de alto desempenho somente. Acho um pouco lenda isso. Não sei se funcionaria em todos os carros ou motos, mas na minha moto 883cc o desempenho melhorou e o consumo também. Ficou bem arisca e a autonomia aumentou 20% praticamente. Na estrada igual, melhora do consumo de 15%. A VPower Racing da Shell é mais ou menos 20% mais cara que a comum. Acho que compensa o custo porque o aditivo é melhor do que o da aditivada normal, tem redutor de atrito e melhora desempenho. O custo a mais já é compensado no aumento da autonomia, o plus é o aumento na conservação do motor. Testei a Podium também, melhorou ainda mais, só que o custo não compensa. A Octapro da Ipiranga tb foi testada. Foi a única que não melhorou o consumo. Muito cara e só melhorou desempenho. Se alguém testou nesse Renegade, avisa. Estou para comprar um e gostaria de ter uma avaliação nisso. Abraços a todos.
Oi Leandro, um conhecido meu sozinho com malas num longitude, t270, fez 14,5 na media entre 80 a 110km/h. Na cidade essa media aí de 9 a 10. Etanol aqui nao vale a pena. Problema é o preço e seguro, aqui, pro Renegade ficou meio caro. HRV novo parece ser mais negocio. Tracker 1.0 turbo ainda é a melhor custo, porem menos equipamentos, mas bom consumo. Compass e Toro ainda estao meio beberroes, mas aí por erro da Fiat que deveria disponibilizar motores 1.5 e 1.6 turbo, algo que a Fiat ja possui os motores, basta querer, e colocar cambios de 9 marchas pra dar mais folga ao motor tambem acima dos 110 km/h. 1.3 t pra veiculos acima de 1400 kg fica pesado ainda e nao ajuda.
Moro em BSB DF e tirei meu Renegade esta semana da McLarty. Estou muito satisfeito com o consumo, pois estou fazendo uma média de 13,5 km/l com o ar ligado quando está calor. Meu trajeto é misto entre o Plano Piloto e o Paranoá. Ando sem exageros entre 60 e 80 km por hora com 3 pessoas no carro.
Caro Leandro. Tenho um Jeep Renegade igualzinho a este que vc testou aí neste vídeo, há 10 meses. Mesma cor, inclusive. Estou absolutamente satisfeito com o conforto e tecnologia embarcada no veículo e ótimo desempenho! Ele tem, no momento, 9000 km. Todavia, não sei em qual condições vc aferiu o consumo com gasolina na cidade. Mas posso assegurar que o carro não faz 10,1 km/l. E o consumo do Imetro (11 km/l na cidade) é pura lenda!! A não ser em um percurso de cidade com pouquíssimos semáforos e trânsito bastante livre. O consumo na estrada é, de fato, plausível com seus números. Na cidade de Recife, onde moro, o consumo em um dia útil de semana é cerca de 8,5 km/l.
O meu é a versão Sport 1.8 2021. Na estrada vai bem, mas na cidade, com trânsito intenso, faz 5,2 no álcool. É a primeira vez que vejo pessoas falando que o consumo é bom.
O Renegade e confortável e tem muito acerto de suspensão p estradas de chão e asfalto ruim. Carro resistente p o Brasil. Já tô indo p o terceiro sem nicna ter apertado um parafuso. São econômico
Até onde eu pesquisei tem auto hold mas tem habilitar na central multimídia na entrega tecnica era ota eles ter te ensinado ou ja habilitado... Quase comprei este funil por causa desse recurso kkk... Mas vi q o CRV 1.5 aspirado tem este recurso tb... Creta platinum 1.0 tgdi tb tem este recurso...
Na verdade, essa não é a versão de entrada! Em 2023 a versão de entrada era Jeep Renegade T270 1.3 turbo 4x2 flex AT6 e logo depois que vem essa versão do vídeo Jeep Renegade SPORT T270 1.3 turbo 4x2 flex AT6. Mas para comparar consumo ok!!
O meu é 2024 , evito acelerar, tento aproveitar embalo, já abasteci , só com podium, R$ 350 contp pra encher o tanque e nunca nunca passei de 7 km por litro . Andando em BH. Pra mim bebe muito e achei pesado a relação peso potencial é mais de 7.5 km.. pra ficar bom tinham que ter esse motor 2.0 turbo
O Meu fez 10,8 no etanol numa viagem de BH a Cabo Frio ida e volta e circulação na cidade de Cabo Frio 1180 km, 2 adultos e uma criança abordo, achei excelente. Quanto ao Start Stop concordo com você Leandro, ele devia desligar 1 segundo após a parada total do veículo, seria perfeito.
Só se vc fez esses testes em Brasília as 2h da madrugada 😅. Na cidade em que moro eu duvido que consiga fazer mais que 7 com gasolina. Consumo de combustível, cada cidade é uma média diferente, aprendam isso.
É isso mesmo, tenho um Longitude T270 e está longe de ser beberrão. Como referência, eu tinha o Sport 1.8 Aspirado da geração anterior, no mesmo trajeto (velocidade baixa e trânsito pesado) que o anterior fazia 6.0 km/L esse novo faz 8.5 km/L. No normal da cidade 9.0 - 10.5 km/L. Logo, quem fala que bebe a mesma coisa que o antigo está bem enganado. Na estrada fiz 13.5 km/L em repetidos trajetos, 800 km de autonomia. Pelo o que ele anda e por ser um carro pesado, acho o consumo bem bom. Claro que vai beber mais que um 1.0 ou 1.2 Turbo que o pessoal fica comparando (T-Cross, Nivus, Tracker) mas anda bem mais também...
Tenho um Renegade a diesel e não trocaria por esse flex de jeito nenhum. O meu está usado mas não tem o câmbio problemático de 6 marchas ( é o de 9 que não está dando problema ) e não tem o problema de baixar óleo, pelo contrário, pode é aparecer óleo demais depois de vc trocar na concessionária. Voltei lá e tiraram o excesso de óleo, mas, foi algo desagradável.
As concessionárias na troca de óleo sempre ultrapassam o nível, é ficar experto para que o seu motor não dê vazamentos e oficina para a concessionária.
Cara, já corrigiram o problema faz tempo. Em 2023 já não tinha mais, e o que tinha foi solucionado na garantia. Olhe o vídeo sobre isso: óleo do Renegade no canal ComprecarTV, lá explica detalhadamente
Parabéns pelo vídeo Leandro ,eu não tinha interesse no antigo Renegade devido ao consumo ruim ,agora acredito que vou começar a trabalhar neste projeto para o meu próximo carro ,só falta ficar híbrido pra ficar perfeito ,sou taxista em São Paulo ,este carro parece excelente pra mim.
Gostei muito desse carro. Seria o que eu compraria! Vou aguardar a JEEP melhorar essa história do óleo sumir! Potência excelente, conforto, segurança e dirigibilidade fantásticos! Vamos ver o custo de manutenção do carro e a durabilidade do motor!
Essa história é pura balela de alarmistas, esse problema atingiu apenas 2% dos carros fabricados de janeiro de 2022 até abril, devido mudanças feitas pelo fornecedor nas especificações da bomba de óleo. Isso foi me informado pela própria Jeep, pois entrei em contato com os mesmos para agendar junto a concessionaria a troca do filtro de óleo do motor com medo justamente desse problema. Além disso avisaram que os chassis do meu carro não tinham esse problema e que na minha região foram apenas 12 carros dentre Renegades e Compass que necessitavam a substituição da peça. Então se está querendo comprar o carro pode comprar sem medo, estou com o meu a mais de 5 meses e não baixou nada de óleo.
Eu tenho minhas dúvidas quanto a durabilidade desse veículo hoje, considerando que ele está equipado com o motor t270 mesmo que equipa a Toro que é um Fiat. Estou com um pulse 1.3 manual aspirado, mas só dor de cabeça. Por tanta dor de cabeça estou com pé atrás com a Fiat, e agora com seus motores equipando pegeout, Citroen e a jeep, é que não sinto confiança em adquirir nada que venha do grupo stellantis. Infelizmente, uma maçã ruim no meio das boas, estraga todas as boas. E Fiat era uma marca que eu apreciava. Hoje, FIAT nunca mais. Jeep até cogito, mas estou com essa barreira por conta da motorização a la Toro.
Tenho um Argo drive 1.3 manual, só elogios do carro e principalmente do motor, via resposta e muito econômico. Ressalva que faço é pela altura em relação ao solo, por isso estou de olho em um SUV. Espaço interno tb é bom.
Olá Leandro, obrigado; Você como sempre SINCERO e MUITO BEM INFORMADOS e sabe passar as informações de maneira SIMPLES... Em relação ao Jeep Renegade Trailhawk 2023 - motor turbo, acredito que muitos tenham esta dúvida e gostariam de sugerir um VÍDEO sobre como dirigir com MAIS SEGURANÇA em relação ao cambio automático do Jippe . I EXEMPLO: Em caso de UM declive acentuado , há informações circulando que o ideal é usa as paletas (cambio manual), atrás do VOALNTE, devido ao aquecimento do MOTOR, OU automático, o manual não é bem claro na sua orientação. Obrigado .
Esse motor é o mesmo da minha Toro que já roda há 2 anos, estando agora com 40.000 km. A questão do óleo é verdade. Com 5.000 km, viajando, houve indicação de nível baixo. Parei em um posto e olhei o nível. Estava quase zerado e o óleo 0W30, na época, ainda não existia em qq posto. O carro teve que ser rebocado. Assim, passei a andar com 2 litros do óleo dentro do carro, por segurança. Mas esse abaixamento do nível do óleo acontece significativamente apenas até os 10.000 km. Coloquei 2 litros adicionais até os 10.000 km e apenas 1 litro até os 20.000. Depois estabilizou. Mas o fabricante podia nos avisar sobre esse consumo exagerado de óleo nos primeiros kms.
Eu tive um 1.8 e só dava 4.1 no álcool e 5.7 na gasolina. Levando em consideração o que o impetro falou q fazia, o exagero a favor da Fiat é em torno de 45% . Então esse aí deve fazer 5 no álcool, considerando o mesmo erro do impetro. Hoje tenho um nivus q o imetro falou que dá 8,3 na cidade, o meu só dá 5.8 no álcool e na estrada também ficou muito abaixo do imetro também. Ou seja, o imetro deve jogar a favor das montadoras, já que se colocar os dados de consumo do carro elevado, ninguém vai querer comprar. Faço teste na bomba e no mesmo posto de gasolina, sempre
Parabéns pelo vídeo Leandro tirou muitas dúvidas a respeito do consumo real, ainda estou na dúvida se pego ou Renegade ou Compass ambos versão Longitude. Consumo de um carro envolve vários itens e um dos principais e o indivíduo que está entre a direção e o banco e o pezinho no acelerador, no meu ponto de vista o consumo está ótimo em relação a motorização, tamanho e peso Lógico tem opcoes mais "econômicas" porém na minha opinião a escolha de uma carro não se trata apenas de consumo e sim vários itens e o principal dele se chama conforto e segurança lógico associado ao consumo e com certeza o Renegade entrega todos esses quesitos na sua categoria em relação ao concorrentes
@@josecarlosdasilvaoliveira8167 valeu amigo pela informação, porém vi vários problemas relacionados tanto ao Renegade quanto ao Compass, a Jeep vem perdendo espaço para os concorrentes, vou dá uma olhada em outras marcas, o Creta vem me agradando em vários quesitos principalmente tecnologia e consumo
Vendo o ranking de mais vendidos, o Renê só tá despencando. Tudo bem que com esse motor o Renê anda mais, porém, cobra mais por isso, prq a criança bebe.
Fiz o teste drive no jeep Renegade longitude ontem mesmo, acho que quem vai nos bancos de trás sofre muito , mas vou comprar esse jeep acreditando que o consumo dele na cidade e 9km/l na gasolina.
Na cidade é isso mesmo. Agora na estrada, esse consumo aí de 14km/l que estão falando é enganoso. Faz no máximo 12,5km/l. A média mista dica em torno de 10.8 a 11.2 km/l. A galera pega uma situação específica e fala que o carro faz isso tudo. Porém pelo desempenho acho que está ótimo.
Ah!! Lembrando que o Inmetro ele faz o cálculo na velocidade a 100 km. Já o cálculo de Leandro fez 14.3 com litro rodando a 120 km consumo está top top top.
Comprei um longitude 22/22 - 1.3 turbo esse mês . Ele na estrada , viagem de 320 kms , 3 pessoas andando entre 90 a 110 km/h fez 15,5 kms/l conferido na bomba e na cidade está fazendo entre 8 a 9 kms/l , tudo com ar condicionado ligado e abastecido com gasolina . Achei o carro beberrão NA CIDADE . Ele tem 10.500 kms rodados .
Sério cara? Tô pensando em comprar um, mas aluguei pra testar e me decepcionei. 11,8km/l com gasolina e não passava disso. Viajei sozinho. O carro já com 35.000km rodados e bebendo demais. Tô bem decepcionado e querendo comprar outro carro.
Bebe mais que alcolatra... o meu está com quase 10mil km já fui duas vezes na jeep reclamar e não adianta nada... o carro está fazendo 6,6km/l na cidade com GASOLINA isso é muito ridículo com ar condicionado desligado ainda. Me arrependi muito da compra.
Leandro agora você confundiu, acabei de ver um vídeo seu amterior, falando que ele continua gastao, mas pelo menos ele anda e aqui você diz que está economico, afinal se decida🤔🤔No vídeo anterior você falou na baixa do consumo de óleo🤔🤔 Estou querendo comprar mas fiquei confusa...
O carro pode ser o mesmo, mas o consumo varia de acordo com a versão. Qual foi o outro vídeo que você viu? Quer comprar o Renegade? Pode comprar sem receio. É um bom produto.
Há dúvida é deixou muitos itens para trás,eu tenho um jeep renegade longitude 1.8 motor aspirado beberrão, porém completo de itens,jamais trocaria por um Sport, futuramente se for trocar quero uma versão completa.....
Fala caro Leandro, rapaz este sistema de desligar no trânsito é muito chato, Eu tinha uma toro é acabei vendendo, e quando ao óleo as toro também estão abaixando o óleo tive que completar o óleo da minha volcano 2022 Abraço
Alguém de BH? comprei um Renegade 2022 Longitude 1.3 e na gasolina não tá chegando nem a 7km litro, eu tentando andar bem na manha, problema é a média de velocidade 15km/h por conta do transito. BH é ladeira pra todo lado né, mas eu to achando muito baixo, será q devo olhar alguma coisa na revisão?
Fico imaginando pegando estrada longa de 2.500km ter que toda hora verificar o olé do motor fala sério tô fora e só vou comprar quando resolver esse problema.
Tenho um hrv 15/16, nunca puxei nem a vareta de óleo, só quando vai trocar o óleo no posto, e o líquido de arrefecimento também.... é muito difícil des e libertar dele rsssss
Boa noite. Leandro, poderia fazer um vídeo falando sobre o novo PULSE ABARTH e o FASTBACK POWERED BY ABARTH??? Sou um fã de seus vídeos e gostaria de mais informações.....
Kkkk um monte de gente aqui falando mal, mas o fato é que é um dos mais desejados SUV/ Crossover compactos do Brasil, e é certamente o mais confortável e com desempenho e consumos adequados ao que entrega. Se puder, pegue a versão Longitude, tb 4x2, mas com várias comodidades a mais.
Compra lá cara... Comprei um Só tenho dor de cabeça Clique no meu perfil. Com 3 meses de uso vai toda semana pra consesonaria e já foi guinchado 6x. Jeep renegade é uma Carroça é ainda não consegui vender Essa merda
@@felipehjgh5321 deu azar, pode acontecer. procurei vídeo no seu perfil e não achei. Vender carro zero recém tirado de concessionária é muito difícil mesmo. Após um ano eu quis me desfazer de um polo tsi que eu tive, perdi uma grana pesada na venda.
@@felipehjgh5321 Uiiii o pinóquio voltou !!! KKKKKKKKKKKKKk !! aaaiiiiii com três meses quebrou tudo, motor, radiador, câmbio .... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !!!
E vdd muitos falam, mas como vc citou e um dos mais desejados do mercado e de fato e o melhor em termos de conforto, acessórios e motor, em relação a consumo está dentro do padrão comparando o peso, tamanho e potência , a escolha de um carro não requer apenas consumo e sim vários itens como segurança, acessórios e conforto e quem trabalha viajando preza além do consumo o conforto Imagina rodar em média por semana 300km em um Mobi ou Kwid ? Quem busca apenas consumo compra uma Biz kkkk
Acabei de chegar de viagem.com um longitude T270 Média rodoviaria de 11 no etanol com velocidade média de 100km/h num trajeto de 500km. Só achei estranho da ida qdo enchi o tanque com gasolina e quase não alterou a média no consumo, fazendo eu optar por etanol na outra enchida. Carro fantástico para viagem.
Na estrada no alcool 9 km/l andando bem de boa. Veiculo com 300 km. Espero q com o tempo melhore. Gasolina ainda nao fiz. Logo vou viajar e vou fazer....medidor do painel veiculo
Caro Leandro. Ótimo seus vídeos. Tenho um RNG21. Ainda não me animei a fazer a troca. Vou aguardar a garantia terminar. Fiz o teste drive e não me animei devido ao consumo. Em relação ao meu ganha 1km aqui em Brasília. Assim 37 mil de diferença não me animou. Mas vi seu vídeo do HRV e esse me pareceu mais racional dentro o mundo dos SUV compactos. Aguardo um comparativo seu dos dois. 👍👍👍
Vc ta certo....a depender de preço e o q oferece eu ia de hrv( tem mais espaco interno e mala-tinha um 2020) . Tenho Rng 22 longitude, fiz a escolha pela seguranca (tava com pulse audace) q no hrv é top tb e pela altura do carro do chao e o TC+ do renegade. Mesmo pq a 2 meses ainda nao tinha hrv a pronta entrega.
Quase q compro esse funil ufa escapei kkk... Se for pra ter um carro beberão desse jeito com custo de manutenção alta no médio prazo então ando num carro v6 kkk... Como não gosto de desperdícios vou comprar um CRV 1.5 aspirado 0 km/h em 12 segundos não e tão ruim assim kkk fazendo mais de 12 km/l gasolina dentro da cidade de Curitiba e + de 14 km/l de gasolina na estrada... Até um Corolla Cross e mais econômico q esse Renegade 1.3 turbo kkk e Corolla não tem turbina pra encomodar depois dos 100.000 kms kkk
