Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa - prova - Strada e pista con il nuovo pneumatico supersportivo Pirelli 

finalmente un video completo di pressione stradale e in pista!! bravo sintetico e competente!

Quando parla un grande tecnico 👍👏👏👏👏

Mi piace molto come spieghi al contrario di molti tuoi colleghi che pensano più ha cqzzeggiare e apparire loro che spiegare complimenti

Grazie !

Dopo un servizio con spiegazioni di questo tipo, come non provarle?Come sempre ,video interessante e chiarificatore; a breve dovrò per forza di cose ,cambiare le gomme e certe spiegazioni aiutano.Oggi di prodotti qualificati ,si sa ce ne sono moltissimi,praticamente una giungla e quindi.....like al Vs lavoro e complimenti

Le proverò sicuramente, ci vorrebbe una bella comparativa tra queste, le Michelin Power GP e le Dunlop TT , sarei molto curioso 👍🏻

Spettacolari

Stefano top!

Bellissima prova Stefano come sempre. Domanda: Aprilia RS660 (quindi pochi cv e kgm ma ciclistica di livello), guida stradale allegra e una volta all'anno in pista a ritmo tranquillo, sarebbero sprecate queste Corsa 4 ? Meglio le Rosso 4 ? Oppure i vantaggi delle Corsa li sentirei comunque ? Grazie.

Grande ing.sei un guru per me, un consiglio: per uso prettamente stradale su sport tourer (ninja 1000 sx),che monta di serie battlax s22, con cui ho avuto un buon feeling, tanto da rimontarle al secondo treno (finite a 5000 km) consiglieresti di provarle al prossimo cambio.? ✌

@Stefano Cordara rispetto le SP che utilizzo attualmente su un gsxr 600 k7 con qualche sporadica uscita in pista, e con cui mi son trovato bene anche in strada, cosa potrei aspettarmi come differenza con le Rosso IV Corsa in generale? In pista darebbero lo stesso feeling/sicurezza? Si consumerebbero di più? (Sul bagnato le SP so che sono più critiche ma non uso praticamente mai la moto col bagnato)

Sto utilizzando diablo rosso 4 e per ora sono soddisfatto,ma Alla prossima proverò queste,per quanto riguarda le pressioni sono d'accordo con te,io utilizzo 2.4 ant e 2.5 post da solo e non scendo perché la moto così va bene al massimo potrei scendere un po' dietro nei mesi più caldi,ma parliamo di un .2 massimoa carcassa è abbastanza rigida è tiene le pressioni leggermente più basse

😱Un video dove si parla di Pirelli e non c'è Salvo Pennisi!!? Miiinghia incredibbile!.. 😂.. Scherzi a parte, complimenti per l'ottima recensione e per i tempi al Mugello da te dichiarati 😉✊

Scusate l ignoranza, queste sn le gomme che si avvicinano maggiormente alle supercorsa sp v3? Entrambe da strada/pista.

Ing un paragone di getto con le continental race attack 2 street? Farete una comparativa?

Che ne dite se le monto su un Suzuki bandit 1200? Grazie

Come sempre complimenti per il servizio! Vorrei cortesemente sapere se si sono percepite delle differenze rispetto a Rosso Corsa 2..grazie

Ciao stefano... vorrei montarle sul mio bmw k1300s hp, so che la moto è pesante ma vorrei delle gomme belle rigide e che in curva non ballano o fanno effetto ondeggiamento.. secondo te vanno bene ? So che le Dunlop sono molto piu rigide pero sono indeciso tra queste o le TT.. GRAZIE MILLE E COMPLIMENTI PER TUTTO.

Per me.. parere mio soggettivo. Attualmente michelin power gp e power cup 2 sono i riferimenti per quanto riguarda le gomme sportive/racing. Le gomme.. ognuno ha le sue, ormai il livello e altissimo,qualsiasi gomma va benone.

X uso stradale con sportiva e nn uso pista,le consigliate o meglio altro? Giusto x capire anche se durano o no....

ciao stefano!! io sono possessore di un s1000XR 2018!! queste gomme possono andare bene su una moto del genere? adesso sto girando con Metzeller M9RR..e sono discrete....io giro sempre su strada!! pressioni da tenere su strada? grazie in anticipo

Ciao Stefano ti scrivo perché ho messo le Pirelli Diablo Rosso 4 corsa e ho notato una rigidità consistente della moto Yamaha R1 21 con le Bridgestone rs11 era un sofà cosa mi consigli di fare visto che ho cambiato setting e sul liscio ok ma sul bucato salta ovunque. Ah pressioni 2,5 ant e post. Grazie mille ciao

io ho le diablo 4 e anche giocando con le pressioni non riesco a portarle a temperature sopra i 60 gradi, con temperatura esterna di circa 20 gradi; sarebbe interessante sapere quali sono le temperature ideali alle quali dovrebbe lavorare la gomma; spesso sento dire la gomma và subito in temperatura (anche in questo video), si ok: ma come la misuri questa temperatura e di quanti gradi sarebbe ??

Sono paragonabili alle supercorsa bsb?

Come si comportano con l acqua?

Provate per la prima volta ieri sul passo!!! Tanta, tanta roba, ovviamente non è una carcassa dunlop ma comunque abbastanza sostenuta, grip da paura, mai un incertezza, warm up velocissimo si scaldano immediatamente... ottimo lavoro di pirelli vedremo la resa chilometrica.

Ciao Stefano, da grande amate dell’anteriore Dunlop ti chiedo quando queste gomme sono differenti, se c’è della differenza ovviamente. Complimenti per il test

Bel report, il dubbio che ho sempre su Pirelli è sul comportamento da metà vita in poi e la durata totale, dove le Dunlop sono nettamente superiori secondo me (ad es. SP vs D212).

le ho montate su monster 937 in pista con pressioni 1.8 posteriore 2.1 anteriore a freddo , per me perfette che perso 62 kg,

Boss Stefano, ma fare una bella comparativa gomme sportive stradali? Una roba fatta bene , strutturata come sei abituato a fare, pagherei per un articolo così... Anzi mi prenderei addirittura dei giorni di ferie per aiutarvi!!!

Insomma le altre case hanno finalmente capito il lavoro di Dunlop sulle carcasse 😁..Cordara sempre TOP

Ciao Simone da Treviso,mi piacerebbe seguire una vostra prova sulle Continental tkc rocks che ho montato sulla mia moto e di cui non trovo nessun parere professionale come il vostro. Grazie.

Domanda.. quindi non vanno bene a freddo pressioni stradali 1.9 post e ant 2.2 ? E in pista a caldo 1.7 post e 2.3 ant ? Grazie

Stefano domanda....amatore medio, zx10r 2019, ho sempre usato super corsa SP, calcola che la uso solo 3\4 volte all'anno in pista e il resto su strada.... Consigli quindi mi sembra di capire

Il paragone più interessante sarebbe tra queste nuove rosso 4 corsa e le "vecchie" rosso corsa 2 (gomme stupende a mio parere!!) Le Rosso 4 corsa hanno un anteriore con due mescole entrambe full silice... Possibile che rendano meglio rispetto alle rosso corsa due che avevano, anche all'anteriore, una mescola 100% carbon black??

Complimenti per il video come sempre. Secondo te per guida sportiva 90% strada, 10% pista e climi freddi anche con pioggia, le Diablo Rosso IV sono superiori alle Metzeler Sportec M9RR? o siamo lì...

Fate la comparativa ma onesta!! Col tt Dunlop e altre , ma anche le mitas ev con tempi in pista ma scendendo di pressione con quelle che lo consentono e feeling in strada

Come mai si è abbandonato il trimescola e la durata è paragonabile al corsa 2?

Buon giorno vi seguo molto e mi attira come commentate, io uso già il rosso 4 ma sarei tentato di provare il 4 corsa o il power gp della concorrenza. Mi chiedo se un vostro consiglio su le vostre considerazioni mi potrebbe essere utile, sapendo che ogni stile è senza ioni di guida sono molto personali. Ciao e grazie

Ciao Stefano, ma se con una supercorsa sp v3 si stima una durata di 6000-7000 km e questa dicono sugli 8000 km(nei vari forum)…è corretto? Ti ringrazio.

Ciao ragazzi io attualmente nella mia panigale v2 monto le diablo corsa 2 ma le devo cambiare. Che differenza c'è tra le diablo corsa 4 alle biablo supersport 4??

Grandi! Non ho capito bene se sono più performanti delle corsa 2🤔...le corsa 2 non hanno mescole più morbide? Soprattutto l anteriore?

Ho ordinato un treno di rosso4 per la mia s1000xr e per errore del gommista é arrivato all’anteriore un rosso4 Corsa. Datemi un consiglio,non trattandosi di una moto da pista anche se usata in modo sportivo, faccio un’errore a montare le 2 gomme diverse oppure aspetto e faccio riordanare quella giusta? Grazie 1000

Grazie Ing., soprattutto per le informazioni sulle pressioni (e a suo tempo per il video sulle pressioni, utilissimo). Domanda: su gomma stradale supersport, in particolare il 'corsa' Pirelli, ed uso pista, il 2.3 ant 2.2-2.1 post a freddo va bene anche con temperature più alte (es. luglio), o ha senso 'avvicinarsi' alle pressioni che si usano con le gomme in mescola (anche se in quel caso misurate a caldo, a freddo sarebbero più basse!), quindi 1,9-2,0 post? Grazie!

Verso la fine del servizio il meteo stava per portare pioggia, ma immagino che non le abbiate testate sul bagnato, altrimenti lo avreste documentato. La mia curiosità però sta proprio lì, che tipo di grip/sicurezza, possono offrire su strada in caso di pioggia? Grazie! ✌🏻

Mi piace sempre provare le novità, me monterò sulla mia crossrunner 800x 🤔 , dici sono sprecate ?

Ciao stefano ho una z900 kawasaki ecco vorrei un consiglio per gomme sportive stradali essendo un ex amotore pistaiolo ho uno stile di guida piuttosto dinamico ma ormai la pista non la frequento più cosa ne pensi?!saluti e grazie.

Come gomme stradali sono molto valide intuitive performanti e rende un feeling di guida su strada eccezionale. Il problema e che non è accettabile dover cambiare un treno di gomme ogni 4000 km. Meglio una gomma meno performante ma più durevole.

Confroto queste nuove rosso corsa con le Metzeler m9 rr ? Quale gomma e migliore ?

..con queste struscio le orecchie..😉

ho una BMW S1000XR, vanno bene le Diablo IV Corsa oppure mi consigliate le Diablo IV? Spero mi rispondiate a breve, le vorrei cambiare subito (ho le Bridgestine S22 che in strada non vanno poi cosi male )

Come sono in confronto con le Michelin Power GP?

Non credo che si possa fare differenza con le Corsa 2 perché sono fuori produzione dal 2022 sostituite dal 4corsa costando molto di più ma con la stessa mescola, mi sembra una manovra per incassare di più come i aumenti per le moto senza nessuna miglioria, se sto sbagliando chiedo scusa a Pirelli ma nel caso contrario vorrei sapere che differenza ci sono e per quale motivo non le fanno più avendo le stesse mescole e carcasse ma con un costo minore

Appena ordinate e non vedo l'ora di provarle sulla mia s1000r 2021. Vengo dalle rc2 e con 3000 km e tanta pista, settimana scorsa, ho girato 2:02 al Lausitzring. Mi aspeeto una gran feeling da queste nuove gomme. Domanda secca: l'utilizzo di termocoperte (pensavo a 60 gradi e non gli 80 di gomme in mescola) ha senso? Grazie e complimenti a Stefano e RED. Siete grandi. Un saluto da Berlino 🤠

Le ho finalmente provate queste gomme,su s1000rr 2023,dopo aver finito le sportsmart tt di serie,che dire, sto faticando molto ad adattarmi a queste gomme, molto agili e precise in inserimento,ma molto ballerine, l'appoggio incredibile dell'anteriore Dunlop se lo sognano,sul misto stretto con queste si vola,la moto cambia direzione in modo incredibile,ma non si ha l'impronta a terra di Dunlop,ci si sente più al limite, personalmente preferisco l'appoggio e la progressività Dunlop,che tutta questa reattività.

HO UNA R6 DEL 2009 CON SU DELLE DUNLOP D 212 DA DUE ANNI E DA CAMBIARE SPECIE QUELLA POST. FACENDO UN USO STRADALE ME LI RICONSIGLI? L'HO COMPRATA GIA COSI. MI DICONO LE PIRELLI ANCHE PER LA STAGIONE CHE ARRIVA QUINDI UMIDA E PER SFORTUNA POTREMMO BECCARCI ACQUA MENTRE DUNLOP NN ANDREBBERO BENE CHE DICI? GRAZIE

Dopo cari treni di SP V3, uso strada - pista ho preso in questi giorni le Rosso corsa 4 da montare su Bmw, S1000rr (2016). Sento e leggo (su vari siti tra cui ovviamente Red live) che la pressione su strada è 2.5 ant e post. Mi chiedo e chiedo se alle temperature attuali, intorno ai 30 gradi o più, sia possibile abbassare a 2.4 ant e post, o anche un 2.3 al posteriore. Tenevo le SP V3 a 2.4 ant. e 2.2 post trovandomi molto bene. Il posteriore più gonfio (forse causa le sospensioni elettroniche?) mi faceva sentire ogni piccolo sasso. Guida sportiva, pieghe mediamente 55 - 56 gradi su strada (sempre che il bank di Bmw dica il vero). Da quanto comprendo in questo eccellente video non dovrei trovare differenze... Unico dubbio quello della pressione su strada con le attuali temperature. Le sarei grato (anche se capisco che è ormai passato molto tempo dal video) , per un suo consiglio. Grazie per il suo prezioso lavoro.

Guido hypernaked sui passi e con pistate sporadiche da tanti anni e posso affermare che per me, con le Pirelli SP V2 e poi V3, il discorso gomma non era neanche da aprire... Soddisfazione totale. Unico neo, la durata che costringeva ad affrontare anche 4 sostituzioni in una stagione estiva completa (maggio-ottobre) Praticamente, circa 1.200,00€... La poca ottima "ciccia" finiva con 4/5 uscite da 250/350 km. Da un po' monto le Michelina Power Cup 2. Ugualmente fantastiche ma con una durata superiore. Aspetto fiducioso il parere della resa effettiva di queste nuove Pirelli da parte di qualche amico per poter rivalutare un rientro tra i clienti della P lunga. Mr Cordara, queste nuove Pirelli sono tanto lontane dalle Supercorsa SP?

Il divario e la concezione di costruzione del R4C rispetto al R4 è abbastanza chiara e ben descritto nel video. Ma a questo punto qual è il "nuovo" divario tra queste R4C e una SP? Sembra si siano avvicinate molto...o no? il fedele delle SP può pensare di montare queste R4C? Grazie Stefano!

Ma su una Aprilia shiver 750 le cinsigli?

Quasi 2.00 al Mugello ? 🤯

Possono essere un'alternativa più longeva su strada alle supercorsa SP?

Parliamo di gomme che in strada dopo 2500km si buttano?

Dite che sono troppo per una Ninja 1000 SX? Io la uso tutto l'anno (non ho la macchina), e le userei davvero sotto ogni condizione, pioggia per esempio. Grazie a chi mi risponderà.

Scusa Stefano, dici che la gomma non è mai andata in crisi e nel frattempo si vedono le riprese di campo. Il TC sulla s 1000 RR è sempre acceso, ovvio che la gomma nn va in crisi, l'elettronica già alla fonte taglia tutto. Cmq ho provato la rosso corsa 2, e sono gomme col profilo a "pera" o le odi o le ami...ho messo le mk3 e sto bene così 😅

vengo da 5 treni di rosso corsa 2 usate 100% strada su gsx-r 750 k7 e gsx-r 1000r l9, per strada ho sempre girato a 2.5 davanti e 2.5-2.8 dietro in base a se dovevo fare città/viaggi o giro gas, ho sempre fatto attorno ai 7000-7500km consumandole uguali davanti e dietro. posso dire che il feedback era fenomenale, tenuta e manegevolezza, specialmente quanto erano rapide a scendere in piega e che angoli! ora ho un gsx-r 750 l0, ho montato le nuove rosso 4 corsa, le uso con le stesse pressioni, ecco, la mia idea dopo quasi 2000km di utilizzo è che per strada è sin sprecata, tiene tanto e sempre, mai in crisi neanche uscendo in prima a gas pieno da un tornante a ginocchio a terra; la mia unica paura è che non faran mai il kmtraggio che facevo con le rosso corsa 2, secondo me faranno a stento 5000km, io non frequentando pista con gomme stradali, mi sa che toccherà provare le rosso4, anche se a settembre ho prenotato un cremona e se ci arrivano, ci andrò con queste rosso 4 corsa :) pirelli miglior gomma da moto in ogni frangente a mio avviso, continuate cosi, e grazie mille red live per i migliori servizi di sempre in ogni ambito motociclistico :)

In pista ci sta che uno veda le differenze... Ma in strada non servono a nulla ste prove.. soprattutto con le strade che ci sono: cantieri, pezze di asfalti diversi, buche che col traffico che ci passa sopra, distruggendosi,stendono ghiaia, traffico domenicale di gente senza meta ecc... Per strada una gomma vale l'altra... se ti fidi troppo della gomma prima o poi si vola in terra...le condizioni e le velocità per strada sono troppo variabili affinché una gomma renda facendo valere le proprie caratteristiche di progetto, anche perché per progettarle si è tenuto conto di un certo uso in certe condizioni... impossibili da replicare per strada! PS: inoltre col livello di guida della maggior parte dei motociclisti sfido a trovare le differenze tra uno o l'altro.. Inoltre non ispirano per nulla sul bagnato per strada quegli intagli.. ci vorrebbe una bella prova sul bagnato per strada con quelle belle pozze acquaplananti e pieghe fino alla spalla slick... Con ste gomme alla prima goccia, meglio trovare riparo e aspettare o riuscire a trovare un albergo, prenotare farsi una bella cena, doccia, dormita e tornare i giorno dopo...

Io per ora mi tengo le mie metzeler m9rr. Per uso stradale le trovo ottime. Ho fatto quasi 6mila km e credo di arrivare a 9 tranquillamente.

Sicuramente saranno belle gomme, e se lo dice l'Ing. Cordara c'è da crederci, ma troppo troppo care. Altre marche hanno prezzi decisamente inferiori.

2 minuti al Mugello con queste gomme? Ho capito bene?

Montate e finite su BMW HP4; in sintesi: ottime gomme ma non durano un tubo! Appena 3.700Km al posteriore contro i 6.000Km delle Corsa 2 che sostituiscono (uso 100% stradale)... Non ne vale assolutamente la pena, considerando che il piccolo vantaggio di grip rispetto alle Corsa 2 non fa la differenza su strada.

Le compro e poi vi dico, io non ho nessun controllo elettronico e una valanga di coppia e cavalli