Ho provato due treni Supercorsa (precedente versione) e queste mi piacerebbe testarle realmente per bene. Mi spiego, le ho avute come primo equipaggiamento (Street Triple prima e poi Tuono V4), ma quando si finisce il rodaggio e poi si prende più confidenza con la nuova moto è ora di cambiarle e fino ad ora le ho sempre sostituite con gomme più stradali tipo le Rosso Corsa IV. Insomma, si può dire che chi le ha provare come primo equipaggiamento, in realtà è come se non le avesse mai realmente testate...
Fantastiche, le ho sulla Tuono Factory del 2022 e sono veramente ottime. Ho tenuto le SP di primo equipaggiamento (dovrebbero essere le V3) e poi ho montato le PowerCup 2. Queste nuove v4 sono veramente impressionanti, sempre più vicine a grip da slick con temperature di esercizio più basse. Sempre attenzione per strada però perché ci impiegano un poco di tempo per scaldarsi ma si raffreddano molto velocemente!
Tutto bello, tutto interessante. Trovo però un pochino fuori fuoco il mezzo di prova: la 660 è una moto meravigliosa, ma non è nemmeno vicina ad esprimere potenza e coppia e sollecitazioni che quelle gomme dovranno sostenere al limite su moto più pesanti e con 200+CV. Credo quindi che le sensazioni in queste condizioni non possano essere che buone, visto che le gomme vengono sfruttate penso alla metà del loro potenziale e molto lontane dal limite. Quindi piccola critica non a voi, ma a chi ha scelto la moto da darvi in test.
Tutto bene... tutto bello....gomme dalla gran performance.... Ma ci vogliono passa 400 €....per un 120/200..! Io monto le BSB e mi bastano 250 €....!!! Sfido ad un amatore nelle uscite domenicali a sentire la differenza. Cara Pirelli....ma serviva una gomma così..?
