Hi sir nice explanation share ko naman Ang experience ko Ako po ay jeepney driver at Ako din Ang nag overhaul ng jeep na binibyahe ko c240 engine tungkol po ring end gap Ang 1st ring ko po ay .006 2nd at 3rd ay .005 at Ang oil ring .003 Ngayon Nong matapos kong inasemble Pina andar ko Ng 2days idle Lang tapos break in ko ng 20 days pagkatapos ng break in dinukot Ang piston para tignan ulit Ang clearance ng piston ring atnong sukatin ko 1st ring 0.10 2nd n 3rd ring .009 at Ang oil ring .007 at napansin ko sa ring na nabawas ng kalahati side ng ring sa nakapag bigay Ako ng kongting kaalaman sa into salamat po
Ayos ho Sir.. maganda Ang mga detalye Ng explanation nio ho sir I'm here' in Papua New Guinea 🇵🇬🇵🇬🇵🇬 atumotive mechanic din Po gas and Diesel equipment
Sir, ang husay ninyo magturo, tanong ko lang top ring and second ring parihas ba ang gab niya na gap? At ang oil ring den ba bawasan den ba ng ganon kung ano ang sukat ng pistong ring na top? 4mm?
Bagong content nanaman, mga Kaibigan! Kahit may ring-end gaps kada ring, di rin pala basta-basta malulunod sa fluid yung piston. Kaya pala i-contain ng rings!
Master HELP UNIT KO l300 versa van diesel 1999 model pina overhaul ko dukot po kaya ko pina dukot dahil may talsik s deep stick yun lng ala n iba? PAlit piston at piston ring bkit po kaya after gawin yung meron ng usok s plir cup at meron din usok at talsik ng oil s deep stick ano po kaya ang mali sbi lalapat din dw yun sbi ng mekaniko
pasok na ako sa bahay mo sir,ano po ba ang piston ring end gap ng 4d56 diesel engine,problemado ako sir kasi natalsik na ang langis sa filling oil cap at sa dipstick ,den sabi ng mekaniko palit piston ring,at ng mapalitan ng piston ring e ganon parin ang talsik,hindi naman nagooverheat ang unit bago ko ipagawa at yon nga sabi ng mekaniko ,dukutin daw,pero pagkatapos madukot e ganon parin ang talsik.sana matulungan mo ako,bulihan silang cavite ako sir
Para ma determine ang ring-end gap, sukatin mo diameter ng cylinder in inches, then multiply it by any of these suggested BORE MULTIPLUER: a) 0.004 b) 0.0035 c) 0.003