Si pudiera hacerlo llegar y que no fuera tan caro el embalaje, yo con gusto le regalo un tripo y una buena camara a este sr. Excelente aporte carlos aranda
Estos caballeros tienen unas experiencias barbaras!! por eso quizas llegan a viejos sin un peso para porder transmitir sus conocimientos, porque se pasaron la vida haciendo experimentos a golpe de error y obviamente tambien la billetera se les enflaqucio en el camino, lo bueno es que youtube ahora permite esscucharlos aunque sea con minima calidad...pero entendible al fin y al cabo
Este señor es muy bueno muchachos a todos los que ven y disfrutan cada unos de sus videos les digos ... Este señor trasmite esperiencia, seriedad y humildad , claro esta! Que no digo ni descubro nada nuevo. Me saco el sombrero ante este gran caballero de la mecanica
MIRA . demás esta decir que sos un genio en lo que haces. todos los conocimientos que compartís son geniales y parecen tan cercillos pero hay toda una ciencia detrás de eso pero vos lo explicas de manera tan sencilla que todos entienden... te deseo lo mejor...!!!!
Carlos,un placer escucharlo y aprender de sus experiencias.Soy nuevo con la mecánica.Se nota su honestidad en cada vídeo y su sabiduría muy por encima de cualquier mecánico de esta región.Soy de zona norte,escobar.Estoy arreglando con mi cuñado mi honda storm,si usted puede,quisiera que me explique cómo conectar las luces.Sos todo un experto.Y a la gente que está cerca de donde este cerca de su taller,lleven sus motos a arreglarlas,este tipo merece un taller más lujoso y comodo.El nos ayuda y contesta infinidades de preguntas.Es una muy buena persona.ayudemoslo a crecer.Yo voy a darme el gusto de llevarte mi moto hasta San Martín.Sos un grande!!!
Hola Carlos hace dos días que veo sus videos lo encontré de casualidad.desde chico desde los 16 que desarmaba ciclomotores y preparaba fui aprendiendo siempre leyendo cosas y hoy con 37 años sigo estoy juntando partes armando un 110 con cilindro y tapa de honda titan y con ganas de tocar el motor de mi rouser 135 una muy buena moto las prestaciones que tiene y me gusta mucho la forma que enseña y las anécdotas la verdad uno no se aburre de escucharlo y siempre se sigue aprendiendo algo también. Saludos desde Morón prov bs as
Para los apasionados de los fierros es emocionante escucharlo! Es el lado b de la mecanica hay miles de videos hablando de lo mismo una y otra vez pero nadie hace incapie en este tipo de explicaciónes, me saco el sombrero con usted! 👏
Le doy me gusta antes de mirar los vídeos por q tengo la seguridad q siempre es algo nuebo q no se aprendre en otros canales de mecánicos combia repuestos esto si es mecánica puraaaaa saludos desde valledupar Colombia maestro carlos
Qué buenas experiencias amigo ..un día arme abajo un Gordini lomouwe en marcha y se me llenaba y desbordaba la tapa de valvulas sabes q al agarrar mucha presión en metales y bancadas se escapaba por la flauta de balancines ..solucion tapamos la subida de aceite con mi viejo con una pelotita de estaño y le hicimos un agujero Chico con una alfiler Nunk más desbordó y siempre anduvo bien ....te mando un abrazo y segui compartiendo experiencias
Saludo Amigo soy informático y amo lo que hago ,pero mi Hobby es la mecánica y las motos encontré tu canal y he aprendido mucho , gracias parcero un saludo desde Bogotá Colombia .
Buena recomendacion Carlos . Fui chofer de la Rio de La Plata 129 , siempre tenia buena onda con los muchachos del Auxilio que andaban por todo el recorrido.Saludos.
Saludos cordiales pibe Carlitos, muchos detalles hay que ver simplemente en los pistones. Tu amigo y servidor Marcos Rojas Blacio de Toluca Estado de México.
Carlitos q experiencia tenes hermano te re felicito y gracias por compartirla no se puede creer a hay cosas a enseñas q Si no te veo jamás me daría cuenta .abrazo
Maestro muy buena observación esa es la diferencia cuando una moto sale buena o mala el control de calidad ahorran mucho dinero gracias maestro por compartir su experiencia saludos
Carlos ! Es verdad lo que decís, yo trabajo en una empresa metalúrgica de fundición y mecanizado de aceros especiales y a las piezas se les hace a parte del control visual, se le hace tinta y ultrasonido para detectar poros y fisuras en el acero.
en un man 480cv diesel me paso eso al parecer tiene que ver en el porcentaje de al-fe al fundirlo por que un piston muy rigido se raja y si es muy blando se pandea
Carlitos querido, exelente como siempre pero falto al comienso tu saludo de siempre, HOLA AMIGOS DE LAS MOTOS, una siemple acotacion... abrazos desde neuquen
Hola genio buen video la verdad es algo que pocos comparten sus conocimientos . Tengo una duda con respecto al 3 er aro . Una pregunta tengo q aro tengo q poner en la primera ranura y en las otras 2 cual??
Carlos..........No sé si ves los comentarios, porque no veo respuestas ni likes, pero quiero hacerte llegar todo mi respeto por la generosidad que mostras como youtuber en tu oficio. Esa mesa es un altar donde das misa de mecánica y de sentido común. Es un placer verte y escucharte.
Amigo ese video esta bueno tengo una duda sobre un video donde expleca como colocarle otro aro o anillo al piston en la primera ranura del piston lleva un aro de fuego y en la segunda tambien despues el de compresicon y despues el de lubricacion ?
Saludos.desde la.amazonia peruana. No soy mecanico pero si me gusta el tema quisiera saver cual es la posicion correcta de los anillos al agregarle uno mas al piston gracias
Hola Carlos gusto en saludarte , desde Guatemala, muy buenos videos graciad x tu experiencia, tengo una consulta como puedo mejorar y quitarle peso a mi piston de mi moto suzuki ax 100 grcs y saludos
hola pero con quitar peso no vas a mejorar mucho tienes que ser mas completo carburador mas grande filtro mas grande alivianar cigueñal agrandar lumbreras pulir modificar escape saludos
Tendrías q hacer un video de limpieza de carburador y puesta a punto de aire y nafta, xq a la moto la regule mal y lave el piston, con q líquidos limpiar, como jugar con el cambio de chicler, en 110,y125
Exelente , gracias explica muy detallado y claro , muy bien !! Una pregunta Carlos , que viscocidad de aceite recomienda para motos 110 ?? Agradeceria su respuesta !
@@carlosarandamotos buenisimo gracias Carlos vivo en provincia de Buenos Aires , y le estoy poniendo 20w 50 ! Creo q estara bien ! No se q opina usted ?
Buen vídeo con mi amigo estamos armando un reno 6 esta entero y tienen motor hace falta ponerlo pero esta abandonado y con muchas suciedad y cosas encima todavía lo estamos limpiando subiremos vídeo pronto para mostrar el proceso
Muy buen video, sólo una observación, el control de calidad del 100% de los productos se hacía hace mucho, era muy caro y por eso modificaron algunas cuestiones, por ejemplo tomar muestreos al azar de pistones y ver si cumplen las normas de calidad. Si el sistema de calidad fuera bueno, no existirían estos problemas pero eso depende de cada empresa, en una marca cara hay buenos sistemas de gestión de calidad por ende buenos productos. Saludos
hola te explico el piston al comprimir soplaba comprecion al carter haciendo que este levantara precion como un tanque de un compresor de aire haciendo que el aceite desbordara se entendio amigo saludos
trabajé unos años en Mahle Gmbh, fabricante alemán de piezas de automóbil (entre otras cosas) hace pistones para marcas de renombre, BMW, Mercedes, Nissan, etc. Te sorprenderia lo poco exigentes que eran algunas de estas marcas con la calidad de lo que les mandábamos xD , esos poros que muestras son pequeños comparado con cosas que habíamos llegado a mandar... Nissan era la única marca que si le llegaba el mas mínimo desperfecto en una pieza, te devolvía todo xD
itsLean ★ cómo anda don? De metido que soy le cuento, capaz soy un ganso que gasto lo que no tengo; en comprar repuestos japoneses para mí pitufa, más profeso la fé de que la calidad es superior. Y si compro por 50 pesos, espero que dure 50 pesos. Si arma para carreras le paso el dato que éstas verificaciones las hacen hasta en las soldaduras del tren de aterrizaje y son rutina en aeronáutica. Un saludo grande!!
Hago una pregunta para vos carlos. si saco un cilindro por ej de honda tornado y saco el pistón para ver si tiene alguna fisura yo puedo armar de vuelta con los mismos aros . La moto no está humeando y tiene 2 años y 16000 km
carlos buenos videos..una pregunta por que mi moto vibra mas de lo normal..cuando voy en altas revoluciones, antes no pasaba...es un CG 125 caja 5ta...saludos desde uruguay
Carlos me gustaría que hiciera un video mostrando como potencia una bobina para que mande más chispa al motor y si es recomendable o que pasaría si se haces gracia
